1/
  • ¥5,480
  • ¥4,980
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2018年12月29日~2019年1月3日
      ゴールデンウィーク:2019年4月27日~2019年5月6日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥500

FTO MITSUBISHI 1997

Shin
3
30代 男性 会社員 神奈川県
【NEW】レアなスポーツカー 5AT V6 4人
※2019年9月に登録させていただきました。
◾️こんな方にオススメです。
1.オートマ限定だけど、90年代のV6のスポーツカーに乗ってみたい(スポーツAT)
2.人とかぶらないレアでカッコイイ車がいい
3.4人乗りがいい(もちろんリアシートは荷物置きとしてもOK)

・受け渡し場所
神奈川県の中心地
横浜駅にお持ちします。
都心にお住みの方は電車で抜群のアクセスです。
その他の場所はご相談下さい。

■ 装備やスペックの詳細
・車種 年式
97年式の三菱 FTO(後期型)
約20年前の車です。しかし、20年前の車にしてはキレイです。

ホンダのインテグラ、トヨタのセリカとライバルで、
インテグラタイプRが発売されるまでは、FF最速といわれた車です。

3万8028台しか登録されていない車で
94年に発売されて早25年が経過しております。
自分の97年以降は約4500台です。

某車販売サイトで10台程度しかないので、
街中ではほとんど見かける事はないレアな車です。
目立ちます。

FFですが、V6エンジンでいい音がします。
2000CCで180馬力です。
マフラーは純正なのでうるさくはないです。

スポーツカーなので、剛性があり、
カーブもしっかり曲がります。
運転していて楽しいです。

ハンドルは純正のMOMOステで、
運転席、助手席ともにエアバック付です。

・スポーツAT
日本車ではじめて、マニュアルシフト付のオートマがついた車です。
その技術が評価され、カーオブザイヤーも受賞している車です。

先日、箱根ターンパイクを走ってきましたが、
下りはずっと下り坂が続きます。

スポーツATで自分の意志でシフト制御ができます。
スピードがでてきたら、一段下げて走るという走り方ができるので、エンジンブレーキを効かせて、無駄にブレーキを踏む事もありません。
長い下り坂を走りスポーツATの便利さと重要性を実感しました。

・乗車定員
4人乗りです。
自分、妻、妻の両親と4人で乗った事があります。

写真6枚目
助手席で1番後ろにした状態です。
足元広々2名のドライブならめちゃくちゃ快適です。

リアシートは160センチくらいの方なら普通に乗れます。
身長170センチの自分が乗ると頭が少し当たりますので、
やや前傾姿勢になりますが、乗れなくはないです。

スポーツカーのリアシートは狭い事で有名ですが、
スポーツカーに乗ってる人に後ろに座ってもらうと
FTOは人権があるね笑と言われました。

写真7枚目
助手席のシートを普通の位置にしてのリアシートの足元空間です。
普通の車に比べると決して広くはないですが、2ドアのスポーツカーとしてはいい方だと思います。

後期型なので、
4AT→5ATにマイナーチェンジされて乗りやすいです。
90年代の車で5ATは多くはないです。
ATの段数は変速が滑らかになるので、段数が多い方が乗りやすいです。
後期型はフロントのバンパーの形状が変更になって、よりスポーティーなデザインに変更されています。

・車高
車高は130cmです。
今のよく走っている車よりはるかに低いです。
純正です。特に車高を下げたりしていません。
写真8枚目
シートの着座位置も低いです。
その低さがスポーツカーっぽくて自分はお気に入りです。

・カスタム
いい意味でも悪い意味でもどノーマルです。
しかし、見た目も車の完成度もいいので、
どノーマルでもいい車だと自分は思っています。

・注意事項
サーキット走行は禁止です。
正直、この車より速い車はいくらでもあります。
ただ、日本の一般道路、または高速を走る際にちょうどいい、パワー感だと思います。気持ちよく走ります。
不満はないです。

最後に
広い車でドライブをするのももちろん快適ですが、
スポーツカーや狭い車の方が印象や思い出に残ります。
自分は狭い車に4人乗ってドライブするのは、
一体感があり好きです。

ぜひ検討してみて下さい。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
Shin
3
30代 男性 会社員 神奈川県
返答率
100 %
9 件 / 9 件
返答時間
1
時間以内
承認率
100 %
6 件 / 6 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
Facebook
メール
免許証
車検証
2019年 11月
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
はじめまして
神奈川県横浜市在住
30代のshinと申します。
明るい性格でよくしゃべります。

広島出身なので、カープファンです。
野球と車が好きです。

子供の頃からグランツーリスモとかをやっていて
車全般大好きです。

特に古い車、人と被らない車が好きです。

今まで軽自動車を3台乗ってきましたが、
念願の普通車しかもスポーツカーの
FTOを購入しました。
見た目がお気に入りで、所有する喜びを感じています。
妻も運転するため、ATです。

とてもいい車でお気に入りですが、
普段通勤では使わず、軽も所有している為、
ぜひみなさんにもこの車の良さを経験して
いただこうと思い、登録しました。
レビュー 3
5.0
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 5.0
KeyakiMatsuya さん
20代 男性 会社員
この度はオーナーさまのFTOをシェアして頂きありがとうございました!
管理状態も非常に良く、楽しくドライブできました!
時間も正確でスムーズなやり取りができました。
また宜しくお願いいたします。
Mayo さん
40代 男性 会社員
この度は、希少な車をお貸しいただき、ありがとうございました、 車も綺麗に管理されており、年式を感じさせないくらいでした。 オーナーさんも明るく気さくな方で、返却時間、場所等柔軟に対応頂けました。 また、機会があれば宜しくお願い致します。
Toms240 さん
50代 男性 会社員
マニアックで貴重なクルマを体験する機会をいただきました。やりとりもフレンドリーでフレキシブル、突然のリクエストにもご快諾いただきました。また利用したいです。
もっとレビューを見る