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  • ¥4,999
  • ¥4,499
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2017年12月30日~2018年1月3日
      ゴールデンウィーク:2018年4月29日~2018年5月7日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥500

BEAT HONDA 1991

PONPON
23
30代 男性 社会人 東京都
【シェア開始!】五感で感じ、心踊る運転の感動を!
手足のように扱える、小さなオープンカーの楽しさを、一度ご体験ください!
多岐にわたる改良点はさておき、運転する喜びを体現するチューニングを志向しました。シェアして戻ってくる皆さん全員が笑顔になる、そんなクルマです。

この度は、本ページをご覧いただき、誠にありがとうございます。
リクエストの不受理を極力減らすために、まずはお気軽にメッセージをお願いいたします。当方も可能な限り、速やかなお返事を心掛けます!


【受渡し、確認事項など】
受渡しにあたっては、自宅最寄りのコンビニまでお越しください(最寄は綾瀬駅or小菅駅です)。受渡し時間は平日と休日で異なりますので応相談です。可能な限り柔軟に対応しますので、お早めにご連絡頂けますと幸いです(タイミングによっては、家族が受渡しの対応させて頂く場合があります)。また、最寄り駅などへの送迎も、状況によりできる場合がありますので、お気軽にご相談下さい♪また、車やバイク、自転車でお越しの場合も、駐車いただけますので、自宅への乗り付けも歓迎です!

また、都合が合えば、フリーデリバリーの利用も可能です。その場合は、自宅から出発の際、往復の走行距離とガソリンはシェアの範囲に含めます(オーナーが移動する際に公共交通機関を使った場合、その費用はいただきません)。また、待機場所がないので返却時は指定した時間にお願いします。自宅から距離がある場合は、移動に必要な最低限の時間がありますので、万一、遅れる場合は、事前に十分に余裕を持ってお知らせください。あまりに急、大幅な変更があった場合は、都合がつかず即座に対応がとれない場合がありますので、その旨あらかじめご了承ください。

【車の概要】
意のままに操れる楽しみを目指して、古い車のよさを残して弱点を補強することを目指しました。

まず、ボディ補強としては各種バーの他、強化マウントの装着により、しっかりしたダイレクトな挙動、反応を示します。足回りは無限のショックアブソーバーを少し硬めのオイルでオーバーホール(分解、洗浄、再組付け)しています。

駆動系ではトランスミッションのオーバーホールとともに機械式LSD(1way)装着のため、コーナーリング中にアクセルワークで作動音と振動、手応えがる場合があります。

安全面では、5点式ロールバーを装着してます。リヤスクリーンはビニールからガラスに変更してあり、後方視界は極めてクリアです。ブレーキも公道でのコントロールを重視して、前後の効きを最適化しています。ABSはありませんが、しっかりと止まります。

シートは運転席がバゲットタイプです。エアコンはバッチリ効きますが、極寒時には暖房が効き始めるまで時間を要することがあります。パワステはありませんが、そこはご愛嬌です(^-^;)。また、古いクルマなので、車検対応マフラーからの排気音は若干大きく感じられるかもしれません。

その他、純正からの変更点(主なもの)は、
<吸気系統>
・ショートファンネル(蜜工房製)

<排気系統>
・エキゾーストマニフォールド(オートマック製)
・メタルキャタライザ(J-WORKS製)
・フルステンレスマフラー(無限製)

<点火系統>
・ウルトラプラグコード(永井電子製)
・イリジウムプラグ(NGK製)

<冷却系統>
・2層ラジエター(ビートガレージ製)

<ECU>
・ハイオク仕様ロム(ビートガレージ製)

<ボディ補強>
・フロントフェンダーインナーブレース(ビートガレージ製)
・フロントパフォーマンスロッド(Honda Cars 千波製)
・フロントタワーバー(Honda Cars 千波製)
・フロントロアーアームバー(OKUYAMA波製)
・リヤーロアーアームバー(Honda Cars 千波製)
・リヤーパフォーマンスロッド(Honda Cars 千波製)
・リヤータワーバー(CSUCO製)

・・・、このように書き出すとなかなか止まらなくなるため、もっと細かいことが気になる場合はお気軽にメッセージを下さい。
主に、気持ちよく回るエンジンと、ボディ剛性の改善それに伴うメカニカルグリップの向上を目指しました。外観は限りなくノーマルに近い状態にとどめておりますが、少し暗いヘッドライトを補助する目的で、補助灯を装備しています。フォグとドライビングの切替ができ、心細くなるような真っ暗闇でも、道先を明るく照らします(対向車の多い街中での点灯はお控えください)。

