/
MUUTEC
14
30代 男性 自営業 大阪府
MT、重ステ、直4キャブレター、昔ながらの味です。
■ 特徴や魅力の詳細
最高に運転が楽しい車です。久々に、気軽にMT車を運転したいという方にはうってつけです。
エンジンは私自身が内部にレース用エンジン並の加工を施し、そして組み上げたもので、この見た目のクセして10000rpmまでスムーズにブン回ります。
また、キャブレターのエンジンに非常に相性の良い加工も施しており、低速からのトルク感もなかなかです。
今や絶滅危惧種のキャブレター車なので、オール機械制御、コンピューターの類は一切付いていません。
コンピューターの制御を介さないエンジンは恐ろしくレスポンスが良く、街乗りするだけでとても気持ちが良いです。
車体が600kg台前半ととんでもなく軽いので、わずかにアクセルを開けただけで、意外なほど加速してくれます。
エンジン以外は完全に純正で、設計者の意図通りの車に仕上げつつ、エンジン本体は量産では不可能な精度になるよう極限まで煮詰めています。
足廻りが地味に凝っていて、当時のレガシィと同じ構造の4輪独立懸架です。
なので、乗り心地や安定性はこの手の軽自動車とは思えないレベルです。
(通常はリア2輪は車軸懸架式で乗り心地や走行性能が悪い)
飛ばすのが目的ではないですが、楽しく運転する事に関しては最高の条件を整えています。
是非、久々にMTを運転してみたい人、またMTを練習してみたい人、ご検討いただけますと幸いです。
■ カーシェアにおける注意点
お渡し、ご返却時に車体の傷を確認いたします。
4名乗車とありますが、後ろ2名分は、ほぼ応急用で使い物にならないと思っていただいた方がいいです。前座席を前の方にしないと足が入るスペースがないほど窮屈です。
峠を攻める、サーキットを走らせるなどの行為はご遠慮ください。タイヤに明らかなる偏摩耗が見られた場合、タイヤ代と交換代を請求させて頂きます。
エンジンは最高10000rpm回りますが、ずっと高回転で走り続けることはおやめください。エンジンの寿命が縮まります。
車に関してお聞きになりたい事がありましたら、お気軽にご連絡ください!
最高に運転が楽しい車です。久々に、気軽にMT車を運転したいという方にはうってつけです。
エンジンは私自身が内部にレース用エンジン並の加工を施し、そして組み上げたもので、この見た目のクセして10000rpmまでスムーズにブン回ります。
また、キャブレターのエンジンに非常に相性の良い加工も施しており、低速からのトルク感もなかなかです。
今や絶滅危惧種のキャブレター車なので、オール機械制御、コンピューターの類は一切付いていません。
コンピューターの制御を介さないエンジンは恐ろしくレスポンスが良く、街乗りするだけでとても気持ちが良いです。
車体が600kg台前半ととんでもなく軽いので、わずかにアクセルを開けただけで、意外なほど加速してくれます。
エンジン以外は完全に純正で、設計者の意図通りの車に仕上げつつ、エンジン本体は量産では不可能な精度になるよう極限まで煮詰めています。
足廻りが地味に凝っていて、当時のレガシィと同じ構造の4輪独立懸架です。
なので、乗り心地や安定性はこの手の軽自動車とは思えないレベルです。
(通常はリア2輪は車軸懸架式で乗り心地や走行性能が悪い)
飛ばすのが目的ではないですが、楽しく運転する事に関しては最高の条件を整えています。
是非、久々にMTを運転してみたい人、またMTを練習してみたい人、ご検討いただけますと幸いです。
■ カーシェアにおける注意点
お渡し、ご返却時に車体の傷を確認いたします。
4名乗車とありますが、後ろ2名分は、ほぼ応急用で使い物にならないと思っていただいた方がいいです。前座席を前の方にしないと足が入るスペースがないほど窮屈です。
峠を攻める、サーキットを走らせるなどの行為はご遠慮ください。タイヤに明らかなる偏摩耗が見られた場合、タイヤ代と交換代を請求させて頂きます。
エンジンは最高10000rpm回りますが、ずっと高回転で走り続けることはおやめください。エンジンの寿命が縮まります。
車に関してお聞きになりたい事がありましたら、お気軽にご連絡ください!
