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- ¥5,000
- ¥5,000
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休日・平日料金について
休日・平日使用料について
以下を「休日」と定義する
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土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
年末年始：2020年12月30日～2021年01月03日
ゴールデンウィーク：2020年04月29日～2020年05月06日
料金の計算方法
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(1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
- 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
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(2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
- 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
(例)開始日時1月1日19時～返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時～1月2日19時
- 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
(a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数(b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
- 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
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土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
- -¥1,000
AXELA SPORT MAZDA 2014
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Toyo
2
30代 男性 エンジニア 愛知県
2.2ディーゼル×6MTの走りを体感して下さい！
2014年 アクセラスポーツ22XD です。
日本車で乗れるディーゼルMTではパワー＆トルクは屈指です！
おまけに燃費も良い為(高速なら20km/L)、財布にも優しい楽しい車です。
※通勤快適用に足回りをメインにチューニングしていますが、非常に乗りやすいです。
距離制限も設けませんので、ぜひ運転を楽しんでもらえればと思います。
■ 基本装備
最上位のモデルなので、基本装備は大体ついています。
・運転席パワーシート(シートヒーター付)
・サンルーフ
・BOSEスピーカー
■安全装備
MTですが、追従式のレーダークルーズ付いています。その他は
・車線逸脱警報
・後方車両検知警報
・ドラレコ(前方のみ)
・レーダー探知
※その他チューニング内容について、気になる方は連絡頂ければと思います(^^)
■ カーシェアにおける注意点
ディーゼルエンジンのため、給油は必ず"軽油"を入れてください。
誤ってレギュラーガソリンやハイオクガソリンを入れると故障してしまいますのでご注意ください。
日本車で乗れるディーゼルMTではパワー＆トルクは屈指です！
おまけに燃費も良い為(高速なら20km/L)、財布にも優しい楽しい車です。
※通勤快適用に足回りをメインにチューニングしていますが、非常に乗りやすいです。
距離制限も設けませんので、ぜひ運転を楽しんでもらえればと思います。
■ 基本装備
最上位のモデルなので、基本装備は大体ついています。
・運転席パワーシート(シートヒーター付)
・サンルーフ
・BOSEスピーカー
■安全装備
MTですが、追従式のレーダークルーズ付いています。その他は
・車線逸脱警報
・後方車両検知警報
・ドラレコ(前方のみ)
・レーダー探知
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■ カーシェアにおける注意点
ディーゼルエンジンのため、給油は必ず"軽油"を入れてください。
誤ってレギュラーガソリンやハイオクガソリンを入れると故障してしまいますのでご注意ください。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
Toyo
2
30代 男性 エンジニア 愛知県
2020年 8月
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日
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2020年 9月
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初めまして、Toyoです。
車は昔から好きで、毎日100キロ以上運転しています。
(免許取ってからはずっとMTに乗り続けています)
エニカを通じて興味がある車に乗れたらと思い、今回登録しました。
皆さまの大切なお車に少しでも乗れる機会を頂ければ嬉しいです。宜しくお願いします。
車は昔から好きで、毎日100キロ以上運転しています。
(免許取ってからはずっとMTに乗り続けています)
エニカを通じて興味がある車に乗れたらと思い、今回登録しました。
皆さまの大切なお車に少しでも乗れる機会を頂ければ嬉しいです。宜しくお願いします。
レビュー
2
件
5.0
やり取りの丁寧さ
5.0
時間の正確さ
5.0
クルマの管理状態
5.0
Yut さん
20代
男性
学生
乗車日：2019年12月
オーナーさんは気さくな方で、貸し出しのときの説明などとても分かりやすく、安心して手続きを行えました。
2.2Lディーゼルなのでトルクフルで、mtは久しぶりだったのですが、絶対にエンストしない安心感がありました。MTは久しぶりという方でも、安心して乗れると思います。また、加速感も非常に良かったです。
今回は、下道のみ(バイパス含)で300キロ弱乗らさせて頂いたのですが、燃費が20強でお財布に優しく、疲労も溜まりづらい車でしたので、ロングドライブにはうってつけの車なのではと思います。
オーナーさんが通勤で使ってらっしゃるということで、整備状況は非常に良く、内装外装共にとても綺麗でした。
また乗りたい！と思える1台でした、今回はありがとうございました。
2.2Lディーゼルなのでトルクフルで、mtは久しぶりだったのですが、絶対にエンストしない安心感がありました。MTは久しぶりという方でも、安心して乗れると思います。また、加速感も非常に良かったです。
今回は、下道のみ(バイパス含)で300キロ弱乗らさせて頂いたのですが、燃費が20強でお財布に優しく、疲労も溜まりづらい車でしたので、ロングドライブにはうってつけの車なのではと思います。
オーナーさんが通勤で使ってらっしゃるということで、整備状況は非常に良く、内装外装共にとても綺麗でした。
また乗りたい！と思える1台でした、今回はありがとうございました。
shuhei さん
30代
男性
会社員（技術系）
乗車日：2019年9月
受け渡しの調整や車の操作説明を丁寧にして頂き、スムーズにお借りすることができました。トルクのあるディーゼル車で長距離ドライブを楽しむことができました。
また車にもお詳しく、お話できて参考になりました。この度はありがとうございました!
また車にもお詳しく、お話できて参考になりました。この度はありがとうございました!
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