1/
  • ¥5,000
  • ¥4,000
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2018年12月29日~2019年1月3日
      ゴールデンウィーク:2019年4月27日~2019年5月6日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥500

LANCER MITSUBISHI 1999

otsumami
9
20代 男性 会社員 神奈川県
エボ6フルチューン車!ミスファイア,コンプリートEG
■ 特徴や魅力の詳細

ランエボ6のフルチューン車です!

私が学生の頃に購入し、6年間でコツコツ仕上げました。(改造費は余裕で三桁万円はいっているかと…)

元々サーキットや峠、ジムカーナをする目的で作りましたが、結局ほとんど競技で使っておらず、また快適装備も搭載している為街乗りでも十分使える車かと思います。(フルチューン車特有の音や特性はありますが…)

馬力は測っていませんが、恐らく350〜400馬力くらいだと思います。

受け渡し場所や日時、期間等の融通も出来る限り利かせたいと思うので、フルチューンのスポーツカーに乗ってみたいという方は是非お問い合わせ下さい!

注意事項さえ守っていただければサーキットに行っていただいても大丈夫です(笑)


※下にいろいろと書いてありますが、基本普通に使えばなにも問題ないと思うのでお気軽にどうぞ。

■ 装備やスペックの詳細

フルチューン車故細かく書いたらきりがありませんが

改造箇所(性能関係)
エボ8モンスターコンプリートエンジン
ハイカム
純正チタンタービンハイフロー化(アルミ削り出しブレードに変更)
給排気系フルチューン
現社合わせECU
オンオフ式ミスファイアリングシステム
ローンチコントロール機能(ただし使用禁止)
クスコツインプレートメタルクラッチ
前後LSD
ボディー補強一式(ロールバー以外)
オーリンズ車高調
255L燃料ポンプ
ターマックエボフォージド+フェデラル595RSRR(255/40/R17)溝あり
その他冷却系、ブレーキ(国内ラリー競技用パッド、ジムカーナ用のサイドブレーキシュー)、空力系(各所エアロパーツやカーボンボンネット、エアロミラー)等

内装
運転席フルバケ、4点シート
内装アルカンターラ張り
追加メーター、純正メーター加工
Blu-rayも見れるナビ
レーダー
ETC


■ カーシェアにおける注意点

受け渡し時には外観の写真撮影をし、返却時には傷等の確認をさせていただきます。

違反金や事故、自損により車に傷や問題が生じた時等はいかなる理由であっても使用者様が全額修理代をご負担ください。(保険で金額が足りない場合は差額を請求します)
※仮に嘘をついてもディーラーでコンピューターの故障診断等を見れば運転状況等が分かるのでウソはバレます。

燃料代に関してはレギュラーとのコンタミを防ぐ為、必ず返却時にレシートをご提示いただきます。

乗車人数は自由ですが、喫煙は極力ご遠慮ください。

燃費はミスファイアを使わなければ街乗りでリッター7〜8、高速道路巡航でリッター10前後です。
燃料タンクは50リッター入ります。
給油ランプは残り5リッター未満でしか点かないのでガス欠にはご注意ください。

走行会や練習会等に行っても構いませんが、事故や物損の際は先と同様全額修理代を弁償してもらいます。

■ その他

運転面に関しては、普通の車とは多少勝手が違う為くれぐれもスピードの出し過ぎや事故にはご注意ください。

車高の関係で前から駐車できません。(駐車ブロックがバンパーに当たります)

また一定条件下でローンチコントロールシステムが作動するような設定になっていますが、使用厳禁です。(使用方法を守らないと即エンジンブローする為)

更に細かい注意事項を書きますと
ミスファイアリングシステムがボタンで作動させられますが、作動中は例えミスファイアさせなくても(ブーストをかけないと爆発しません)リッター3程度の燃費になります。

