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  • ¥12,000
  • ¥9,500
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2017年12月30日~2018年1月3日
      ゴールデンウィーク:2018年4月29日~2018年5月7日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥4,500

ABARTH 124 SPIDER ABARTH 2017

Taka124
8
40代 男性 FCA乗り会社員 埼玉県
デートドライブに最高の希少赤 日本品質+伊エンジン
エンジン(パワー・サウンド)、ボディデザイン以外は全て現行(ND)マツダ・ロードスターと同じです。 是非オープンの醍醐味を味わえるように、雨天等都合悪くなりましたら遠慮なくキャンセルいただきたく、まずは気軽に予約ください。 

当方通勤が京橋駅付近なのでフリーではありませんが、平日に限り追加2,100円で京橋駅直結駐車場引き渡し可能です。

2017年4月購入の新車です。(2018年10月現在約15,000km)

純正オプションのマフラー:レコードモンツァに交換されてます。 クルーズコントロールは外車同様100km+αでも設定可能です。 停車中でない時にも純正地デジTVは見れるようになっています。

アルファロメオ・アバルト等のメンテ・チューンで有名なStile監修により、コンピューターの書き換えチューンをしており、約190馬力 (純正170馬力)となってます。 アルファロメオMitoやフィアット500・アバルト595にも搭載されてるマルチエアー1.4literターボの低回転型の特性は変わらず維持されており、扱いやすいです。 

純正のビルシュタインのサスペンション(ばね、ショックアブソーバー)をそのまま使用するも、ばね支持のCリング位置を変更することにより、乗り心地を維持しつつ、適度に車高ダウンされております。タイヤ・ホイールは純正 205/45R17 7J から RAYS製 215/45R17 8J / 235/40R17 8.5J に変更されてます。

当方、平日都内勤務により、夜から朝までが車両の受け渡しとなりますが、朝は遅めで、宿泊出張でない限りは、多少の融通は利きやすいと思いますので、詳細は別途調整させてください。 特に最初の連絡の際、仕事等の状況により24時間以内に返答できずにご迷惑をかけてしまうことがまれにありますが、極力早めに回答できるように留意しますので何卒ご了承ください。

最寄の東武スカイツリーライン蒲生駅から徒歩3分、JR南越谷からも徒歩9分です。 各位の自己責任となりますが、シェア中に、ご自身の車を入替で124の駐車場に止めていただくことも可能です。

恐れ入りますがシェア中のサーキット走行は禁止です。
シェア中の保険は免責10万円ですので、実質10万未満の事故(こすり傷等)は実費精算となります。

もしボディーの汚れが気になる様でしたら、セルフの洗車機(コーティングされてるのでシャンプーのみ=500円前後、ワックス他禁止)使用いただきましたら当方負担で精算致します。

ガソリン満タン貸出・返却でお願いします(レシート確認させてください)。 ガソリン未補給、および長距離ドライブ等による超過分(1日あたり300km)の距離計算は、他の某カーシェアの設定値を参照にし、1km=21円(システム上10%手数料発生)での精算とさせていただきます。
(平日250km、土休日350km超過見込みの場合は予約を1日伸ばした方が安くなります。)

基本操作忘備録:貸出の時に説明しますが念のため

エンジンON:クラッチを完全に踏んでstartボタン長押し
スポーツモード:シフトレバー後のスイッチを前方長押し
給油蓋オープン:キーを持つあるいは車内にある状態で蓋を押す
バックギア:シフトレバーを押しながら左上R
補修工具: トランク右ポケット
取扱説明書: 運転席真後ろのポケット

社外ホイールがボディー端付近まで外側に出てるので、縦列駐車や料金所等の縁石に擦らない様にご注意ください。(ホイール新品価格1本48,600円。 程度にもよりますが、ガリ傷補修15,000円です)
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料なし
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
Taka124
8
40代 男性 FCA乗り会社員 埼玉県
返答率
93 %
14 件 / 15 件
返答時間
6
時間以内
承認率
92 %
12 件 / 13 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
メール
免許証
車検証
2018年 11月
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30
サーキットでは156 普段は124を乗り回していますTaka124と申します。

免許を平成6年に取得し、普段は出張先でのレンタカー等いろんな車を月10回ほど運転しています。
R32スカイラインGTS-t、シビックタイプR、ゴルフ5 R32, アルファロメオ156 2.0JTSが主な車歴です。

(冬はスノボーをしに)週末はよくドライブをして過ごしています!!
宜しくお願い致します!