あと、残念ながら古い車ですので内外装ともに年式相応のヤレが少なくありません。パーツも新しく出ないものが少なくないので、その点は何卒ご容赦下さい。ただ、クルマの機関系は丁寧にレストア、メンテナンスしておりますので状態は良好です。シェアの際は大切に乗っていただけたら幸いです。

シェアのお申込みをいただきましたら、オンラインマニュアルをお示ししております。安心してドライブをお楽しみください。

・・・と長くなりましたが、普段は気ままなドライブで乗る程度で、ほとんど使えていません。ぜひクルマというものを乗りこなすプリミティブな感動体験、オープンモータリングの楽しさを五感で感じて頂けたら幸いです。


【ご留意いただきたい事項】
少しマニアックなマニュアル旧車ですので、普段から車に乗り慣れている方の利用をお勧めいたします。また、免許取得後1年以内の方、ペーパードライバーの方は、説明を丁寧にさせていただきたいため、その旨をお問合せ時に必ずご申告をお願いします。

シェアにあたっては、一般公道での使用に限り、サーキットやジムカーナでの使用、グラベル等を走行させること、装着部品の取り外しや交換などの行為は禁止とさせていただきます。当該事項が確認された場合(搭載のロガー、ドライブレコーダーなどの履歴を後日確認して発覚した場合を含みます。)は、別途シェア費用の3倍の金額を申し受けるとともに原状回復のための経費をご負担いただくことに予めご同意願います。

また、スタッドレスタイヤは装着していませんので、気温の低いところ、降雪地域へのドライブはご遠慮ください。安全確保の観点から予め目的地と使用目的をお伺いしておりますので、ご協力をお願いいたします。

なお、責任分担を明確にするため、別途記載のあります「クルマの管理方法」等、個別設定の事項について、必ずその内容の確認をお願いいたします。お申込み開始の時点で、その内容条件に全て同意いただいたものと見なします。

シェア終了後には次に使われる方のために、レビューの記入を必須とさせていただいておりますので、ご協力をお願いいたします。


それではたくさんのお問い合わせお待ちいたしております!!
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
個別設定
損害発生時の
責任分担
個別設定
キャンセルポリシー
キャンセル料なし
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
個別設定
PONPON
23
30代 男性 社会人 東京都
返答率
98 %
55 件 / 56 件
返答時間
6
時間以内
承認率
93 %
27 件 / 29 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
Facebook
メール
免許証
車検証
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自動車が好きで学生時代は自動車部でした。マニュアル車を中心に東京周辺で愉しくシェアできたら幸いです。

 自身もビート、iQ GRMN、カローラフィールダー(いずれもマニュアルトランスミッション)を所有しており、自らメンテナンスしております。特にフィールダーは子供二人が乗るファミリーカーとして普段は街買い物、幼稚園の送迎などで使っていますが、空いていることも多く、シェア可能となっておりますので、お気軽にお問い合わせくださいませ。マニュアル車が久しぶりの方にも、操作方法をご説明、デモンストレーションいたしますのでご安心下さい。

 シェアリングを通じて、クルマの好きな方、ファミリーや若手世代が少しでも増え、マニュアル車の愉しさを再認識される方が出ればこの上ない喜びです(^O^)

また、すべての車にチャイルドシートを装備しますので、お子さんとの楽しいドライブ体験にお出かけ下さい。
レビュー 23
5.0
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 5.0
skmtYUTA さん
20代 男性 会社員
久々のマニュアル車
楽しかったです!
detto さん
20代 男性 会社員
今回、初めてのエニカ利用だったのですが、出発から返却まで丁寧に案内をしていただけたので、普通のレンタカーを借りるのと同じような感覚で楽しく車を使うことができました。

また、東京ー福島往復の長距離利用だったのにも関わらず、快く了承していただいたオーナーさんには非常に感謝しております。

車は久しぶりのマニュアル車の運転でも、とても運転しやすく、3名乗車フル積載で常磐道を快適に走行することができました。

また機会があれば是非利用させていただきたいです。
master さん
50代 男性 自営業
カローラなのにぐいぐい走れました!
乗りたかったマニュアル車で、とても楽しめましたし、オーナーもとても丁寧に対応していただけたので助かりました!
本当にありがとうございました!
masaki8101 さん
20代 男性 会社員・学生
冬の日光に旅行に行くため、1泊2日でクルマをお借りしました。
MT車に慣れない私には持て余すぐらいの凄いパワーがあり、高速巡航・峠は気持ちよく走ることができました。
雪が残る道も、スダットレス仕様だったので安心してドライブできました。

