1/
  • ¥8,000
  • ¥7,000
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2020年12月30日~2021年01月03日
      ゴールデンウィーク:2020年04月29日~2020年05月06日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥1,000

HYUNDAI OTHER HYUNDAI 2020

Ethan
43
20代 男性 会社員(事務系) 神奈川県
ここだけで乗れるSUV型・水素電気自動車(FCV)
こんにちは。
水素電気自動車・NEXO(ネッソ)の
ページにお越しいただきありがとうございます。

韓国・アメリカ・欧州等では販売されているネッソですが、
日本では未だカーシェアでしか乗れない希少な車です。
ご興味ある方はこの機会に是非一度ご体験ください。

-----------------------------------------------------
★目次★
1. NEXO(ネッソ)のご紹介
2. 予約から返却までの流れ
3. 注意事項
4. 禁止事項およびその他
-----------------------------------------------------

1. NEXO(ネッソ)のご紹介
(https://www.hyundai.com/jp)
 ■特徴
  -人気のSUVタイプ(スポーティーかつ多い積載量)
  -電気自動車に比べたったの5分以下で燃料補給が可能
  -排出ガスゼロな上、走りながら空気を浄化
  -エンジンがないため振動ゼロ、静寂性が抜群
  -航続距離、820km(WLTCモード基準)
  -内装には環境にやさしいバイオ素材を使用
  -未来型のデザイン
  ※下記動画も一緒にご参照ください!
Youtubeチャンネル: Erin's Garage
  (https://www.youtube.com/watch?v=CYoB-5Mj8zs)

 ■詳細スペック
 -全長×全幅×全高:
   4,670mm × 1,860mm × 1,640mm
 -乗車定員:5名
 -重量:1,870kg
 -トランク積載量:461ℓ
  -モーター最高出力:120kW / 163PS
  -モーター最大トルク:395N・m / 40.3kgf・m
  -駆動方式:前輪駆動方式
  -航続可能距離:820km(WLTCモード基準) 
   ※使用環境によって航続可能距離は変動します
  
 ■主な安全装備
 -リモート / 自動パーキングアシストシステム
 -LED後進ガイドランプ
 -スマートクルーズコントロール
 -ブラインドスポットコリジョン
   アボイダンスアシスト
 -リヤクロストラフィックコリジョン
アボイダンスアシスト
 -サラウンドビューモニター
  等々を備えております。
詳細が気になる方はお尋ねください。

 ■車両装備
 -12.3インチワイドスクリーン*
 -7インチメータークラスター
 -シートヒーター / エアベンチレーション(送風)
 -ステアリングヒーター
 -後席6:4分割フォールディング可能
 -スマホワイヤレス充電器
 -KRELLプレミアムサウンドシステム
 -Car Play / Android Auto / Bluetooth対応*
 -USB 2個付き
 -ETC2.0搭載
 -スマートキー
   *ナビゲーションが搭載されていないため、
 Car PlayもしくはAndroid Autoをご利用ください
 接続ケーブルは必要に応じて貸出可能です
 
2. 予約から返却までの流れ
 ■受付対応時間:09:00~17:00
 ■受渡対応時間:09:00~17:00
 ■受渡場所
  神奈川県横浜市西区みなとみらい
  みなとみらい線「みなとみらい駅」2番出口付近
※週末・祝日ご利用時は、事前にご相談ください。
※土日祝日にいただいた問い合わせ・リクエストは
   回答が遅くなる場合がございます。
  ※ご利用開始や返却の際、10分ほど操作方法の説明、
 傷のチェックをする時間をいただきます。
  ※横浜市中心・東京中心部まで
   事前相談の上、デリバリーいたします。

3. 注意事項
 ■水素充填について
 -返却時に水素充填する必要はありません。
 -充填が必要な場合は、別途ご相談ください。
ステーション情報は必要に応じて提供いたします。
 -航続距離を考慮したドライブ計画をお願いします。
 ■車内での飲食
 -飲食は禁止しておりませんが、食べこぼし、
   飲み物等の取扱いに十分お気をつけください。
 ■海水浴・キャンプ等のアウトドア
 -砂汚れ・水濡れ等には十分にお気をつけください。
  ■その他
 -ゴミの未処分、車内外の汚損、臭いが残っている場合
   清掃費5,000円をご負担いただく場合がございます。