特に最初の連絡の際、仕事等の状況により24時間以内に返答できずにご迷惑をかけてしまうことがまれにありますが、極力早めに回答できるように留意しますので何卒ご了承ください。
レビュー 8
4.9
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 4.9
moyashi さん
20代 男性 学生
突然の問い合わせや予定の変更、忘れ物など数々の不手際があったにも関わらず、とても柔軟に対応していただきました。
オーナーさんはとてもフレンドリーな方で、安心してやり取りをすることができました。
お借りしたABARTH 124 spiderはとても楽しい車で、非常に満足することができました。
本当にありがとうございました。是非またお借りしたいと思います。
ast7802 さん
20代 男性 大学生
オーナー様も気さくな方でのチューニングされた124スパイダーはとても乗りやすく楽しい初カーシェアでした!

是非またよろしくお願い致します
take さん
20代 男性 会社員
とてもきれいな車でした!

どこを走っても楽しい1台だと思います!
mk7 さん
20代 男性 公務員
124を思う存分楽しめる仕様になっています!
どこへ行っても注目度は抜群です。

オーナーさんもすごく親切かつ丁寧にシェアの手続きを行ってくださり、充実したドライブとなりました。
Kyoyu さん
20代 男性 学生
いつかは必ず。
発表以来、ずっとそう思っておりました、"ABARTH 124Spider"。

Roadsterが大好きで、しかしデザインはこちらの方が好み。でも、見かけることも少なければ、乗れる機会など…
そんな中、オーナー様に快く貸して頂きました。

出だし早々、Roadsterに比べて車重を感じ少々戸惑いましたが、丸一日お借りし、最終的にはトリコになっている自分を感じました。
たしかにRoadsterに比べれば低速域では多少車重を感じますが、そもそも比べることが間違っていたのかな、というほど、別物のスパルタンな走りを楽しませてくれます。
特に高速域での安定感や加速など、オーナー様のカスタム・メンテナンスも相まって、一体となって操る楽しさをどんどんと教えてくれました。

オーナー様は本当に親切な方で、またお借りできればと思っております。
この度はありがとうございました!
TAKUYA1105 さん
20代 男性 会社員
いきなりの問い合わせから、時間の融通までありがとうございました。
オーナー様は、優しい方でして不安なくシェアさせて頂けました!
そしてお車ですが、一言で言うと自分の手で操れる楽しい車です!exhaustがやる気にさせてくれます!また是非お借りします!
takakka さん
30代 男性 自営業
本日はありがとうございました。

ずっと乗りたいと思っていた124スパイダー、しかもライトチューンが施されていて、NDロードスターとの性格の違いがよく分かりました。少しサーキット向きに振られたチューニング、僕にはとても楽しかったです。

受渡や返却の際、ご連絡するとすぐにオーナー様にご対応いただけて、シェア手続も大変スムーズでした。
Masatoshi さん
20代 男性 会社員
初シェアということでしたが、やりとりも正確で安心でした。 
124スパイダーはNDロードスターベースで至る所にその面影がありますが、エンジンやマフラーを筆頭にアバルトの刺激がたっぷり詰まってます。
ノーマル車よりもチューンでパワーが上がっていましたが、ブレーキも変更されていてよく効き安心でした。

このルックスにサウンドですので注目度は高いですが、それも込みでかなりの非日常感を与えてくれました!
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