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¥6,000/日

共同使用料

カーシェアプロテクト
スタンダード

+¥3,300/日

IONIQ5

HYUNDAI 2022

平日割 -

長期割 2日目〜 -¥1,000/日

共同使用料と割引について

共同使用料と割引について

平日割について

平日にご利用いただくカーシェアは共同使用料が割引になります。
オーナーが割引設定しているクルマのみ適用されます。

■割引について
休日を除いた平日のシェア日数分を共同使用料から割引

「休日」の定義

  • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日

  • 及び、以下の特別期間
    ■年末年始
    2023年12月30日~2024年01月03日
    ■ゴールデンウィーク
    2024年04月27日~2024年05月06日

長期割について

2日以上ご利用いただくシェアの共同使用料が割引になります。
オーナーが割引設定しているクルマのみ適用されます。

■割引について
シェア2日目以降の、1日あたりの共同使用料を割引

平日・休日・シェア日数の計算方法

  • (1)

    開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合

    • 使用日が平日の場合は平日1日分、休日の場合は休日1日分とカウントされます。
  • (2)

    開始・返却日時が日を跨ぐ場合

    • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする。

      (例)開始日時1月1日19時〜返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時〜1月2日19時

    • (a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日」としてカウントします。

      • (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数

      • (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数

使用料の例
購入前の参考に!電気自動車を手軽に体験できます!
【注意】
料金は日帰り6時間用の設定です。詳しい料金は本文中程をご覧下さい。
ご覧頂きありがとうございます!
2022年、WCOTY三冠を始め各地域、世界の自動車賞レースにて話題とトロフィーを数多く手にしたHyundaiのIONIQ5です。もちろん日本でもカーオブザイヤー輸入車部門を受賞しております。そんな世界的に評価の高い電気自動車=BatteryElectricVehicle(以下BEV)を体験してみませんか?私自身三台目の所有であり、他にも乗ったBEVはたくさんありますが現時点で私が思う最高のBEVです。メリデメ交えてポイントなど説明いたしますので電気自動車気になってるけど実際どうなの?やIONIQ5って大丈夫?など思われている方はご覧頂きどうぞご検討ください。

車の特徴はなんといってもその個性的なルックスとBEVとしての性能の高さです。
パラメトリックピクセルと言われる四角形をモチーフとし全体的にデザインされています。ヘッドライトやテールランプにもこのピクセルを多く用いており強烈な個性を演出しています。夜にはそのパラメトリックピクセルがさらに幻想的な雰囲気を醸し出します。内燃機関の無いBEVだからこそ出来る業ですが夜に電源を付けていても音がしないので迷惑になることはありません。都会はもちろんキャンプ場などのアウトドアでもその幻想的な雰囲気を体験して下さい。
続いてBEVとしての性能の高さです。
運用する際に必要になる【充電】が気になるところかと思います。こちらは現在日本で発売されているBEVの中でもトップクラスの性能を有しています。最高充電(受電)能力は他社モデルにも高いものが御座いますがIONIQ5の最大の利点は「高出力が充電時間中維持されること」です。他社BEVは最初の出力は高いのですが時間経過とともに下がっていきます。結果、同じ時間の充電量にさほど差は出ません。※日本市場では性能を抑えられているだけで世界市場ではMAX240kWとトップクラス

★充電料金一例
東京-大阪間 約500km 新東名利用
パターン①通常運転 途中充電二回でそれぞれ15~20分 充電代3000~4000円
パターン②電費走行 途中充電一回30分 充電代1500円
で到着可能です。
※法定速度内で運転支援機能を使った場合の参考値
※慣れると(私は)無充電で大阪まで行くことも可能です

★出力別充電時間に対しての回復可能走行距離目安
50kW機(高速道路上設置数最多)30分25kWhで約137km
90kW機(今後の主力充電器)30分32kwhで約176km
150kW機(現在最速最大出力)30分40kWhで約220km

★おススメBEV体験コース
①日帰りサンセットコース 横浜方面 往復約200km
 貸出場所→圏央道→アクアライン→首都高経由でCXC横浜(急速充電体験可能)→首都高→アクアライン木更津IC→レストラン舵輪にてブランチorディナー→圏央道→返却

