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  • ¥3,880
  • ¥3,780
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2020年12月30日~2021年01月03日
      ゴールデンウィーク:2021年04月29日~2021年05月05日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥500

AXELA SPORT MAZDA 2018

Hiroki0718
4
20代 男性 会社員(その他) 兵庫県
MT初心者も歓迎。ECUチューンされたアクセラです
2018年12月に新車で購入した愛車ですが、
どうぞ、お気軽にMTの練習としても借りて頂ければと思います!

★ 2020年12月23日ディーラーにて車内強力消臭、抗ウイルス・抗菌加工済。★
アルコールウェットシート有り。

感染対策として、車内を除菌消臭をした上で、ハンドルやシフト周り、ドアノブ周りをアルコールシートで消毒してからクルマをお貸し致します。

■ シェア・レンタル料金 ■
基本は24時間のご利用で3880円。
シェア開始後から12時間未満でご返却される場合は500円、
6時間未満の場合は1000円、
現金にてキャッシュバック致します。
短時間だけ乗ってみたい方も、ぜひご検討ください。
(※返却は私が立ち合える時間、日にちであることが前提になります。)

★★無料運転指導、同乗練習、承ります!★★

ご希望の方にMT車の運転の楽しさが伝わるよう、同乗にてわかりやすく丁寧に教えます(^^)

MT車に苦手意識ある方、ぜひご検討ください!
(※休日以外の場合、時間帯によっては対応しかねる場合があります。ご了承ください。)


「免許はあるものの、なかなかMT車に乗る機会がない、MT車を借りて乗ってみたがガタガタしてばかり、上手に走らせられずちっとも楽しめない、エンストも不安。。シフトダウンがスムーズに出来ない。。」
そんな苦い思い出、苦手意識がある方は是非!

普通に走らせることがある程度できる方にも、ダブルクラッチ、ブリッピング、ヒール&トゥといったちょっと高度なシフトダウンの操作もお教えしますので、この機会に挑戦してみては?
(ただし、教習所で習う基本中の基本の操作がきちんと出来ている方であることが前提です。出来てないうちから無理にやろうとするとギアやクラッチが痛んでしまいます。)

これらのテクを覚えると、シフトダウンが格別、超爽快なドライビングを味わえます。

回転数がピタリと合った瞬間、目的のギアには吸い込まれるようにシフトが決まり、車は挙動を一切乱さずエンジン音のみが変わり、加速体勢に入ります。この世にこれほど面白いオモチャがあるだろうか、と思えるほど。これぞMT車を繰る醍醐味と言えます!

MTを諦めてオートマでいいや、なんて考えるのは非常にもったないことです!

MT車は、車の運転として原点にして頂点。これに異論は認めません。(笑)

運転歴はベテランでも、MT車は教習所以来、何年も乗ってないという方は多いです。
そんな方であっても、教習所で習う基礎の基礎からきちんと復習し直すことで、絶対に楽しく走れるようになります。(根気は必要ですが。。笑)

私はプロのレーシングドライバーでもなければ、教習所の教官でもないので、これが絶対正しい教え方という保証はできませんが、趣味でMT車を2台所有し、毎日のように走り込んでいます。

むしろ、教習所の教官が全員MT車を趣味で毎日乗り極めているとは限らないので、私は教習所と比べてもより実践的、実用的かつ楽しくなるような運転を伝授できるのでは、と思っています。
本当に慣れないうちは、MTが楽しいと感じるに至るまでの過程はとても大変な苦行に感じることもありますが、私も精一杯、練習に協力しますので、一緒に頑張って行きましょう!

■ シェア料金の値上げについて

現在はまだエニカ登録より日が浅いため、新車で購入した愛車を破格の料金にてシェアさせて頂いてますが、
日頃のメンテナンス、消耗部品の交換を万全に行い、内外装の洗車を施し、ドライバー様には安心かつ最善の状態での受け渡しを続けていきたいと考えております。

初心者の方にMT車を貸し出す頻度が多くなると、AT車とは違ってミッションのギアの消耗やクラッチ等のメンテナンス費用が今後かかってくる場合がありますので、今後、徐々にシェア料金の値上げをする可能性があります。

ただし、将来どんなに値上げすることになっても、5000円は超さないつもりで考えておりますので、どうかご理解のほど、よろしくお願い致します。

■ クルマの特徴や性能、搭載機能の詳細(少々マニアックなのでご興味のある方のみ、お読み下さい。)

