/
平日割 -
長期割 2日目〜 -¥1,000/日
共同使用料と割引について
共同使用料と割引について
平日割について
平日にご利用いただくカーシェアは共同使用料が割引になります。
オーナーが割引設定しているクルマのみ適用されます。
■割引について
休日を除いた平日のシェア日数分を共同使用料から割引
「休日」の定義
-
・
土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日
-
・
及び、以下の特別期間
■年末年始
2023年12月30日～2024年01月03日
■ゴールデンウィーク
2024年04月27日～2024年05月06日
長期割について
2日以上ご利用いただくシェアの共同使用料が割引になります。
オーナーが割引設定しているクルマのみ適用されます。
■割引について
シェア2日目以降の、1日あたりの共同使用料を割引
平日・休日・シェア日数の計算方法
-
(1)
開始・返却日時が同日（=日を跨がない）の場合
- ・使用日が平日の場合は平日1日分、休日の場合は休日1日分とカウントされます。
-
(2)
開始・返却日時が日を跨ぐ場合
-
・
以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位（使用日数分）とする。
(例)開始日時1月1日19時〜返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時〜1月2日19時
-
・
(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日」としてカウントします。
-
・
(a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
-
・
(b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
-
・
-
・
気に入ったクルマをいますぐ予約リクエスト
※アプリをご利用のお客様は、アプリ内のクルマ詳細ページに遷移します
※アプリをまだご利用でないお客様は、App Store / Google Playに遷移します
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予約リクエストは、Anyca(エニカ)アプリよりご利用下さい。
珍しい車で北海道を走ってみませんか？２日目割引10％
■お知らせ
リップスポイラー有りの夏タイヤ夏仕様です。
下ろし立てのシバタイヤ280です。私も初めてのタイヤなのでどんなものか気になる方注目してみてください。
車検にてフロントのブレーキパッドとローターをディクセルのスポーツグレードに変更。
ファンベルトプーリー交換。
マフラー穴あき部溶接補修。
24時間という縛りを気にせず利用しやすいよう２日目以降の割引額を増やしました。シェア前シェア後の洗車、車内のアルコール消毒等を毎度するため24時間以上のご利用にご協力ください。
リピートシェア(シェア２度目以降)の方には10％割り引きクーポンを発行致しますので予約前にお問い合わせにてお知らせください。
ABS、トラクションコントロール等の冬道アシスト機能はありませんので冬道に自信のない方は御遠慮ください。
車内に除菌スプレー、ウェットティッシュを置きました。
ご自由にお使いください。
直接対応できない場合は、自宅前駐車場にて無人受け渡しシェア出来ます。お問い合わせください。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
☀️ご覧いただき有難うございます！☀️
お互い気持ちの良いシェアができるようご協力お願いします！
⚠️まず、全文読んでいただき納得した上でご連絡下さい。
⚠️ご予約前に必ず
①シェア希望の車名。
②貸し出し、返却の希望日時と場所。
③MT車の運転歴、免許取得経過年数。
④大体の行き先、又は走行予定距離。
⑤予定乗車人数。
⑥デリバリー(配車)希望の方は自宅までの送迎は可能か。
をご記入の上お問い合わせください。
⚠️問い合わせ後プランが固まり次第シェアリクエストをお願いします。少なくとも希望日3日前にお問い合わせください。(即日、明日のリクエストだとお答えできない場合がございます。)
又、AT車限定免許の方、MT車の運転歴の少ない方はお断りさせていただきます。一般的なMT車よりもクラッチペダルが重たく少々扱いづらいです。(クラッチの減りや故障に繋がりますので自信のない方もご遠慮ください)
