1/
  • ¥5,500
  • ¥5,000
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2017年12月30日~2018年1月3日
      ゴールデンウィーク:2018年4月29日~2018年5月7日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥0

MR-S TOYOTA 2000

keita
6
20代 男性 社会保険労務士業 東京都
ミッドシップ、2シーター、オープンの非日常。
【配車サービス始めました!】
休日限定で、都内23区(場所によっては千葉、神奈川、その他関東)に配車します!
・配車にかかる交通費はご負担していただきます。
・受け渡しに適した場所を指定して頂けると助かります!
・日程によっては配車できない事があります。日程に余裕を持ってご予約下さい。

【急なリクエスト歓迎です!】

■ 特徴や魅力の詳細

一生に一度、ミッドシップを体験してみませんか?

道行く子供が手を振るイエローカラー

最後の純トヨタスポーツカー

都内唯一のMR-Sです!
先代のMR2とはコンセプトを異にしており、
車両重量970kgという1tを切る軽い車体に扱いやすいエンジンを載せたライトウェイトスポーツカーです。

ミッドシップはフロントが軽く、クイックにコーナーを曲がります。まるで公道を走るゴーカートの様です!

エンジンはトルクがあり、電子制御の無いダイレクトなスロットルです!今の車ではなかなか味わえません。
一・二速で踏み込めば背後から押されるような加速をします。
一般道でもエンジンを使い切れる楽しさを味わえます!
重心が車体の中心部にあるため、FF・FRでは体験できない爽快感です。

フルノーマル車ではありますが足は固く、ハンドルからダイレクトに路面を感じられます。
座ってみるとシートが低く、時速60キロでも臨場感があります。

マフラーはノーマルですが、静か過ぎず、背中でエンジンを感じることができます。

また、オープンにして走ればバイクに乗っているのと似た感覚を覚えます。

燃費は一般道でも12~13㎞/ℓ以上あり、高速だと15㎞/ℓ以上になります。
ガソリンもスポーツカーでは珍しくレギュラーです。

洗車してお渡ししたいので、予約リクエストをそのまま送らず一度ご連絡ください。

新小岩からのオススメドライブスポットを聞きたい方はお気軽にメッセージして下さい!

■ 装備やスペックの詳細

カーナビは無いので、スマホのアプリで地図を見ています。(スマホスタンドはあります。)

積載は座席の後ろにスペースがあり、ボストンバッグ2つ分程度は入ります。

オーディオはUSBケーブルから繋げば音楽が聴けます。
iPhoneは問題ありません。充電しながら聴けます。


■ カーシェアにおける注意点

この車が製造されて18年が経ちました。
皆さんが丁寧に扱って下さるおかげで、元気に走っています!本当にありがとうございます。
これからも大事に扱ってあげて下さい。

出発と帰着の際に必ずキズのチェックを行います。

ガソリンは基本満タンにしてお渡しします。返却の際は必ず満タンにしてから返却お願いします。

保険適用外の傷や故障に関してはドライバー様負担とさせて頂きます。

距離制限(1日200km)を超えてしまう場合、別途下記の料金をガソリン清算機能にてお支払い頂きます。
201km〜250km 500円
251km以上1km毎に20円ずつ加算します。
ご了承下さい。

サーキットへの持ち込みは禁止です。

コーナーで無茶な走りをすると、MRの特性故に簡単にお尻を滑らせます。笑
安全な速度でお楽しみ下さい。

・H30年2月9日 タイヤ交換しました(スタッドレスではありません)
・H30年2月11日 エンジンオイル交換しました
・H30年4月20日 エンジン、ミッションオイル交換しました
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
keita
6
20代 男性 社会保険労務士業 東京都
返答率
100 %
11 件 / 11 件
返答時間
3
時間以内
承認率
100 %
6 件 / 6 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
メール
免許証
車検証
2018年 5月
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
多くの人に自分の車の楽しさを伝えたい、車で繋がるコミュニティーを広げたい。

大学を卒業し、すぐに車を購入しました。
MR-Sを選んだ理由はツーシター、オープン、ミッドシップという三拍子に魅力を感じたからです。

自分の好みに共感できる人と出会える場所は多くありません。
ここでの繋がりを大切にしていきたいです。

【仕事】
実家で父の職場に勤めています。
職種は社会保険労務士です。
事務所の二階には美術館があり、
その手伝いもしています。

【趣味】
趣味は車、バイク、音楽です。
バイクはヤマハTW225(フルノーマル)に乗ってます。
音楽は邦ロックを好み、the pillowsが一番好きです。
レビュー 6
5.0
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 5.0
hiro さん
20代 男性 学生
受け渡し時のオーナーさんとの会話で、クルマ(特にMR-S)が好きという事が伝わってきました。自分もクルマが好きなので、色んなことを話していただいて嬉しかったです。

私からの感想を聞き、次からのシェアに生かそうとしていて、エニカのオーナーさんとして真剣に取り組まれているのを感じました。

MR-Sはスポーツカーだからといって決して運転が難しい訳ではなく、普段あまりMTを乗る機会が無い私でも楽に操作できました。

ミッドシップで、かつオープンカーはとても珍しく、貴重な経験をさせて頂いたと思います。
オープンにして風を受けながら走ると、低い目線も相まってスピードを出さなくても十分に楽しむことができました。

是非リピートしたいと思えるオーナーさんとお車でした、ありがとうございました!
seiya さん
20代 男性 自営業
購入を考えており、試乗の意味も込めて利用させていただきました。
急な依頼でしたが、快く許可を頂け大変感謝しております。
ミッドシップ・オープン・ツーシーター!という癖のある車両ですが、気持ちよく桜の下を走ることができました。
また、返却時には色々な気になる点にも親身にお答え頂き、とても参考になりました。
ありがとうございました。
購入の折にはぜひMR-Sツーリングのお供をよろしくお願いします!
Masahiro さん
40代 男性 会社員
20年ほど前に作られた車でしたが、非常に綺麗な状態で、オーナーさんの愛着が感じられました。
軽量FR、さらにオープンカーはこの時期最高ですね。
後ろにエンジンがあるので、トラクションの掛かりが良く、タイトコーナーも侵入の速度を間違わなければ、クルクルとアクセルオンで曲がります。運転が本当に楽しくて、いつまでも走っていたくなる車でした。
オーナーさんは、穏やか、かつ社交的な方で、安心してお借りすることが出来ました。
ありがとうございました。また機会がありましたら、宜しくお願いします。
take さん
20代 男性 会社員
黄色のMR-Sをシェアしていただきありがとうございました。車内外ともとても綺麗な状態でお貸しいただけました。

ミッドシップに乗るのは初めてでしたが、キビキビとコーナーを曲がる操作性は新鮮なものでした。

また機会があればシェアさせてください!
kuratie さん
20代 男性 エンジニア
クルマはとても清潔で大切に管理されており、乗り心地も快適でした。
また、こちらの都合にも柔軟に応じてくださり、とても助かりました。
今回初めての2シーター(しかもMR)でしたが、楽しく乗ることができました!
new さん
40代 男性 会社員
わざわざ横浜まで来てもらい、とても助かりました。イニシャルDで気になっていた、MR-Sを体験できて良かったです。軽量でコーナーが楽しく、背中にエンジンがある意義を感じました。
もっとレビューを見る