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  • ¥10,000
  • ¥9,000
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2018年12月29日~2019年1月3日
      ゴールデンウィーク:2019年4月27日~2019年5月6日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥1,000

CHASER TOYOTA 2000

Ryosuke
1
20代 男性 会社員 東京都
AT限定でも乗れますよ!!
■ 特徴や魅力の詳細
ご覧頂きまして、ありがとうございます。

エニカ初心者ですが、よろしくお願い致します。

途中車好きの方のための説明文も入りますが、すみません。


【使い勝手】
4ドアセダンなので人や荷物など使い勝手は通常のお出掛けくらいであれば良いと思われます。


【パワー感】※社外タービン
パワーはあります。レスポンスはターボ車のため少し遅いですがATなので、AT限定の方でも乗れ、ブーストが掛かってからは、かなり速いと思います。
タービン交換車両です。体感で300PSオーバー。ブーストは3000回転位から立ち上がり、上まで吹けます。


【乗り心地】
運転席はRECAROのセミバケとなっております。
乗り心地はスポーツセダンであり、ダウンサスにて車高を落としているため、良いとは言いずらいですが、凄く固いわけでもありません。

【操縦安定性】
少し車重を感じさせますが、ほぼ意のままに操作できる気持ちよさはあると思います。

運転を楽しみたいと思われてる方にはピッタリかと思います。

【燃費】
一般道は5~8km/l、高速は10km/lです。
踏んでしまうと燃料がみるみる減ります(笑)。

ハイオクのみです。レギュラーは絶対に使用しないで下さい。

【騒音】
直列6気筒 1JZ-GTE 特有の音です。

社外のフルステンマフラーになっております。
車好きの方には堪らない音だと思います。

【ナビ】
パナソニックのストラーダのナビでして、前後スピーカー交換してあり、前はデッドニングしてあるので、そこそこは音楽も楽しめ、案内もしっかりしてくれます。

【禁止事項】
車内喫煙・サーキット走行・暴走行為、その他非常識的な行為

その他、気になる点は気軽に聞いてください。

ありがとうございました。

■ カーシェアにおける注意点
・当方、年式的には古い車ですが、スポーツカー黄金期の世代車種なので、しっかり手入れをし乗っています。

・チェイサーですが、AT車とたまたま縁があって、乗っています。

・ダウンサスですが、車高はそれなりに落ちています。
段切りはある程度必要で、段差にもよりますが、かなりきつい段差だと、腹下が当たったりします。

・なので多少のエアロ類の下側のかすりは気にしていません。しかし、排気漏れ起こすほどの腹下破損や、目立つ横回りの傷は実費請求させて頂くかと思います。

・国産スポーツカーの素晴らしさを少しでも色々な人に体感して頂きたいと思っています。

■ その他
お貸しする際に、それなりに説明をさせて頂きたいです。

ノーマル車ではありません。

それなりに弄ってあります。変な癖はありませんが

扱い方によっては危険なパワーがあるので
ご理解の程よろしくお願い致します。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
Ryosuke
1
20代 男性 会社員 東京都
返答率
100 %
1 件 / 1 件
返答時間
6
時間以内
承認率
100 %
1 件 / 1 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
Facebook
メール
免許証
車検証
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・28歳 会社員です

・運転歴は18で免許取り学生の頃から毎週末ほぼ乗っ
てました、社会人になってからは車通勤+週末ドライブ
等で年間300日以上は乗ってます

・常にマニュアル乗ってます

・アコード ユーロR(CL7)、シルビア(S15)、チェイサー
(JZX100)に乗ってます

・タバコは吸いません普段から

・車は月3回洗車するほど、綺麗好きです

・借りる目的は気になる車で気持ち良くドライブするの
にお借りしたいと思ってます
レビュー 1
5.0
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 5.0
todo1980 さん
30代 男性 会社員
運転して楽しめる車でした。車も乗っていて視線を感じました。丁寧に対応して頂きありがとうございました。また、機会がありましたらよろしくお願いします。
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