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  • ¥8,000
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  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2018年12月29日~2019年1月3日
      ゴールデンウィーク:2019年4月27日~2019年5月6日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥0

XK JAGUAR 1997

jean
0
50代 男性 会社員 兵庫県
Jyaguar XK8 ウィンドウに映る自分を見て!
<特徴や魅力の詳細>
かのE-Typeのデザインをほうふつとさせる XK-8 Drophead Coupé(convertible)<1997>です。
そのデザインはクラシカルでありながらモダン、優美にして官能的、エレガントでセクシー!
いつだって街ゆく人々の視線が眩しいほどです。
特にワインレッドのボデイにクリームホワイトのレザーシート+ベージュのソフトトップは、
どんな季節でも、山に海に街に、あらゆる景色に、惚れ惚れと似合います。
颯爽とOpen走行で、肌に感じる風や香りを、ぜひとも存分にお楽しみください!
ソフトトップは電動(40kmまで)、走りもJyaguarのそれ=猫足でゆったりが一番です。

<Spec>
全長×全幅×全高 4795×1850×1295m
最高出力 294ps/6100rpm
最大トルク 40.0kg・m/4250rpm
種類 水冷V型8気筒DOHC
総排気量 4000c

<装備やスペックの詳細>(基本はフルオリジナル)
〇音源は6連奏CDとなります。USBやBluetoothは非対応です。
〇ETC付ですがカーナビはありません。
〇リアシート 実質的に大人は困難です。よって大人は二人乗りが原則です。
〇燃費は街中で5~6km/l 高速は10km程度です。
〇ボディ外装・内装(レザーシート・ウッドパネル)は年式を感じさせないと思います。
*走行距離 約43,500km
*ただし高年式ゆえソフトトップの内側に若干さび等の汚れが浮いています。
*右側(運転席)ミラーの電動が故障、手動で動かせます。
 +ミラー内下部に曇りがありますが、いずれも運転に支障はないと思います。
*ソフトトップゆえ、暴風雨・大雨等が予想される場合は24時間前までにキャンセルいただけると有難いです。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
jean
0
50代 男性 会社員 兵庫県
返答率
0 %
0 件 / 0 件
返答時間
-
時間以内
承認率
0 %
0 件 / 0 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
メール
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会社員です。夫婦二人暮らしなので、好きな車に乗り継いできました。
車遍歴は、いすゞ117クーペに始まり、シトロエン、メルセデス、BMW、そしてJaguarに至っています。
実はもっぱらラテン系なので、周りからは「いったい、いつになったらイタ車に乗るんだ!?」と責められる日々・・・かって実家にFiat124スパイダーが2台(1台はパーツ取り用)がありイタ車の醍醐味?はイタいほどわかっているつもりで手が出せずじまいです。
anycaでイタくない?イタ車との出会いも楽しみにしています。
ちなみにバイクはVespa他、イタ車を10台ほど乗り継いできました。(やはり壊れます・・・)
皆様との出会いを楽しみにしています!