/
- ¥4,000
- ¥3,500
-
休日・平日料金について
休日・平日使用料について
以下を「休日」と定義する
-
土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
年末年始：2021年12月30日～2022年01月03日
ゴールデンウィーク：2021年04月29日～2021年05月05日
料金の計算方法
-
(1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
- 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
-
(2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
- 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
(例)開始日時1月1日19時～返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時～1月2日19時
- 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
(a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数(b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
- 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
-
土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
- -¥500
ALFA 147 ALFA ROMEO 2004
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147124
10
40代 男性 団体職員 千葉県
アルファサウンド
■ 特徴や魅力の詳細
アルファ147です。エンジンは1.6、右ハンドルのマニュアルトランスミッション。毎週末、愛犬のミニチュアダックスフントを助手席に乗せての長距離ドライブが多いです。ツインスパークを思い切り吹かして、リッター12キロくらいの燃費です。オイルはmotulです。ドイツ車とは違うアルファの軽快感、アルファサウンドを満喫したく購入しました。ご興味あって、スケジュールが合う方はぜひどうぞ。きれいに乗っているつもりですが、愛犬の毛が少し残っています。神経質な方はお問い合わせください。
⭐️カレンダー上は全て「×」（シェアできない）にセットしています。以前、直接リクエストをいただいたのですが、私の予定が合わずに拒否してしまったからです。拒否リスクを減らすため、シェアを希望される方は、いったんメール問い合わせでシェア可能かどうかを確認願えますでしょうか？シェアできることを確認してから、本手続きのリクエストに進みたく思います。ご面倒を掛けますが、ご理解のほど宜しくお願いします。
⭐️2020年9月に「シェア開始日を過ぎてから、オーナーによってシェアがキャンセルされました」と記載があるのは、シェア開始の１時間前に急に車が動かなくなり、急いで問い合わせくださった方と何往復もやりとりした上でキャンセルしたものです。下記の整備欄に記しましたが、それを受けてフューエルポンプを交換しました。
■最近の整備状況
2019/05 ノーマルタイヤ交換（ミシュラン.パイロットスポーツ4）
2019/06（51,669㎞） エンジンオイル交換、Ｏ２センサー交換
2019/11（56,843㎞） 車検。エンジンオイル、オイルエレメント、エアエレメント、タイミングベルト、ウオーターポンプ、カムカバーガスケット、ドライブベルト、スパークプラグ、ミッションオイル、ブレーキディスクパット、ブレーキディスクローター、ブレーキクラッチフルード、リアワイパー、エアコンフィルターをそれぞれ交換
2019/12 スタッドレスタイヤ（ピレリ）に交換
2020/01（59,727㎞） 右スモールバルブ交換
2020/03（62,234㎞） オイル交換
2020/04（63,360㎞） ノーマルタイヤ（中古ホイール購入時に着いていたピレリ）に交換、中古の純正オーディオ（ＣＤ）に交換
2020/06（67,060㎞） エンジンオイル、オイルエレメント、前後ワイパー交換
2020/09（68,308㎞） フューエルポンプ、ガスケット交換
2020/11（69,864㎞） 右テールランプソケットコネクター、バルブ交換
★2020冬はスタッドレスタイヤへの交換見送り（ノーマルタイヤのまま）★