⚠️値段を安く設定しておりますがレンタカー代わり等、乗りやすい快適な車、普通の車をお求めの方には期待に応えられないと思いますのでお薦めできませんのでご遠慮ください。
点検車検をクリアし走行に問題はございませんが年式の古い車両ですので操作不良、傷、錆び、劣化、不便、簡易補修、乗り心地の悪さ等ございます。万が一、出先で不動になった場合の予定変更やキャンセル等の責任はとれませんのでご理解ください。
レッカーの手配等はエニカ保険にて無料サポートされております。(代車や帰りの交通費はサポート外です)
運転操作が原因による故障や外傷など状況に応じては修理費用等の請求も発生しますので運転の仕方にはご注意ください。
事故や盗難におきましてもエニカ保険保証外の費用はドライバー様のご負担になります。
心配な方は免責金額0円オプションの加入をオススメします。他車保険特約を適応した場合など、保険内容は異なりますのでご注意ください。
■車の詳細
ランサーエボリューション３
4ドアセダン
2000ccターボ
フルタイム4WD
5MT
現在走行距離約170000km
平成18年にワンオーナーを中古で購入
約80000kmにタイミングベルトの歯とびによりエンジンブロー→オーバーホール
約130000kmには再びタイミングベルト交換
クラッチのオーバーホールは毎3〜4年でおこなっております。
平均燃費街乗り1L/6.5km遠乗り1L/10.5km程度(満タンで遠乗り500km以上は走れます)
燃料はハイオクガソリン(給油はハイオクで返却時レシートを忘れずに)
知り合いのトヨタディーラーにて車検をあげています。
満了年月は2026年4月
元々通勤など普段乗りの車として使用していましたが、不慮の事故により車種が古く台数も少なく修理パーツやドナーカーが中々なく修理困難な事から普段乗りの車を一台増やし、ランサーを保持することにしました。
やむを得ずこの車を手放した方や、いつか乗ってみたかったけど乗れなかった方にお貸しできたらと思いエニカを始めてみました。
■ 特徴や魅力の詳細
三菱と言えば、パジェロかランエボが有名ですね。
当時、三菱が総力をあげてラリーベースとして製作した車。
そのうちのひとつが、この車。ランサーエボリューション3です。
ラリーの歴史の開拓車。ラリーを語る上で欠かせないレジェンドカーです。
今では旧い車、珍しい車であることは間違い有りません(隣に並んだ車から見られることが多々あります)が、軽い車体、クイックなハンドリングに引っ張られるような加速は健在です。ラリー黄金期に力を入れて作られた車の美しいフォルム派手なボンネットダクトやリアウィング。充実した車内装備純正レカロシートやmomoステアリング等、車その物も是非隅々までご覧下さい。
スポーツタイプの車では珍しくランエボは4ドアセダンなので大人3〜4人程度であればそれほど狭く感じることもなく、パワフルな走りでドライブも楽です。クセも少なく意外と扱いやすい車です。
■ 装備やスペックの詳細
この車種では珍しく、機関系等殆んどが純正パーツのまま残されています。
変更されている箇所は
ボンネットは純正形状のカーボン。
サスペンション、ショックはテインの車高調。
マフラーはおそらくフジツボ。(汎用品のバッフルを取り付け消音化できます。スポーツ音が好きな方はそのままをオススメしてます。バッフル無しで車検通る程度の音量です)
ヘッドライトはクリスタルレンズLEDランプに変更。
テールライトはブラックユーロレンズ。
カーオーディオはストラーダ。
シフトノブはワンオフ品アルミ削り出し。
その他はすべて純正のままです。
機関系は手を加えていないマフラーのみなので本来の気持ちの良い純正のターボの加速感を体感できます。
カーオーディオは古いストラーダですがナビにフルセグTV、DVD、CD、USB入力端子、iPod、Bluetooth、radio、HDDmusic、スマホtypeC又はiPhone Lightning有線接続によるミラーリング(機種により互換性の有無)等の機能がついています。
センターコンソール上部にはモニターを増設しており後部座席からもDVD、TV、スマホから映し出したYouTuberなんかをミラーリングにて視聴できます。
高速道路での利用にも便利なETCも装備しています。
取り締まりポイントを知らせてくれるレーダーもバックミラーについています。
バッテリー上がりの予防やオルタネーターの故障の事前発見の為にバッテリー電圧チェッカーやジャンプスターター、バッテリーケーブルを車載しております。
スマホAndroid、iPhone充電ケーブル、家庭用コンセント使用可能なインバーター、あります。
ドライブレコーダー、スマホホルダー、を増設しました。
■ カーシェアにおける注意点
