/
平日割 -
長期割 -
共同使用料と割引について
共同使用料と割引について
平日割について
平日にご利用いただくカーシェアは共同使用料が割引になります。
オーナーが割引設定しているクルマのみ適用されます。
■割引について
休日を除いた平日のシェア日数分を共同使用料から割引
「休日」の定義
-
・
土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日
-
・
及び、以下の特別期間
■年末年始
2022年12月30日～2023年01月03日
■ゴールデンウィーク
2023年04月29日～2023年05月07日
長期割について
2日以上ご利用いただくシェアの共同使用料が割引になります。
オーナーが割引設定しているクルマのみ適用されます。
■割引について
シェア2日目以降の、1日あたりの共同使用料を割引
平日・休日・シェア日数の計算方法
-
(1)
開始・返却日時が同日（=日を跨がない）の場合
- ・使用日が平日の場合は平日1日分、休日の場合は休日1日分とカウントされます。
-
(2)
開始・返却日時が日を跨ぐ場合
-
・
以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位（使用日数分）とする。
(例)開始日時1月1日19時〜返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時〜1月2日19時
-
・
(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日」としてカウントします。
-
・
(a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
-
・
(b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
-
・
-
・
気に入ったクルマをいますぐ予約リクエスト
※アプリをご利用のお客様は、アプリ内のクルマ詳細ページに遷移します
※アプリをまだご利用でないお客様は、App Store / Google Playに遷移します
※アプリをまだご利用でないお客様は、App Store / Google Playに遷移します
予約リクエストは、Anyca(エニカ)アプリよりご利用下さい。
TZack
25
30代 男性 自営業 埼玉県
左ハンドル６速MTのアルファロメオ!
アルファロメオ159 2.2 JTS
左ハンドル ６速マニュアルトランスミッション
【初心運転者お断り、玄人向け】
古い輸入車故に故障リスクが高い車です。
ご理解の上、お申込みください。
●特徴、感想
国産車では味わえないドライバーを奮い立たせる乗り味…
かといってスポーツカーのようなピーキーさや公道での扱いきれない感覚は感じない、
意外と懐の深い車です。
加速感は強いですが、回転数の割にスピードはそこまで出ていないことが多いので、街乗りスペシャルとしてはかなり楽しめる車かと思われます。
とは言いつつ、回せばあっと言う間に80キロくらい出るので公道では道路交通法遵守で運転してください。
・エンジン
2.2Lながらも、ギア比のお陰でトルク不足はあまり感じさせない。ただしパワーウェイトレシオは最悪なので鈍重感が強い。
尖った感じはなく意外と優等生エンジンだが、アクセルレスポンスは少しダルダル気味。
１，２速は異常にローギアード。扱いづらいがキビキビとした加速感が味わえる。
３速以上は低回転でのジェントルな運転を卒なくこなし、街乗りであっても高いギアまで使えるギア比。
3000回転以上回せばエンジンの本領が発揮され、機敏な走りに変貌。
かなりローギアードなので回転数や加速感の割にはスピードが出ていない。
実燃費 （計測中）
100km/h 6速で約2700回転
・足回り、ハンドリング
全体的には固めの印象、高級車のような上質さはあまり感じない。
ドイツ車のような剛性も感じるが、フランス車のような猫足感もある中途半端な印象。
低速時は路面のギャップを拾いやすいので、同乗者はやや不快に思うかもしれない。
ワインディングなどでは機敏に足が動くのでとても楽しい乗り味。
FFのくせにステアリングは遊びが少なくて左手が落ち着かない印象だが、過剰に敏感なハンドリングではなくまだ常識的な範囲。
