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  • ¥15,000
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  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2018年12月29日~2019年1月3日
      ゴールデンウィーク:2019年4月27日~2019年5月6日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥0

ELISE LOTUS 2008

hoshinot
1
40代 男性 会社員 埼玉県
チューンドエリーゼ。軽くてパワフルでとても楽しい車♪
■ 特徴や魅力の詳細
2008年式のロータスエリーゼです。
トヨタエンジン、スーパーチャージャー無しですが、
エンジンを2000に排気量アップしております。

足周りなどを含めて一通りチューニングしてあるため、ロータス乗りの方、オリジナルとの違いを楽しむこともできます。
とはいえ、ノンターボのエンジンでもあり、多少クラッチは重たいですが、扱いにくさは全くありません。

運転席に乗るだけで高揚するこの感覚はとても素晴らしいです。
是非一度体験ください。

■ 装備やスペックの詳細
車を運転するための装備しかないですが、
外装はbskの軽量クラムシェル、カーボンリップ、リアディフューザーなど、ノーマル感を残しつつ、ちょこちょこいじってます。
そのうちウィングを装着予定です。

ホイールはベゼル、サスはbsk typer、ブレーキは何かの社外パッドとローターが入っております。少し車高を落としていますが、低すぎないので、素直なハンドリングとなります。

エンジンはbskによるチューンが施されており、マフラーも適度な音量でいい感じです。
クラッチが強化されているので運転には少し慣れが必要です。
LSDは装着していません。

インテリアは運転席にフルバケシートがはいってますが、ラフィックスによる取り外し可能なハンドルにより、乗り降りはロータスにしてはしやすいです。

あとはルームミラータイプのドライブレコーダーがついてます。

オーディオは普段使わないのですが一応装備はあります。

■ カーシェアにおける注意点
まずは運転席に座った瞬間からやる気モードになりがちなので法定速度遵守でお願いします。

また、エンジンにはお金がかかっているため、高回転での走行は禁止です。もちろん、サーキット走行やドリフト、あるいは峠を攻めるのも禁止です。
適度な速度で走っても十分に楽しめるはずです。

また、ロータスはノーマルでも車高は低いので下回りを当てないよう、時に駐車場の輪止めには気をつけてください。
全長が短いため、輪止めから1メートル位あけてもいい感じで駐車できます。

なお、事故や破損、傷があった場合は現実復旧および復旧まで使えなかった期間を保証いただきます。
特に、エリーゼはボディがすべてFRPで出来ておりぶつけた場合は基本は交換となります。下手すると100万近くになる可能性があるので、あらかじめご了承ください。

■ その他
過去に所有したことが無い方には、乗り降りから幌の開け方まで10分から20分程度レクチャーします。
何も説明しない方の中で、過去にエンジンがかからないと言う人がいましたが、ふつうに鍵をひねるだけではエンジンがかかりません。
スターターボタンを押す必要があります。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
hoshinot
1
40代 男性 会社員 埼玉県
返答率
100 %
1 件 / 1 件
返答時間
0.5
時間以内
承認率
100 %
1 件 / 1 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
メール
免許証
車検証
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車とバイクが趣味ですが、最近はオートバイに乗ることが多いです。
基本的には運転そのものを楽しめる車が好きです。

過去はEP82スターレット、シルビアs13、s15、RX-8と乗り継いできました。今はロータスエリーゼに乗ってます。

どうぞよろしくお願いします。
レビュー 1
5.0
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 5.0
porpor さん
50代 男性 会社員
この度はとても貴重なお車をお貸し頂き有難うございました。ダイレクトな操作感で運転していて非常に楽しい車でした。一度は所有して楽しみたいと思いましたが、年齢的に乗り降りが厳しくなりそうで、買うなら早い方が良さそうです。オーナー様はとても親切な方で、車が本当に好きな感じで安心してお借り出来ました。またお借りするかもしれませんが、その際は宜しくお願い致します。
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