受け渡しは平日7:00〜18:00は仕事の為不可、土曜日、日曜日は主に仕事が忙しくなければ何時でも可(ご相談ください)
入れ替えであれば自宅の駐車スペースをご利用ください。
デリバリー(配車)を希望される方は自宅まで送っていただくことは可能かお知らせください。(基本は妻に送迎を頼んでおりますが不在の場合にはお願いします)
受け渡し時に免許証による本人確認の撮影をさせていただきます。
軽く注意点や操作等の説明、現状の傷や状態の説明もさせていただきます。(約10〜15分程)
燃料は基本満タンでお貸ししますので返却時にはハイオク満タンでお返しください。油種の確認のため給油時のレシートの確認をさせていただきます。
もし、返却前に給油する時間がない場合はこちらで返却後すぐに自宅最寄りのスタンドにて満タン代行給油した後、シェア料金に上乗せすることもできます。(エニカの規定により給油料金の10％の手数料が加算されます)
一般的な使用に伴う汚れ等は気にしません。洗車は不要です。
車内での軽い飲食はOKですが車内外共に綺麗にお使いください。ゴミはご自身で処分又はお持ち帰りにご協力ください。喫煙はご遠慮ください。酷く汚れた場合はご自身で軽い車内外の清掃した後の返却をお願いします。
洗車場にて車外はウォーターガン水のみ、車内は掃除機のみで擦り洗い、拭き上げは不要です。
万が一、修繕困難な車内の食べこぼし汚れや、深い傷、ガリ傷、擦り傷、色写り、ガラスに飛び石傷、ひび割れ、パンク、当て逃げ、等保険適用外の損傷はご連絡下さい。クリーニング代、修理代はドライバーご自身でご負担となるのでご注意下さい。
事故の場合は適切な処置後ご連絡下さい。修理代損害賠償代等は保険で賄いきれない場合はドライバーご自身でのご負担となります。ご注意下さい。
交通違反の場合もご連絡下さい。ご自身で違反金を納めてください。
故障やその他のトラブルもすぐにご連絡下さい。
サーキット走行やダートや峠道を激しく走らないで下さい。
スポーツタイプの車ではありますが古い車ですので制限速度の範囲内で極度の急発進急停止を避け安全運転を心がけドライブをお楽しみください。
■ その他(この車に関する注意点。)
車高が低い車ですので車止めや縁石などにご注意下さい。(少々のリップ下のゴムラバーの擦りやリアフェンダーのタイヤ擦れは車の特性上気にしません。)
マフラーは車検対応ですが、静かではないので状況に応じてアイドリングストップするなど騒音にご注意下さい。
ショックも固めなので凹凸のある道では乗り心地も良くはありません。
古い車ですのでデリケートに扱い下さい。
必ず安全運転を心がけ交通ルールを守って下さい。
古い車なので故障や傷へこみ劣化等が多々あります。
故障していても部品がなく直せない箇所もございます。
⚠️以下の点はご理解ご協力をお願い致します。⚠️
①エアコン送風、暖房は効きますがガスが抜けているため冷房は効きません。エンジン熱が流れてくるため送風は温い風が出ます。エアコン電子操作パネルの液晶のチラツキや接触不良で操作が効かない場合があります。現在はコネクターの清掃により正常に操作できますが時々再発する可能性はあります。(接触不良の場合エアコンのオフ操作不可。温度調整吹き出し口の変更可。夏季はヒューズを抜き強制的にエアコンをオフにする場合があります。)
リアウィンドーの熱線は効きますが表示ランプは点灯しません。
(夏場等暑い日は辛いですが窓全開でお楽しみください。)
②古い車なのでブレーキの効きは比較的あまいです。(踏めば踏んだ分だけ効く感じなので脚力に自身の無い方はご注意ください。)
③左後ろのパワーウィンドーは故障のため閉めきっています。(子供を乗せる場所としてちょうど良いかもしれません。)
④空ぶかしや揺れが大きい走行をされますと、マフラーからウールが出る場合があります。(お手数ですが元の場所に押し込んで戻して頂けると幸いです。)
⑤クラッチは一般的なMT車よりも重めですが強化は入っていません。(クラッチ板が減りやすいのでスムーズな繋ぎ方を心掛けてください。)
⑥以前トランクルームはシーリングの劣化により一部雨漏れしていました。修理後の現在も雨量によっては雨漏れする箇所も少々ございますので濡れては困る大事なものは車内に積んでください。
⑦キーレスはありますが反応が少々悪いです。効かない場合は鍵での解錠施錠をお願いします。
⑧ABSは古い車独特の性能悪いものなのでヒューズを抜き解除しております。
⚠️上記の内容にご納得された上でご予約ください。
車の清掃、給油、エアーチェック等の事前準備があるため数日前からのお問い合わせにご協力お願いします。
全文お読みいただき、ありがとうございます！
問い合わせ、お待ちしております！！