②日帰り海の幸コース 銚子方面 往復約180km
 貸出→九十九里有料道路一宮IC→終点片貝より県道を北上→犬吠埼灯台(ランチ)→国道126号→銚子連絡道路横芝光町IC→千葉方面大宮IC→出てすぐのファミマにて充電体験(任意)→千葉外房有料道路(2023.2.1から無料)→国道126号→返却

③1泊2日絶品ウナギ堪能コース 往復約700km
 貸出→圏央道→アクアライン→首都高経由で新東名→三ケ日IC→炭焼きうなぎ 加茂→近辺で一泊(ルートインには普通充電器あり〼翌朝満充電可能)→AMは浜松航空自衛隊広報官エアパーク→さわやかでハンバーグランチ→最寄りIC→(新)東名経由首都高→アクアライン→圏央道→返却

④スノーピークHQキャンプ編 往復約800km
 貸出→圏央道→京葉道路→外環道→大泉JCT経由で関越道(上里SAか赤木高原SAで一度充電)→中ノ島見附IC→県道→スノーピークHQ キャンプ〇泊して往路の反対で帰路へ。

これらは初心者でも比較的安心して走れると思います!
具体的に〇〇まで行きたいなどありましたらプランニングのアドバイスなんかもしますのでお気軽にお問い合わせください!

★利用料金一覧
〜4時間まで 6000円
4〜6時間まで 7000円
6〜24時間まで 12000円
2日以上ご利用分は−1000円/日致します。

さて車紹介へ戻りまして、BEV専用に開発されている車だけに室内にもその特徴が随所に見られます。
Electric Global Modular Platform(通称E-GMP)と呼ばれる専用シャシーにより完全にフラットな室内フロアを実現し、ホイールベースはアルファードと同じ驚異の3000mm!広大な室内空間を実現しています。これは私も驚き自画自賛しますが本当に広いです!室内には最大1600Aまで使える100Vコンセントが装備されていますので移動先でPCを繋いでオフィスのように使う事が可能でどこでもワーケーションすることが出来ます。
さらにV2Lアダプターを用いることで車外に電源を供給することが可能になりキャンプなどで家電製品を使う事も出来ます。前述のように1600Aまで使えますから電子レンジやドライヤー、炊飯ジャーなんかも使えます!これは #BEVキャン として私が昨年から推している新たなキャンプスタイルでもあります。初心者の方でも面倒な火おこしなどしなくても気軽にキャンプが出来たりお子様が小さいご家庭などではミルクを適温に保温出来、後片付けも簡単なのでぜひおススメしたいキャンプスタイルです!

★蓄電池として普段も非常時にも活用可能
これまで車としての部分にフォーカスしましたが実はもう一つ、BEVの大きな特徴に「蓄電池としての活用が可能である」というのがあります。
昨今の電気代高騰や災害時のブラックアウトなどに非常に役に立ちます。私自身も2019年の令和元年房総半島台風に被災しましたがBEVがあったおかげで家庭の電化製品は使う事が出来ました。加えてPVやV2H機器等を導入すると家庭の電気を極力使わないくらしが可能になります。これらの設備なども敷地内にございますので実際に見ながらご説明なども可能です。車はもちろんこれら充電機器への補助金などもご案内出来ます。住宅への設置もトータールでお話しいたします!

なんだかどこかの営業のようになってしまいました(笑)
しかし、知りたくても中々わからない電気自動車の事を全て私がお答えいたします。ぜひIONIQ5のカーシェアを通して移動だけではない新しい車の価値を体感してください。キャンプや節電、節約、環境問題への寄与など多岐にわたるBEVのある暮らしを一度経験するとやめられなくなりますよ!
取材などでも色々話していますのでご覧ください。
Anycaさんのインタビュー→ https://news.anyca.net/article/ioniq5owner1

