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  • ¥7,500
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  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2016年12月30日~2017年1月3日
      ゴールデンウィーク:2017年4月29日~2017年5月7日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥0

KUGA FORD 2011

sakumaDN02
0
40代 男性 会社員 神奈川県
ヨーロッパフォード SUV 上級仕様タイタニウム
【メンテナンス情報】2017/07/21更新
ルーフボックスを外しました。
遠方の実家に保管していますので、秋頃まで取り付けない予定です。

【メンテナンス情報】2017/05/25更新
タイヤをサマータイヤに変更しました。
19インチホイールの影響で低速で走行時に車内にロードノイズが入ってきて結構煩いです。
インチダウンを検討中です。

運転席側のワイパーゴムが固くなってきているので、
ワイパー動作時に音が出る場合があります。
近日中に交換予定です。

【シェアの流れについて】
車は等々力アリーナそばの駐車場に保管しています。
冬季間は、週末はスキーで使用する場合が多いですが、
仕事により未使用の週末もあります。
詳しくはクルマ詳細のカレンダーにて確認をお願いします。

平日は日中でも家族が対応可能ですが、
子供(1歳)が居ますので、クルマの受渡には事前にご相談をお願いします。

返却時は近くの駅までお送りする事は可能です。
平日の夜など、返却時間に関してはある程度余裕をもって対応可能です。
0時前後などの深夜でも受け取りの対応が可能です。

[エクステリア(外装系)]
限定車の「タイタニアム ミッドナイトスカイ」
濃い紺の様な車体色で非常に落ち着き感があります。

車格はSUVとして大きすぎず小さすぎず、VWのティグアンと同じカテゴリーに当たり、
一般的なセダン等にお乗りの方は、初めは車幅に慣れが必要ですが、
しばらく乗るとそれほど大きさを感じ無く乗りこなせると思います。
(*運転感覚には個人差があります。)

ルーフレール装備で、現在はスキー用にルーフボックスを装備しています。
ルーフボックスの高さがありますので一部駐車場では高さ制限に引っかかります。
高さ2.1mの駐車場に停められる事は確認しています。
不要であれば、ルーフボックス、キャリアベースを外す事は可能です。
(事前にご連絡をお願いします。)
リアのテールゲートは、窓ガラス部分のみを開けて荷物の取り出しが可能です。

[インテリア(内装系)]
上級仕様のタイタニウムですので装備が充実しています。
本皮シートに運転席が電動シート。
シートヒーターやHIDヘッドライト、クルーズコントロール
車体上面が全面ガラスのサンルーフなので後部座席でも解放的な気分になります。
リアシートを倒すと広い荷室を作る事が出来ます。

オーディオはフルセグ対応、DVD再生機能もあり、
ハンドル部分のコントロールユニットで
自由に切り替え操作が可能です。

[エンジン]
ボルボ製の直列5気筒 2.5Lターボエンジンを搭載。
 最大出力 200馬力/6000回転
 最大トルク 32.6Nm/1600-4000回転

ロープレッシャーターボで低回転から最大トルクを引き出すので
加速が必要な時にアクセルを踏めば、どの速度からでも十分な加速を生み出します。

ヨーロッパフォードによりガソリンはハイオク指定になります。
燃費は、町乗りで、8~9km/L
長距離、高速移動では、80~90キロでの一定速度で、10~11km/Lと
長距離での移動が得意なクルマです。

燃費を良くする運転手法
 平坦な高速道路では、クルーズコントロールで80〜90km/hで巡航する事で11km/lの燃費が出ます。
 合流などで速度を上げる場合は、ある程度一気に速度を上げる事で燃料の消費を防げます。
 渋滞では、車間を開けて急加速、急減速を控えて走ると燃費の悪化を防げます。

[駆動系]
自動で駆動配分を変えるAWD(4WD)システムを装備。
冬はスタッドレス装備なので雪道もOKです。
スタッドレスタイヤはミシュランの最高グレードX-ICE XI3を装着しています。
乾燥路の移動が得意なタイヤですので、首都圏からの移動には最適です。
雪道走行では、下りでシフトを3速、2速に落としてエンジンブレーキでの減速で
十分に速度を落として走行すれば安全です。
このタイヤで全面凍結路等の様々な路面を走行して試していますが、
スタックやスリップで走行出来なくなる事はありませんでした。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料なし
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
sakumaDN02
0
40代 男性 会社員 神奈川県
返答率
0 %
0 件 / 0 件
返答時間
-
時間以内
承認率
0 %
0 件 / 0 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
メール
免許証
車検証
2017年 8月
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FIAT 2代目 PANDA 4x4からFord KUGAに乗り換えました。
よろしくお願いします。

【愛車遍歴】
AZ-1,トヨタカローラ 4x4 MT、トヨタカルディナ 4x4 MT、
Aクラス、2代目 FIAT PANDA 4x4 MT LHD
Ford KUGA(所有中)
DT50 DT125R LANZA TTR250(所有中) F650GS(所有中)

【運転履歴】
1995年~

【運転キーワード】
通勤、スキー、東北、厳冬期北海道旅行、最長走行距離/日 1250km (福島ー岡山)
最長連続運転 10日間 (福島-福岡)、カナダ(バンクーバーーウィスラー)、アメリカ西海岸、オアフ島1周
フランス(パリ ー モンサンミシェル往復)