リップスポイラー有りの夏タイヤ夏仕様です。
下ろし立てのシバタイヤ280です。私も初めてのタイヤなのでどんなものか気になる方注目してみてください。
車検にてフロントのブレーキパッドとローターをディクセルのスポーツグレードに変更。
ファンベルトプーリー交換。
マフラー穴あき部溶接補修。
24時間という縛りを気にせず利用しやすいよう２日目以降の割引額を増やしました。シェア前シェア後の洗車、車内のアルコール消毒等を毎度するため24時間以上のご利用にご協力ください。
リピートシェア(シェア２度目以降)の方には10％割り引きクーポンを発行致しますので予約前にお問い合わせにてお知らせください。
ABS、トラクションコントロール等の冬道アシスト機能はありませんので冬道に自信のない方は御遠慮ください。
車内に除菌スプレー、ウェットティッシュを置きました。
ご自由にお使いください。
直接対応できない場合は、自宅前駐車場にて無人受け渡しシェア出来ます。お問い合わせください。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
☀️ご覧いただき有難うございます！☀️
お互い気持ちの良いシェアができるようご協力お願いします！
⚠️まず、全文読んでいただき納得した上でご連絡下さい。
⚠️ご予約前に必ず
①シェア希望の車名。
②貸し出し、返却の希望日時と場所。
③MT車の運転歴、免許取得経過年数。
④大体の行き先、又は走行予定距離。
⑤予定乗車人数。
⑥デリバリー(配車)希望の方は自宅までの送迎は可能か。
をご記入の上お問い合わせください。
⚠️問い合わせ後プランが固まり次第シェアリクエストをお願いします。少なくとも希望日3日前にお問い合わせください。(即日、明日のリクエストだとお答えできない場合がございます。)
又、AT車限定免許の方、MT車の運転歴の少ない方はお断りさせていただきます。一般的なMT車よりもクラッチペダルが重たく少々扱いづらいです。(クラッチの減りや故障に繋がりますので自信のない方もご遠慮ください)
⚠️値段を安く設定しておりますがレンタカー代わり等、乗りやすい快適な車、普通の車をお求めの方には期待に応えられないと思いますのでお薦めできませんのでご遠慮ください。
点検車検をクリアし走行に問題はございませんが年式の古い車両ですので操作不良、傷、錆び、劣化、不便、簡易補修、乗り心地の悪さ等ございます。万が一、出先で不動になった場合の予定変更やキャンセル等の責任はとれませんのでご理解ください。
レッカーの手配等はエニカ保険にて無料サポートされております。(代車や帰りの交通費はサポート外です)
運転操作が原因による故障や外傷など状況に応じては修理費用等の請求も発生しますので運転の仕方にはご注意ください。
事故や盗難におきましてもエニカ保険保証外の費用はドライバー様のご負担になります。
心配な方は免責金額0円オプションの加入をオススメします。他車保険特約を適応した場合など、保険内容は異なりますのでご注意ください。
■車の詳細
ランサーエボリューション３
4ドアセダン
2000ccターボ
フルタイム4WD
5MT
現在走行距離約170000km
平成18年にワンオーナーを中古で購入
約80000kmにタイミングベルトの歯とびによりエンジンブロー→オーバーホール
約130000kmには再びタイミングベルト交換
クラッチのオーバーホールは毎3〜4年でおこなっております。
平均燃費街乗り1L/6.5km遠乗り1L/10.5km程度(満タンで遠乗り500km以上は走れます)
燃料はハイオクガソリン(給油はハイオクで返却時レシートを忘れずに)
知り合いのトヨタディーラーにて車検をあげています。
満了年月は2026年4月
元々通勤など普段乗りの車として使用していましたが、不慮の事故により車種が古く台数も少なく修理パーツやドナーカーが中々なく修理困難な事から普段乗りの車を一台増やし、ランサーを保持することにしました。
やむを得ずこの車を手放した方や、いつか乗ってみたかったけど乗れなかった方にお貸しできたらと思いエニカを始めてみました。
■ 特徴や魅力の詳細
三菱と言えば、パジェロかランエボが有名ですね。
当時、三菱が総力をあげてラリーベースとして製作した車。
そのうちのひとつが、この車。ランサーエボリューション3です。
ラリーの歴史の開拓車。ラリーを語る上で欠かせないレジェンドカーです。
今では旧い車、珍しい車であることは間違い有りません(隣に並んだ車から見られることが多々あります)が、軽い車体、クイックなハンドリングに引っ張られるような加速は健在です。ラリー黄金期に力を入れて作られた車の美しいフォルム派手なボンネットダクトやリアウィング。充実した車内装備純正レカロシートやmomoステアリング等、車その物も是非隅々までご覧下さい。
