平日割 -¥2,000/日
長期割 2日目〜 -¥2,000/日
共同使用料と割引について
平日割について
平日にご利用いただくカーシェアは共同使用料が割引になります。
オーナーが割引設定しているクルマのみ適用されます。
■割引について
休日を除いた平日のシェア日数分を共同使用料から割引
「休日」の定義
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土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日
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及び、以下の特別期間
■年末年始
2022年12月30日～2023年01月03日
■ゴールデンウィーク
2023年04月29日～2023年05月07日
長期割について
2日以上ご利用いただくシェアの共同使用料が割引になります。
オーナーが割引設定しているクルマのみ適用されます。
■割引について
シェア2日目以降の、1日あたりの共同使用料を割引
平日・休日・シェア日数の計算方法
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(1)
開始・返却日時が同日（=日を跨がない）の場合
- ・使用日が平日の場合は平日1日分、休日の場合は休日1日分とカウントされます。
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(2)
開始・返却日時が日を跨ぐ場合
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以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位（使用日数分）とする。
(例)開始日時1月1日19時〜返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時〜1月2日19時
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(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日」としてカウントします。
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(a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
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(b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
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■ 特徴や魅力
マツダのサイトによると、ロードスター RF は「美しいファストバックスタイルと爽快なオープンエアを両立するリトラクタブルハードトップモデル」と紹介されています。幌のロードスターは 1.5L のところ、ロードスター RF は屋根分の重量増をカバーするべく 2.0L と排気量が大きくなっています。
2018年夏以降のモデルチェンジの RF3型で、エンジンが変わり 158ps → 184ps になり、AT もシフトプログラムが改良されて、エンジン特性とのマッチングがよくなり、旧型より低速、中速、高速のいずれでもより快適に走るようになったそうです。
■ 仕様
・車高調 TEIN FLEX Z
・村上モータース ショートスタビリンク / 純正 リアスタビライザー
・OS GIKEN スーパーロックLSD
・RAYS VOLK RACING TE37 SONIC 16インチ 8J +35
・DUNLOP DIREZZA Z3 205/50R16
純正より 3.4cm 車高が低いですが乗り心地（調整可能）は悪くないです。AT にはリアスタビが外されていたので付けたり、機械式のLSDを付けたり、ホイールは標準の17インチをインチダウンしつつも太いものにしています。これなら MT で乗るでしょという仕様にしています。
責任分担
確認方法
今回の RF で 7台目のオープンカーになり、これまで NAロードスター1600cc → NAロードスター1800cc → スマートカブリオ600cc → ビートルカブリオレ → スマートカブリオ → S2000 → ロードスターRF という感じで乗ってきています。
この前の S2000 がサーキット仕様だったこともあり、どんな状態で乗ったとしても ロードスター RF では満足できない気がしたので、あえて AT にして走るための車でない仕様で乗る事にしました。
事前のメッセージのやり取りから当日の手続きまで
とても親切丁寧にご対応いただき、
気持ちよく利用することができました。
ぜひ、また利用させていただきたいです。