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  • ¥5,980
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  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2017年12月30日~2018年1月3日
      ゴールデンウィーク:2018年4月29日~2018年5月7日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥0

S2000 HONDA 2001

SAITO
1
30代 男性 会社員 千葉県
千葉〜都心まで VGS レーシングカー仕様 美音
■ 特徴や魅力の詳細
ホンダS2000 初期型AP1 Vタイプです。

S2000 type Vは、「操る喜び」をさらに向上させるために、車速と舵角に応じてステアリングのギアレシオを無段階に変化させ、様々な運転状況において理想的なハンドリングを実現する機構である。ワインディングロードなどでは、ステアリングをきりはじめた瞬間から、レスポンスよくクルマの向きが変わるので、軽快で気持ちのいい走りが可能になる。また高速走行時など車速が高い領域では、敏感すぎないスムーズなステアリングギアレシオとなるので、通常のクルマと同様に安心感ある走りが可能になる。また、ロックトゥロック※は従来のクルマの約半分の1.4回転で、取り回し性も向上しています。 S2000の初期型は後期型より回るピーキーなエンジンでじゃじゃ馬らしい走りを体感できます。 現代のスポーツカーでは当たり前になっている電子デバイスですが、この車は前後ダブルウィッシュボーンサスペソション、ホンダでは珍しいフロントエンジン+リア駆動ハイエックスボーンフレームなどを採用することにより前後重量配分が50 : 50を実現しマニア心を刺激する仕様です。 この車は2000ccの自然吸気エンジンにもかかわらず250馬力エンジンが注目を浴びます特にこのVタイプ型はハンドリングマシンだと思います。
マフラーもJ'S レーシングと〇〇触媒でかなりいい音がします。 もし運転が不安な方は、時間があれば助手席に同乗しますのでお気軽にお問い合わせ下さい。

【カーシェアにおける注意点】 シェア希望の方は、シェア申請の前に、まずメッセージにて、希望の日時と受け渡し場所をご確認ください。 シェア時にその場で運転免許証によるご本人確認をさせていただきます。 保険が適応されない傷(ホイール傷、バンパー下擦り、飛び石、パンク、盗難、停車中の当て逃げなど)やAnyca付随の保険では補えない費用等は、ご本人様負担による修理となりますのでご注意をお願い致します。 また、サーキット場などでの走行はされませんようお願い致します。 受け渡し時間·場所について 時間帯によってはご希望に添えない事もありますのであらかじめご了承下さい。 受渡し場所については 指定の場所以外に柏市か習志野市付近であれば対応できると思いますので、お問い合わせ下さい。
返却時は原則として受渡し時と同じ状態でご返却をお願い致します。 ガソリンは必ず《《ハイオク》 》を使用して下さい。 油種確認の為、レシート(領収書)の提示をお願い致します。 乗車時のメーター部分まで入れて返却もしくは現金精算(事前にご相談下さい) 車内は禁煙です、厳守でお願いします
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料なし
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
SAITO
1
30代 男性 会社員 千葉県
返答率
100 %
1 件 / 1 件
返答時間
6
時間以内
承認率
100 %
1 件 / 1 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
車検証
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現在所有しているのはs2000(初期型)とランエボ8(MR)ですが…

通勤メインで使用している車は他に何台かあって、ずっとガレージで保管していて需要が高そうなs2000とランエボを出そうと思い登録しちゃいました。

2人乗りオープンカーとパワフルな四駆に乗った事がない方は、どういう車なのか是非堪能して頂けたらと思います。
お互い気持ちのいいカーシェアリングが出来るように頑張りますのでよろしくお願いします❗️
レビュー 1
5.0
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 5.0
yama516 さん
20代 男性 学生
初めて、ランエボに乗らせて頂けて、とても楽しくドライブができました!

マフラー音も大きく、良い音でよかったです!

時間のトラブルは多少あったものの、臨機応変に対応して頂けてありがたかったです!

機会があればまたよろしくお願いします!
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