スポーツタイプの車では珍しくランエボは4ドアセダンなので大人3〜4人程度であればそれほど狭く感じることもなく、パワフルな走りでドライブも楽です。クセも少なく意外と扱いやすい車です。
■ 装備やスペックの詳細
この車種では珍しく、機関系等殆んどが純正パーツのまま残されています。
変更されている箇所は
ボンネットは純正形状のカーボン。
サスペンション、ショックはテインの車高調。
マフラーはおそらくフジツボ。(汎用品のバッフルを取り付け消音化できます。スポーツ音が好きな方はそのままをオススメしてます。バッフル無しで車検通る程度の音量です)
ヘッドライトはクリスタルレンズLEDランプに変更。
テールライトはブラックユーロレンズ。
カーオーディオはストラーダ。
シフトノブはワンオフ品アルミ削り出し。
その他はすべて純正のままです。
機関系は手を加えていないマフラーのみなので本来の気持ちの良い純正のターボの加速感を体感できます。
カーオーディオは古いストラーダですがナビにフルセグTV、DVD、CD、USB入力端子、iPod、Bluetooth、radio、HDDmusic、スマホtypeC又はiPhone Lightning有線接続によるミラーリング(機種により互換性の有無)等の機能がついています。
センターコンソール上部にはモニターを増設しており後部座席からもDVD、TV、スマホから映し出したYouTuberなんかをミラーリングにて視聴できます。
高速道路での利用にも便利なETCも装備しています。
取り締まりポイントを知らせてくれるレーダーもバックミラーについています。
バッテリー上がりの予防やオルタネーターの故障の事前発見の為にバッテリー電圧チェッカーやジャンプスターター、バッテリーケーブルを車載しております。
スマホAndroid、iPhone充電ケーブル、家庭用コンセント使用可能なインバーター、あります。
ドライブレコーダー、スマホホルダー、を増設しました。
■ カーシェアにおける注意点
受け渡しは平日7:00〜18:00は仕事の為不可、土曜日、日曜日は主に仕事が忙しくなければ何時でも可(ご相談ください)
入れ替えであれば自宅の駐車スペースをご利用ください。
デリバリー(配車)を希望される方は自宅まで送っていただくことは可能かお知らせください。(基本は妻に送迎を頼んでおりますが不在の場合にはお願いします)
受け渡し時に免許証による本人確認の撮影をさせていただきます。
軽く注意点や操作等の説明、現状の傷や状態の説明もさせていただきます。(約10〜15分程)
燃料は基本満タンでお貸ししますので返却時にはハイオク満タンでお返しください。油種の確認のため給油時のレシートの確認をさせていただきます。
もし、返却前に給油する時間がない場合はこちらで返却後すぐに自宅最寄りのスタンドにて満タン代行給油した後、シェア料金に上乗せすることもできます。(エニカの規定により給油料金の10％の手数料が加算されます)
一般的な使用に伴う汚れ等は気にしません。洗車は不要です。
車内での軽い飲食はOKですが車内外共に綺麗にお使いください。ゴミはご自身で処分又はお持ち帰りにご協力ください。喫煙はご遠慮ください。酷く汚れた場合はご自身で軽い車内外の清掃した後の返却をお願いします。
洗車場にて車外はウォーターガン水のみ、車内は掃除機のみで擦り洗い、拭き上げは不要です。
万が一、修繕困難な車内の食べこぼし汚れや、深い傷、ガリ傷、擦り傷、色写り、ガラスに飛び石傷、ひび割れ、パンク、当て逃げ、等保険適用外の損傷はご連絡下さい。クリーニング代、修理代はドライバーご自身でご負担となるのでご注意下さい。
事故の場合は適切な処置後ご連絡下さい。修理代損害賠償代等は保険で賄いきれない場合はドライバーご自身でのご負担となります。ご注意下さい。
交通違反の場合もご連絡下さい。ご自身で違反金を納めてください。
故障やその他のトラブルもすぐにご連絡下さい。
サーキット走行やダートや峠道を激しく走らないで下さい。
スポーツタイプの車ではありますが古い車ですので制限速度の範囲内で極度の急発進急停止を避け安全運転を心がけドライブをお楽しみください。
■ その他(この車に関する注意点。)
車高が低い車ですので車止めや縁石などにご注意下さい。(少々のリップ下のゴムラバーの擦りやリアフェンダーのタイヤ擦れは車の特性上気にしません。)
マフラーは車検対応ですが、静かではないので状況に応じてアイドリングストップするなど騒音にご注意下さい。