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料なし
ドライバー本人の
確認方法
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
MUUTEC
14
30代 男性 自営業 大阪府
2024年 11月
▶
日
月
火
水
木
金
土
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
◀
2024年 12月
日
月
火
水
木
金
土
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
ご覧いただきまして、ありがとうございます。
MUUTEC(ムーテック)こと、西村 智央と申します。
Anycaに4年ほど前から登録はしていましたが、まだ提供数回のみの初心者です。
大阪出身で、群馬県で8年間の社会経験を経て、再び大阪に帰ってきました。
東京・渋谷でのAnyca公式講習会に一度参加しております。
自動車の運転が本当に好きでたまらなくて、長距離ドライブで遠いところに行ってキャンプするのが一番の楽しみです。仕事で車が嫌になりかけた時も、ドライブだけはヒーリング効果があったほどで、それで自動車への想いを思い出し、再出発を決めました。
メーカー系自動車専門学校の研究開発科を出ており、元F1メカニックから自動車のノウハウをしごかれてきました。
余談ですが、F1ゆずりのエンジン分解・組立整備の技術には自信があり、今までに4基のエンジンを組み上げたことがあります。
また学生時代はレーシングカーの車体設計(足廻り)に携わり、自動車工学の中でも車両運動性能に関しての知識には特に自信があります。
整備士の資格も持っており、自動車業界においては、設計、開発、製造、整備と幅広い領域を網羅してきました。
愛車のコンディションは可能な限り最高の状態になるよう配慮しております。
どうぞよろしくお願い致します。
【愛車紹介】
●スバル レガシィ アウトバック 2.5i (2004年型)
初代レガシィからのコンセプトを引き継いだ最後のレガシィ、BP型。その高級モデルが、このアウトバックです。
珍しくサンルーフが付いているのがこだわりポイントです。
エンジンは2.5L水平対向4気筒の下位モデルですが、かえって街乗り等の低速域では扱いやすいです。こちらの方が、3.0Lの6気筒モデルに比べ燃費が良くレギュラーガソリンで済むので、比較的お財布には優しいです。
使い込まれた革シートにベージュ色の内装が、高級感と風合いを醸し出しています。
高い車高にスバルお得意の「シンメトリカルAWD」(4WDでは珍しい左右対称構造)、そして優れた足まわりで、悪路走破性は抜群です。
助手席に純正オプションのコンセントがついており、スマホの充電やアウトドアでも頼りになります。
街中でもアウトドアでも映えるオールラウンダー、アウトバック。この個体は前オーナーさんのワンオーナー車で、すべての整備をディーラーで受けてきており、ずっと大切にされてきたものです。歴代整備記録簿は全て完備、機関関係のコンディションは抜群です!
【歴代愛車】
●スバル ヴィヴィオ RX-R 4WD
●スバル ドミンゴ GV-R 4WD
MUUTEC(ムーテック)こと、西村 智央と申します。
Anycaに4年ほど前から登録はしていましたが、まだ提供数回のみの初心者です。
大阪出身で、群馬県で8年間の社会経験を経て、再び大阪に帰ってきました。
東京・渋谷でのAnyca公式講習会に一度参加しております。
自動車の運転が本当に好きでたまらなくて、長距離ドライブで遠いところに行ってキャンプするのが一番の楽しみです。仕事で車が嫌になりかけた時も、ドライブだけはヒーリング効果があったほどで、それで自動車への想いを思い出し、再出発を決めました。
メーカー系自動車専門学校の研究開発科を出ており、元F1メカニックから自動車のノウハウをしごかれてきました。
余談ですが、F1ゆずりのエンジン分解・組立整備の技術には自信があり、今までに4基のエンジンを組み上げたことがあります。
また学生時代はレーシングカーの車体設計(足廻り)に携わり、自動車工学の中でも車両運動性能に関しての知識には特に自信があります。
整備士の資格も持っており、自動車業界においては、設計、開発、製造、整備と幅広い領域を網羅してきました。
愛車のコンディションは可能な限り最高の状態になるよう配慮しております。
どうぞよろしくお願い致します。
【愛車紹介】
●スバル レガシィ アウトバック 2.5i (2004年型)
初代レガシィからのコンセプトを引き継いだ最後のレガシィ、BP型。その高級モデルが、このアウトバックです。
珍しくサンルーフが付いているのがこだわりポイントです。
エンジンは2.5L水平対向4気筒の下位モデルですが、かえって街乗り等の低速域では扱いやすいです。こちらの方が、3.0Lの6気筒モデルに比べ燃費が良くレギュラーガソリンで済むので、比較的お財布には優しいです。
使い込まれた革シートにベージュ色の内装が、高級感と風合いを醸し出しています。
高い車高にスバルお得意の「シンメトリカルAWD」(4WDでは珍しい左右対称構造)、そして優れた足まわりで、悪路走破性は抜群です。
助手席に純正オプションのコンセントがついており、スマホの充電やアウトドアでも頼りになります。
街中でもアウトドアでも映えるオールラウンダー、アウトバック。この個体は前オーナーさんのワンオーナー車で、すべての整備をディーラーで受けてきており、ずっと大切にされてきたものです。歴代整備記録簿は全て完備、機関関係のコンディションは抜群です!
