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  • ¥6,980
  • ¥6,980
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2020年12月30日~2021年01月03日
      ゴールデンウィーク:2020年04月29日~2020年05月06日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥1,000

LANCER MITSUBISHI 1995

jiji
3
30代 男性 会社員 北海道
珍しい車で北海道を走ってみませんか?2日目割引増!
■お知らせ
24時間という縛りを気にせず利用しやすいよう料金を見直しました。
洗車や車内のアルコール消毒等を徹底するため初乗り料金を高く設定し2日目以降の割り引き額を増やしました。

リピートでシェア2回目の方には割り引きクーポンを発行致しますのでお知らせください。

冬季期間は車両保護の為、どうしてもという方以外は基本シェアをお休みさせていただきます。ご容赦下さい。
(冬装備時は融雪剤による塗装の剥げた古いホイールにスタッドレスタイヤ。バンパー下部分のリップスポイラーを取り外した状態になります。)
ABS、トラクションコントロール等の冬道アシスト機能はありませんので冬道に自信のない方は御遠慮ください。


只今、新型コロナウィルス感染予防のため3密の回避を厳守出来る方のみでお願い致します。
こちらも車内のアルコール除菌とマスクにての対応を心がけておりますので、マスクの使用をよろしくお願い致します。
熱や咳のある方、具合の優れない方は回復するまで御遠慮ください。
車内に除菌スプレー、ウェットティッシュを置きました。
ご自由にお使いください。

☀️ご覧いただき有難うございます!☀️
お互い気持ちの良いシェアができるようご協力お願いします!

まず、全文読んでいただき納得した上でご連絡下さい。

ご予約前に
①希望日時。
②MT車の運転歴、免許取得経過年数。
③大体の行き先、又は走行予定距離。
④予定乗車人数。
をご記入の上お問い合わせください。
又、AT車限定免許の方、MT車の運転歴の少ない方はお断りさせていただきます。

⚠️レンタカー代わり等、乗りやすい快適な車をお求めの方は期待に応えられないと思いますのでお薦めできません。⚠️
走行に問題はございませんが年式の古い車両ですので傷、錆び、劣化、スレ、故障、不具合等ございます。
万が一、出先で不動になった場合の予定変更やキャンセル等の責任はとれませんのでご理解ください。

■車の詳細
ランサーエボリューション3
4ドアセダン
2000ccターボ
フルタイム4WD
5MT
現在走行距離約160000km
平成18年に走行距離54000kmワンオーナーを中古で購入
約70000kmにタイミングベルトの歯とびによりエンジンブロー→オーバーホール
約130000kmには再びタイミングベルト交換
クラッチのオーバーホールは3〜4年に一度程おこなっております。
平均燃費街乗り1L/6.5km遠乗り1L/10.5km程度(満タンで遠乗り約500km以上は走れます)
燃料はハイオクガソリン
知り合いのトヨタディーラーにて車検をあげています。(半年定期点検付。2020年9月点検済み)
満了年月は2022年4月。

元々通勤など普段乗りの車として使用していましたが、不慮の事故により車種が古く台数も少なく修理パーツやドナーカーが中々なく修理困難な事から普段乗りの車を一台増やし、ランサーを保持することにしました。
やむを得ずこの車を手放した方や、いつか乗ってみたかったけど乗れなかった方にお貸しできたらと思いエニカを始めてみました。

■ 特徴や魅力の詳細

三菱と言えば、パジェロかランエボが有名ですね。
当時、三菱が総力をあげてラリーベースとして製作した車。
そのうちのひとつが、この車。ランサーエボリューション3です。
ラリーの歴史の開拓車。ラリーを語る上で欠かせないレジェンドカーです。
今では旧い車、珍しい車であることは間違い有りませんが、クイックなハンドリングに引っ張られるような加速は健在です。ラリー黄金期に力を入れて作られた車の美しいフォルム派手なボンネットダクトやリアウィング。充実した車内装備純正レカロシートやmomoステアリング等、車その物も是非隅々までご覧下さい。

スポーツタイプの車では珍しく4ドアセダンなので大人4人程度であればそれほど狭く感じることもなくドライブも楽です。


■ 装備やスペックの詳細

この車では珍しく、機関系等殆んどが純正パーツのまま残されています。
変更されている箇所は
ボンネットは純正形状のカーボン。
サスペンション、ショックはテインの車高調。
マフラーはおそらくフジツボ。
ヘッドライトはクリスタルレンズLEDランプに変更。
テールライトはブラックユーロ。
カーオーディオはストラーダ。
シフトノブはワンオフ品アルミ削り出し。
その他はすべて純正のままです。
機関系は手を加えていないので驚いてしまう程の気持ちの良い純正の加速感を体感できます。
カーオーディオは古いですがナビもついていますし、その他にフルセグTV、DVD、CD、USB入力端子、iPod、Bluetooth、radio、HDDmusic等の機能がついています。
センターコンソール上部にはモニターを増設しており後部座席からもDVD、TVを視聴できます。
ベビー、チャイルド、キッズ、シートも各種ありますので子供とのドライブから家族での旅行も可能です。必要であればチャイルドシート、DVD等もつけてお貸しします。ご相談ください。
高速道路での利用にも便利なETCも装備しています。
取り締まりポイントを知らせてくれるレーダーもバックミラーについています。
バッテリー上がりの予防やオルタネーターの故障の事前発見の為にバッテリー電圧チェッカーやジャンプスターター、バッテリーケーブルを車載しております。
スマホAndroid充電器、家庭用コンセント使用可能なインバーター、あります。
ドライブレコーダー、スマホホルダー、iPhone充電ケーブルを増設しました。