4. 禁止事項およびその他
 ■注意事項
 -サーキット、ドリフト、悪路(オフロード)での走行
 -ペットの同伴
 -車内での喫煙(電子タバコ・VAPE等を含む)
 
 ■その他確認事項
 -免許取得後1年以内の方は、カーシェアのご利用を
   お断りさせていただきます。
 -交通違反(速度・駐禁等)は必ずドライバー様にて
違反処理の完了をお願いいたします。
  -【必読】共同使用条件の「損害発生時の責任分担」が
   個別設定になっています。予めご確認ください。
 -保険適用外の事故は実費でのご負担となります。
  修理について整備工場の見積価格をお支払い頂きます。
 -フレーム修正など「事故車」扱いとなる事故の場合、
評価損相当額、修理金額の30%をお支払い頂きます。
  -全てのドライバー様は、予約リクエスト送信
   および ご利用開始までに上記すべての項目に
   ご了承いただけたものとさせていただきます。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
ガソリン補給不要
損害発生時の
責任分担
個別設定
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
Ethan
43
20代 男性 会社員(事務系) 神奈川県
返答率
-
返答時間
-
時間以内
承認率
-
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
メール
車検証
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こんにちは。
レビュー 43
5.0
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 5.0
marimo さん
40代 男性 会社員
事前調整のやり取りも丁寧で受け渡しもスムーズでした。
車は外装内装共に綺麗で気持ち良く使う事が出来ました。
Fumiki さん
40代 男性 自営業
韓国車は初めてでしたが、ほぼ日本車に近い間隔で違和感なく乗れました。
CarPlayを初めて使いましたが、スマホのネットを使用するので、カーナビなどに使うと容量や速度制限には注が必要でしたが、使い慣れているナビが使えるのは○です。
また、自動運転支援機能も便利ではあったのですが、若干の不安がありました。テスラ を何度か借りたことがありますが、比べてしまうと安定感がちょっとという感じでしたが、運転自体は楽になりますので、長距離運転には○だと思います。

シェアの際の手際の良さも良かったですし、ご対応にも満足でした。

次回は数日間借りてみたいなと思います。
leo さん
20代 男性 学生
韓国の車を乗るのは初めてでしたが、その質の高さに驚きました。オーナーが、丁寧に説明をしてくれたので運転もしやすかったです。水素電気自動車というのもあり、静かな動きが魅力的でした。スピーカーの質も良かった気がします。
また機会があったら利用したいと思います。
muko さん
40代 男性 団体職員
きれいな車で受け渡しの時には丁寧に説明していただきました。

電気自動車なのに充電が不要で、電池の劣化もあまり考慮しなくてよいという燃料電池車は、未来車の一つの最終型とも思えます。

車の完成度は、最新の安全性能を含めて、かなり高いレベルに達していると感じました。
走行性能はもちろん、振動、ハンドリング、回生ブレーキの違和感もほぼなく、安心してドライブが出来ました。