高速道路で巡行している時は安定感のある足回りだが、このクイックなハンドリングがややストレスかもしれない。
・室内
ボディサイズの割には室内空間が狭い印象。
体の大きい人は乗り降りが少し大変かもしれない。
シートはファブリックだが座り心地は悪くない。サイドが少し張り出しているシート形状なのでコーナリングでの安心感がつよい。
メーター回りはシンプルで見やすいが、スピードメーターが260キロまでのスケールの為、街乗りの速度域では少々見辛い印象。
・収納
トランクはクラウンなどと比べるとかなり狭いかもしれない。
ゴルフバッグはウッドを抜くことで真横に入る。
トランクスルー活用でゴルフバッグ4個はいけるかもしれない。ただし手荷物は入らないかも…
現実的にはバッグ3つが限界かと思われる。
大きな荷物はシートを倒して収納可能。
室内の収納は壊滅的
ドリンクホルダーは1個しかない上に小さい。（後付ドリンクホルダーあり）
ドアサイドポケットは小さすぎてペットボトルなどは入らない。
グローブボックスも狭い。
外車に乗るならこういったデメリットにも寛容な気持ちが必要です…
●車両状況や注意事項
・エンジン、ブレーキ、クラッチ、灯火類等の運転にかかわる基本的機構は問題なし。
・シェア中はドライバーも日常点検を必ず行う事。
・クラッチへの過負荷防止の為、意図的な長時間の半クラ走行は禁止。
・パワーステアリング過負荷防止の為に、ステアリングの”据え切り”は禁止。
・リアドアのパワーウィンドウの挙動が怪しい為、開閉禁止。
・サイドミラーの開閉機構の挙動が怪しい為、ミラーは基本的に畳まないこと。
・古いイタリア車特有の内装のべたつきが完全に取れていない為触るときに注意。（殆ど取れました）
・油種はハイオク指定
・禁煙
・チェックランプ点灯やエラーメッセージが表示された場合は速やかにオーナーへ報告する事。
●装備関連
・Androidナビ搭載（CarPlay,Android Auto対応、動画対応、4ｇネットワーク接続）
・バックカメラやパーキングセンサーはなし、駐車時は要注意
・エアコンは好調
・トランクスルー及び、可倒式リアシートあり
・クルーズコントロールあり
●スペック
・車体
ボディタイプ セダン
ドア数 4ドア
乗員定員 5名 （現実的には４名が限界の広さ）
全長×全幅×全高 4690×1830×1430mm
・エンジン
最高出力 185ps(136kW)/6500rpm
最大トルク 23.4kg・m(230N・m)/4500rpm
種類 直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量 2198cc
過給機 なし
燃料タンク容量 70リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
・足回り
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン（少し重さを感じる。すぐ故障するので据え切り禁止）
サスペンション形式(前) ダブルウィッシュボーン（コイルスプリング）
サスペンション形式(後) マルチリンク（コイルスプリング）
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 215/55R16
タイヤサイズ(後) 215/55R16
・駆動系
駆動方式 FF
トランスミッション ６MT
変速比 第1速 3.818
第2速 2.353
第3速 1.571
第4速 1.146
第5速 0.943
第6速 0.861
後退 3.545
最終減速比 4.176
左ハンドル ６速マニュアルトランスミッション
【初心運転者お断り、玄人向け】
古い輸入車故に故障リスクが高い車です。
ご理解の上、お申込みください。
●特徴、感想
国産車では味わえないドライバーを奮い立たせる乗り味…
かといってスポーツカーのようなピーキーさや公道での扱いきれない感覚は感じない、
意外と懐の深い車です。
加速感は強いですが、回転数の割にスピードはそこまで出ていないことが多いので、街乗りスペシャルとしてはかなり楽しめる車かと思われます。
とは言いつつ、回せばあっと言う間に80キロくらい出るので公道では道路交通法遵守で運転してください。
