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  • ¥5,980
  • ¥4,980
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2018年12月29日~2019年1月3日
      ゴールデンウィーク:2019年4月27日~2019年5月6日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥2,000

LANCER MITSUBISHI 1995

jiji
0
30代 男性 会社員 北海道
今では希少車です!当時のラリーカーは美しいです。
ご覧いただき有難うございます!
お互い気持ちの良いシェアができるようご協力お願いします!

まず全文読んでいただき納得した上でご連絡下さい。
乗りやすい快適な車をお求めの方はあまり期待に応えられないと思いますのでお薦めできません。

ランサーエボリューション3
4ドアセダン
2000ccターボ
フルタイム4WD
5MT
現在走行距離約157000km
平成18年に走行距離54000km中古で購入
約70000kmにエンジンオーバーホール
約130000kmには再びタイミングベルト交換済
平均燃費街乗り6.5km遠乗り10.5km程度(満タンで約500kmは走れます)
燃料はハイオクガソリン
ディーラーにて車検をあげています。(一年点検付)
満了年月は2020年4月。

元々普段乗りの車として使用していましたが、不慮の事故により、車種が古く台数も少なく修理パーツが中々なく修理困難な事から普段乗りの車を一台増やし、ランサーを保持することにしました。
やむを得ずこの車を手放した方や、いつか乗ってみたかったけど乗れなかった方にお貸しできたらと思いエニカを始めてみました。

■ 特徴や魅力の詳細

三菱と言えば、パジェロかランエボが有名ですね。
当時、三菱が総力をあげてラリーベースとして製作した車。
そのうちのひとつが、この車。ランサーエボリューション3です。
ラリーの歴史の開拓車。ラリーを語る上で欠かせないレジェンドカーです。
今では旧い車、珍しい車であることは間違い有りませんが、クイックなハンドリングに引っ張られるような加速は健在です。ラリー黄金期に力を入れて作られた車の美しいフォルム派手なボンネットダクトやリアウィング。充実した車内装備純正レカロシートやmomoステアリング等、車その物も是非隅々までご覧下さい。

スポーツタイプの車では珍しく4ドアセダンなので大人4人程度であれば狭く感じることもなく乗り降りも楽です。


■ 装備やスペックの詳細

この車では珍しく、殆んどが純正パーツのまま残されています。
変更されている箇所は
ボンネットは純正形状のカーボン。
サスペンション、ショックはテインの車高調。
マフラーはおそらくフジツボ。
ヘッドライトはクリスタルレンズLEDランプに変更。
テールライトはブラックユーロ。
カーオーディオはストラーダ。
その他はすべて純正のままです。
カーオーディオは古いですがナビもついていますし、その他にフルセグTV、DVD、CD、USB入力端子、iPod、Bluetooth、radio、HDDmusic等の機能がついています。
運転席と助手席の間にはモニターを増設しており後部座席からもDVD、TVを視聴できます。
ベビー、チャイルド、キッズ、シートも各種ありますので子供とのドライブから家族での旅行も可能です。必要であればご相談ください。
高速道路での利用にも便利なETCも装備しています。
取り締まりポイントを知らせてくれるレーダーもバックミラーについています。
バッテリー上がりの予防やオルタネーターの故障の事前発見の為にバッテリーチェッカーやジャンプスターター、バッテリーケーブルを車載しております。


■ カーシェアにおける注意点

受け渡しは平日7:00〜18:00は不可、土曜日、日曜日は主に何時でも可(ご相談ください)
入れ替えであれば自宅の駐車スペースを使えます。
受け渡し時に免許証による本人確認と撮影をさせていただきます。
軽く注意点や操作等の説明もさせていただきます。
燃料は基本満タンでお貸ししますので返却時にはハイオク満タンでお返しください。油種の確認のため給油時のレシートの確認と撮影をさせていただきます。
使用に伴う軽い汚れ引っ掻き傷等は気にしませんし洗車不要です。
車内での軽い飲食はOKですが車内外共に綺麗にお使いください。喫煙はご遠慮ください。酷く汚れた場合は洗車場等でご自身での軽い洗車、車内清掃した後の返却をお願いします。
万が一、修繕困難な車内の食べこぼし汚れや、深い傷、ガリ傷、擦り傷、ガラスに飛び石傷、ひび割れ、パンク、当て逃げ、等保険適用外の損傷はご連絡下さい。クリーニング代、修理代はドライバーご自身でご負担となるのでご注意下さい。
事故の場合は適切な処置後、すぐにご連絡下さい。修理代損害賠償代等は保険で賄いきれない場合はドライバーご自身でご負担してください。
交通違反の場合もご連絡下さい。後日ご自身で違反金を納めてください。
故障やその他のトラブルもすぐにご連絡下さい。
サーキット走行やダートや峠道を激しく走らないで下さい。
スポーツタイプの車ではありますが古い車ですので制限速度の範囲内で安全運転を心がけドライブをお楽しみください。

■ その他

私自身もたまに使用するので予約前にご連絡下さい。
事前にMT車の運転歴や免許取得経過年数をお伺いします。
又、AT車限定免許の方、MT車の扱いに慣れていない方はお断りさせていただきます。
車高が低い車ですので車止めや縁石などにご注意下さい。(少々のリップ下の擦りやリアフェンダーのタイヤ擦れは車の特性上気にしません。)
マフラーは車検対応ですが、静かではないので騒音にご注意下さい。
シャョックも固めなので乗り心地も良くはありません。

古い車ですのでデリケートに扱い下さい。
必ず安全運転を心がけ交通ルールを守って下さい。
古い車なので故障や傷へこみ多々あります。
故障していても部品がなく直せない箇所もございます。
以下の点はご理解ご協力をお願い致します。

①エアコンの液晶が壊れていて暗くて見えません。(操作は可能。)
②エアコンのガスが抜けています。(冷房が効きません。暖房は効きます。夏場は辛いですが窓全開でお楽しみください。)
③左後ろのパワーウィンドーは故障のため閉めきっています。(操作できません。)

全文お読みいただき、ありがとうございます!
問い合わせ、お待ちしております!!
ETC
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DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料なし
ドライバー本人の
確認方法
個別設定
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
jiji
0
30代 男性 会社員 北海道
返答率
0 %
0 件 / 0 件
返答時間
-
時間以内
承認率
0 %
0 件 / 0 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
メール
車検証
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80年代半ば生まれで外車国産車問わず主にクラシックカーなどが好物です。
運転は毎日しています。車歴は15年程ですが同じ車に長く乗っております。今は珍しいMT車好きです。
イジリ倒している車も好きですがどちらかというとオリジナルを大切にしたイジリ方が好きです。