● 2019年にMAZDA3へと車名ごとフルモデルチェンジする直前の最終モデルのアクセラスポーツ6速MTです。

● 比較的軽量な車体に高圧縮比のSKYACTIVガソリンエンジン+ECUチューニング。
1.5リッターNAにも関わらず排気量以上のパワー感が出てます。
マツダ車特有とも言える絶妙なハンドリング性能で、峠道等では予想以上にキビキビと走らせることが出来るでしょう。

● 高級車、輸入車にも採用されるマルチリンク式サスペンション。
アクセラクラスの車にはあまりに贅沢とも言える、マルチリンク式のサスが後輪タイヤを路面に食いつかせます。これが直進安定性の向上はおろか、激しいコーナリングの安定性すらも底上げしています。

● 純正マツダコネクトのナビ。
直近のアップデートは2020年12月23日のディーラーにて法定整備時。
※ワンセグ、CD、DVDは非対応です。

● ヘッドライト連動の車内LEDイルミ付き。
ライトをAUTOにしておくと夜やトンネルに入った瞬間に鮮やかにイルミが光ります。

● スピーカー増設、合計8ヶ所から音が出ます。
運転席と助手席の下にミニスピーカー、
後部座席のドリンクホルダーに、ミニウーファー付き重低音スピーカー置いてます。

それら全て車の純正ドアスピーカーとAUX配線(イアホンジャック)で繋げてます。
Bluetooth再生よりAUXでの音楽再生をオススメします!
奥行きのある立体音響な音楽が楽しめます!

(イアホンジャックの無いiPhoneやAndroidであっても、USB Type Cなどの変換用コードがありますのでご利用ください。)

● Pivot製スロコン付き。
アクセルレスポンスを向上させており、シフトダウン時のブリッピングでは素早く回転を合わせることが可能です。

● 柿本改のマフラー。
スポーティなサウンドが楽しめます。

● リザルトマジックのECUチューニング。
オリエントワークスさんにて現車合わせで施行(純正ECU書き換え)。
全回転域でのトルクアップとなっています。

これにより、アクセラとMAZDA3共通のSKYACTIV G1.5エンジンの難点だった3500回転以降の力不足感は劇的に改善。

レブ6000回転までトルクが途切れずきっちり気持ちよく回り切るエンジンになっており、
レギュラーガソリン仕様で148馬力出てます。

しかしSKYACTIVアクセラは元々の車としての全体的な作りが良いためか、体感的には数値以上のパワー感になっていて、ノーマルの2リッターより速く感じます。ピークパワーよりも実用回転域でのトルク特性が良いためだと思います。

ワインディングロードでは軽さとハンドリング性能の高さが抜群に光ります。とてもよく走り、よく曲がります!同車種アクセラはおろか、ライバル車も腕次第で、ぶっちぎりかも知れません。
打倒スイフト!打倒インプレッサ!(ただし両者ともNAエンジンに限る^^;)

(※公道における暴走はおやめ下さい。)


■ カーシェアにおける注意点

● 喫煙について
カップ式灰皿があるため喫煙も可ですが、車内で喫煙する際は窓を開け、エアコンにて外気導入を行い、車内に臭いが付かないようにして頂き、なおかつ停車、駐車中のみでお願いします。

走行中に片手間で喫煙する行為は車内に灰が散らばったり、火種がシートやマットに落ちて跡が残る可能性がある上、安全運転の観点からも注意が逸れるなど危険な行為となりますので、ご遠慮ください。

● 交通違反の取り締まりを受けた場合

ドライバー様側にて、責任を持ってご対応ください。
その場で警官から切符を切られるような違反の場合は、私に対しての連絡などは基本的に不要ですが、
速度取締機オービスを光らせたり、駐車違反の黄色の紙が貼られてしまった場合は、非常に厄介です。
決して隠さずに、絶対にご連絡ください。

もし、そのまま黙っておかれてしまうと、後日、車両の持ち主である私に駐車違反金の納付書やスピード違反の出頭要請が来てしまいます。
くれぐれもご注意の上、誠意ある対応をお願い致します。

● 万が一の事故発生時について

どんな些細なことでも必ず警察に連絡してください。
車を安全な所まで移動させ、
負傷者がいる場合は救護措置を最優先して行ってください。
その後、必ず私に電話でご連絡ください。