ショックも固めなので凹凸のある道では乗り心地も良くはありません。
古い車ですのでデリケートに扱い下さい。
必ず安全運転を心がけ交通ルールを守って下さい。
古い車なので故障や傷へこみ劣化等が多々あります。
故障していても部品がなく直せない箇所もございます。
⚠️以下の点はご理解ご協力をお願い致します。⚠️
①エアコン送風、暖房は効きますがガスが抜けているため冷房は効きません。エンジン熱が流れてくるため送風は温い風が出ます。エアコン電子操作パネルの液晶のチラツキや接触不良で操作が効かない場合があります。現在はコネクターの清掃により正常に操作できますが時々再発する可能性はあります。(接触不良の場合エアコンのオフ操作不可。温度調整吹き出し口の変更可。夏季はヒューズを抜き強制的にエアコンをオフにする場合があります。)
リアウィンドーの熱線は効きますが表示ランプは点灯しません。
(夏場等暑い日は辛いですが窓全開でお楽しみください。)
②古い車なのでブレーキの効きは比較的あまいです。(踏めば踏んだ分だけ効く感じなので脚力に自身の無い方はご注意ください。)
③左後ろのパワーウィンドーは故障のため閉めきっています。(子供を乗せる場所としてちょうど良いかもしれません。)
④空ぶかしや揺れが大きい走行をされますと、マフラーからウールが出る場合があります。(お手数ですが元の場所に押し込んで戻して頂けると幸いです。)
⑤クラッチは一般的なMT車よりも重めですが強化は入っていません。(クラッチ板が減りやすいのでスムーズな繋ぎ方を心掛けてください。)
⑥以前トランクルームはシーリングの劣化により一部雨漏れしていました。修理後の現在も雨量によっては雨漏れする箇所も少々ございますので濡れては困る大事なものは車内に積んでください。
⑦キーレスはありますが反応が少々悪いです。効かない場合は鍵での解錠施錠をお願いします。
⑧ABSは古い車独特の性能悪いものなのでヒューズを抜き解除しております。
⚠️上記の内容にご納得された上でご予約ください。
車の清掃、給油、エアーチェック等の事前準備があるため数日前からのお問い合わせにご協力お願いします。
全文お読みいただき、ありがとうございます！
問い合わせ、お待ちしております！！
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
確認方法
個別設定
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
jiji
26
30代 男性 会社員 北海道
2024年 5月
▶
日
月
火
水
木
金
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3
4
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2024年 6月
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80年代半ば生まれで外車国産車問わず主にクラシックカーなどが好物です。
運転は毎日しています。車歴は15年程ですが同じ車に長く乗っております。今は珍しいMT車好きです。
イジリ倒している車も好きですがどちらかというとオリジナルを大切にしたイジリ方が好きです。
運転は毎日しています。車歴は15年程ですが同じ車に長く乗っております。今は珍しいMT車好きです。
イジリ倒している車も好きですがどちらかというとオリジナルを大切にしたイジリ方が好きです。
レビュー
26
件
4.9
やり取りの丁寧さ
5.0
時間の正確さ
5.0
クルマの管理状態
4.8
tsubasa さん
20代
男性
学生
乗車日：2024年3月
とても気さくなお方で、やり取りも丁寧であり、またお借りしたいと思えるお方でした！
Anri さん
30代
男性
自営業
乗車日：2024年2月
この度は、非常に快適でスムーズなレンタカー体験をありがとうございました。丁寧に対応してくださり、大変感謝しております。予約プロセスは簡単で直感的であり、車両のピックアップから返却までの全過程がスムーズでした。
車両についても、非常に良い体験でした。安心して利用することができました。
特に印象的だったのは、オーナー様のお客様への真摯な対応です。私たちの安全と快適さを最優先に考えてくださり、細部にわたる気配りが感じられました。
またの機会があれば、是非とも再利用させていただきたいと思います。
ありがとうございました。
車両についても、非常に良い体験でした。安心して利用することができました。
特に印象的だったのは、オーナー様のお客様への真摯な対応です。私たちの安全と快適さを最優先に考えてくださり、細部にわたる気配りが感じられました。
