平日割 -
長期割 -
共同使用料と割引について
平日割について
平日にご利用いただくカーシェアは共同使用料が割引になります。
オーナーが割引設定しているクルマのみ適用されます。
■割引について
休日を除いた平日のシェア日数分を共同使用料から割引
「休日」の定義
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・
土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日
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・
及び、以下の特別期間
■年末年始
2022年12月30日～2023年01月03日
■ゴールデンウィーク
2023年04月29日～2023年05月07日
長期割について
2日以上ご利用いただくシェアの共同使用料が割引になります。
オーナーが割引設定しているクルマのみ適用されます。
■割引について
シェア2日目以降の、1日あたりの共同使用料を割引
平日・休日・シェア日数の計算方法
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(1)
開始・返却日時が同日（=日を跨がない）の場合
- ・使用日が平日の場合は平日1日分、休日の場合は休日1日分とカウントされます。
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(2)
開始・返却日時が日を跨ぐ場合
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・
以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位（使用日数分）とする。
(例)開始日時1月1日19時〜返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時〜1月2日19時
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・
(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日」としてカウントします。
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・
(a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
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(b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
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・
※アプリをまだご利用でないお客様は、App Store / Google Playに遷移します
京都での貸出再開は6−7月になる予定です。
★予約リクエストの前に、必ずご利用希望の日時、引き渡し場所等についてご相談ください。
★車の保険プランを変更されたい方は事前にお伝え下さい。
当方の操作で変更できましたら致します。
※まだ貸し出し予定ではなかったのですが
リクエストが入ったとのことだったのでとりあえずクルマ情報を登録しました。
そのため写真や説明文は急遽仕上げたので
今後順次書き換えが必要であれば行なっていきます。
このように掲載中の写真や説明文ではわからない部分などございましたら
全てお答えしますので
気軽に質問してください。
★クルマ紹介★
SUBARU OUTBACK 2.5i BP型 アイボリーレザーセレクション 色 ゴールド
（アウトバックはレガシィシリーズですが、このBP型のみ正式名称に「レガシィ」が入っていません）
★アピールポイント★
１ 本格派スバルのSUV ゲレンデタクシー
２ ルーフボックス付 荷物たくさん積める
３ 電源ソケット増設 ご家族でも充電バッチリ 100WでノートPC充電可
４ ノーマルで自然吸気で運転しやすい 車両感覚掴みやすい
５ 寒冷地仕様 安心のリアにもフォグランプ付
６ 日本カーオブザイヤー受賞車
７ 条件付きでペットOK ペット乗車情報は全て公開しています
その他特記事項としては
・スタッドレス装着
・燃費8−10km。レギュラー
今後のアウトバックでの出張予定は東北ー北海道です。
仙台に2023年4月10日到着予定
北海道には4月中頃〜ゴールデンウィークに入る頃までの滞在予定
この予定と合う方には東北ー北海道でフリーデリバリーでお貸しできます。
5月に入る頃、北海道から京都に向けて南下します。
南下のスケジュールは後日記載します。
この予定にない場所や時期での貸し出しも応相談です。
お気軽にお問い合わせください。
☆★詳細説明★☆
★クルマ紹介★
・悪路走破性と荷物積載性に優れたSUVです。
2500ccあるので走りも結構走ります。
兄弟車のレガシィツーリングワゴンやB4のターボには
流石にアスファルトの上では敵いませんが
フルタイム４WDを活かして力強くしっかり走ることにかけては素晴らしいものがあります。
外装はゴールドが綺麗です。
好みにはなりますが、美しい曲線も含んだデザインは今でも十分過ぎるほどにかっこいいです。
内装はアイボリーレザーセレクション。落ち着いた良い雰囲気です。
スバルといえばやはりボクサーエンジン。
一度ボンネットを開けてエンジンを見てみて下さい。
レシプロエンジンの半分くらいの高さにエンジン本体は収まっていて
重心の低さで安定しているのも納得です。
また低さだけではなく
エンジンが縦置きなのもバランスの良さに一役買っています。
そして一般的にスバルの車でイメージされるよりも、車内は静かです。
この世代からシステム改変によりボクサーサウンドが消えたのですが