【歴代愛車】
●スバル ヴィヴィオ RX-R 4WD
●スバル ドミンゴ GV-R 4WD
レビュー
14
件
4.9
やり取りの丁寧さ
5.0
時間の正確さ
5.0
クルマの管理状態
4.9
joe34 さん
20代
男性
自営業
乗車日:2024年10月
とても手入れされた綺麗なお車に親切なオーナー様
大変満足のシェアでした。
お時間の融通も聞いていただき、本当にありがとうございました。
またご機会あれば是非よろしくお願いいたします。
大変満足のシェアでした。
お時間の融通も聞いていただき、本当にありがとうございました。
またご機会あれば是非よろしくお願いいたします。
Nakagawa さん
20代
男性
会社員
乗車日:2024年10月
この度は大変お手間をかけられた
貴重なクルマをお貸しいただき
ありがとうございました。
残念ながら道中で車両トラブルがありましたが
終始大変真摯なご対応をいただきました。
また高速なども走行させていただき
自然吸気のキャブ車特有の軽快に回る
大変素晴らしいエンジンフィーリングでした。
今回のような車両をまた組まれるのであれば
是非また体験させていただきたいと感じました。
貴重なクルマをお貸しいただき
ありがとうございました。
残念ながら道中で車両トラブルがありましたが
終始大変真摯なご対応をいただきました。
また高速なども走行させていただき
自然吸気のキャブ車特有の軽快に回る
大変素晴らしいエンジンフィーリングでした。
今回のような車両をまた組まれるのであれば
是非また体験させていただきたいと感じました。
vollusei さん
20代
男性
会社員(技術系)
乗車日:2024年10月
急にお願いしたのですが夜分にもかかわらず対応していただき、車の説明等も詳しくしていただき。とても利用しやすかったです。
車もいい車で、オーナーさんがこの車が好きなのが伝わってきて乗っていてとても楽しい時間が過ごせました。
また機会があればよろしくお願いいたします。
車もいい車で、オーナーさんがこの車が好きなのが伝わってきて乗っていてとても楽しい時間が過ごせました。
また機会があればよろしくお願いいたします。
CAPPUCCINO さん
10代
男性
学生
乗車日:2024年9月
今回、エニカカーシェアを初めて利用いたしました。また、私はマニュアルに関しても初心者ですが、親切、丁寧にご説明して頂き、不安なく運転を楽しむ事が出来ました。
オーナー様が徹底して管理されたエンジンは、軽自動車とは思えないスムーズな回転フィールであり、現在の新車では味わうことの出来ない、貴重な経験となりました。
そして予想以上に燃費が良く、今回1日お借りして100数十キロ運転いたしましたが、ガソリン代は1000円で収まりました。
車が好きな方がこちらのお車に乗ると、まず間違いなく感動すると思います。
オーナー様が徹底して管理されたエンジンは、軽自動車とは思えないスムーズな回転フィールであり、現在の新車では味わうことの出来ない、貴重な経験となりました。
そして予想以上に燃費が良く、今回1日お借りして100数十キロ運転いたしましたが、ガソリン代は1000円で収まりました。
車が好きな方がこちらのお車に乗ると、まず間違いなく感動すると思います。
IPPEIKAZU さん
50代
男性
会社員
乗車日:2024年8月
受渡し、返却ともにスムーズでなんの問題も心配もありませんでした。
受渡しまでのご連絡がマメで丁寧でしたので終始、安心でした。
お車も年式のわりには綺麗で整備もいき届いてました。
四駆なので、安心で直進安定性が良く、高速道路の長距離走行にはオススメです。
400kmほど乗らせていただきました。
また機会がありましたら、お願い致します。
受渡しまでのご連絡がマメで丁寧でしたので終始、安心でした。
お車も年式のわりには綺麗で整備もいき届いてました。
四駆なので、安心で直進安定性が良く、高速道路の長距離走行にはオススメです。
