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  • ¥14,000
  • ¥13,000
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2020年12月30日~2021年01月03日
      ゴールデンウィーク:2020年04月29日~2020年05月06日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥4,000

ELISE LOTUS 2013

maruiorange
7
70代 男性 無職 東京都
コーナーリングgood クルマの状態グッド
■ 特徴や魅力の詳細
軽快な走りと、地面をはうような低い重心で
MTドライブが楽しめます。電子制御などが最低限で、ピュアスポーツドライブを楽しんでいます。


その他の確認事項について
1.免許取得後1年以内の方は、申し訳ありませんがシェアをお断りさせていただきます。ただし、ご自身の車をお持ちで車両保険および他車運転特約にご加入されている場合はシェア可能です。

2.速度違反・駐車違反等の場合は、必ずドライバー様にて違反処理の完了をお願い致します。

3.シェア前後に10分ほど傷の確認や、操作方法等を説明するお時間をいただきます。

4.保険適用外の事故(パンク・盗難・当て逃げ等)は実費でのご負担をお願い致します。修理等については、ロータス正規ディーラーでの見積価格をご負担いただきます。【よくある事故】フロントバンパーの小さな傷は1ヶ所につき4万円、ホイールのガリ傷は1本につき7万円、サイドスカートの傷は一律5万円を車両返却時にお支払いただきます。

5.大きな事故(保険適用事故)の場合は、事故発生日から修理完了日までの期間、別途日額1万円をご負担いただきます。また、保証金として10万円を車両返却時にお預かり致します。(10日未満の場合、残金をご返却します)

6.フレーム修正など、修理後でも「事故車」扱いとなる大きな事故の場合は、評価損相当額として修理金額の30%を別途お支い頂きます。

7.全てのドライバー様は、予約リクエストの送信時に上記項目を全て了承したものとさせていただきます。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
maruiorange
7
70代 男性 無職 東京都
返答率
100 %
23 件 / 23 件
返答時間
3
時間以内
承認率
60 %
9 件 / 15 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
メール
免許証
車検証
2020年 12月
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マニュアル車が乗りたくてエリーゼを購入しました。

初めて購入した車は日産のブルーバード
その次はBMWの5シリーズツーリング
そして自分のカーライフを飾るべくオレンジ色のエリーゼを新車で購入しました。現在走行距離は50,000キロで大事に乗っているので、この車に興味を持っている人にぜひ乗っていただきたいです。

スポーツカーなどに初めて乗られる方はご不安でしょうからお気軽にご質問ください。
レビュー 7
5.0
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 5.0
takumi さん
20代 男性 会社員(技術系)
この度はありがとうございました。
管理の行き届いた素敵な車とオーナーさんのお人柄で思い出深いドライブとなりました。
また機会がありましたら宜しくお願い致します。
cran99 さん
20代 男性 エンジニア
オーナーさん自身 とても気さくで接しやすく、親切な方でした。
車両の方も不具合等まったく無く満喫した一日を送ることができました。
各操作系統など全体的にスパルタンな仕上がりですが、不快感はまったく無く 所有してみたいと思わせる楽しみ一杯な車です。
機会があれば、またお願い致します。
Tomoya さん
30代 男性 会社員
とても素敵なお車でドライブを楽しめました。また機会があれば宜しくお願い致します。
Dai さん
20代 男性 建設業
とても気持ちの良いやりとりでした。
ありがとうございました。
またよろしくお願い致します
tnk8910 さん
20代 男性 会社
本当に綺麗で楽しいクルマをシェアして頂きありがとうございました。
オーナー様も優しい方で丁寧に説明して下さいました。
お陰様で楽しい時間を過ごせました。また是非よろしくお願いいたします!
taka さん
30代 男性 弁護士
大変優しいオーナー様で、車もきれいに磨いてくださっており、とても楽しくドライブを楽しむことができました。ありがとうございます。是非またよろしくお願いいたします。
cobalt さん
20代 男性 医師
Lotus ELISE、大変素晴らしい車でした。

エンジンフィールは極上そのもの、ライトウェイトの車体と相まって車をきっちり前に進めてくれます。パワステなどという野暮なものがないステアリングは、路面の感触を確実に手に伝えてくれます。わずかなギャップも手元に届く信頼感が癖になります。

シフトチェンジも不快なガリは一切なく、スムーズそのもの。シフトチェンジの楽しさを改めて教えてくれる車です。

思いの外視界は良好で、特に四隅の見切りがしっかりしているので狭小路を抜ける際にも恐ろしさはありません。グリップをギリギリまで使った時に、最後に頼りになるのは視界だと自分は思います。

シートは比較的薄い印象を持ちますが、長距離ドライブも苦になりません。しかし、乗車の際は体を一気に滑り込ませて「墜落」するように乗る必要があります。

総じてとても楽しい車です。ありがとうございました。
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