平日割 -
長期割 -
共同使用料と割引について
平日割について
平日にご利用いただくカーシェアは共同使用料が割引になります。
オーナーが割引設定しているクルマのみ適用されます。
■割引について
休日を除いた平日のシェア日数分を共同使用料から割引
「休日」の定義
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土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日
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・
及び、以下の特別期間
■年末年始
2022年12月30日～2023年01月03日
■ゴールデンウィーク
2023年04月29日～2023年05月07日
長期割について
2日以上ご利用いただくシェアの共同使用料が割引になります。
オーナーが割引設定しているクルマのみ適用されます。
■割引について
シェア2日目以降の、1日あたりの共同使用料を割引
平日・休日・シェア日数の計算方法
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(1)
開始・返却日時が同日（=日を跨がない）の場合
- ・使用日が平日の場合は平日1日分、休日の場合は休日1日分とカウントされます。
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(2)
開始・返却日時が日を跨ぐ場合
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以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位（使用日数分）とする。
(例)開始日時1月1日19時〜返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時〜1月2日19時
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(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日」としてカウントします。
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(a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
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(b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
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ご覧いただきありがとうございます！
最後のロータリーエンジンを搭載したRX-8です。
【このクルマの情報】
SE3P RX-8 Type RS
●排気量 : 1308cc
●車両重量 : 1350kg
●6速MT
●駆動方式 : FR
●使用燃料 : 無鉛プレミアム
【Type RS特別装備】
●フロントスポイラー サイドエアロ リアスポイラー
●Bilstein製サスペンション
●BBSアルミホイール
●RECAROスポーツシート
●BOSEプレミアムサウンド
【注意事項】
RX-8は新世代ロータリーエンジンを搭載したスポーツカーですが
とても繊細な車です。以下の注意点をお守り頂ける方のみ
シェアいたします。必ずご一読をお願いいたします。
■ カーシェアにおける注意点
以下をお守り頂くことをお約束できる方にのみシェアいたします。
①冷感始動後、5分程度の暖気運転
②6000回転以上の使用禁止(巡航回転は3000回転を目安)
③指定燃料厳守(無鉛プレミアム)
責任分担
確認方法
所有車はロードスターの他、2011年式のRX8 TypeRS を所有しております。
現在は維持費の観点からRX8は不動車となっておりますがいつか復活させて
シェアできたら良いなと思っています！
ロードスター検討中の方、是非いちど試してみませんか？
きっとロードスター沼にハマってしまうはずです笑
電話でもすぐにご対応いただき、大変助かりました。
また機会あれば宜しくお願いします。
車もとても綺麗な状態で、お借りしてよかったです。
購入をより急ぎたい気持ちになりました。
終了時刻の当日変更にも、対応して頂きありがとうございました。
ドライブ目的としてのシェアでしたので、問題ありませんでしたが、運転席側のキー不良は、少しビックリしました。
また機会ありましたら、よろしくお願いします。
また、急な依頼にも関わらず丁寧にご対応頂き本当に助かりました。
最後もご足労をお掛けしてしまい、申し訳ございませんでした。
ありがとうございました。
なかなかできない貴重な体験をさせていただきました！
時間の変更にも対応していただき、スムーズにやり取りできたと思います
、こちらの不手際にも、親切にして下さいました。
この場を借りて、心よりお礼申し上げます。
やはり走りの楽しさがそこにはありますね！
きっちり今回は車が気持ちよく走れるように
3500回転まわし、ギアチェン2500で変速、
路面をしっかり噛んで走るようにしてみました！
老体を全く感じさせない走り（車高調やタワーバーなど装着車なので）であなたを楽しませてくれると思います。
箱根のワインディングとても楽しかったです。
また借ります！！
お受け渡しや返却の場所など柔軟にご対応いただき助かりました。ぜひまた機会があればお借りしたいです。
絶対にもう一度借りたい！
そう素直に感じますのでリピーターの方も多いのではないでしょうか。
お車の内外装も古さを感じさせないメンテナンスが施されており、ローダウンの車体から遊び心のあるフロントリップは車好きの心をくすぐります。
残暑が残る9月にご利用させて頂きましたが
気持ち良いドライブを送ることが出来ました。
また絶対借ります！
レビュー遅くなってしまって申し訳ありません！
今回乗れたことに非常に満足しています。
オーナー様も非常に丁寧で安心して乗れました。
お車の方は、非常に整備が行き届いていて、
どれだけ大事にされているかがすごく伝わりました。
乗車してみて、3300rpm~4000rpmの重低音から徐々に高回転に
なっていく音が非常に官能的で楽しいです。
7500rpmまできっちり回させて頂きましたが、ここまで回るのも
現代の車には中々ないと思います。
足周りもかなり粘ってくれるので、安心して曲がれ非常に
ワインディングロード等を楽しめると思います。
燃費性能も良くガソリンはレギュラーでリッター10~12ほど。
専門家ではないがそれでも、車の全体的の動き、
ドライバーの意図にきっちり応えてくれて、
それでいて車の方もここまでが限界、これされたら嫌だという
対話を感じ取れる車だった。
車内は綺麗に整頓されていて大切に乗られているのが伝わってきました。
気さくな方で注意点も丁寧に説明してくださったので安心してシェアを行うことができました！