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HIRO
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50代 男性 会社員 神奈川県
BMWのPHEV体験しませんか?
X3 xDrive30eのパワートレインは、330e、530e同様、2Lガソリンターボ+モーターというBMW定番のPHEV構成です。エコというよりはモーターアシストのパワフルな走りが楽しめるパワートレインではないかと個人的には思っています(もちろんEV走行もできますし、燃費も良いです)。
SAVですのでアイポイント高め、ボディ形状から見切りが良く(もちろんコーナーセンサー、360度カメラも装備されています)運転しやすいクルマです。ヒートシーターも装備されていますので、冬場でもすぐに暖かくなり快適です。
定番のアルピンホワイト+Mスポーツに加え、純正のブラックフロントグリル(グリル内のバーも黒にラッピングしてあります)、カーボンミラーカバー、3Ddesignのカーボンフロントリップ(車高は十分にありますのでご安心ください)を装着しシャープでスポーティな外装となっています。夏タイヤは19インチの純正Mホイール、スタッドレスは18インチのBBSを装着しています。
※ご利用にあたっての注意事項(常識の範囲内です)
・ハイオク満タン返しでお願いします。バッテリーは空で大丈夫です。
・禁煙、臭いの残りそうな飲食はご遠慮ください。
・車内外の極端な汚れは清掃お願いします。
・事故、飛び石等トラブルの際には速やかにご連絡ください。
Anyca保険対象外のトラブルについてはディーラー修理、実費精算となります。
シェア希望日前日夜に連絡をいただくことが大変多いです。できる限りご要望には対応したいとは思うのですが、朝からのシェアを前日夜ご連絡いただいても準備が間に合いません。時間に余裕を持ってご連絡いただきますよう、よろしくお願いいたします。
SAVですのでアイポイント高め、ボディ形状から見切りが良く(もちろんコーナーセンサー、360度カメラも装備されています)運転しやすいクルマです。ヒートシーターも装備されていますので、冬場でもすぐに暖かくなり快適です。
定番のアルピンホワイト+Mスポーツに加え、純正のブラックフロントグリル(グリル内のバーも黒にラッピングしてあります)、カーボンミラーカバー、3Ddesignのカーボンフロントリップ(車高は十分にありますのでご安心ください)を装着しシャープでスポーティな外装となっています。夏タイヤは19インチの純正Mホイール、スタッドレスは18インチのBBSを装着しています。
※ご利用にあたっての注意事項(常識の範囲内です)
・ハイオク満タン返しでお願いします。バッテリーは空で大丈夫です。
・禁煙、臭いの残りそうな飲食はご遠慮ください。
・車内外の極端な汚れは清掃お願いします。
・事故、飛び石等トラブルの際には速やかにご連絡ください。
Anyca保険対象外のトラブルについてはディーラー修理、実費精算となります。
シェア希望日前日夜に連絡をいただくことが大変多いです。できる限りご要望には対応したいとは思うのですが、朝からのシェアを前日夜ご連絡いただいても準備が間に合いません。時間に余裕を持ってご連絡いただきますよう、よろしくお願いいたします。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
HIRO
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50代 男性 会社員 神奈川県
2024年 9月
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2024年 10月
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会社員のHIROです。
X3 xDrive30eでBMWは5台目となりました。X1 xDrive20iも手ごろなサイズで運転しやすい良いクルマでしたが、このご時世ですのでハイブリッドのX3(X1のハイブリッドモデルは2021年現在日本ではlaunchしていないのです)に移行することにしました。
「このご時世」などと書きはしましたが、2L+モーターの今日のBMWにて王道の組み合わせ(330eや530eと同じですね)はエコというよりは強力なパワーを発揮するコンビネーションですのでパワフルかつスポーティーな走りが楽しめます。社内もX1よりは一回り広く快適です。
-先代の自己紹介-
X1 xDrive20iでBMWは4台目となりました。最後の3L NAエンジンを搭載していた初期モデルのX1 xDrive25iもかつて所有していましたが、最新のX1もなかなか良く走りますし快適ですよ。2Lですがターボ効いてますのでパワーも十分、しかも室内空間はかなり広くなりました。
Anycaには他のクルマにも乗ってみたくなり登録しました。
よろしくお願いいたします。
X3 xDrive30eでBMWは5台目となりました。X1 xDrive20iも手ごろなサイズで運転しやすい良いクルマでしたが、このご時世ですのでハイブリッドのX3(X1のハイブリッドモデルは2021年現在日本ではlaunchしていないのです)に移行することにしました。
「このご時世」などと書きはしましたが、2L+モーターの今日のBMWにて王道の組み合わせ(330eや530eと同じですね)はエコというよりは強力なパワーを発揮するコンビネーションですのでパワフルかつスポーティーな走りが楽しめます。社内もX1よりは一回り広く快適です。
-先代の自己紹介-
X1 xDrive20iでBMWは4台目となりました。最後の3L NAエンジンを搭載していた初期モデルのX1 xDrive25iもかつて所有していましたが、最新のX1もなかなか良く走りますし快適ですよ。2Lですがターボ効いてますのでパワーも十分、しかも室内空間はかなり広くなりました。
Anycaには他のクルマにも乗ってみたくなり登録しました。
よろしくお願いいたします。
レビュー
4
件
5.0
やり取りの丁寧さ
5.0
時間の正確さ
5.0
クルマの管理状態
5.0
xxxhh さん
20代
男性
学生
乗車日:2023年12月
今回が初めての利用でしたが、対応もスムーズで、丁寧に車の基本操作等を教えていただきました。とても親切なオーナー様です。またよろしくお願いします。
tom さん
40代
男性
会社員(その他)
乗車日:2023年6月
予約していたのが荒天の日になってしまい恐縮でしたが、快くご対応いただき、感謝です。とても良い方でした。おクルマもPHEVで非常に快適で、終日楽しいドライブをすることできました。機会があれば、またシェアさせていただきたいと思います
kazumu11090703 さん
20代
男性
乗車日:2020年8月
急なリクエストにも関わらず柔軟に対応して頂きありがとうございました。
是非また利用したいとおもいます。
是非また利用したいとおもいます。
Anyca
カスタマーサポート
乗車日:2018年11月
シェア開始24時間前を切ってから、オーナーによってシェアがキャンセルされました。
kimusony さん
50代
男性
会社員
乗車日:2018年11月
楽しくてドライブ出来ました。車返した後送ってもらいまして助かりました。ありがとうございます。
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