日本国内で韓国車というハンディキャップを背負った上で、どの程度注目されるか興味深いところです。

とても貴重な体験でした。
HB6788 さん
40代 男性 自営
とても良いドライブできました、水素車ってどんな感じやろって思っていたが、実売したら検討したくなりますね、また次も借りたいと思います、遠出にも大丈夫そうでとても良かったです。
arata さん
30代 男性 水資源探査
先進的なのは外観だけでなく、走る、曲がる、止まるといった基本性能も優れた車です。ドライバーアシストも的確に行われ始終安心して旅行できました。さらに環境性能は世界有数のレベルです。これまでの価値観を覆す体験に驚きと喜びの二日間でした。またぜひ乗りたい車です。
kumakuma さん
30代 男性 会社員
水素燃料車といえばまだ未来の車とついこの間まで思ってましたが、乗ってみるとその未来もうすぐ近くにあったのだと実感。テスラはカードキーエントリーや縦型大型ディスプレイなど最先端をこれでもかと詰め込んでおり操作などに戸惑いましたが、今回お借りしたネクソは良い意味で違和感なく運転できる車でした。見やすいツインディスプレイ、安心できる航続可能距離600km以上!、気持ちの良い加速、シートベンチレーションや開閉式ルーフなど超快適ならフルオプション。そして、丁寧な対応とディーラー車ならではの清潔な貸し出し。素晴らしい。
褒めるだけでは物足りないので、不満点も。おそらく価格帯は高級帯に位置すると思われるので、ちょっと厳しめで。遮音性が少し物足りない。これは軽量化の為もあるとおもわれるが、ロードノイズかなり気になります。500万以上の国産車、輸入車と比べても気になるレベルでした。
もう一つ、スイッチの質感が頂けない。中央の一番触るスイッチの押した感触が日本のコンパクトカーレベル。せっかく音量やチューニングのつまみ系の質感や見た目が良いのに勿体無い。
不満点は以上です。というかこれくらいしかないのです。マイナーチェンジで改善レベルの不満しかないのでポテンシャルがもとから高い車でした。ヒュンダイの本気を感じ取れました。
ご参考にになれば幸いです。ありがとうございました。
marimo さん
40代 男性 会社員
水素カーに初めて乗りました。とても静かでiPhoneとの接続も簡単に出来て、1泊2日のドライブも快適でした。また機会があれば借りたいと思う車です。
wakio さん
30代 男性 会社員
まさかヒュンダイの新車を運転できる時が来るとは思っておらず、前日夜は中々眠れませんでした。笑
【車両の感想】
外車ではありますが、右ハンドルでワイパー・ウィンカーも日本車と同様であり、またインフォテイメントの日本語も自然で、操作に全く違和感がありませんでした。また、シェア中に水素を燃料とする電気自動車であるということを忘れるくらい、よく作りこまれていました。(私は以前、アウトランダーPHEVを所有していたので、電動車両の運転に慣れているということも関係しているかもしれません。)特に回生ブレーキを0にして惰性で走るのが気持ちよかったです。

【ヒュンダイへの期待】
ヒュンダイ(とキア)のデザインは、日本車にはない欧州車に近いスマートさがあって格好いいです。しかし、日本では外車の選択肢が幾らでも存在するので、韓国のヒュンダイを選ぶには分かりやすい特徴が必要です。(自動車の走る・曲がる・止まるの
R1522oawpg さん
20代 男性 ピルグリムな社会人
この度は、お忙しい中シェアさせていただきありがとうございました

初のヒュンダイ車とのことで、どんなクルマか色々考えてましたが、意外と普通に取り回せて、走行性能も申し分無く、一日首都高も快適にドライブ出来ました

また機会あれば、宜しくお願いします
Yoshinori さん
40代 男性 会社員、自営業
【最先端をギュッと凝縮したクルマ】
日本では販売していない非常に価値あるクルマに
乗らせていただきました。
オーナー様の心遣いも大変素晴らしかったです!

ネッソがもし日本で発売されるとなったら、
私ならぜひ購入候補にしたいクルマです。
(理由は下記3点)

■取り回しの良いサイズ
実車は意外とコンパクトです。
現行ハリアーと同じくらいかな…
大きすぎて困ることはありませんでした。

■ガソリン車から乗り換えでも違和感のないフィーリング
例えるなら、排気量3,000ccクラスの加速感です。
高速道路での追い越し、峠道でパワー不足に悩むことはありません。
パドルシフトを使うことで、シフトチェンジのような挙動をするので、運転も楽しいです。

■水素ステーションが自宅近所にあること
今後も増えていくことですし、電気自動車と比べて
エネルギー補給に短時間で済むのはありがたいです。

ということで、このレビューを読んでいる方、
ネッソが気になるなら、まずは乗ってみることを
オススメします!

