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  • ¥5,500
  • ¥5,500
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2017年12月30日~2018年1月3日
      ゴールデンウィーク:2018年4月29日~2018年5月7日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥0

MR-S TOYOTA 2001

Daisuke
1
30代 男性 会社員 兵庫県
超軽量ボディで燃費抜群!LSD(バキバキ鳴ります)
■ 特徴や魅力の詳細
トヨタのミッドシップオープンスポーツカー MR-Sです。

エンジンはロータスエリーゼにも使用される1ZZです。

140psとターボ車にと比べるとLOWパワーですが、車重1トンを切る軽量ボディには十分なパワーでキビキビ走ります。
車高調、機械式LSD、ファイナルギア、フルバケットシート、ホイール他にもロールバー、タワーバー、ロアアームバー等各部補強もされておりレーシングライクな車両となっております。

GTウィング含め全て合法範囲でのチューニングとなりますので堂々と公道を走行できます!



是非、ライトウェイトスポーツカーをお楽しみください!




マフラーにはインナーサイレンサーが装着されておりますので無理な空ぶかしや暴走行為は厳禁でお願いしすます。



■ 装備やスペックの詳細
車外、車内ともに清掃済みですので、気持ちよくご使用いただけると思います。
ETC付き
お子様とのドライブを楽しみたい方にはレカロのチャイルドシート、レカロのジュニアシートをお貸しします♪

燃料はレギュラーガソリン仕様♪

街乗り10km/L 高速13km/L 軽量ボディと相まってなかなか燃費の良いエンジンですよ♪

■ カーシェアにおける注意点
サーキットでのスポーツ走行は厳禁でお願いします。

峠、ワインディングでの走行では法令遵守でお願いします。


スポーツ走行時等での破損は実費にて弁償して頂きます!

輪止めの接触はアライメントの狂いの原因になりますので、ご注意お願い致します(^人^)

気持ちよくご利用頂けるようご協力お願いします♪
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
個別設定
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
Daisuke
1
30代 男性 会社員 兵庫県
返答率
100 %
2 件 / 2 件
返答時間
0.5
時間以内
承認率
50 %
1 件 / 2 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
Facebook
メール
免許証
車検証
2018年 9月
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お日にち等ご相談後にリクエストをお願いします!



車が趣味です♪

今は40代間近の30代ですが、20歳ごろから走り屋系の車ばかりを乗り継いでいます。

今は峠に行く機会がなくなり、年に2.3回ほどサーキットに行きます。

MR-Sもサーキットを快適に走れるようにチューニングしてあります。

あくまでも街乗りをこなせる車両にしてありますので、違法な改造はしておりません。

車が好きなドライバーさんと話ができる事を楽しみにしております♪
レビュー 1
5.0
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 5.0
hiros さん
20代 男性 会社員
貸出の時間や場所等を柔軟に対応頂きありがとうございました。
お車もかなり仕上がっていて楽しいドライブになりました。またよろしくお願いします。
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