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  • ¥25,000
  • ¥25,000
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2018年12月29日~2019年1月3日
      ゴールデンウィーク:2019年4月27日~2019年5月6日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥0

2002 BMW 1974

Akihiko
1
50代 男性 会社員 大阪府
可愛いクルマです。
■ 特徴や魅力の詳細
bmwがベンベと言われていた頃のクルマです。
tiiというグレードで当時インジェクターが装備されています。
MTの4速です。
エンジンのオーバーホール後10,000キロ程走り、いまが一番乗りごろの状態です。大阪から九州や四国に何回もドライブしました。
壊れずに調子良く走って来ました。
サンルーフが有るので、季節が良い時は気持ちが良いです。

■ 装備やスペックの詳細
ミッションに慣れた方しか乗れません。
パワステありません。
シートベルトも有りません。


■ カーシェアにおける注意点
古いクルマですが整備は万全のつもりです。
しかしながら、トラブルが起きた場合は、御負担頂きます。特に事故に関する点は、保険だけでなく誠意が無ければ相手側の立場に立って円満解決はドライバー自身の義務です。

■ その他
いままで、トラブルが無いので判りませんが、コンピュータの無いアナログなクルマですので安心して乗れると思っています。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
Akihiko
1
50代 男性 会社員 大阪府
返答率
100 %
1 件 / 1 件
返答時間
0.5
時間以内
承認率
100 %
1 件 / 1 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
Facebook
メール
免許証
車検証
2019年 8月
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こんにちは
趣味は、壊れたバイクを買って来て修理する事です。
Vespa、bimota、LAVERDA、Piaggio、GILERAl、カブなどを所有しています。
クルマは、マルニを何年かかけて修理しました。
エンジンのオーバーホールや、車体の修正、全塗装はお金と時間がかかります。
四国や、九州まで走りに行きますが、古い車両でもメンテナンスすれば気持ち良く走るようになります。
レビュー 1
5.0
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 5.0
DK71 さん
20代 男性 会社員
とても大事にされていて、綺麗に保たれているクルマでした。
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