・エンジン
2.2Lながらも、ギア比のお陰でトルク不足はあまり感じさせない。ただしパワーウェイトレシオは最悪なので鈍重感が強い。
尖った感じはなく意外と優等生エンジンだが、アクセルレスポンスは少しダルダル気味。
１，２速は異常にローギアード。扱いづらいがキビキビとした加速感が味わえる。
３速以上は低回転でのジェントルな運転を卒なくこなし、街乗りであっても高いギアまで使えるギア比。
3000回転以上回せばエンジンの本領が発揮され、機敏な走りに変貌。
かなりローギアードなので回転数や加速感の割にはスピードが出ていない。
実燃費 （計測中）
100km/h 6速で約2700回転
・足回り、ハンドリング
全体的には固めの印象、高級車のような上質さはあまり感じない。
ドイツ車のような剛性も感じるが、フランス車のような猫足感もある中途半端な印象。
低速時は路面のギャップを拾いやすいので、同乗者はやや不快に思うかもしれない。
ワインディングなどでは機敏に足が動くのでとても楽しい乗り味。
FFのくせにステアリングは遊びが少なくて左手が落ち着かない印象だが、過剰に敏感なハンドリングではなくまだ常識的な範囲。
高速道路で巡行している時は安定感のある足回りだが、このクイックなハンドリングがややストレスかもしれない。
・室内
ボディサイズの割には室内空間が狭い印象。
体の大きい人は乗り降りが少し大変かもしれない。
シートはファブリックだが座り心地は悪くない。サイドが少し張り出しているシート形状なのでコーナリングでの安心感がつよい。
メーター回りはシンプルで見やすいが、スピードメーターが260キロまでのスケールの為、街乗りの速度域では少々見辛い印象。
・収納
トランクはクラウンなどと比べるとかなり狭いかもしれない。
ゴルフバッグはウッドを抜くことで真横に入る。
トランクスルー活用でゴルフバッグ4個はいけるかもしれない。ただし手荷物は入らないかも…
現実的にはバッグ3つが限界かと思われる。
大きな荷物はシートを倒して収納可能。
室内の収納は壊滅的
ドリンクホルダーは1個しかない上に小さい。（後付ドリンクホルダーあり）
ドアサイドポケットは小さすぎてペットボトルなどは入らない。
グローブボックスも狭い。
外車に乗るならこういったデメリットにも寛容な気持ちが必要です…
●車両状況や注意事項
・エンジン、ブレーキ、クラッチ、灯火類等の運転にかかわる基本的機構は問題なし。
・シェア中はドライバーも日常点検を必ず行う事。
・クラッチへの過負荷防止の為、意図的な長時間の半クラ走行は禁止。
・パワーステアリング過負荷防止の為に、ステアリングの”据え切り”は禁止。
・リアドアのパワーウィンドウの挙動が怪しい為、開閉禁止。
・サイドミラーの開閉機構の挙動が怪しい為、ミラーは基本的に畳まないこと。
・古いイタリア車特有の内装のべたつきが完全に取れていない為触るときに注意。（殆ど取れました）
・油種はハイオク指定
・禁煙
・チェックランプ点灯やエラーメッセージが表示された場合は速やかにオーナーへ報告する事。
●装備関連
・Androidナビ搭載（CarPlay,Android Auto対応、動画対応、4ｇネットワーク接続）
・バックカメラやパーキングセンサーはなし、駐車時は要注意
・エアコンは好調
・トランクスルー及び、可倒式リアシートあり
・クルーズコントロールあり
●スペック
・車体
ボディタイプ セダン
ドア数 4ドア
乗員定員 5名 （現実的には４名が限界の広さ）
全長×全幅×全高 4690×1830×1430mm
・エンジン
最高出力 185ps(136kW)/6500rpm
最大トルク 23.4kg・m(230N・m)/4500rpm
種類 直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量 2198cc
過給機 なし
燃料タンク容量 70リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
・足回り
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン（少し重さを感じる。すぐ故障するので据え切り禁止）
サスペンション形式(前) ダブルウィッシュボーン（コイルスプリング）
