平日割 -
長期割 -
共同使用料と割引について
平日割について
平日にご利用いただくカーシェアは共同使用料が割引になります。
オーナーが割引設定しているクルマのみ適用されます。
■割引について
休日を除いた平日のシェア日数分を共同使用料から割引
「休日」の定義
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土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日
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及び、以下の特別期間
■年末年始
2022年12月30日～2023年01月03日
■ゴールデンウィーク
2023年04月29日～2023年05月07日
長期割について
2日以上ご利用いただくシェアの共同使用料が割引になります。
オーナーが割引設定しているクルマのみ適用されます。
■割引について
シェア2日目以降の、1日あたりの共同使用料を割引
平日・休日・シェア日数の計算方法
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(1)
開始・返却日時が同日（=日を跨がない）の場合
- ・使用日が平日の場合は平日1日分、休日の場合は休日1日分とカウントされます。
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(2)
開始・返却日時が日を跨ぐ場合
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以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位（使用日数分）とする。
(例)開始日時1月1日19時〜返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時〜1月2日19時
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(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日」としてカウントします。
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(a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
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(b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
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※アプリをまだご利用でないお客様は、App Store / Google Playに遷移します
最近「今から三時間後」など24時間以内のシェア希望のメッセージが激増しております。
対応不可能ですのでリクエストは送らないようにお願いいたします。
また、フリーデリバリーに関しましても同様に常識的な範囲内でお願いいたします。
最新型のC8にはないFRにMTのパッケージングのコルベットとなります。
個人的にはこれが最後のアメ車らしいコルベットではないかと思っています。
近年のハイパワースポーツがターボエンジン+クラッチなしのDCTとなっている今、数少ない大排気量NA+マニュアルミッションを体感できる一台です。
シェアに関してのお願い事
・ワイドボディに左ハンドルですのでその類の車の運転に習熟した方
・低い車高にローダウンをしていますので、普段から低車高の車の運転慣れている方(段差を避ける、可能なところでも斜めに降りる等)
・エアロパーツおよびシャーシを擦る可能性がありますのでフラップ式の駐車場の駐車は厳禁です。
anyca保障規定を外れた修理故障の際は借り手様のご負担で修理をしていただきます
(その際の板金工場および修理工場は当方指定工場での修理となります)
目安として200キロメートルと指定しておりますが、150キロを超過する走行になる場合は必ずシェア確定前にご相談ください
走行モードが４種類選択できますが、トラックモードの使用及びトラクションコントロールのカットは厳禁です
(返却後ロガーで確認させていただき、使用の履歴があった場合は借り手様ご負担で所定の工場でのメンテナンスをさせていただきます)
屋根の開閉ができますが慣れないと収納および装着が難しいので屋根は開けないでいただくようお願いします
車内飲食禁止(ペットボトルを除く)
禁煙(加熱式たばこ・電子タバコも禁止)
汚れ・臭いなどがあった場合所定の工場にて借り手様ご負担で車内クリーニングをさせていただきます
責任分担
確認方法
この条件にあらずんばアメ車にあらずだ
またぜひ使わせていただきたいと思える車でした！
オーナーさんも丁寧に教えてくださり安心できました。
大排気量、高馬力、高トルク、漢の浪漫の塊です!!
軽く踏めば3速200km/h、6速100km/h巡行は1500回転ほどで難なくこなします。シートポジションもアメリカ人には小さ過ぎると言われており、日本人にマッチするので、是非この機会に興味のある方はお借りすべきです!!
というのも、GMは次世代以降MTを廃止しており、最期のMTモデルということで価格はウナギ上りです!!
年間100台程度しか輸入されなかったC7、その中で更にタマ数の少ないMTモデルがこうしてカーシェアに並ぶ事自体、奇跡です！2度とありません!!
この機会を与えて下さったオーナー様に、最大の感謝をお伝え致します！！
返信も早く、スムースでした。
オーナー様も大変気さくで素早く気持ちよくご対応頂きました。また是非お借りできればと思います。