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  • ¥23,000
  • ¥23,000
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2017年12月30日~2018年1月3日
      ゴールデンウィーク:2018年4月29日~2018年5月7日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥0

TTS COUPE AUDI 2017

JUN
0
40代 男性 公務員 神奈川県
クワトロ(4WD)のグイグイ曲がるハンドリング!
■ 特徴や魅力の詳細
TTSクーペ、110台の限定のurban sport limitedになります。最高出力286ps、最大トルク38.7kgmを発生する2リッター直4ターボエンジンを搭載するモデルですが、Sトロニック(6段ツインクラッチ)ですので、AT車同様運転できます。
初めて乗った印象は、必要にして充分なパワーとグイグイ曲がるハンドリング!で、時代の流れを感じました…。

■ 装備やスペックの詳細
特別装備の5Vスポークデザイン20インチRS用アルミホイールは、軽快感としなやかな乗り心地を目指し、BBS鍛造18インチ+ADVAN db V552 にインチダウンしました。内装のファインナッパレザーシート(革質はポルシェより良い)がラグジュアリーですが、ダッシュボード&ルーフライニング等がレザーでない点は今ひとつ。
音楽はBang&Olufsenサウンドシステムの高音質をBluetooth接続でお手軽に楽しめます。
iPhone充電出来ます。
実質2人乗りですので、後席を倒すと広大な荷室にゴルフバッグも楽々乗ります。

■ カーシェアにおける注意点
*距離制限を超過した分については、1km毎200円頂きます。

■ 禁止行為
サーキット走行又はそれに準ずる暴走行為。
ダート等未舗装路走行。
喫煙、非常識な飲食等(車内クリーニング代を別途徴収します)

■ その他
クルマ好きの方との交流の場としての「お試し」登録ですので、ご要望にお応え出来ない場合はご容赦下さい。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料なし
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
JUN
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40代 男性 公務員 神奈川県
返答率
0 %
0 件 / 0 件
返答時間
-
時間以内
承認率
0 %
0 件 / 0 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
メール
免許証
車検証
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小さい頃からクルマが大好きで、初めてのクルマ、スズキ・カプチーノ(H5年式、EA11R、MT)を10年所有した後、ポルシェ・911(H16式、996 4S、MT)を8年乗りましたが、30代でバイクに目覚めてしまい、3年ほどクルマがない生活を送っていました。その間色々なバイク(ドカティ、トライアンフ、ハーレー、BETA)を乗り継ぎ、現在の愛車カワサキ・スーパーシェルパというオフロードバイクに乗りながら「シンプル且つ自分で整備出来るキャブ車最高!!」と、キャンプツーリング等楽しんでいましたが、ヤマハ・XSR900に乗ってから「腕がないから安全装備が大事」と考えを改め、電子制御の塊、アウディ・TTSを手に入れました。
しかし、やっぱり好きなのはMTなので、Anyca で色々なクルマに乗ってみたいと思い登録しました!