サスペンション形式(後) マルチリンク（コイルスプリング）
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 215/55R16
タイヤサイズ(後) 215/55R16
・駆動系
駆動方式 FF
トランスミッション ６MT
変速比 第1速 3.818
第2速 2.353
第3速 1.571
第4速 1.146
第5速 0.943
第6速 0.861
後退 3.545
最終減速比 4.176
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
責任分担
個別設定
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
TZack
25
30代 男性 自営業 埼玉県
2023年 2月
▶
日
月
火
水
木
金
土
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
◀
2023年 3月
日
月
火
水
木
金
土
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
こんにちは
20代でFIREした個人投資投機家兼農家兼カーシェアオーナーTZackと申します。
車に乗る機会が少なくなったので、乗らない時間帯も有効活用できるようにシェアを始めました。
主に輸入車を中心に、マニアックな車を扱っております。
現在メインのグランドチェロキー以外は、車両の状況やオーナーの趣向により買い替えが頻繁に発生する可能性があります。
基本的には在宅しておりますので、日時等は融通が利くと思われます。
ご利用ぜひお待ちしております。
※他Anycaオーナー様向け
シェア車両のGPS防犯装置について多少の心得がございます。
シェア時に搭載しておくことで安心感が段違いです。
工事不要、10日以上バッテリー持続、本体約１万円、運用コスト月千円ほど（回線契約による）
販売ではなく紹介のみですが、ご興味のある方はお気軽にお問い合わせください。
https://twitter.com/m3LGxgqZLZwt2ND
20代でFIREした個人投資投機家兼農家兼カーシェアオーナーTZackと申します。
車に乗る機会が少なくなったので、乗らない時間帯も有効活用できるようにシェアを始めました。
主に輸入車を中心に、マニアックな車を扱っております。
現在メインのグランドチェロキー以外は、車両の状況やオーナーの趣向により買い替えが頻繁に発生する可能性があります。
基本的には在宅しておりますので、日時等は融通が利くと思われます。
ご利用ぜひお待ちしております。
※他Anycaオーナー様向け
シェア車両のGPS防犯装置について多少の心得がございます。
シェア時に搭載しておくことで安心感が段違いです。
工事不要、10日以上バッテリー持続、本体約１万円、運用コスト月千円ほど（回線契約による）
販売ではなく紹介のみですが、ご興味のある方はお気軽にお問い合わせください。
https://twitter.com/m3LGxgqZLZwt2ND
レビュー
25
件
5.0
やり取りの丁寧さ
5.0
時間の正確さ
5.0
クルマの管理状態
5.0
beru さん
20代
男性
学生
乗車日：2023年1月
とても親切なオーナー様で、帰り道に渋滞にハマってしまい到着時間が遅れてしまったのですが、とても丁寧な対応をして頂きました。
内装も綺麗で、整備もしっかりしており快適な旅をする事が出来ました。
スタッドレスも装着しており、この時期雪道走行を考えている方にもとてもオススメです。
内装も綺麗で、整備もしっかりしており快適な旅をする事が出来ました。
スタッドレスも装着しており、この時期雪道走行を考えている方にもとてもオススメです。
raaayu さん
20代
女性
会社員（その他）
乗車日：2023年1月
説明がとても丁寧で、やり取りもスムーズに進みました。とても話しやすいオーナーさんで助かりました！
返却の時間を早めたいと問い合せたところ、それにも対応して頂けました。
また機会があればお願いしたいです。
ありがとうございました！
返却の時間を早めたいと問い合せたところ、それにも対応して頂けました。
