/
- ¥3,890
- ¥3,390
-
休日・平日料金について
休日・平日使用料について
以下を「休日」と定義する
-
土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
年末年始：2018年12月29日～2019年1月3日
ゴールデンウィーク：2019年4月27日～2019年5月6日
料金の計算方法
-
(1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
- 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
-
(2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
- 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
(例)開始日時1月1日19時～返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時～1月2日19時
- 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
(a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数(b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
- 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
-
土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
- -¥500
CIMA NISSAN 2000
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Masanori
5
40代 男性 マスコミ 神奈川県
走りの3リッターターボ！本革シートにデジタルパネル！
■ 特徴や魅力の詳細
2000年式 日産Y33シーマ(オートマ)です。
ダウンサスで、車高を少し落としてあります。
車高調ではないため乗り心地は悪くないです。
排気量はタマ数の少ない3リッターターボ
古いタイプの車ではありますが、
後半どっかんと来るような加速性能ですので、
走っていて楽しいかと思います。
内装は、本革シート
メーターまわりは、デジタルパネル
上記の仕様は、某車雑誌を見ても、
なかなか乗ることは出来ないかと思います。
オイルメンテナンスなど、
こまめにやっておりますので、絶好調です。
ぜひこの機会にご利用ください。
2000年式 日産Y33シーマ(オートマ)です。
ダウンサスで、車高を少し落としてあります。
車高調ではないため乗り心地は悪くないです。
排気量はタマ数の少ない3リッターターボ
古いタイプの車ではありますが、
後半どっかんと来るような加速性能ですので、
走っていて楽しいかと思います。
内装は、本革シート
メーターまわりは、デジタルパネル
上記の仕様は、某車雑誌を見ても、
なかなか乗ることは出来ないかと思います。
オイルメンテナンスなど、
こまめにやっておりますので、絶好調です。
ぜひこの機会にご利用ください。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
Masanori
5
40代 男性 マスコミ 神奈川県
2019年 12月
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日
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2020年 1月
日
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某マスコミで仕事してます。
元気な頃の日産車が好きで、これまでグロリア、シーマと乗り継いで来ました。
現在の愛車、33シーマは、2000年式と古いですが、3リッターターボですので、胸をすくような加速性能があります。
最近はあまり乗らないため、状態維持のためにも
乗って頂けたら嬉しいです。
元気な頃の日産車が好きで、これまでグロリア、シーマと乗り継いで来ました。
現在の愛車、33シーマは、2000年式と古いですが、3リッターターボですので、胸をすくような加速性能があります。
最近はあまり乗らないため、状態維持のためにも
乗って頂けたら嬉しいです。
レビュー
5
件
4.8
やり取りの丁寧さ
5.0
時間の正確さ
4.8
クルマの管理状態
4.6
cumaryoong さん
20代
男性
大学生
乗車日：2019年11月
なかなか見なくなったY33シーマをお借りしましたが、年式を思わせない綺麗な内外装と調子の良さからオーナー様の思い入れが伝わってきました。
現代の同クラス車両にも引けを取らない走り・装備がリーズナブルかつ快適に堪能することができました。
また、オーナー様の対応も迅速かつ丁寧で初めてのエニカ利用ながら安心して利用することができました。
このような貴重な体験をさせていただき誠にありがとうございました。
現代の同クラス車両にも引けを取らない走り・装備がリーズナブルかつ快適に堪能することができました。
また、オーナー様の対応も迅速かつ丁寧で初めてのエニカ利用ながら安心して利用することができました。
このような貴重な体験をさせていただき誠にありがとうございました。
Ryo さん
40代
男性
団体職員
乗車日：2019年8月
迅速な対応で安心して車をお借りすることができました。ありがとうございました！車の状態もとても良く、内装も綺麗でパワフルで最高の車でした！また運転させていただきたいと思います。今後ともよろしくお願いいたします！
toto126 さん
20代
男性
乗務員
乗車日：2019年7月
とても型落ちしている車とは思えない位車体はキレイで、内装もやはりキレイで丁寧に乗っているのを感じました
今回お借りした時は急な要望だったのに、快く引き受けもらい感謝しています。
また機会があればよろしくお願いします
今回お借りした時は急な要望だったのに、快く引き受けもらい感謝しています。
また機会があればよろしくお願いします
Raul さん
50代
男性
会社員
乗車日：2019年4月
2000 Cima is the icon of Japanese luxury cars during and after the bubble period...what nostalgia! This rig cruises beautifully and with true style! I hope to drive it again! The owner is a fine gentleman. Thank you!!!
2000年式のシーマは、バブル経済の中で生まれた日本の高級車の象徴だと思いました。とてもノスタルジックでした！この車はクルーズ性能が素晴らしかったです！また乗りたいと思っています。オーナー様は紳士的な方でした。ありがとうございました！
2000年式のシーマは、バブル経済の中で生まれた日本の高級車の象徴だと思いました。とてもノスタルジックでした！この車はクルーズ性能が素晴らしかったです！また乗りたいと思っています。オーナー様は紳士的な方でした。ありがとうございました！
tatumi さん
20代
男性
会社員
乗車日：2019年2月
柔軟に対応して下さり大変助かりました。
とても良いオーナーさんでした。
とても良いオーナーさんでした。
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