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  • ¥15,000
  • ¥15,000
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2017年12月30日~2018年1月3日
      ゴールデンウィーク:2018年4月29日~2018年5月7日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥1,000

GS LEXUS 2006

phoenix
0
30代 男性 会社員 埼玉県
羽の生えたような加速感が楽しめる
GS450h初期型。レクサスが誇るハイブリッドスポーツセダン。

3.5L296PSのエンジンに200PSのモータが組み合わされシステム総合出力は345PSながら0-100km加速は5.4秒。これに勝てる日本車はGT-Rやスカイライン、LS600h位。

アクセルを全開にすると瞬時にモーターが鋭い加速を始め、そこに回転数が上がってきたエンジンのパワーが合わさってあっという間に100km/hを超え、羽の生えたような加速感がずっと続く。輸出モデルでは250km/hまで力強い加速が続くそうである。
https://www.goo-net.com/magazine/103411.html

純正カーナビ装備、Bluetooth接続でハンズフリー通話及びレクサスオーナーズデスクでの目的地設定が可能。GPS内蔵レーダー探知機及びドライブレコーダー装備。

プリクラッシュブレーキ及び自動減速、ミリ波レーダー連動クルーズコントロール、車線逸脱時には警報とともに若干の操舵アシストが入る(車線維持までやってくれるわけではない、ので居眠り運転してサイドに傷が(苦笑)

燃料はハイオク、カタログ燃費が14.2km/lだが高速道エコランして13km/l台が限度。飛ばしても10km/lは中々下回らないだろう。

子供が後部座席を使っているため正直車内は汚い。現在はジュニアシート1つを使っているがコンパクトなトラベル用チャイルドシートもあり。外装もこすり傷などかなり悪い状態。デートなどにはお勧めできないのでドライブで圧倒的な加速感を味わうのが良いと思われる。

タイヤはピレリのオールシーズンなランフラット。雪上性能はスタッドレスの7割程度と言われるので「雪が多少ある」ぐらいの所に行くなら夏タイヤよりずっと安心だが凍結路メインならお勧めできない。


カタログスペックは以下の通り。
ドア数 4ドア
乗員定員 5名
型式 DAA-GWS191
全長×全幅×全高 4830×1820×1425mm
ホイールベース 2850mm
トレッド前/後 1535/1540mm
室内長×室内幅×室内高 2000×1535×1160mm
車両重量 1890kg

エンジン・燃料系
エンジン型式 2GR-FSE
最高出力 296ps(218kW)/6400rpm
最大トルク 37.5kg・m(368N・m)/4800rpm
種類 V型6気筒DOHC+モーター
総排気量 3456cc
内径×行程 94.0mm×83.0mm
圧縮比 11.8
過給機 なし
燃料供給装置 筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4S)
燃料タンク容量 65リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 14.2km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ダブルウイッシュボーン(スタビライザー付)
サスペンション形式(後) マルチリンク(スタビライザー付)
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 245/40R18 93Y
タイヤサイズ(後) 245/40R18 93Y
最小回転半径 5.2m
駆動方式 FR
トランスミッション CVT(無段変速車)
最終減速比 3.769
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
phoenix
0
30代 男性 会社員 埼玉県
返答率
0 %
0 件 / 0 件
返答時間
-
時間以内
承認率
0 %
0 件 / 0 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
Facebook
メール
免許証
車検証
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9,7,5歳の子供を持つ5人家族。
22歳の時に免許を取得し、マイカー歴はレジェンド'89(親のお下がり)、プリウス2代目後期型(新車)、このGS450h(中古車)。

プリクラッシュブレーキ、レーダー連動クルーズコントロールなど安全性能が充実したハイブリッドの中古車を探すと当時はこれとクラウンHVしか出てこず、昔試乗した羽の生えたような加速感を思いだして購入。次はテスラモデル3を狙っている。