車を貸していただくにあたって、オーナー様には休日にもかかわらず時間を都合つけていただいたり、貸借にあたってのやりとりもスムーズに行えたのでとても助かりました。

またよろしくお願い致します。
Kotaro さん
30代 男性 会社員
非常に快適でした。
対応は、事前にマニュアルを送付いただいり、密に連絡を取り合ってもらえたため、非常に丁寧な印象を持ちました。

トラブル発生時も、冷静に対応方法を展開いただき大変たすかりました。

車についても、ケーブル(アンドロイド、iPhone)を用意してもらいまったく困らなかったです。
Renji さん
20代 男性 会社員
想像していた以上に元気で楽しいお車でした。
iPhoneで充電しながら音楽を流せたのもありがたかったです。

受け渡し場所も柔軟にご対応いただき、助かりました。
また機会があれば是非ご利用させていただきたいです。
DaizoZoda さん
50代 男性 会社員
色々と親切にしていただき誠に有難うございました。 2ZZGEエンジンは初めての経験でしたが、こんなに活発で元気なエンジンだとは知りませんでした。エリーゼに採用されたのも十分首肯できます。エンジンが回せと頼んでくるような気がして気持ちを抑えるのが大変でした。6速のギア比との相性も良く、都内でも5速まで使ってそれぞれのギアでちょうど美味しいところを使える感じでストレスフリーなドライビングを楽しめます。ブレーキも素直ですし操作系もすぐに馴染めました。車重が1.2トン以下と軽くてアルテッツァよりこちらの方が全然軽快感ヒラヒラ感が楽しめていいですね。リアにしっかり荷物も積めるオールラウンダーでありながら運転する楽しみも感じさせてくれる車はなかなかありませんよね。このエンジンを積んだ車をいろいろと検索してしまいました。 非常に気持ちいい体験をさせていただきました。有難うございました。
kezoe さん
30代 男性 会社員
非常に乗りやすく、スノーボード3枚を軽々と積むことができとても快適でした!また機会がありましたらよろしくお願いします!
Taka さん
40代 男性 会社員
Anyca初めての利用でしたが、オーナーさんから
事前に色々とメッセージをいただき、受け渡しもスムーズで、困ることなく利用出来ました。車も綺麗で、楽しいドライブになりました。ありがとうございました。
seiya さん
40代 男性 会社員
とても楽しいクルマでした。
希少な運転感覚を堪能できました。
受け渡しの際も丁寧にご対応いただき、ありがとうございます。
またよろしくお願いいたします。
Naoki さん
30代 男性 その他
どうしても乗りたい!という気持ちが先走ってしまい、お忙しいところをお借りしてしまいましたが、ご丁寧に対応して頂きました。感謝の言葉もありません。オーナー様はとても気さくな方です。いずれまた車やドライブについてのお話などをできればと思います。

当日は台風の影響もあってか天候が目まぐるしく変化し、濡れた木の葉や土砂の散らばった道もあったものの、快適かつ安心して運転できました。
メーカー自らが仕立てたとはいえ特殊なモデルなので慣れが必要かとも思っていましたが、気難しさはなく扱いやすい車でした。一方で最大回転数はそこそこだけれど引っ張ると盛り上がるエンジン、軽快なハンドリングといった運転の楽しさも味わえます。駐車場では逆に戸惑ってしまうほどの回転半径の小ささは是非一度体感して欲しいです。