2020/12（70,523㎞） １２カ月年点検。エンジンオイル、フロントパイプブラケット、リアゲートダンパー（中古）、助手席側パワーウインドースイッチ（中古）をそれぞれ交換
2021/7（75,176km） エンジンオイル、オイルエレメント交換
アルファ147です。エンジンは1.6、右ハンドルのマニュアルトランスミッション。毎週末、愛犬のミニチュアダックスフントを助手席に乗せての長距離ドライブが多いです。ツインスパークを思い切り吹かして、リッター12キロくらいの燃費です。オイルはmotulです。ドイツ車とは違うアルファの軽快感、アルファサウンドを満喫したく購入しました。ご興味あって、スケジュールが合う方はぜひどうぞ。きれいに乗っているつもりですが、愛犬の毛が少し残っています。神経質な方はお問い合わせください。
⭐️カレンダー上は全て「×」（シェアできない）にセットしています。以前、直接リクエストをいただいたのですが、私の予定が合わずに拒否してしまったからです。拒否リスクを減らすため、シェアを希望される方は、いったんメール問い合わせでシェア可能かどうかを確認願えますでしょうか？シェアできることを確認してから、本手続きのリクエストに進みたく思います。ご面倒を掛けますが、ご理解のほど宜しくお願いします。
⭐️2020年9月に「シェア開始日を過ぎてから、オーナーによってシェアがキャンセルされました」と記載があるのは、シェア開始の１時間前に急に車が動かなくなり、急いで問い合わせくださった方と何往復もやりとりした上でキャンセルしたものです。下記の整備欄に記しましたが、それを受けてフューエルポンプを交換しました。
■最近の整備状況
2019/05 ノーマルタイヤ交換（ミシュラン.パイロットスポーツ4）
2019/06（51,669㎞） エンジンオイル交換、Ｏ２センサー交換
2019/11（56,843㎞） 車検。エンジンオイル、オイルエレメント、エアエレメント、タイミングベルト、ウオーターポンプ、カムカバーガスケット、ドライブベルト、スパークプラグ、ミッションオイル、ブレーキディスクパット、ブレーキディスクローター、ブレーキクラッチフルード、リアワイパー、エアコンフィルターをそれぞれ交換
2019/12 スタッドレスタイヤ（ピレリ）に交換
2020/01（59,727㎞） 右スモールバルブ交換
2020/03（62,234㎞） オイル交換
2020/04（63,360㎞） ノーマルタイヤ（中古ホイール購入時に着いていたピレリ）に交換、中古の純正オーディオ（ＣＤ）に交換
2020/06（67,060㎞） エンジンオイル、オイルエレメント、前後ワイパー交換
2020/09（68,308㎞） フューエルポンプ、ガスケット交換
2020/11（69,864㎞） 右テールランプソケットコネクター、バルブ交換
★2020冬はスタッドレスタイヤへの交換見送り（ノーマルタイヤのまま）★
2020/12（70,523㎞） １２カ月年点検。エンジンオイル、フロントパイプブラケット、リアゲートダンパー（中古）、助手席側パワーウインドースイッチ（中古）をそれぞれ交換
2021/7（75,176km） エンジンオイル、オイルエレメント交換
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
OK
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
147124
10
40代 男性 団体職員 千葉県
2021年 7月
▶
日
月
火
水
木
金
土
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◀
2021年 8月
日
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報道に携わる40代後半の男性です。こども2人が大きくなり、最近は週末に愛犬を助手席に乗せてドライブする機会が増えました。BMWやオペルなど欧州車が好きですが、リタイアしたらジムニー、マツダロードスターの2台持ちを目指しています。その前にメルセデスS124、ボルボ240を手に入れたい！
レビュー
10
件
5.0
やり取りの丁寧さ
5.0
時間の正確さ
5.0
クルマの管理状態
5.0
Aven さん
20代
男性
学生
乗車日：2021年6月
この度はシェアしてくださり、ありがとうございました！
ツインスパークエンジンをMTで体感したく借りてみたのですが、日常使いにおいてとても運転しやすいサイズでずっと乗っていたいと思うクルマでした。
この4気筒エンジンは街乗りに最適なパワーで、フィーリングとサウンドの気持ちよさに惚れました。
大変楽しめました、ありがとうございました
ツインスパークエンジンをMTで体感したく借りてみたのですが、日常使いにおいてとても運転しやすいサイズでずっと乗っていたいと思うクルマでした。
