/
tatsuya
3
20代 男性 会社員 千葉県
マクラーレン540c(走行距離に応じて料金変更可)
■ 特徴や魅力の詳細
ご覧いただきありがとうございます。
マクラーレンのエントリーモデル540cになります。
▼燃費
街乗り5km/L、高速10km/L
▼荷室
運転席の後方、トランクに少々入ります。キャリーケースは不可。
▼クルマの魅力
マクラーレンの全車種では、ドアが上方向に開きます。ディヘドラルドアと呼ばれており、圧倒的な存在感を放ちます。
大変高価な車になりますので、以下の点に留意下さい。
・車両の性質上、雨天の場合はキャンセルさせて頂く場合がございます。
・車内での飲食は不可です。(水は可)
・25歳以上で運転歴5年以上の方と限定とさせていただきます。
・サーキット走行、ドリフト、ローンチの使用は禁止です。
・洗車は行わないでください。
・燃料はハイオクです。
・過度なシフトダウンは故障の原因となりますのでおやめ下さい。
■ カーシェアにおける注意点
お渡しする前に操作方法などを説明いたします。
o2センサーの故障によりエンジンチェックランプが点灯しております。使用には問題はありませんのでご了承下さい。
お渡し、ご返却時に車体の傷を確認いたします。
盗難防止のため、盗難防止装置、車体内部にGPSを設置しております。
保険対応が効かない傷、汚れ、破損などはドライバー様の負担にて現状復旧をお願いいたします。
当日は携帯電話番号の交換をお願いいたします。SMSであれば返信できますので、操作方法など不明点がありましたらご連絡下さい。
ご覧いただきありがとうございます。
マクラーレンのエントリーモデル540cになります。
▼燃費
街乗り5km/L、高速10km/L
▼荷室
運転席の後方、トランクに少々入ります。キャリーケースは不可。
▼クルマの魅力
マクラーレンの全車種では、ドアが上方向に開きます。ディヘドラルドアと呼ばれており、圧倒的な存在感を放ちます。
大変高価な車になりますので、以下の点に留意下さい。
・車両の性質上、雨天の場合はキャンセルさせて頂く場合がございます。
・車内での飲食は不可です。(水は可)
・25歳以上で運転歴5年以上の方と限定とさせていただきます。
・サーキット走行、ドリフト、ローンチの使用は禁止です。
・洗車は行わないでください。
・燃料はハイオクです。
・過度なシフトダウンは故障の原因となりますのでおやめ下さい。
■ カーシェアにおける注意点
お渡しする前に操作方法などを説明いたします。
o2センサーの故障によりエンジンチェックランプが点灯しております。使用には問題はありませんのでご了承下さい。
お渡し、ご返却時に車体の傷を確認いたします。
盗難防止のため、盗難防止装置、車体内部にGPSを設置しております。
保険対応が効かない傷、汚れ、破損などはドライバー様の負担にて現状復旧をお願いいたします。
当日は携帯電話番号の交換をお願いいたします。SMSであれば返信できますので、操作方法など不明点がありましたらご連絡下さい。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
tatsuya
3
20代 男性 会社員 千葉県
2024年 10月
▶
日
月
火
水
木
金
土
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
◀
2024年 11月
日
月
火
水
木
金
土
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
初めまして。
千葉県在住の20代の男性です。スーパーカーが好きです。
タイミングが合えばお貸ししますのでよろしくお願いします。
千葉県在住の20代の男性です。スーパーカーが好きです。
タイミングが合えばお貸ししますのでよろしくお願いします。
レビュー
3
件
4.7
やり取りの丁寧さ
5.0
時間の正確さ
5.0
クルマの管理状態
4.7
NAtaro さん
30代
男性
役員
乗車日:2024年4月
貴重なマクラーレンをお貸し頂き、ありがとうございます。
スーパーカーの中でもいい意味でかなり独特な仕上げになっています。
車の剛性がすばらしく、コーナーリングが安心して楽しめました。
スーパーカーの中でもいい意味でかなり独特な仕上げになっています。
車の剛性がすばらしく、コーナーリングが安心して楽しめました。
Tatsuya さん
30代
男性
会社役員
乗車日:2024年4月
この度大切な車をお貸し頂き誠にありがとうございました。
素晴らしい車でした。さすがのスーパースポーツカーであって、非日常的な運転体験ができ、素敵な1日でした。
オーナー様の対応や車に関する説明も丁寧でした。
素晴らしい車でした。さすがのスーパースポーツカーであって、非日常的な運転体験ができ、素敵な1日でした。
オーナー様の対応や車に関する説明も丁寧でした。
Daiki さん
20代
男性
経営者・役員
乗車日:2024年4月
初めてのエニカとのことでしたが、誠実に対応していただきました。
自分自身久しぶりのマクラーレンでしたが、走り始めてすぐに分かるのはやはりボディ剛性の高さ。しなやかな足回りで運転していて楽しかったです。
感心したのはブレーキのタッチでストロークは短いのにその短さの中でかなり細かい調整が可能なこと。
ゆっくり停止する時の感覚が独特で、最後にビタリと停止する時の正確さがなんとも言えない心地よさでした。
久しぶりに楽しかったです!
またよろしくお願い致します。
自分自身久しぶりのマクラーレンでしたが、走り始めてすぐに分かるのはやはりボディ剛性の高さ。しなやかな足回りで運転していて楽しかったです。
感心したのはブレーキのタッチでストロークは短いのにその短さの中でかなり細かい調整が可能なこと。
ゆっくり停止する時の感覚が独特で、最後にビタリと停止する時の正確さがなんとも言えない心地よさでした。
久しぶりに楽しかったです!
またよろしくお願い致します。
もっとレビューを見る