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  • ¥8,800
  • ¥8,800
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2016年12月30日~2017年1月3日
      ゴールデンウィーク:2017年4月29日~2017年5月7日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥1,000

VEHICROSS ISUZU 1997

NKDF
0
40代 男性 デザイナー 東京都
未来な旧車、いすゞ最後の乗用車
1993年の東京モーターショーに出展されたコンセプトカーの量産車で1997年に販売された「ビークロス」。今は主にトラックやバスなどを作っている「いすゞ自動車」が販売した最後の乗用車です。デザインが独創的で、よく外国車と間違われますが正真正銘の日本車です。街中ではかなり目立ちます。

いまでこそSUVという車のジャンルが確立されていますが当時はまだ市場になく、このビークロスが元祖SUVだという話を聞きました。いすゞのエンジニアたちが細部にこだわり抜いて採算度外視で設計し、当時は工場で職人さんが一台一台この車を手づくりしていたそうです。少量生産のため国内登録車数が1700台という非常にレアな車です。

コーナリングもキビキビしていて、スピードの伸びも良く、スポーツカーのような走りをする4WD車です。車のサイズは他の大型SUVに比べるとコンパクトですが排気量が3.2Lあり、高速道路も余裕を持って走れます。この車は初期ロットですが、年式の割には状態が良く、気持ちよく走れます。

4WDですが「TOD(トルク オン デマンド)」という方式で、路面状況により2WD〜4WDの間で自動的に駆動方式が切り替わります。手動で2輪駆動にも切り替えできます。オンロードでもオフロードでもいい走りをします。

内装はMOMO製のステアリング、革巻きシフトノブ、レカロシートが標準装備されています。シートのテキスタイルも90年代っぽくて気に入っています。カーナビは古いのでスマホを利用しています。後方視界が若干悪いのでバックモニターが標準装備です。後ろのシートを倒せばかなりの荷物を積むことができます。

乗り心地は現在の乗用車に比べると静粛性や振動の部分で劣りますが、路面の状況がちゃんと乗り手に伝わり、エンジン音もいい響きで、乗っていることが楽しくなる車です。普段は後部座席にチャイルドシートを付けて赤ちゃんを乗せていますが、スヤスヤ眠っています。

燃費は8km/L前後、燃料はハイオクを使っています。信号の多い街中では燃費は落ちるかもしれません。いすゞの旧車を専門に扱う工場で整備してもらっているので、整備はバッチリです。

以下、車のスペックです。

・乗車定員:4人
・ボディタイプ:3ドア クロスオーバーSUV
・エンジン:6VD1型 3.2L V6DOHC 215PS/29.0kgm
・駆動方式:4WD
・サスペンション:前 ダブルウィッシュボーン/後 4リンクコイルスプリング
・全長:4,130mm
・全幅:1,790mm
・全高:1,710mm
・ホイールベース:2,330mm
・車両重量:1,750kg
・燃料搭載量:85L

20年前のコンセプトカーですが、21世紀の今でもカッコいい車です。
ぜひみなさんに体感していただければと思います。

【受け渡し場所】
①JR武蔵五日市駅周辺(駅前に¥600/24hで停められる駐車場があります)
②中目黒駅周辺
③表参道駅周辺

【受け渡し時間】
ご希望の時間を元に、調整させていただきます。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
NKDF
0
40代 男性 デザイナー 東京都
返答率
100 %
2 件 / 2 件
返答時間
12
時間以内
承認率
0 %
0 件 / 0 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
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メール
車検証
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デザイン関連の仕事をしております。妻と息子の3人家族です。
学生時代に免許取得して、都心在住の頃は自転車生活で時々レンタカーに乗る程度でしたが、郊外に引っ越したのをきっかけに車を購入して乗るようになりました。車は2台を所有し行動範囲で使い分けております。近場はジムニー、高速道路に乗るような時はビークロスに乗っています。