1/
  • ¥3,800
  • ¥3,200
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2018年12月29日~2019年1月3日
      ゴールデンウィーク:2019年4月27日~2019年5月6日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥800

DEMIO MAZDA 2009

ry6260
1
20代 男性 会社員 埼玉県
スポルト 、MT車、車重1トンで走りが楽しめます
■ 特徴や魅力の詳細
この度はご覧いただき、ありがとうございます^_^


【特徴】
マニュアルトランスミッション車(MT)です。
車重わずか1トンということもあり、軽快な走りが楽し
めます。

マフラー交換車!HKS製サイレントハイパワーを装着し
ています。見た目は厳ついけど、音は静かです^_^

街乗り燃費リッター12ほど、高速で18ほどとなります(運転者によって前後します)。

■ 装備やスペックの詳細
【車の装備・スペックについて】

○基本スペック
形式:DBA-DE5FS
車両重量:1,000kg
最高出力:113ps
最大トルク:14.2kg
総排気量:1500cc
燃料タンク:41ℓ
使用燃料:レギュラーガソリン
駆動輪:前輪(FF)

○整備状況
6ヶ月点検、12ヶ月点検
オイル交換は上記の点検毎
オイルフィルター交換はオイル交換2回に1回実施

令和元年6月8日に12ヶ月点検を実施しました。

○装備
カーナビ装着(走行中テレビ視聴可)
ETC装着(ETCカードは別途ご用意ください)
FMトランスミッター(KENWOOD製)
シガーソケット3口
USB差込口4口
緊急用スペアタイヤ・脱着工具


○その他の装備
ゴミ箱(袋付き)
BOXティッシュ
ウエットティッシュ
ファブリーズ
iPhone4S等で使用可能な充電器
iPhone6Sで使用可能な充電器
アンドロイド系で使用可能な充電器(2種)
室内用LEDライト(8色可・全席対応)
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
ry6260
1
20代 男性 会社員 埼玉県
返答率
100 %
2 件 / 2 件
返答時間
0.5
時間以内
承認率
100 %
2 件 / 2 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
メール
免許証
車検証
2019年 8月
1
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29
30
31
20代 男性
この度、エニカを初めて利用します。まだ勝手が分からず、戸惑うことも多いですが、お写真や紹介文で、なるべくわかりやすく、安心してリクエストしていただけるよう努めてまいります。お写真等は、適宜更新していきたいと思いますので、何卒よろしくお願い申し上げます。

◼︎ご紹介
私は車が好きで、社会人1年目の6月に念願だったマイカーを中古で購入しました。
愛車はマツダ デミオ スポルト(MT)です。
ワンオーナー車で、ディーラーでずっと定期的にメンテナンスを受けていた車両だったため、どこも壊れず絶好調です(^^)

せっかく買った車ですが、勤務先で個人的に駐車場を借りなければならず、また、道路の混雑も酷いため、勤め先への通勤は公共交通機関を利用しています。
そのため、平日は愛車が暇を持て余しています(^^;)

車の運転は主に土日のみ、お出かけや買い物での使用がメインです。スポーツ走行はしていません。

◼︎車について
車種:マツダ デミオ スポルト DE5FS
デミオと聞くと、レンタカーでもお馴染みのモデルかと思いますが、レンタカーのそれとはグレードが違います。
スポルトと通常モデルには多くの違いがありますが、主な部分をご紹介します。
1.1500ccと、200ccアップした排気量
2.外装の違い
3.足回りやボディの補強具合の違い

○1について
ノーマルモデル1300ccに対し、スポルトは1500ccです。僅か200ccの違いですが、加速感や俊敏さで大きな違いを感じました。また、排気量クラスが同じなので自動車税が同じであることもポイントが高いです。

○2について
ノーマルのスマイル気味なフロントバンパーに対し、スポルトは一切の笑みを見せない厳つい表情をしています。また、ヘッドライト内を見ると、丸灯が3つ並んでおり、厳つさを増しています。その他にも、純正で専用グリル、サイドステップやリアスポイラー等を装着し、スポーティさを主張しています。

○3について
スポルトは、エンジン排気量がアップしていたり、スポーティなイメージを売りにしたグレードです。そのため、ボディが補強され、足回りには専用チューンのサスペンションに加えてフロント大径ブレーキ、専用16インチアルミホイールを採用しています。

これらのチューンにより、走る曲がる止まるのどれもがスポーティカーらしい味付けとなっています。


マニュアル車に乗ってみたい方や、車の購入にあたって
MTかATか悩んでいる方、いかがですか?
そしてMTの楽しさを感じてください!
レビュー 1
5.0
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 5.0
Hit さん
40代 男性 会社員
この度は大切なお車をシェアいただき、ありがとうございました。

オーナー様は、連絡は迅速・丁寧、対面対応も真摯で、とても信頼できる方です。

お車の状態も大変よく、何の不安もなく運転させていただきました。
特に、マフラーの音が素晴らしいです。音量は控えめですが、何とも心地よい排気音がします。
節度感のあるシフトと吹け上がりの良いエンジンと合わせて、街中の交差点でもMTを運転している楽しさが十分に感じられます。
久しぶりにMTを運転したいな。。。といった方には、とても楽しめるお車かと思います。

また、車内も大変綺麗にされています。清潔感を気にする方でも、安心できるお車かと思います。

住まいも近くですので、是非またシェアお願いしたいと思っています。この度は、ありがとうございました。
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