この度は貴重なお車を貸して下さり、誠にありがとうございました。
Kai さん
20代 男性 その他
この度は、貴重なカローラフィールダーをお貸しいただき、ありがとうございました。
こちらは、グレードが貴重なZエアロツアラーでありまして、お車の見た目は人気のステーションワゴン車のカローラフィールダーですが、搭載するエンジンは、スポーツツインカムの2ZZ-GE、ミッションは6速MTを組み合わせるモデルです!
エンジンは、パンチが強く荒々しいものかと思いきや、全回転域に渡って滑らかなフィーリングで、吹け上がりは鋭く、低回転域からパワーも出ており、乗りやすい印象を受けたのが意外でした。
勿論、可変バルタイ機構VVTL-iが備わった高回転NAですので、ハイカムに切り替わる6千回転からは、後ろから押されているかのような加速感を体感できます。
オーナー様もご家族用のお車とのことで、ノーマル車で乗り心地がよく、荷物も詰めますので『実用車が借りたいけど、走り好きなんだよね』という方にもおすすめできます!
maru さん
30代 男性 会社員
迅速かつ丁寧にご対応いただき、大変助かりました。
車も想像以上の加速感で驚きました笑
また機会がございましたら何卒宜しくお願い致します。
gbdd37 さん
20代 男性
クルマやっばりマニュアルです!
オーナーさんのIQは自分を改造しました、手先の感覚を鋭敏でした,またレンタルしたいです。
yukke さん
20代 男性 会社員
とても個性的な車でした!!
マニュアル自体が久しぶりで楽しかったのですが、小さいボディからは想像出来ない程のパワーを持っておりとても驚きました!

予定外の延長を発生させてしまいオーナー様には大変ご迷惑をお掛けしましたが、対応してくださりとても助かりました。
必ずまた借りたいと思います。
petaxoxo さん
20代 男性 学生
久しぶりのMT車で不安もありましたが、車両の説明や軽い練習などをしていただき、安心してドライブすることができました。小さくて可愛らしいクルマですが、中身はかなりアグレッシブで、運転が楽しかったです。機会があればまた利用したいと思っております。ありがとうございました!
Ryo さん
20代 男性 会社員
Anycaは今回初めての利用でしたが、親切に御対応いただき、安心して利用させていただきました。
操作法の説明書をいただけたり、利用前に実際にレクチャーしていただき、久々のMT車でもとても楽しく運転することができました。またお世話になることがあると思いますが、よろしくお願いいたします。
rikinn さん
30代 男性 システムエンジニア
小回りが利きトルクもあって運転楽しめました。
クラッチも扱いやすく気持ちよく運転できました。

二人乗りと割り切れば座席も広く快適でした。
後部座席もありますが説明にあるとおり荷物置きと考えた方がいいと思います。

事前に利用の手引きを用意いただき、ひさびさのマニュアル車ということで、貸し出し前には簡単なレクチャ兼ねて同乗いただきクラッチ操作などにアドバイスをいただけました。機会がありましたら、また利用したいです。
kazzki さん
20代 男性 会社員
とても満足のいく利用でした。
今回は、MTのiQをドライブしてみたくて利用しました。初めてのバケットシートで慣れるまではやや違和感がありましたが、長距離をそこまで疲れずに走ることが出来ました。トヨタのMT車に乗るのは初めてでしたが、クセが少くとても走りやすい印象でした。
オーナーさんはとても親切な方でした。丁寧にやり取りをしていただき、安心して利用することができました。
tohru さん
40代 男性 会社員
総じてよかったと思います。
オーナーさんはとても親切、かつ常識的な方でした。
今回、不運にも飛び石によるガラス表面が欠けるハプニングがありました。
事前の留意事項には全額弁償とあるものの、やはり故意・過失でない不可避なことから話し合いの結果、一定割合の持ち出しで落ち着けました。
車自体はオモシロいです。思わず写真を撮りたくなる小ささ、それでもスポーティ、やたら強力なナビ(渋滞・レーダー回避で大助かり)、と楽しめました。
ただ一点だけ、シートがレース用によくあるようなモノコック(形状固定)でして、背もたれが前後に倒れない…これはまだよいのですが、体を包むその幅が結構狭いです。
男性上着のM-L中間サイズの私だと肩が入りきらず背中が浮いてしまい、結果的に少々腰にきました。
後日オーナーさんに聞くと、いつでも交換できるとのこと。もしかしたらと思う方はお願いしておくとよいかと思います。
hide さん
20代 男性 学生
直前の予約でしたが丁寧に対応していただきました。
貴重なiQのMT車、それもtuned by MNと言うことでお借りしました。
足の固さなど見た目から想像できないほどスポーティーな味付けでした。小回りが効きますしクラッチ等も癖がなく乗りやすかったです。
また機会がありましたら利用したいです。ありがとうございました。
Eri さん
30代 女性 主婦
清潔な車で、チャイルドシートもしっかり設置されていました。小回りが効くので女性にも扱い安いです。対応も丁寧で安心して利用できました。今後も機会があれば宜しくお願いいたします。
Kazuma さん
30代 男性 会社員
初めての利用で、不安も多かったですが、一つ一つ丁寧に対応して頂き、とても楽しむことができました。
感謝です!
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