またの機会があれば、是非とも再利用させていただきたいと思います。
ありがとうございました。
ROVER さん
20代
男性
パート・アルバイト
乗車日：2023年10月
エボ3がこんなに良い車とは知りませんでした
luvri さん
20代
男性
学生
乗車日：2023年9月
とても楽しい車でした！初めてのジムニー・車中泊でしたが、操作説明、常備品の説明および使い方までしっかりと丁寧に説明してくださりました。安心して旅をすることができました。車の状態・レスポンスもよく楽しく快適な時間を過ごせました！！
函館を訪れた方はこの車を借りて道南を周遊してみてください！！
函館を訪れた方はこの車を借りて道南を周遊してみてください！！
shokupan さん
20代
男性
学生
乗車日：2023年8月
受け取り場所や時間についてをはじめ、様々な提案をしていただき、大変便利に使わせていただきました！
ichi さん
40代
男性
会社員
乗車日：2023年7月
この度はジムニーを貸してくださりありがとうございました。終始親切に対応してくださり安心して利用することができました。
通常のレンタカーでは乗ることができない旧車のジムニーを運転できてとても楽しかったです。
また函館方面で機会がありましたら利用させていただきたいです。
ありがとうございます！
通常のレンタカーでは乗ることができない旧車のジムニーを運転できてとても楽しかったです。
また函館方面で機会がありましたら利用させていただきたいです。
ありがとうございます！
Yuzuru さん
40代
男性
会社経営
乗車日：2023年5月
大変素晴らしいオーナー様でございました。
受取返却場所のご相談にも真摯にのっていただき、時間の融通もかなりつけていただき
事前の準備のサポートから
当日現地での車の操作までなにからなにまで
笑顔で私たちの気持ちに寄り添いサービスいただきましたことを
心から感謝しております。
受取返却場所のご相談にも真摯にのっていただき、時間の融通もかなりつけていただき
事前の準備のサポートから
当日現地での車の操作までなにからなにまで
笑顔で私たちの気持ちに寄り添いサービスいただきましたことを
心から感謝しております。
Yuzawa さん
20代
男性
学生
乗車日：2023年5月
今回は2回目のシェア希望でしたが、急なシェア希望に対応してくださるオーナー様です。また機会があればよろしくお願いします。ありがとうございました！
take さん
50代
男性
経営者・役員
乗車日：2023年4月
クラシックな車を大切にされているオーナーの気持ちが伝わりました。ありがとうございました。
Yuzawa さん
20代
男性
学生
乗車日：2023年3月
朝から夜までの短い時間でのシェアでしたが、大変丁寧に対応していただきました。また、車の状態も大変良く快適に運転できました。
オーナー様がもつ車への愛情も感じられたとても良いシェアでした。ぜひまた機会がありましたらよろしくお願いいたします！
オーナー様がもつ車への愛情も感じられたとても良いシェアでした。ぜひまた機会がありましたらよろしくお願いいたします！
sato さん
20代
男性
会社員（技術系）
乗車日：2023年1月
1週間以上のシェアで2度手続きをしなければならない為お手数をおかけしましたが非常に丁寧な対応をしていただきました。また機会がありましたらよろしくお願い致します！
sato さん
20代
男性
会社員（技術系）
乗車日：2022年12月
大変丁寧な対応ありがとうございました！
2回目の利用で、長期のシェアになりましたが受け取り場所の対応等柔軟に対応していただきました。
また機会がありましたらよろしくお願い致します！
2回目の利用で、長期のシェアになりましたが受け取り場所の対応等柔軟に対応していただきました。
また機会がありましたらよろしくお願い致します！
naoman345 さん
20代
男性
学生
乗車日：2022年12月
楽しい車で話しやすいオーナー様でした！次はもっとドライブ時間が取れる時に借りますね！
aki さん
50代
男性
会社員（その他）
乗車日：2022年11月
毎回丁寧にご対応頂きとても安心感が有ります。
車も流石はランエボでとても楽しく運転させて頂きました。
また是非利用させて頂きます。ありがとうございました！
車も流石はランエボでとても楽しく運転させて頂きました。
また是非利用させて頂きます。ありがとうございました！
legacylove さん
40代
男性
会社員（技術系）
乗車日：2022年8月
