1/

¥3,500/日

共同使用料

カーシェアプロテクト
ライト

+¥3,000/日

ESSE

DAIHATSU 2008

平日割 -¥500/日

長期割 -

共同使用料と割引について

共同使用料と割引について

平日割について

平日にご利用いただくカーシェアは共同使用料が割引になります。
オーナーが割引設定しているクルマのみ適用されます。

■割引について
休日を除いた平日のシェア日数分を共同使用料から割引

「休日」の定義

  • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日

  • 及び、以下の特別期間
    ■年末年始
    2022年12月30日~2023年01月02日
    ■ゴールデンウィーク
    2022年04月29日~2022年05月05日

長期割について

2日以上ご利用いただくシェアの共同使用料が割引になります。
オーナーが割引設定しているクルマのみ適用されます。

■割引について
シェア2日目以降の、1日あたりの共同使用料を割引

平日・休日・シェア日数の計算方法

  • (1)

    開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合

    • 使用日が平日の場合は平日1日分、休日の場合は休日1日分とカウントされます。
  • (2)

    開始・返却日時が日を跨ぐ場合

    • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする。

      (例)開始日時1月1日19時〜返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時〜1月2日19時

    • (a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日」としてカウントします。

      • (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数

      • (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数

使用料の例
fkknippon
16
40代 男性 会社員(事務系) 神奈川県
足回り、ミッションはリフレッシュ済みです。
■ 特徴や魅力の詳細
▼燃費(実測)
街乗り 18〜20(AC未使用)
高速 20〜24(AC未使用)
    ※80キロ定速走行ですと25を超えます。
燃料タンクは40Lと大きく、定速90キロ走行であれば名古屋往復でも空になりません。
▼荷室
リアシートを倒すとかなり積載可能です。
▼クルマの魅力
私がこの車を購入した理由は、MT車で燃費に優れ、小回りの効く車だからです。
クルマのグレードはエコです。
昨年25万円ほどかけて、足回りについてはダンパー、ブッシュ類、エンジンルーム内についてはエンジンマウント、ミッションマウント、クラッチ等を純正部品にてリフレッシュ整備済みです。
D-SPORTS製ロールバー、スプリングを装着し、純正と比較するとロールはかなり抑えられ高速道路も安定しています。ノーマルのエッセとはフィーリングが異なります。
ユピテル製ドライブレコーダー前後別体型を装着しています。
当該グレードは元来エアコンフィルター未装着ですが、加工しエアコンフィルターを装着しています。

お互い気持ちよくシェアできるよう、しっかりご対応させていただきます。

■ カーシェアにおける注意点
お渡し、ご返却時に車体の傷を確認いたします。

クルマに関してのご質問や、お待ち合わせ場所のご相談など、お気軽にお問い合わせください。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
12ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
fkknippon
16
40代 男性 会社員(事務系) 神奈川県
返答率
100 %
24 件 / 24 件
返答時間
1
時間以内
キャンセル率
0 %
0 件 / 14 件
返答率、キャンセル率について

返答率・キャンセル率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • キャンセル率
    予約リクエストの承認後、またはクイック予約による予約成立後、オーナーがキャンセルをした割合です。
    ※04/19 00:00以降に送信された予約リクエストおよびクイック予約に対して計算されます。
電話番号
メール
免許証
車検証
2022年 10月
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会社員、既婚子供3名です。

登録はしておりませんがエッセの他、シャラン、ジムニーを所有しております。

20代30代は、年間平均20,000キロ程度、走行しておりました。
過去V70、ゴルフ、ジムニー幌、C200を所有をしておりました。
二輪車はダイナローライダー、カブ90、リトルカブを所有しております。
プロフィール画像は北海道のオロロンラインです。

当該車両ですが、通勤に使用しておりましたが、転職を機に電車通勤となり、休日の買物にのみ使用することとなった為、登録致しました。
D-SPORTS製スプリング、アンチロールバーを装着し、ブッシュ、ダンパー等交換、足回りはリフレッシュ済みです。
ノーマルの腰がない乗り心地とは異なり、高速道路、山道も快適です。

燃費については非常に優秀で、ガソリン高騰の時期にはお財布に優しい車です。

受渡時間については連日使用の場合は登録時間帯以外も臨機応変に対応させて頂きます。
1週間以上の長期シェアの場合は、2日目以降の割引額を1000円とさせて頂きます。
恐縮ですが駅へのデリバリーの際には、デリバリー後、当方を自宅までお送り頂けますと幸甚です。

