1/
  • ¥3,500
  • ¥3,500
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2021年12月30日~2022年01月03日
      ゴールデンウィーク:2021年04月29日~2021年05月05日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥0

FAIRLADY Z NISSAN 2005

Blaze
1
30代 男性 会社員 千葉県
熟成のVQ35DE搭載 Z33
<予約リクエストに際しての注意事項>
- 予約リクエスト前にメッセージにて事前に空き状況や受け渡し日時等ご相談ください
- 事前連絡なしの予約リクエストはトラブル防止の観点から承認いたしかねます事、御理解ください
- 新車時から既に16年10万キロを経過している車両となり、下記に詳細コンディションと注意事項を記載しておりますので必ずお読みの上、検討ください

■ 特徴や魅力の詳細
多くの登録車両の中から、こちらのフェアレディZ車両ページをご覧いただきありがとうございます。

2005年式 日産フェアレディZ version S(6MT)です。
毎日こちらのtwitterで情報発信しておりますのでご参照ください
@z16385653
https://twitter.com/Z16385653?s=09
中期モデルとなるこちらのモデルは、上限回転数の変更により若干の馬力アップを果たしており、エクステリアやインテリアを含め、痒い所に手が届く仕様変更が入りました。
ボディカラーは240ZGをオマージュした、'05年モデルイヤーで設定されているプレミアムミスティックマルーンです。光の加減や見る角度によって少し色味が変わる所も、この色ならではの特徴です。

搭載されているVQ35DEの力強いトルクとFRレイアウトは、スムーズかつ余裕の加速をもたらしてくれます。

基本的には殆どの装備が純正品ですが、ダンパーの経年劣化により乗心地は悪くなっております。
純正新車のような乗り味をご期待される場合はおススメしませんので、御理解いただける方のみご利用ください。

尚、後述の状態の通り、純正新車のような乗り味を現状では提供できませんが、

- 中古車の検討にあたり、この位の走行距離での乗り味を知っておきたい
- Z33の乗り味雰囲気を知りたい
- 今後のアップデートによるパーツ毎の変化代を知りたい

といった、Z好きやクルマ好きの方々には是非今の状態を体験いただければと思います。
Anycaのシェア収入は、全てZの維持とメンテナンス、仕様向上に当て、順次劣化部分の向上・更新を進めていきます。
仕様向上の際には料金の値上げを予定しておりますが、リピーターの方々には割引クーポンを発行させていただきますので是非、複数回のご利用もお待ちしております。

お互い気持ちよくシェアできるよう、しっかりご対応させていただきます。

■ 装備やスペック、車両状態の詳細
〇外観
・純正ノーマル
  - フロントバンパー右前に一部塗装剥がれがあります。
- ドアパネル(左右)にドアパンチの凹みがあります

〇走行面
・純正オプションフルチタンマフラー
・純正クラッチ:10万km走行の為、ダイレクト感は薄れています
・純正ダンパー(Ver.S仕様):10万km走行の為、若干減衰力が抜け気味になっています
・VQ35DE(ノーマル):スパークプラグ交換済、エンジン出力はバリバリです

〇機能面
・前側ドライブレコーダー:貸出中の操作・記録削除は御遠慮ください
・純正オプションナビ:2005年時点地図情報となります
・たまにキーレスが反応しなくなることがあります。この場合、鍵穴での施錠/解錠をよろしくお願いいたします。

※以下更新予定装備(順次)
1.クラッチ交換('21/12頃予):交換後、シェア料金の値上(1500円)と上限距離の延長、運転可能対象者の変更を予定しております
2.ステアリングラック交換('22年度予):交換後、1時点からのシェア料金の値上(金額未定)と上限距離延長を予定しております
3.バネ・ダンパー交換('22年度予) :交換後、2時点からのシェア料金の値上(金額未定)と上限距離撤廃を予定しております

■ カーシェアにおける注意点
・お渡し、ご返却時に車体の傷を確認いたします。
・基本的には土曜・日曜での引渡し・引取り対応が可能です。
・平日は対応の可否が日によって変わる為、2週間前を目途にメッセージにて御相談ください。
・対応可否や可能な時間帯等連絡いたします。
・基本的には京葉線 海浜幕張駅ないし検見川浜駅での引き渡しとなりますが、幕張ベイパーク・ベイタウン周辺にお住いの場合は御相談頂ければ近隣位置での配車・引取り対応可能です。