400kmほど乗らせていただきました。
また機会がありましたら、お願い致します。
Yuta さん
20代
男性
会社員(その他)
乗車日:2024年5月
受け取り・返却手続きともオーナーさんの丁寧な対応に感動しました。
車内の空気もこだわられているみたいで乗り心地は非常に良く、なんといってもサンルーフが気持ち良くて飛びました(笑)
また機会があれば、ご利用させていただきたいと思います。
車内の空気もこだわられているみたいで乗り心地は非常に良く、なんといってもサンルーフが気持ち良くて飛びました(笑)
また機会があれば、ご利用させていただきたいと思います。
tamura さん
40代
男性
会社員(技術系)
乗車日:2024年3月
清潔感もあり、整備された車でした!
サンルーフはとても気持ちいいです。
オーナーの方も丁寧で、
空港やユニバーサルスタジオなどに格安で送迎してもらったりと、とてもありがたかったです。
お陰でよい家族旅行ができました!
ありがとうございました
サンルーフはとても気持ちいいです。
オーナーの方も丁寧で、
空港やユニバーサルスタジオなどに格安で送迎してもらったりと、とてもありがたかったです。
お陰でよい家族旅行ができました!
ありがとうございました
etsu さん
50代
女性
会社役員
乗車日:2024年2月
きめ細やかなサービスありがとうございました
Asahi さん
20代
男性
会社員(その他)
乗車日:2024年3月
清潔感、性能、オーナーさんの車への愛着全てが素晴らしいです。
aomi さん
20代
男性
会社員(技術系)
乗車日:2024年2月
清潔感もあり、とても素敵な車でした!
メッセージの返答も早く、親切且つ丁寧なオーナー様でした!
また機会があれば、是非利用したいと思います!
メッセージの返答も早く、親切且つ丁寧なオーナー様でした!
また機会があれば、是非利用したいと思います!
yamayama さん
20代
男性
会社員(技術系)
乗車日:2024年1月
初めてのシェアで利用させて頂きました。返答が早く、疑問点はすぐに解決していただきました。ウィンタースポーツに行くことを伝えていたので、もしものための装備まで準備していただけました。自宅からも近いのでまた利用させて頂きたく思います。
Asahi さん
20代
男性
会社員(その他)
乗車日:2024年1月
急遽で2回目で3日間の利用でしたが、快く使用させていただき、対応も物凄く丁寧でした。今後もリピートさせていただきます。本当にありがとうございました!!!
Asahi さん
20代
男性
会社員(その他)
乗車日:2024年1月
説明も手厚く、急遽なお願いにも丁寧にご対応いただき、ありがとうございました!
cadi さん
40代
男性
会社員(技術系)
乗車日:2023年10月
問い合わせの際の返答も素早く、終始丁寧な対応でとても好感が持てました。
また、返答内容以上に沢山の情報が頂けてとても信頼できる方でした。
車両もとても綺麗に維持されており、車内の装備など随所にきめ細やかなサービスが行き届いていて、おもてなしの精神がとても伝わってきました。
時間にもとても正確で、随時連絡をくれましたので安心出来ました、また使用する機会がありましたら是非お願いしたいと思いました。
この度は楽しい旅行にこの様な素敵なお車を使わせて頂きありがとうございました。
また、返答内容以上に沢山の情報が頂けてとても信頼できる方でした。
車両もとても綺麗に維持されており、車内の装備など随所にきめ細やかなサービスが行き届いていて、おもてなしの精神がとても伝わってきました。
時間にもとても正確で、随時連絡をくれましたので安心出来ました、また使用する機会がありましたら是非お願いしたいと思いました。
この度は楽しい旅行にこの様な素敵なお車を使わせて頂きありがとうございました。
もっとレビューを見る