どうぞ宜しくお願い致します。
レビュー 16
5.0
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 5.0
pizzazatako さん
10代 男性 パート・アルバイト
長い間ありがとうございました!
とても楽しかったです!
pizzazatako さん
10代 男性 パート・アルバイト
エッセのマニュアルにとても興味があり借りさせていただきました!
軽量ハイパワーと知れ渡っている通りとても楽しい車でした!足回りもちょうどいい硬さでとても乗り心地がよかったです!
またオーナー様が車についての説明などたくさんしてくださったので不便なく楽しむことが出来ました!
nom さん
10代 男性 学生
当日の連絡にも関わらず素早い対応でお貸しいただきありがとうございました。
分からないことも親切に教えていただいてとても良いオーナー様だと思いました!
mason さん
40代 男性 勤務医
急な申請にも関わらず、快く対応してくださいました。車についても丁寧に説明をくださり、不安なく乗ることができました。車は清潔で整備も行き届いている様子で、とても楽しいドライブができました。是非機会ありましたら利用させていただきたい一台です。
mocci さん
20代 男性 会社員(技術系)
直前の予約でしたが、快く対応していただきました。
また機会があればよろしくお願いします。
katsumisa さん
40代 男性 自営業
とてもお優しいオーナーさんで、信頼できました。車も今時の制御などが一切なくシンプルでよく走る楽しい車で、マニュアル車好きの方にお勧めしたいです。また是非お願いしたいです。ありがとうございました。
Makoto さん
30代 男性 会社員
絶好鳥な車を貸していただいた上に、時間にも柔軟に対応いただけました。また、帰りはあざみの駅まで送っていただけました。この度はありがとうございました!
riona さん
30代 女性 会社員(その他)
優しくて、臨機応変に対応して頂きました。
とても話しやすくて、いい方でした!
katooo さん
10代 男性 学生
このたびは貴重なお車を貸してくださり、ありがとうございました。
オーナー様は非常に優しい方で、車もしっかりと整備が施されていたので、安心してドライブを楽しむことが出来ました。
また機会あればよろしくお願い致します。
ishii さん
30代 男性 自営業
本日は 大切な愛車をお貸しいただき本当にありがとうございます。

オーナー様は 気さくな紳士様で メッセージへの応答も早く とても気持ちよくシェアリングサービスを利用することができました。

お車のプロフィールにも記載のように きちんとした整備が ほどこされたエッセのマニュアルミッション車を 快適に楽しむことができました。

今では珍しくなった スロットルワイヤーによって 機械的につながったアクセル。

おそらく800キロ弱の 超軽量ボディ。

1速 2速 3速と ゆっくりギアをつないでいくと、ヘリカルギアのかすかな唸り音と 排気音よりも分かりやすく意識できる吸気音を楽しむことができます。

最近の静かな車もいいのですが、やっぱり乗るなら こういう車に乗りたいと 心の底から思いました。

クラッチの操作が 油圧ではなくワイヤーによって接続されるので、断続時につたわる振動を 左足の裏側で感じつつ 細やかな動力伝達の操作をすることが できるのも 小排気量車の魅力かと思います。

とにかく!
とても楽しい1日を過ごすことができました。ありがとうございます!
kosuke さん
20代 男性 会社員(技術系)
マニュアル車の運転の練習に付き合って頂き、ありがとうございました!
とても分かりやすかったです。
車も運転しやすく、メッセージの返信も早かったです。
またお願いします。
TERUYA さん
40代 男性 サービス業
2回目のシェアです。今回も色々とお世話になりました。ありがとうございます。
お車の詳細は初回のレビューに譲りますが、最大の美点は、ノンターボMTの軽なのにヘタにマフラー交換をしていないところです。
また是非お貸し頂きたいです!
Jio さん
20代 男性 学生
車の内装の清潔感はもちろんのこと、新車と見紛うような走りの質感に驚きました。突然のリクエストにも関わらず丁寧に対応していただいて大変感謝しております。オーナー様はとても気さくな方で、久しぶりの個人間シェアでしたがとても安心して行えました。ありがとうございました。またの機会がございましたらどうぞ宜しくお願いします。
TERUYA さん
40代 男性 サービス業
申し分のないお車でした。
リフレッシュ整備されただけあり新車の如き乗り味で、最高のドライブでした。
無駄な装備、装飾は皆無、必要にして充分な備品があり、至極安全快適なクルマです。
オーナー様も大変気さくで親切な方です。
是非また次回も宜しくお願いします!
Hikaru さん
20代 男性 学生
「今後10年間も乗れるようなエッセ」を大切にしており、全て純正のパーツで組み替えるなどとても愛着を感じられるお車でした。やり取りもスムーズにしていただき、エッセの特徴などについても多く教えていただきました。
良い経験になりました。何から何まで本当にありがとうございました。
yuuki さん
20代 男性 学生
前日のお願いにもかかわらずスムーズに対応していただきました。
また帰着が遅れる際の対応もしていだだき、安心して利用することができました。
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