平日割 -¥1,000/日
長期割 2日目〜 -¥2,000/日
共同使用料と割引について
平日割について
平日にご利用いただくカーシェアは共同使用料が割引になります。
オーナーが割引設定しているクルマのみ適用されます。
■割引について
休日を除いた平日のシェア日数分を共同使用料から割引
「休日」の定義
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土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日
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・
及び、以下の特別期間
■年末年始
2022年12月30日～2023年01月03日
■ゴールデンウィーク
2023年04月29日～2023年05月07日
長期割について
2日以上ご利用いただくシェアの共同使用料が割引になります。
オーナーが割引設定しているクルマのみ適用されます。
■割引について
シェア2日目以降の、1日あたりの共同使用料を割引
平日・休日・シェア日数の計算方法
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(1)
開始・返却日時が同日（=日を跨がない）の場合
- ・使用日が平日の場合は平日1日分、休日の場合は休日1日分とカウントされます。
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(2)
開始・返却日時が日を跨ぐ場合
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・
以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位（使用日数分）とする。
(例)開始日時1月1日19時〜返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時〜1月2日19時
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(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日」としてカウントします。
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(a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
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(b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
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ランドローバー社が1948年から製造しているクロスカントリー車が2020年に初めてフルモデルチェンジしたことで話題になりました。そちらの2022年式になります。
走行性能・車体強度などのタフネスはそのままに、現代的なデザインと技術を取り入れた唯一無二のクルマです。
私は初めて試乗したときにひと目惚れして購入を決めました。
製造の遅れや日本でもディーラーの数が少ないこともあってあまり多く出回っていないことと、独特なデザインなので、人と被らない個性が味わえます。
（ワールドカーデザイン・オブザイヤー2021を受賞しているそうです。）
★注意点
このモデルは2ドアのショートボディなので、3人以上で乗ろうと思うと若干乗り降りが大変です。
ただ、乗ってしまえば後部座席はかなり広いので長距離運転でもくつろげるとは思います。
そのぶん、後部座席を使っているとラゲッジスペースの奥行きがあまりありません。後部座席を倒せばかなり広くなりますが。
（参考）
https://www.goodspress.jp/reports/390805/2/?media=390824
https://www.goodspress.jp/reports/390805/2/?media=390826
■装備・スペック詳細
●寸法
全長4,510／全幅1,995／全高1,970／ホイールベース2,585
●カーナビ
純正のカーナビは使い勝手が悪い（案内はいいのですが検索がしづらい）ので、スマホをつないでGoogleマップなどを使った方がいいと思います。
Apple CarPlayやAndroid Autoなどのアプリを事前にインストールしておくとスムーズです。
USBのType-A（普通の四角やつ）かType-Cの入力端子があるので、ケーブルでスマホとつなげればすぐに使えます。（Type-C⇔Type-Cのケーブルならお貸しできます）
●タイヤ
オフロード・オンロード兼用のオールテレインタイヤ（全地形タイヤ）を装着していますので砂地や砂利などは問題ありません。
ただ、雪道の性能は高くなく、冬用タイヤ規制はクリアできません。
●エンジン
2リッター直4ガソリンターボ／8速AT／ハイオク
●サスペンション
エアサスペンション
→ボタン1つで車高を上げ下げできます。これだけでもなかなか楽しいです笑
責任分担
確認方法
クルマは今回初めて購入したものです。
これまでは実家帰省時や友人とレンタカーを借りる程度でしたが、自分のクルマとなるとめちゃくちゃ愛着が湧きますね。
平日は仕事があるので主に土日に使っていますが、使わない週末もあります。
どうぞよろしくお願いします。