元々、水平対向であるボクサーエンジンは振動を打ち消しあう性質があるため
本来の性質が現れているのだと思われます。
その他、ぜひ体験していただきたい良い所がたくさんありますので
以下で紹介していきます。
★アピールポイント★
１ 「ゲレンデタクシー」で検索して動画をいくつか見てみて下さい。
スバルのSUVがいかにすごいか、細かいことは抜きにしてすぐにわかると思います。
アウトバックもすごいとはいえ流石に悪路走破性ではフォレスターには敵わないところもありますが
その分、運転のしやすさや荷物積載性や見た目の良さなどで十分に対抗できているかと思います。
２ 元からの荷物積載性が高いのに加え、ルーフボックスをつけているのでかなり荷物が積めます。
アウトバック自体の荷室サイズは後席を倒すと1840x1445x1190mm
170cmの大人2人が並んで車中泊できる広さです。
前席と後席との隙間を埋めた方が寝やすいですが
荷物や着替えなどを入れ込めば結構簡単に埋まります。
ルーフボックスはinnoのBR1800。
400L(両側開閉モデル) 収納可能寸法：長1830×幅700×高350mm
ご希望ならルーフボックスを外してお貸しします。
ルーフボックスの下の黒いベースは取り外し用工具を今回の出張に持ってきていないので申し訳ありませんが当方では取り外せません。
３ 元々電源ソケットが２つありますが
リヤゲート付近にディーラーオプションの電源ソケットを１つ増設しているので
計３つの電源ソケットがあります。
120wの独立電源１個と240wの電源を２つのソケットで分け合う形で電源2個。
3個で計360wの電源となります。
予備のヒューズも積んでいます。
ご希望ならTypeC・Type A・microUSB・Lightning・Lightning以前のiPhone用の各種コード等の
充電用品もお貸しします。
１組だけですがノートパソコンも充電できる
100wのTypeC充電ケーブルとアダプターもお貸しできます。
４ ほとんどノーマルのままで改造していない自然吸気の車両なので
癖がなくて運転しやすいです。
また、ルーフボックスを外した状態で長4730x幅1770x高1545mmと日本の立体駐車場に入るサイズのため、思いの外、車両感覚がつかみやすいです。
車庫入れなどの時も後ろを振り返って見えている範囲と車の後端が近いので
セダンなどよりも後ろの距離感がつかみやすいです。
ルーフボックスを付けると高さが２m弱になるので２mまでの車庫ならゆっくり出入りすれば上が当たりません。
下は最低地上高が２０cmあるので中々こすりません。
５ スバルは元々ほとんどの車が寒冷地仕様で作られているので
この車も寒冷地仕様です。
加えて、オプションのリアフォグランプも付いています。
写真を載せていますがかなり強烈な赤いLED光なので
悪天候時の周囲からの視認性も高いです。
フロントフォグも写真に載せている通り
大きくて野外での頼り甲斐のある見た目です。
６ 日本カーオブザイヤーを受賞しています。
確かに乗っていると、約20年前にこの車が走っていたら受賞もするだろう、という出来です。
また、現代においても
最近の大きくて背が高くてカーブを曲がり切れるか心配になるけれども
電子制御の力で曲がってしまうSUVとは違い、
電子制御に頼り切らずにちゃんとギリギリまで抑えた車高や重心の低さなどの
物理の力で曲がるためのエンジニアの努力を感じられる
この先なかなか戻ることがないであろう貴重な時代のSUVです。
新しすぎず古すぎず、程よく楽しい車です。
７ 車の性格上、ペットOKとします。
せっかくのアウトドアで楽しめる車なので
ペットも一緒に連れて行って心ゆくまでエンジョイしていただきたいです。
ただ、当方はペットを乗せませんので
ペットOKにする条件として
事前申告の上
あまり臭いや汚れが残らないようにお願いします。
逆にペットを乗せない方のために、
過去にペットを乗せた履歴は
全てここに公開致します。
現在はまだペットは乗っていません。
その他の特記事項としては
・スタッドレス装着中
・ETC有
・ダッシュボード運転席前の邪魔にならないところにGopro用の取付ベース有
サンバイザー取付用のベースもお貸しできます。
・2022年11月にディーラーで12カ月点検済。2023年3月にオイル交換済
デメリット
・カーナビ無し 使いやすいスマホホルダー1個と多少使い方にコツがいるスマホホルダー2個有
・オーディオはCD・MD・ラジオ
・左後ドア下部に大きめのキズ有。写真有
・ルーフボックス下ベースのバー端４つのうち１つがゴムキャップ紛失でビニールテープを巻いて代用。使用上特に問題はありません。写真有
・ダッシュボードと運転席に少々傷み有
あまり酷い傷みではないがこれ以上悪化しないようにカバーを使用中。
・燃費は8~10km。レギュラーガソリン。ただし、この車は燃費よりもスバルのフルタイム4WDの安定感を優先する車。
スバルの危機を救ったと言われるレガシィシリーズ中、最高傑作の呼声が高いBP型。
その中でも、これから当分の間主流になるSUVというジャンルですが
電子制御の発達や燃費重視の風潮から
おそらく失われていくであろう車高や重心の低さやバランスという車本来の作りの素性の良さ、
更にフルタイム４WDを兼ね備えた素晴らしい車です。
乗るのが難しくなる前にこの素晴らしさを味わっていただきたいです。
是非ともお気軽にお問い合わせください。
責任分担
確認方法
MT車の運転も好きです。
20代の頃はバイクに乗っていたので
乗り味が似ているオープンカーも好きです。
日本全国どこでも車をお貸しに出かけようかと考えているほど
ドライブするのが大好きです。
写真左で2位のプレートを持っているのが私で
レースの表彰ではなく
安全運転での表彰です。
お借りした車は大切に運転させていただきます。
私の車をお貸しする時は
不安なく快適に運転していただけるように
事前の説明など丁寧に行わせていただきます。
事前の車の説明を分かりやすくして頂き、安心して運転できました！