また機会があればお願いしたいです。
ありがとうございました！
kosuke さん
20代
男性
会社員
乗車日：2022年12月
清潔に手入れされており、とても快適にドライブすることができました。
説明等も非常に丁寧ですごくわかりやすかったです。
説明等も非常に丁寧ですごくわかりやすかったです。
nobu さん
20代
男性
会社員（事務系）
乗車日：2022年12月
本日はありがとうございました。
エニカの利用は初めてでしたが、丁寧にご対応頂き安心して利用する事ができました。
また、車両の手入れも行き届いており、気持ち良く利用する事ができました。
エニカの利用は初めてでしたが、丁寧にご対応頂き安心して利用する事ができました。
また、車両の手入れも行き届いており、気持ち良く利用する事ができました。
giunco さん
50代
女性
会社員
乗車日：2022年10月
お車については内装、外装ともに清潔で管理が行き届いていて、オーナー様が大切に乗られている車だな、と強く感じました。
久し振りのエニカでしたが、問い合わせから返却までの間、終始ご丁寧に対応して下さったので、安心して利用することが出来ました。
返却時間の遅れにも快くご承諾くださり、感謝しております。
機会があれば是非またシェアさせていただきたいです。
この度は素敵な車をお貸しいただきありがとうございました。
久し振りのエニカでしたが、問い合わせから返却までの間、終始ご丁寧に対応して下さったので、安心して利用することが出来ました。
返却時間の遅れにも快くご承諾くださり、感謝しております。
機会があれば是非またシェアさせていただきたいです。
この度は素敵な車をお貸しいただきありがとうございました。
haruka さん
30代
女性
会社員（事務系）
乗車日：2022年10月
急なリクエストでしたがご対応、誠にありがとうございました。
リピートでの利用でしたが変わらず車内外装共にとても綺麗で快適でした。
またよろしくお願い致します。
リピートでの利用でしたが変わらず車内外装共にとても綺麗で快適でした。
またよろしくお願い致します。
KTM0901 さん
20代
男性
会社員（技術系）
乗車日：2022年10月
本日はありがとうございました。
お借りした車は内装外装共に大変綺麗でとても気持ちよく利用することができました。
オーナー様のお人柄も良く、安心して利用できました。
また機会があれば是非利用させて頂きたいと思います！
お借りした車は内装外装共に大変綺麗でとても気持ちよく利用することができました。
オーナー様のお人柄も良く、安心して利用できました。
また機会があれば是非利用させて頂きたいと思います！
haruka さん
30代
女性
会社員（事務系）
乗車日：2022年10月
車もピカピカでしっかりと管理されており、とても快適に過ごせました。事前の説明も丁寧で安心してお借りすることができました。返却時にご迷惑をおかけしまして申し訳ありませんでした。ご対応ありがとうございました。
mikusaku さん
40代
男性
会社員
乗車日：2022年9月
車内外、しっかりと管理されており、長距離、長時間運転も快適に楽しめました。運転に関する事前説明も親切丁寧です助かりました。リピートさせていただきたいです。ありがとうございました。
tky2000 さん
20代
男性
会社員（その他）
乗車日：2022年9月
ありがとうございました。
引き続き、よろしくお願い致します。
引き続き、よろしくお願い致します。
kazuhiro999 さん
40代
男性
会社員（その他）
乗車日：2022年9月
いつもながら、濃厚な時間を最高の車輌と共に過ごせました。
ありがとう御座います
ありがとう御座います
kazuhiro999 さん
40代
男性
会社員（その他）
乗車日：2022年8月
いつも快適な状態をありがとう御座います
yutton さん
20代
男性
公務員
乗車日：2022年8月
とても説明がわかりやすくよかったです！
また機会があればお借りしたいです。
また機会があればお借りしたいです。
kim さん
20代
男性
会社員（事務系）
乗車日：2022年8月
急な変更にも迅速丁寧にご対応いただきました。
とてもキレイなお車で期待値をはるかに上回る車両でした。
