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  • ¥4,800
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  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2018年12月29日~2019年1月3日
      ゴールデンウィーク:2019年4月27日~2019年5月6日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥0

ALFA GT ALFA ROMEO 2007

carguy
0
50代 男性 医療系 大分県
眺めても乗っても、特別で素敵な気分に浸れます。
特別色のヌヴォラブルーのアルファGT 2.0JTS セレスピードです。
タン革内装が良い雰囲気を醸し出しています。スタイルがとても良いので眺めているだけでも飽きません。イタリア車らしく、実に細かいところまでデザインの拘りが感じられる車です。
サスペンションはKONI FSDのショックに30m mダウンのサスが入っていますが、おそらく乗り心地ではノーマルに負けるどころか、此方が上と思います。例えるなら現在、メインで使っているゴルフ7 並みに良いです。

ハンドリングもゴルフ7 と同等か上だと感じます。年式が10年違う事を考えると驚異的です。
ゴルフ7 と違って上まで回したくなるエンジンはパワーの盛り上が方において、アルファ伝統のツインカムらしいDNAが、しっかりと感じられるでしょう。病みつきになるエンジンですよ。

以前、マツダNCロードスターに乗っていた時期がありますが、動的性能に大差を感じられないくらいです。そんな軽量FRオープンスポーツより楽しく感じるFFのクーペがある事自体、驚きでした。

ボディはこの時代のアルファの量産モデルの中では、おそらく最も剛性が高く、ガッチリしたボディで骨太さと安心感が感じられます。

走行はセレスピードの扱いには多少の慣れが必要ですが、慣れれば最高に楽しいスポーツGTの世界が堪能できる車だと思います。音も良いです。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料なし
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
carguy
0
50代 男性 医療系 大分県
返答率
0 %
0 件 / 0 件
返答時間
-
時間以内
承認率
0 %
0 件 / 0 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
Facebook
メール
免許証
車検証
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アルファロメオがずっと好きで、趣味で2台保有していますが、忙しくて乗らない日が多いのが玉に瑕です。絶好調なアルファGTと147を堪能したい方、ご連絡を待っています。