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  • ¥4,900
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  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2018年12月29日~2019年1月3日
      ゴールデンウィーク:2019年4月27日~2019年5月6日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥0

ATENZA SEDAN MAZDA 2017

SpoilCE
0
20代 男性 医療職 神奈川県
Mazdaフラグシップモデル 全席シートヒーター
正面からの実車の写真が撮れていません。
近日中にアップします。
右後方からの写真は2枚目にアップしています。
1.3枚目は公式サイトからの引用です。外装、内装の色は実車と同じものを採用しています。

◾️車の装備◾️
SKYACTIVE 2.2 XD L Package
マツダフラグシップモデル アテンザの最上位クラスです。
ディーゼル車ですので軽油で経済的です。
市街地で13km/l、高速では18km/l程度の燃費です。
また、最大トルク42.8kgm(2000rpm)は日常回転域ですので合流地点やレーンチェンジがスムーズに行えます。

白い本革シートの爽やかな車内はデートやドライブにぴったりだと思います。
また、寒い季節に嬉しいステアリングヒーターや全席シートヒーターが搭載されています。
安全面ではバックモニターや自動ブレーキ、高速道路走行時に便利なクルーズコントロールも備わっています。
充電用+ナビリンク用USBポートが4つ付いています。
iPhone用ライトニングケーブルとMicroUSBケーブル、ウォークマン用のケーブル各1本ずつ積んでいますので充電可能です。お持ち込みも可能です。
AUXケーブルがついていますのでイヤホン端子がある端末ならカーオディオに流せます。
オーディオはBOSEの11個のスピーカーから出ます。
ライブ感のある音響ですのでドライブに退屈することもありません。

◾️注意事項◾️
車内での飲食はご自由にどうぞ!
ゴミ類の処分はよろしくお願いします。
喫煙、ペットの同乗はご遠慮下さい。
食べこぼしや種々のマットの汚れ、喫煙の形跡が見られた場合は清掃料金を請求させていただきます。
また、駐停車中の当て逃げや飛び石、盗難、その他車両に損害があった場合は正規ディーラーでの修理代金のご負担をお願いします。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
SpoilCE
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20代 男性 医療職 神奈川県
返答率
0 %
0 件 / 0 件
返答時間
-
時間以内
承認率
0 %
0 件 / 0 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
車検証
2018年 12月
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ご覧頂きありがとうございます。
神奈川県の病院に勤務しております。

高校生の頃から車が好きで、中でもGJ系アテンザを初めて見た時の衝動は今でも忘れられません。
精悍なフロントマスクや、ボンネットからルーフ、トランクへ続く曲線美、Mazda渾身の三層塗装のレッドは今でも気に入ってます。
2.2Lディーゼルターボのエンジンはアテンザのサイズを物ともしない加速フィールを楽しませつつ、実燃費で15km/lという高燃費を叩き出します。更に燃料は軽油ですのでハイオク、レギュラーよりも低価格で燃料代に対する走行距離ではハイブリッド車と遜色ありません。
乗り心地もマツダらしくフラグシップでありながらサスペンションも柔らかすぎず、スポーティな走りは運転手はもちろん同乗者も楽しめます。

自分は趣味の写真撮影、釣り、旅行に使用しています。
後部座席を倒すとトランクと直結して約2m以下までであれば長尺物も載せられます。

そんなアテンザを体感していただきたくカーシェアを始めました。
存分にアテンザをお楽しみください!