・走行距離上限は200km/1日とさせていただきます。2日以上の貸出時は掛け算で上限対応とします(例:2日400km,3日600km...)
・マニュアル車の為、AT限定免許の方は勿論運転ができません。
・基本的にはMT車両の運転経験をお持ちの方のみとさせていただければと思いますが、先述のクラッチ交換が行われる期間までは、事前にご相談頂ければ対応いたします。
 不安のある方は受け渡し時にレクチャーいたしますので、お気軽にご相談ください。
・明らかな違反行為、他車の迷惑になるような走行は行わないでください
※万が一、走行中に事故にあわれたり、駐車違反を切られた場合は速やかに救急・警察などに連絡し、その後ご一報をお願いいたします。カーシェア中の事故についてはAnycaの保険をご利用いただけますが、全てを賄えるわけではありませんので保険の内容をよく御確認下さい。超過分や免責分は実費を請求いたします。
 また駐車違反については、ユーザー様で警察署への出頭の上、御対応をお願いいたします。しばらくしても出頭されず、こちらに違反金の振込用紙が届いた場合、一律3万円を請求いたします。
 またオービスなどによる速度違反が発覚した場合は、貸出履歴よりユーザー様の情報を警察へ提出する等の対応を取る場合がございますので、くれぐれも速度違反にはご注意ください。

・サーキット走行や過度なスポーツ走行等、クルマに負担のかかる走行は禁止です。首都高エリア、峠エリアでの常識を逸脱した走行は絶対に行わないでください。
※通常走行では付かないような飛び石、タイヤの異常な摩耗、制限速度を大幅に逸脱した場合の不具合・破損・事故の修理費関連費用は保険の適用外となる場合がございます。その場合は全額実費を請求いたします事ご留意ください。

・車内はiQOS等の電子タバコ系も含めて完全禁煙です。
・ペット類の同乗もおやめください
・車内での飲食は問題ありませんが、明らかに匂いが強いもの、食べかすが故ベル物は御遠慮ください。またゴミの処分は各自にて処理頂きますようよろしくお願いします。
※通常使用に伴う社内外の汚れについては何も問題ありませんが、塗装剥がれを伴う傷、形状が明らかに変化している破損、ルームクリーニングが必要になるようなにおい・汚れに対しては別途作業代の請求をいたしますので、あらかじめご承知おきください。

・クルマに関してのご質問や、お待ち合わせ場所のご相談など、お気軽にお問い合わせください。

■最後に
クーペタイプなので全てを賄える万能なクルマとは言い難いですが、大排気量NAエンジンの圧倒的なトルクと素直な反応は、他の国産スポーツカーでは味わえない貴重な物です。

色々と経年劣化は進んできており、完全新車のような乗り味を味わう事はできませんが、シェア開始時点の状態から、それぞれのパーツを交換した向上代・変化代を、シェアを通して知り合った皆様と一緒に体験していけたらと思っています。是非1回だけでなく、複数回長い目でご利用いただけるとオーナー三縁に尽きます。

シェアに関しては勿論ですが、Zを含めて車に関して気になった事不明点をお気軽にご質問ください。仕事が車関係なので、個人的なクルマの相談から業界の動向話まで、なんでもOKです!
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
Blaze
1
30代 男性 会社員 千葉県
返答率
100 %
2 件 / 2 件
返答時間
1
時間以内
承認率
100 %
1 件 / 1 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
Facebook
メール
免許証
車検証
2021年 7月
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
どこにでもいるフツーのクルマ好き(?)NBロードスター、Y34グロリアと乗り継ぎ、Z33フェアレディZに乗っています。某国産メーカー社員ということもあり、多くのクルマを運転し、経験値を積み重ね中。
レビュー 1
5.0
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 5.0
yuho さん
40代 男性 経営者・役員
初めての利用でわからないことばかりでしたが、メールのやり取りから丁寧に対応していただけました!最初から最後まで気持ち良い取引で大満足です
もっとレビューを見る