オーナー様、この度はありがとうございました!
Uchiumi さん
50代 男性 会社員(その他)
車がとてもきれいで乗り心地よく楽しい車でした

またやり取りや時間にも正確かつ丁寧に対応して頂きました。

また機会がありましたら宜しくお願い致します。
Koichi さん
20代 男性 会社員
ご丁寧に対応いただき、ありがとうございました。輸入車ですが右ハンドル右ウインカーのため、普段通りの感覚で運転できました。リモートパーク機能が付いていたり、パドルシフトで回生ブレーキをコントロールできたりと、一度体感する価値のあるお車だと思います。
kohei さん
30代 男性 会社員(技術系)
たいへん丁寧に対応して頂けました。ありがとうございました
JYH さん
30代 男性 コンサルティング
この度は気持ちの良いやりとりをありがとうございました。
車は外観も内装も清潔に手入れされており新車のようでした。
sf映画を連想させるデザインの外観はカッコ良かったです。
先端技術が詰まったフルオプション車は良いですね。
オーナー様は連絡もマメで丁寧にして頂きましたし、時間も正確でした。沢山ある車の機能説明もとても丁寧にして頂き、チャットでの操作方法についても質問にもご対応頂きました。
また是非よろしくお願いします。
jaa さん
20代 男性 学生
受け渡し時から丁寧な対応をしていただきました。
uryu さん
30代 男性 経営者・役員
ありがとうございます。
hiro さん
50代 男性 会社員(技術系)
お世話になりました。良い勉強ができました。またよろしくお願いいたします。
Souya さん
20代 男性 自由業
初めての韓国車、そして初めての水素自動車でした。
静粛性やデザイン性が良く、居住性にとても優れていました。
ディーラーの方はとても親切に対応くださり、また機会があればリピートしたいです!
ありがとうございました。
taku さん
30代 男性 会社員(その他)
初めての利用でしたが、非常に綺麗な車で、やり取りもスムーズ好印象でした。
また機会があればご依頼したいです。
ありがとうございました。
mkawasa さん
40代 男性 会社員(その他)
大変丁寧にご対応いただきました。
車はしんしゃのように綺麗でした。
また機会があれば是非お借りしたいと思います。
Yoshihide さん
30代 男性 会社役員
問合せの返信も早く、とても利用しやすく助かります。
これからもよろしくお願いいたします。
sugietti さん
40代 男性 会社員(事務系)
ディーラーさんだけに、とても丁寧、迅速に対応いただきました。
towolji さん
30代 男性 会社員
燃料電池車というものにはじめてのりましたが、オートクルーズ機能が便利でした。清潔感もありとても素敵な車でした。
返答も早く素敵なオーナーさんでした。
ぜひまた利用したいと思います。
hiro935 さん
50代 女性 自営業
急な依頼にもかかわらず丁寧に親切に対応して頂きました。ずっと乗ってみたかった車に乗ることができて感動しました。次回はもっと長距離を走り続けてみたいです。お世話になりました
uii1979 さん
40代 男性 会社員
初めて水素自動車に乗りましたが、とても加速も含めスムーズに動き、快適なドライブが出来ました。オーナー様も丁寧にご対応頂き心地良くシェアさせて頂きました。また是非利用したいと思います!
Ryu さん
20代 男性 IT系企業勤務
水素自動車なのでガソリン代がかからず凄いお得なシェアでした!
モーターなので加速もスムーズで、とても運転しやすいクルマでした。
一度乗ってみるのオススメです^_^
daruran さん
40代 男性 会社員
オーナーさん、車についてとても親切に説明して下さりありがとうございました。
水素燃料車は初めて乗ってみましたが、電気自動車とはまた違う味がありました。
スタート時の加速や走行感は非常に良かったです。
新車だから?かも知れませんが、
ダッシュボードデザインやカーインテリアもキレイです。
その他、運転しながら一つずつ気付く機能が面白かったです。是非、また乗りたいと思います。 
ありがとうございました
kaizer さん