★最後に
この車は車以上の価値をもたらしてくれる存在です。しかし現状まだデメリットもあります。以下にあげる方は使い方としてはまだ難しい面があるのでおススメ出来ない一例です。
・500km以上を休憩なしで走りたい方
・一日の走行距離が1000kmに迫る、超える方
・毎日300km以上走る方
など距離面(正確にはエネルギー補給時間)から不便さがあることも否めません。しかしそこに問題が無ければ静かで振動の無いBEVの走りは疲れにくく最高の移動時間を与えてくれます。加えて車以外の新たな使い方も出来ますから補って余りあるだけの良さがあると個人的には感じます。
百聞は一見に如かず、先ずは気軽に近距離から利用してみて下さい。
お車お持ちの方はカーシェア中のお預かり無料で賜ります。お車お持ちでない方は最寄り駅への送迎も可能です。直接お問い合わせください。

★車両情報
Hyundai IONIQ5 2022MY 
外装色 デジタルティールグリーンパール
内装色 ダークペプルグレー
ホイール 純正19インチAW
タイヤ ミシュラン プライマシー4SUV 235/55R19
カスタム 前後マットガード、アルミペダル、車外フロアマット、ラゲッジマッド、防水ラゲッジフロアライナー、AIBOX、

★貸出可能備品(予約制につき必ず事前に要相談)
・IONIQ純正マルチカーテン
・車中泊用インフレータブルウレタンマット
・ワンタッチタープテント(2.5m)
その他キャンプ備品あり〼ご相談ください。

★カーシェア利用における注意点
・充電代は返却時実費精算と致します(貸与カードの使用履歴ご提示します)
・貸与した充電カードの紛失や盗難などの場合、再発行の手数料等実費請求する場合が御座います
・お貸出しの備品に破損等があった場合、修理もしくは交換費用の実費を請求する場合が御座います
・キャンプ中や車中泊中を含め事件事故に関してエニカ側で用意されている補償以上のものは一切ありません。
・エニカ側で補償適用外の事故や破損などに関しては利用者様へご請求となります。

★ペット同乗時の追加注意事項
・ペットは必ずケージ等に入れてください
・ペットはリアラゲッジスペース以外への搭乗(ケージに入れていても)はさせないでください
・ペットの粗相が心配な方はマナーベルト等適切な防御策を講じてください
・暑い時期などは特によだれによる汚損にご注意ください
・ペットを車内に残したまま車を離れないで下さい
・粗相などの汚損はクリーニング代を別途ご請求する場合がございます
・コロコロ入れてありますので返却の際は被毛など出来るだけお取りください
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
OK
ガソリン補給
個別設定
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
RYO
3
40代 男性 経営者・役員 千葉県
返答率
87 %
7 件 / 8 件
返答時間
6
時間以内
キャンセル率
0 %
0 件 / 5 件
返答率、キャンセル率について

返答率・キャンセル率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • キャンセル率
    予約リクエストの承認後、またはクイック予約による予約成立後、オーナーがキャンセルをした割合です。
    ※04/19 00:00以降に送信された予約リクエストおよびクイック予約に対して計算されます。
電話番号
Facebook
メール
免許証
車検証
2024年 6月
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30
自身も電気自動車所有しております。次なるEV探しのためお借りするかもしれません。よろしくおねがいします。
レビュー 3
5.0
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 5.0
Namihei さん
50代 男性 会社員
この度は、大切な愛車をシェアいただき、ありがとうございました。今回はIONIQ5の購入検討のためにシェアしましたが、お陰様でたっぷり試乗することができました。オーナー様はBEVにも大変詳しく、購入や維持・メンテナンスに関しても受け渡し時に色々教えていただけたので、とても参考になりました。車自体は室内空間が広く、快適装備満載で特にシートクーラーとオットマンが気に入りました! 走りもEVならではのスムーズな加速と、回生ブレーキによるワンペダルドライブが気持ちよかったです。
BEVに乗ったことがないという方には、ぜひお勧めしたい車とオーナー様です。
suna さん
60代 男性 無職

Ryu さん
30代 男性 IT系企業勤務
さすがワールドカーオブザイヤーに選ばれたクルマで、乗り心地もよく、車内の空間も広く楽しいカーシェアライフが送れました!
次回はペット連れてシェアさせていただきたいです^ - ^
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