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  • ¥8,500
  • ¥7,700
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2020年12月30日~2021年01月03日
      ゴールデンウィーク:2021年04月29日~2021年05月05日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥1,500

S-CLASS MERCEDES BENZ 2013

mimi
0
30代 男性 経営者・役員 東京都
AnycaKEY
形式は古めでも、確かな性能。憧れの左ハンドル!
■ 特徴や魅力の詳細

はじめまして!
ご覧いただきありがとうございます。
海や都心ドライブにもおすすめの5人乗りセダンです!
(新型コロナウイルス感染症予防対策のため、運転席やシートを消毒してから受渡しを行います。)

▼燃費
丁寧なアクセルワークを心がければ、燃費は悪くないです!
▼荷室
大容量の収納スペース!ゴルフバッグもらくらく入ります!
▼クルマの魅力
私がこの車を購入した理由は、荷室容量がありパワフルなエンジンを搭載しており、趣味のドライブにかっこよさを追加した憧れマシンだからです。
クルマのグレードは「S550」です。
高級感のあるブラックのレザーシートで、長時間の運転が多い私でも疲れにくく、座り心地がとてもいいです。開放感バツグンのサンルーフもおすすめです!
2列目シートも足元ゆったり!
ご家族での温泉旅行など、かっこよく行きませんか。

お互い気持ちよくシェアできるよう、しっかりご対応させていただきます。

■ カーシェアにおける注意点

お渡し、ご返却時に車体の傷を確認いたします。

クルマに関してのご質問や、お待ち合わせ場所のご相談など、お気軽にお問い合わせください。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
個別設定
契約期間
12ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
mimi
0
30代 男性 経営者・役員 東京都
返答率
0 %
0 件 / 0 件
返答時間
-
時間以内
承認率
0 %
0 件 / 0 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
メール
免許証
車検証
2021年 6月
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初めまして。
私は、子供の頃から車が大好きで、親戚が車で出掛けるときは、いつも一緒に行動して、裏道などを覚えたりすることが好きでした。また、移動も時間はかかりますが、基本的には電車より、バスを乗り継いで出掛けたりしてました。
一般車も好きですが、RV車やスポーツカーが特に好きで、F1やル・マン24時間レースをテレビで良く観戦したり、モーターショーにも良く行きました。
中学の時にカートのSLライセンスを取り、カートにもチャレンジしました。高校・大学ではガソリンスタンドでアルバイトしながら、お客様の車を傷つけないように、洗車機にいれたりして、エンジン音を楽しんでいました。
社会人になると、姉も車が好きになり、姉弟で峠に行ったりもしました。勿論、それようにカスタマイズした車です。その後は、スポーツカーブームもなく、普通に自家用車を運転していましたが、息子がカートをやりはじめて、私の中の気持ちも再燃しました。今は、息子はカートを引退しましたが、よくスポーツカーの話をしています。
海外の車では、マクラーレン、ランボルギーニ、BMW、ベンツなどに憧れを抱いていました。その憧れの一つであったベンツを購入しました。エンジン音、加速度、高級感全て兼ね備えていて、運転を楽しんでいましたが、最近、仕事が忙しく、かつ左ハンドルや日本車に比べ、車幅や全長が長いため、親戚や友人が運転したがらず、車庫で眠ってしまうことが増えています。
車も生き物です。動かさないとよくないので、今回、こちらに登録して、少しでも車の楽しさを共有出きる機会を設けることにしました。
初めての外車で左ハンドルだと、気が引けて運転したくてもチャレンジされない方もいらっしゃると思います。
私は、このサイトを通じ、車の運転の楽しさや、車窓、日本車とは違った乗り心地など、ベテランの方から若者まで味わってもらい、将来の車選びに役立てて貰えたら幸いです。