前後のデフがLSDなので、曲る時に振動や異音がしたりする時がありますが問題ありません。
ハイカム車故アイドリングにバラつきがありますが問題ありません。
走行時エンジンルームからビビリ音の様な音がする時がありますが(特に1500回転前後)エンジンの仕様なので問題ありません。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
otsumami
9
20代 男性 会社員 神奈川県
返答率
100 %
16 件 / 16 件
返答時間
3
時間以内
承認率
100 %
11 件 / 11 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
車検証
2019年 12月
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車、バイク大好き人間です。
少し古めの車やスポーツカーが特に好きなので、そちらをレンタルしつつ、自分の自慢の車(関東に引っ越してからほとんど乗らなくなった)もレンタルに出しています。
※日曜の8時半〜14時までは毎週予定があるので返却対応が出来ませんご了承ください。
レビュー 9
5.0
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 5.0
hiro さん
20代 男性 会社員
この度は貴重なお車をお貸し頂きありがとうございました。
予約前からも、受渡し時も非常に丁寧にご対応頂き、気持ち良くお取引をすることができました。
また機会があれば、お借りしたいと思います。
ありがとうございました。
Shohei さん
20代 男性 学生
今回、突然のカーシェアのお願いにも快く対応して頂きました。
車にはかなり手が入っていて、普段味わえないフルチューンドカーの運転を存分に楽しむことができました。

対応もすごく丁寧で、操作や注意点などを1から10まで全て教えて頂けるので、何の心配もなくドライブを楽しむことができました。
是非リピートしたいオーナーさんとおクルマだとおもいます。
Raul さん
50代 男性 会社員
Heavily tuned Lancer Evolution 1999 is not a car for the inexperienced MT driver...but a very challengingly interesting car for the very experienced MT driver. The owner kindly guided me through all the intricacies of this monster car...thank you for the chance, Mr. Owner!
フルチューンのランエボはMT好きのドライバーが操ってこそ、その素晴らしい性能を体験できると感じました。オーナー様はこのモンスターマシンを細部まで丁寧に解説してくださりました。このような貴重なチャンスを与えてくださり、ありがとうございました!
muramaru3 さん
20代 男性 会社員
普段味わえない特別なお車でした。
また乗ってみたいと思える楽しいお車です!
この度はありがとうございました!
516 さん
20代 男性 正社員
この度はシェアありがとうございました!

いくつかのわがままを承諾して頂き、とてもお優しいオーナーさんです。
車も素晴らしく、フルチューンならではのパワーやいい意味癖もあり、堪能させて頂きました!
とても充実した2日間でした!

また機会があれば、お借りしたいと思いますので
その時はよろしくお願いします。
kisk さん
20代 男性 知識ゼロのエンジニア
この度は色々とご迷惑をおかけしてしまい大変申し訳ございませんでした…。オーナー様のお心遣いに厚く感謝申し上げます。
車はとても楽しい車両でフルチューン4駆ターボの異次元すぎる凄まじい加速力に刺激されまくりでした。ただ流しているだけでもレーシーなサウンドが車内に響いてきて街乗りでも気分が上がる車両です。
この度は誠にありがとうございました。
shutaro さん
20代 男性 学生
再びお借りさせていただきました。今回もありがとうございました。
返却時に時間ギリギリになってしまったにも関わらず、給油など快く対応してくださるなど大変ありがたかったです。

車もやはり素晴らしいマシンでした!エアコンより窓を開けて走りたくなる車です。
また機会がありましたら、ぜひ次回もどうぞよろしくお願いいたします。
yocchan さん
50代 男性 会社員
とても素晴らしい車をお貸しいただき感謝してます、普通ではなかなか乗る機会のない貴重な車でとても満足です、これぞチューニングカーという感じですし、私のような素人が触れることができるのだから特別な日になったと思います、オーナーさんはとても親切で話しやすい方ですからすごい助かりました、ありがとうございました
shutaro さん
20代 男性 学生
この度は本当にありがとうございました。
加速や音、振動も含めて日常では絶対に乗れない車に乗ることができました!
クラッチ等扱いが難しい部分も含めてとてもよい体験ができました。またぜひお借りしたいと思います。ありがとうございました!
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