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  • ¥10,000
  • ¥9,500
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2017年12月30日~2018年1月3日
      ゴールデンウィーク:2018年4月29日~2018年5月7日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥0

RX-8 MAZDA 2007

kyometal
0
30代 男性 会社員 福岡県
もう乗れないかもしれないNAロータリーの愉しさをぜひ
マツダのRX-8 Type-S(6MT)マイナーチェンジ直前のモデルです。(ABA型)

もう15年も前の発表された車ですが、今見ても古くなく、外観もインテリアも綺麗にまとまっていると思います。走りの愉しさは、最近の車と乗り比べても負けていると思うことがなく、特に足回りとブレーキ性能、車のバランスは最高だと思います。燃費は大幅に負けていますが(街乗り8km/L前後)
トルクの細さもあり、最近流行りのターボ車に比べると出足が遅く感じるかもですが、ちゃんと回転数を意識してシフトしてあげれば素直にキビキビと反応してくれます。法定速度内で交差点を曲がるだけでも、未だにニヤニヤするレベルです(病

オーナーになって早10年ですが、定期点検はもちろん、オイル管理やプラグなど、細かやかにメンテしていましたし、もうサーキット等でスポーツ走行することもないので全体的に非常に状態よいです。ボディも退色等なく綺麗です。特にエンジンは絶好調で被ったことは一度もありません。安心して乗ってもらえると思いますし、大切に乗ってほしいです。

下記のとおり、いろんなところを弄ってはいますが、ノーマルの素性の良さを残したライトチューンだと思いますので、RX-8らしい素直な走りを体験してみてください。

【主なカスタムポイント】
・マツダ純正エアロ&フロントリップ(※ローダウンした上にリップをつけていますので擦りやすいです)
・Odulaラムエア&Revolutionマフラー(純正より少し大き目な音ですが、回せREの音が聞こえます)
・TEIN車高調(車内から減衰調整できます)
・Prodrive GC-010E鍛造ホイール
・RE雨宮ECU
・RECARO SP-Gフルバケシート(そこまで下げていませんが、身長の低い方は要注意です)


【注意点】
・スポーツ走行(サーキット等)は一切お断りします。
こういう車ですので、楽しく流す程度は構いませんが、峠攻めや無謀な運転もお断りします。
※ドラレコをつけていますので、あとで確認します。著しく道路交通法を違反するような走りをしてた場合、また、ドラレコ等を停止する行為も同一と見なし、報告いたします。

・MTペーパードライバーの方はお断りします。
8の6MTはクラッチも重くはなく、スコスコ入るので慣れている人は操作で困ることはないと思いますが、エンスト多発されてエンジンが被るのは御免です。

・DSC(横滑り防止)カットおよび回転数を7500以上回すのは禁止です。
8のDSCは優秀で、サーキットでも邪魔しません。街乗りで切る意味はないので禁止です。
また、レブリミットは9000rpmですが、7500過ぎてレッドゾーンに入るとピーと警告音がなります。街中で無駄に回しても速くありませんしREに負担がかかるだけです。7000を目安にシフトアップしてください。

・前期型ですのでガソリンはハイオク指定です。使用した分だけ入れてから返却ください。満タンで渡しますので満タン返却をお願いします。(レシートを拝見させてください)

・ナビはありませんが、メーターフードにスマホホルダーをつけていますので、必要な方はご自身のスマホ等でナビをご利用ください。

・新しいレーダー探知機を装備していますのでいろいろ警告してくれますが、過信しないでください。福岡は白バイが活躍しています。レーダー設定は変更しないでください。

・後方視界はよくありません。サイドミラーも小さいので見づらいです。車線変更時やバック時は注意してください。

・先述したように、フロントリップがそこそこ分厚い&ローダウンしているため、段差や坂で擦りやすいです。そういう箇所には入らない&車速を落とすことを心がけてください。

・飲み物やアメなど軽食は構いませんが、基本的には車内飲食禁止でお願いします。汚した場合はエネオスなどのガソリンショップ等で車内清掃をしてもらって原状復帰してもらうか、相当の清掃料金(エネオスだと1,950円)をお支払いください。
http://www.keeperlabo.jp/service/cleaning/

・チャイルドシートは常に車載しております。不要な場合は取り外します。ジュニアシートが必要な場合は事前にお問い合わせください。どちらも使用感はあります。
また、子供のご機嫌取り用に、後部座席にはワンセグTVを設置していますので、ご自由に使ってください。

その他は、カーシェアをする上での常識的な範囲内でご利用をお願いします。
ご自身の車にされて嫌なことをするような人はお断りします。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
kyometal
0
30代 男性 会社員 福岡県
返答率
0 %
0 件 / 0 件
返答時間
-
時間以内
承認率
0 %
0 件 / 0 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
Facebook
メール
免許証
車検証
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福岡でRX-8(6MT)とルーテシア4GT(EDC)に乗っています。パワーな車よりも、軽くて足回りのいい、人馬一体なスポーツカーが好みです。現在はサーキットやジムカーナなどは行かず、街乗り&郊外で流す程度です。家族が増えてからは安全運転になりました(苦笑)
息子も車好きに育ったので、楽しいカーライフの一つとして登録してみました。よろしくお願いします。