また利用させていただきます。ありがとうございました。
とてもキレイなお車で期待値をはるかに上回る車両でした。
また利用させていただきます。ありがとうございました。
kazuhiro999 さん
40代
男性
会社員（その他）
乗車日：2022年8月
いつもながらに、素晴らしく整備が行き届いた車輌で快適な時間を過ごせました。
ありがとう御座います。
ありがとう御座います。
kazuhiro999 さん
40代
男性
会社員（その他）
乗車日：2022年7月
いつもありがとう御座います。
引続き、宜しくお願いします。
引続き、宜しくお願いします。
ABC さん
40代
男性
会社員（事務系）
乗車日：2022年7月
初めての利用で不安でしたが、親切なオーナー様で、迅速・丁寧な対応をして頂き安心して利用する事が出来ました。
是非、また利用させて頂きたいと思います。
ありがとうございました。
是非、また利用させて頂きたいと思います。
ありがとうございました。
kazuhiro999 さん
40代
男性
会社員（その他）
乗車日：2022年7月
急な要望に応えていただき、誠にありがとう御座いました。
またお借りする際には、是非とも宜しくお願い致します。
またお借りする際には、是非とも宜しくお願い致します。
kazuhiro999 さん
40代
男性
会社員（その他）
乗車日：2022年7月
急なご要望にお応えいただき感謝します。
エアサス付きの車輌で車高を高くすると見える景色が最高に良くなります。
渋滞でも快適に過ごすことができる車内空間はアメ車ならではです。
いつも、ありがとう御座います。
エアサス付きの車輌で車高を高くすると見える景色が最高に良くなります。
渋滞でも快適に過ごすことができる車内空間はアメ車ならではです。
いつも、ありがとう御座います。
tky2000 さん
20代
男性
会社員（その他）
乗車日：2022年7月
大変気さくでさわやかな方で好印象でした。
車も綺麗に手入れが行き届いており、気持ちよく利用させて頂きました。
また利用させて頂きます。
ありがとうございました。
車も綺麗に手入れが行き届いており、気持ちよく利用させて頂きました。
また利用させて頂きます。
ありがとうございました。
kazuhiro999 さん
40代
男性
会社員（その他）
乗車日：2022年7月
いつも、ご利用させていただき、ありがとう御座います。
常に行き届いた車輌整備で快適な時間を過ごせました。
また時間が遅くなったにも関わらず、柔軟にご対応いただき、併せてお礼申し上げます☆
また時間を見付けて利用させてください。
常に行き届いた車輌整備で快適な時間を過ごせました。
また時間が遅くなったにも関わらず、柔軟にご対応いただき、併せてお礼申し上げます☆
また時間を見付けて利用させてください。
Salieri さん
30代
男性
自営業
乗車日：2022年7月
とても丁寧で迅速な対応をしていただきありがとうございます。
時間などの融通も聞いていただき感謝です。
時間などの融通も聞いていただき感謝です。
kazuhiro999 さん
40代
男性
会社員（その他）
乗車日：2022年6月
長らくシェアさせていただき、快適な時間を過ごすことができました。
ご連絡のレスポンスは早く、丁寧なオーナー様にも感謝です。
また時間がある時にはシェアさせていただきたくなる魅力的なクルマとオーナー様です。
ご連絡のレスポンスは早く、丁寧なオーナー様にも感謝です。
また時間がある時にはシェアさせていただきたくなる魅力的なクルマとオーナー様です。
kazuhiro999 さん
40代
男性
会社員（その他）
乗車日：2022年6月
1週間お借りしました。
また1週間お借りしたいと思います。
車輌は快適そのもので、長距離ドライブに最適です。
燃費も想像していたよりは良く、丁寧に管理されていたのが、わかります。
また1週間お借りしたいと思います。
車輌は快適そのもので、長距離ドライブに最適です。
燃費も想像していたよりは良く、丁寧に管理されていたのが、わかります。
toshi さん
50代
男性
自営業
乗車日：2022年5月
返却時間を柔軟に対応していただき、車の運転も想像以上に快適でとても満足です。
またお借りしたいお車でした。
またお借りしたいお車でした。
もっとレビューを見る