なお、事故現場では、必要に応じて【三角停止板】を組み立て、お使いください。
(後部のハッチを開けたところに積んであります。)

● 事故処理後の損害に対するお支払いについて

Anycaの補償対象外の損害や、車両の修理代発生時に関しては、修理見積書を参照の上、実費にて請求させて頂きます。
なお、Anycaで加入できる二種類の保険は両方とも【車両復旧 免責10万円補償(自己負担額)】となっています。

ですので、自損、他損事故に関わらず、万が一事故が起こり、何らかの修理が必要になった際、10万円以下の金額は必ずドライバー様に実費にてお支払い頂くことになります。

具体例1)
Anycaの安心補償に加入したシェア車で、山道をドライブ中、運転操作を誤りガードレールに衝突。ガードレールは凹み、車はフロントバンパーの破損。
後日、ディーラー等で見積の結果、総額9万円の板金修理代が発生。
9万円全額、ドライバーの方に実費でお支払い頂きます。
なお、当然ガードレールの管理会社にも報告し、損害に対する賠償も必要になりますが、こちらはエニカの対物無制限補償で賄えます。

こういった補償をきちんと適用させるためにも、ガードレールの管理会社の連絡先を知るためにも、例え単独の自損事故であっても、必ず警察への連絡は必要になります。

具体的2)
前方不注意で信号待ちの停止車両に追突。相手の車の修理代、相手の怪我の治療費は、対人対物無制限であれば保険適用。
こちらの車の修理代は30万発生。この場合、免責額(自己負担額)の10万円のみを支払って頂くことになると思います。

また、相手にも過失がある場合の事故の場合、保険会社の判断による過失割合に応じて双方の負担額が変動します。
その割合に応じて確定した請求金額に従い、ドライバーの方にはお支払い頂く必要があります。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
OK
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料なし
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
Hiroki0718
4
20代 男性 会社員(その他) 兵庫県
返答率
87 %
7 件 / 8 件
返答時間
3
時間以内
承認率
100 %
6 件 / 6 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
メール
免許証
車検証
2021年 2月
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
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24
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27
28
元ホテルマン。コロナの影響で先行き不安から現在は運送系会社に転職。限定なしの中型免許
を持ってます。

趣味は英語、洋画観賞、洋楽、カラオケ、そしてMT車。
趣味のMT車ですが、ちょっぴりチューニングしたアクセラスポーツと、レガシィB4 tuned by STIの2台あります。

アクセラとレガシィB4は同じMT車ながら、2台とも全く違う乗り味で、乗り換える度に新たな発見があります。
ターボのスバルレガシィとノンターボのマツダアクセラを比べたら、アクセラはただ遅いだけの亀かと思いきや、侮るなかれ。こいつがなぜかやたらと速く走るんです。特に峠道。チューニングの効果もあるのでしょうが、、本当に謎です。
マツダ、凄い。(笑)

そんなアクセラですが、シェアさせて頂きます。

同乗にて運転指導も喜んで承りますので、
MTが苦手だった方もこの機会に私のアクセラを借りてみて、MTを自由自在に操る感覚をマスターしてみては?^^
どうぞお気軽にお問い合わせ下さい!
レビュー 4
4.8
やり取りの丁寧さ 4.2
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 5.0
hachi さん
30代 男性 会社員
とても親切で気さくな方でクルマの操作の仕方、坂道発進も一緒に練習して頂きました。
おかげさまで1日楽しませてもらいました。ありがとうございました。
また乗りたくなったときにお借りさせてもらえたらと思います。またその時はよろしくお願いします。
marigon さん
40代 女性 経営者・役員
「車好きならMT」って周りからもずっと言われていたので、限定解除したものの、MTに関してはペーパードライバーでした。

レンタカーは、渡されるだけなので不安で借りれず=MT練習出来ず いましたが、安価な車の貸出料とで講習付き
SEIYA さん
20代 男性 学生
MTの操作など、クルマについて優しく丁寧に教えていただき、クルマのことが好きと言うことが伝わりました!
メッセージのやりとりなども早く、丁寧に対応してくださり、助かりました!ありがとうございました‼︎
kiyomar さん
20代 男性 会社員(その他)
MT初心者に対しても操作を丁寧に教えていただいただきました。
帰りに家の近くまで送ってくれました。
ありがとうございました。
機会ありましたら、また利用したいです。
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