■ カーシェアにおける注意点

受け渡しは平日7:00〜18:00は仕事の為不可、土曜日、日曜日は主に仕事が忙しくなければ何時でも可(ご相談ください)
入れ替えであれば自宅の駐車スペースをご利用ください。
受け渡し時に免許証による本人確認と撮影をさせていただきます。
軽く注意点や操作等の説明もさせていただきます。
燃料は基本満タンでお貸ししますので返却時にはハイオク満タンでお返しください。油種の確認のため給油時のレシートの確認と撮影をさせていただきます。
使用に伴う汚れ等は気にしません。洗車不要です。
車内での軽い飲食はOKですが車内外共に綺麗にお使いください。喫煙はご遠慮ください。酷く汚れた場合はご自身で軽い車内外の清掃した後の返却をお願いします。
万が一、修繕困難な車内の食べこぼし汚れや、深い傷、ガリ傷、擦り傷、ガラスに飛び石傷、ひび割れ、パンク、当て逃げ、等保険適用外の損傷はご連絡下さい。クリーニング代、修理代はドライバーご自身でご負担となるのでご注意下さい。
事故の場合は適切な処置後、すぐにご連絡下さい。修理代損害賠償代等は保険で賄いきれない場合はドライバーご自身でのご負担となります。ご注意下さい。
交通違反の場合もご連絡下さい。後日ご自身で違反金を納めてください。
故障やその他のトラブルもすぐにご連絡下さい。
サーキット走行やダートや峠道を激しく走らないで下さい。
スポーツタイプの車ではありますが古い車ですので制限速度の範囲内で極度の急発進急停車を避け安全運転を心がけドライブをお楽しみください。

■ その他(この車に関する注意点。)

車高が低い車ですので車止めや縁石などにご注意下さい。(少々のリップ下の擦りやリアフェンダーのタイヤ擦れは車の特性上気にしません。)
マフラーは車検対応ですが、静かではないので状況に応じてアイドリングストップするなど騒音にご注意下さい。
シャョックも固めなので凹凸のある道では乗り心地も良くはありません。

古い車ですのでデリケートに扱い下さい。
必ず安全運転を心がけ交通ルールを守って下さい。
古い車なので故障や傷へこみ劣化等が多々あります。
故障していても部品がなく直せない箇所もございます。
以下の点はご理解ご協力をお願い致します。

①エアコン送風、温風は効きますがガスが抜けているため冷房は効きません。エアコン液晶電子操作パネルの不良もあり操作が効かない事が多々あります。(オフ操作できません。温度調整吹き出し口の変更出来ます。)リアウィンドーの熱線は効きますが表示ランプは点灯しません。
(夏場等暑い日は辛いですが窓全開でお楽しみください。)
②古い車なのでブレーキの効きは比較的あまいです。(踏めば踏んだ分だけ効く感じなので脚力に自身の無い方はご注意ください。)
③左後ろのパワーウィンドーは故障のため閉めきっています。(子供を乗せる場所としてちょうど良いかもしれません。)
④フカシたり揺れが大きい走行をされますと、マフラーからウールが出る場合があります。(お手数ですが元の場所に押し込んで戻して頂けると幸いです。)
⑤クラッチは一般的なMT車よりも重めですが強化は入っていません。(クラッチ板が減りやすいのでスムーズな繋ぎ方を心掛けてください。)
⑥以前トランクルームはシーリングの劣化により雨漏れしていたため底板が歪んだりしています。現在は修理を終えていますので雨漏りはしません。物を入れることは可能です。
⑦キーレスはありますが反応が悪いです。機能しないこともないですが、効かない場合は鍵での解錠施錠をお願いします。
⑧ABSは古い車独特の性能悪いものなのでヒューズを抜き解除しております。

⚠️上記の内容にご納得された上でご予約ください。
車の清掃、給油、エアーチェック等の事前準備があるため数日前からのお問い合わせにご協力お願いします。

全文お読みいただき、ありがとうございます!
問い合わせ、お待ちしております!!
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料なし
ドライバー本人の
確認方法
個別設定
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
jiji
3
30代 男性 会社員 北海道
返答率
100 %
5 件 / 5 件
返答時間
6
時間以内
承認率
100 %
3 件 / 3 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
メール
免許証
車検証
2020年 12月
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31
80年代半ば生まれで外車国産車問わず主にクラシックカーなどが好物です。
運転は毎日しています。車歴は15年程ですが同じ車に長く乗っております。今は珍しいMT車好きです。
イジリ倒している車も好きですがどちらかというとオリジナルを大切にしたイジリ方が好きです。
レビュー 3
4.7
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 4.3
aki さん
40代 男性 会社員(その他)
初めての利用でしたが、最初から最後までとても丁寧な対応をして頂きました。
うっかり私が忘れ物をしてしまいましたが、わざわざ引き返して頂きました。本当にありがたかったです。
素晴らしいオーナー様で、また是非利用させて頂きたいです。
Masaki さん
50代 男性 勤務医
函館地区にはもともとエニカ登録が少ない中, ランエボにのれるのは最高ですね. 北海道の道をこの手の車で一度走ってみたいと思っていたマニアにはたまりません.
オーナーさんもいかにも優しい人で安心します.
シェア開始時のおこちゃま達の 見送りも 楽しかったですよ.
本州組には新幹線駅の受け渡しも大変ありがたかったですわ!
kkk さん
20代 男性 会社員
貴重な車に乗れて大変良い思い出になりました。
快適性を求めるかたには向きませんが、ラリー好きの方や車好きな方は是非オススメです!
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