この4気筒エンジンは街乗りに最適なパワーで、フィーリングとサウンドの気持ちよさに惚れました。
大変楽しめました、ありがとうございました
Yasu さん
50代
男性
会社員
乗車日：2021年3月
全てにちょうどいいサイズで、これぞあるべき車の姿、という感じです。きちんと維持されており、オーナー様のお人柄が伝わりました。将来、車が電動化していく前にオススメしたい１台です。
忙しい中、快くスケジュールを都合して頂きありがとうございました
忙しい中、快くスケジュールを都合して頂きありがとうございました
Patrick さん
30代
男性
会社員
乗車日：2020年11月
とても走りやすい車でした。ありがとうございました。また使わせて頂けたら嬉しいです。
yaji さん
30代
男性
会社員（その他）
乗車日：2020年11月
今回はどうもありがとうございました。
受渡し時だけでなくシェア期間中も車のアドバイスやお気遣いをしていただきとても親切にしてくださいました。
また是非シェアさせていただきたいです。
受渡し時だけでなくシェア期間中も車のアドバイスやお気遣いをしていただきとても親切にしてくださいました。
また是非シェアさせていただきたいです。
Anyca
カスタマーサポート
乗車日：2020年9月
シェア開始日時を過ぎてから、オーナーによってシェアがキャンセルされました。
TERUYA さん
40代
男性
サービス業
乗車日：2020年7月
この度はありがとうございます。
とても良くして頂き、思い出に残るドライブができました！
お車の状態もとてもよく、車種、MT共に貴重な体験が良心的なシェア料だけで利用できました。
是非また次回も宜しくお願い致します！
とても良くして頂き、思い出に残るドライブができました！
お車の状態もとてもよく、車種、MT共に貴重な体験が良心的なシェア料だけで利用できました。
是非また次回も宜しくお願い致します！
wakasoya さん
50代
男性
会社員
乗車日：2020年7月
このたびシェア頂きありがとうございました。
直前でのリクエストでしたが、丁寧にご対応頂きました。
また機会がありましたら、是非よろしくお願い申し上げます。
直前でのリクエストでしたが、丁寧にご対応頂きました。
また機会がありましたら、是非よろしくお願い申し上げます。
yuya さん
20代
男性
会社員
乗車日：2020年3月
丁寧にご対応いただき大変満足です。
返却時間をこちらの都合で前倒しにしてしまった際も、優しくご対応いただきました。
機会があればぜひまた利用させていただきたい、
と思えるシェアリングでした。
返却時間をこちらの都合で前倒しにしてしまった際も、優しくご対応いただきました。
機会があればぜひまた利用させていただきたい、
と思えるシェアリングでした。
Yoshihiro さん
40代
男性
会社員
乗車日：2019年10月
天気により柔軟に対応して頂きました。親切なオーナーさんでした。マニュアル操作も久しぶりで楽しい車でした。また機会がありましたらよろしくお願い致します。
ameono さん
30代
男性
会社員（技術系）
乗車日：2019年8月
この度は大切なお車をお貸し頂きありがとうございます。
週中から突然の2日間の申請という迷惑な内容にも関わらず、快くお貸しくださりありがとうございます。
やりとりもスムーズで、受け渡しの時のお話も楽しく、気持ち良いシェアでした。
Theイタ車という感じで、好きな人間にはたまらない車でした。
スピードに乗ると機敏に動くのと、兎にも角にも音が良いので普通に走っていても攻めているような雰囲気になります。
普段もう少し排気量のある車に乗っている同乗者が「この車はなんかパワーを感じる」と呟いていたのが印象的でした。
また機会があれば、よろしくお願いいたします。
週中から突然の2日間の申請という迷惑な内容にも関わらず、快くお貸しくださりありがとうございます。
やりとりもスムーズで、受け渡しの時のお話も楽しく、気持ち良いシェアでした。
Theイタ車という感じで、好きな人間にはたまらない車でした。
スピードに乗ると機敏に動くのと、兎にも角にも音が良いので普通に走っていても攻めているような雰囲気になります。
普段もう少し排気量のある車に乗っている同乗者が「この車はなんかパワーを感じる」と呟いていたのが印象的でした。
また機会があれば、よろしくお願いいたします。
Yohei さん
40代
男性
弁理士
乗車日：2019年8月
スムーズに受け渡しでき、トラブルもなくドライブできました。久しぶりのMTもドライブの楽しさを盛り上げてくれました。この度はありがとうございます。
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