40代 男性 会社員(技術系)
オーナー様の対応、車の状態は良く、お茶にエコバックまで頂き大変満足な一日を過ごす事が出来ました。
初めてヒュンダイの車、しかも水素自動車を乗れ感激しています。先進技術満載で、ウィンカー出した時に前面モニターにミラーが表示されるのは非常に良いと感じました。
環境の為には、EVではなく水素自動車がこれからの主流になるのかなと感じました。
toshi さん
30代 男性 会社員(技術系)
素敵なクルマでした。
引き渡し等もスムーズで良かったです。
また、機会があったらお願いします。
taichi さん
20代 男性 団体職員
とても素敵なクルマでした。
加速感、ハンドリング、先進的な安全機能等、大変満足できるクルマでした。日本でもNEXOが展開されるといいなと思います。
コロナ対策もバッチリで安心して利用できました。
また機会があればお借りしたいです。
sg525 さん
20代 男性 会社員
お茶やノベルティからお車の引き渡しなどで御気遣い頂き有難う御座いました。また機会があれば是非宜しくお願い致します。
sutoriti さん
20代 男性 会社員
利用は2回目となります。
対応は素晴らしく、以前と同じように対応していただきありがとうございます。
また機会がありましたらお願いいたします。
ykk さん
40代 男性 会社員(事務系)
きれいなクルマで消毒もキチンとされていました
取り扱い方法も丁寧に教えて頂きありがとうございました。安心して運転する事が出来ました
加速感と静粛性は素晴らしいです。運転支援機能も満載でした!
Yoshihide さん
30代 男性 会社役員
ご連絡もスムーズで丁寧に対応いただけました。
ありがとうございます。
OKJ さん
20代 男性 会社員
珍しい車両を体感したくお借りしましたが、遠方ドライブ等でも乗りたいと思える車両でした。
乗車前の丁寧なご説明、綺麗な車両で快適にドライブ出来ました。ありがとうございました。
Hiroki さん
30代 男性 IT
受取場所や時間など柔軟に対応して頂き、とてもスマートに受取、返却を行えました。
ありがとうございました!
またよろしくお願い申し上げます。
yuno さん
20代 男性 会社員
この度は素敵な車をお貸しいただきありがとうございました。気持ちの良い加速に未来的なインテリア、静粛性や乗り心地も良く、手入れも万全にされていて、とても魅力的な車両でした。シェア前後のやり取り、デリバリー、車両のご説明等、終始ご丁寧にご対応いただき、安心してやり取りができました。またの機会がありましたら、是非よろしくお願いいたします。
Roy さん
50代 男性 会社員(技術系)
珍しい水素燃料電池車でしたが、EV車と同じ様な運転感覚でした。機能も満載で楽しくドライブできました。
あいにくの雨でしたが、オーナー様は人当たり良く優しい感じで気持ちよく大事な車を借りることができました。
ありがとうございました。
Yasuhisa さん
50代 男性 経営者・役員
大変丁寧にご対応いただき気持ちよくお借り出来ました。
新宿までデリバリーもありがとうございました。
今後もよろしくお願いします。
なかなか素敵なクルマなので、是非日本でも販売してください!
taka さん
20代 男性 会社員
非常に丁寧に対応していただきありがとうございました。

都内へのデリバリーや、細かい時間変更にも対応いただき大変助かりました。

クルマもとても綺麗な状態でかつ、コロナ感染対策として清掃等も実施いただいており安心して利用できました。
kreva さん
40代 男性 会社員
コロナ対策も万全で快適に利用できました。
生憎の雨でしたが、右左折のモニター表示が非常に見やすく感動しました。
サンルーフ付で開放感もあるので、また是非利用させていただきます。
sutoriti さん
20代 男性 会社員
この度はお車を載せていただきありがとうございます。
車の状態に関しては勿論のこと、対応まで大変よくしていただけました。
再度お借りする機会がありましたら、是非お使いさせていただければと思います。
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