今回、本サービスをはじめて利用しましたが、丁寧かつ迅速にご連絡をいただき、また返却にあたっては数々の要望を聞き入れていただき、たいへん助かりました。
クルマは北海道にふさわしい車種で、快調・爽快で楽しかったです！また函館に来るときはリピートします。
クルマは北海道にふさわしい車種で、快調・爽快で楽しかったです！また函館に来るときはリピートします。
kahox さん
40代
男性
会社員
乗車日：2022年8月
返信が早く、時間や場所のご相談にも乗ってくださり、車の説明も丁寧で、快適な旅とする事ができました。趣向が凝らされた良い意味でクセのある、とても素敵な車で、個人的には運転自体もとても楽しい経験となりました。今回は僅か6時間のシェアでしたが、またの機会にはご都合あえばぜひ長い時間のシェアのご相談させていただきたいです。ありがとうございました
aki さん
50代
男性
会社員（その他）
乗車日：2022年7月
とても楽しい車でした♪
オーナー様はとても親切で信頼できる方でした。
是非また利用したいです。
オーナー様はとても親切で信頼できる方でした。
是非また利用したいです。
kyon さん
20代
男性
会社員（技術系）
乗車日：2022年7月
とても良いオーナーさんです。
返信が早く、受け渡し/返却の場所や時間についても柔軟に対応頂けとても助かりました。
返信が早く、受け渡し/返却の場所や時間についても柔軟に対応頂けとても助かりました。
Masaki さん
60代
男性
勤務医
乗車日：2021年10月
急な リスエストにもかかわらず, 都合をつけていただきありがとうございました。北斗駅の駐車場(2時間まで無料)での受け渡しは便利でしたね.
おもしろい車なので 今後もよろしくお願いします.
おもしろい車なので 今後もよろしくお願いします.
Gen さん
30代
男性
会社員
乗車日：2021年8月
旅の途中でお借りしましたが、とても管理されていて備品も多く使い勝手の良いお車をお借りできました！
MT車にあまり慣れていなかったのですが丁寧に教えていただき、不自由なく利用することができました。
また機会がありましたらお借りしたいです。
MT車にあまり慣れていなかったのですが丁寧に教えていただき、不自由なく利用することができました。
また機会がありましたらお借りしたいです。
sato さん
20代
男性
会社員（技術系）
乗車日：2021年8月
とても親切で気さくなオーナー様でした。
kazu23 さん
30代
男性
会社員（技術系）
乗車日：2021年8月
とても親切で気持ちよく乗れました。
お車もとても調子良く、オーナーさんが大事にしているんだなと感じます！
ありがとうございました。
お車もとても調子良く、オーナーさんが大事にしているんだなと感じます！
ありがとうございました。
Leo さん
20代
男性
大学生
乗車日：2021年4月
今回はトラブルによって車を故障させてしまい申し訳ございませんでした。その後の迅速な対応など、本当にありがとうございました。ジムニーの運転はとても楽しく、思い出に残りました。
aki さん
50代
男性
会社員（その他）
乗車日：2020年11月
初めての利用でしたが、最初から最後までとても丁寧な対応をして頂きました。
うっかり私が忘れ物をしてしまいましたが、わざわざ引き返して頂きました。本当にありがたかったです。
素晴らしいオーナー様で、また是非利用させて頂きたいです。
うっかり私が忘れ物をしてしまいましたが、わざわざ引き返して頂きました。本当にありがたかったです。
素晴らしいオーナー様で、また是非利用させて頂きたいです。
Masaki さん
60代
男性
勤務医
乗車日：2020年11月
函館地区にはもともとエニカ登録が少ない中, ランエボにのれるのは最高ですね. 北海道の道をこの手の車で一度走ってみたいと思っていたマニアにはたまりません.
オーナーさんもいかにも優しい人で安心します.
シェア開始時のおこちゃま達の 見送りも 楽しかったですよ.
本州組には新幹線駅の受け渡しも大変ありがたかったですわ!
オーナーさんもいかにも優しい人で安心します.
シェア開始時のおこちゃま達の 見送りも 楽しかったですよ.
本州組には新幹線駅の受け渡しも大変ありがたかったですわ!
kkk さん
30代
男性
自営業
乗車日：2019年7月
貴重な車に乗れて大変良い思い出になりました。
快適性を求めるかたには向きませんが、ラリー好きの方や車好きな方は是非オススメです！
快適性を求めるかたには向きませんが、ラリー好きの方や車好きな方は是非オススメです！
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