/
- ¥6,000
- ¥5,500
-
休日・平日料金について
休日・平日使用料について
以下を「休日」と定義する
-
土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
年末年始：2018年12月29日～2019年1月3日
ゴールデンウィーク：2019年4月27日～2019年5月6日
料金の計算方法
-
(1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
- 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
-
(2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
- 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
(例)開始日時1月1日19時～返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時～1月2日19時
- 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
(a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数(b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
- 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
-
土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
- -¥500
ROADSTER MAZDA 2011
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Naotake
7
20代 男性 会社員 京都府
春、秋のオープン走行は格別です！
※2019/3/19更新
・3月末にフロントタイヤ交換予定です。
・2/11にエンジンオイルを交換いたしました。
・OVER DRIVEさんで、現車合わせでECUセッティングしました。約200ps出てます。
○クルマのアピールポイント
ライトウェイトオープンカーの代名詞的存在、
マツダ ロードスターの3代目モデル(NC型)です。
この車両は俗に言うNC2で、最初のビッグマイナーチェンジを受けたモデルです。
グレードはRS-RHTで、6MTに電動リトラクタブル・ハードトップを装備しています。
また、スマートトップという機構を導入しており、
純正では出来ない、50km/h以下走行中の屋根の開閉も可能にしています。
※安全のため、屋根の開閉は、急な雨などの場合を除き、停車〜低速時にお願いいたします。
エンジンはodula製のコンピューターセッティングにより、低回転のアクセルレスポンスを向上し、高回転も息切れすることなくレッドゾーンまで加速します。
また、エキマニ・マフラーも変えており、カムもハイカムが入っていますので、高回転時の気持ちのいい乾いたN/Aサウンドによって、気分は最高です。
インダクションサウンドエンハンサーという、吸気音を車内に響かせる機構もありますので、3000〜4500rpmの中回転域も気持ちのいい音が響きます。
足回りはodula製の車高調により3cm重心を下げて、コーナリング性能を高めています。日常使いへの影響を最小限に抑えつつ、ノーマルで気になっていた腰高感を無くし、よりスポーツカーらしい見た目も獲得しています。
タイヤは、MichelinのPilot Sports4を使用しています。
Michelinならではの、しなやかな乗り味が魅力です。
グリップも、公道では充分以上で、タイムを求めなければサーキットでも楽しく走れるくらいです。
スパルタンな外観から、乗り心地などを心配される方もいらっしゃるかもしれませんが、
これまで乗ってもらった友人らにも足回りは好評で、乗り心地も良好とのことでした。
ノーマルに乗ったことがある人も無い人も、ぜひ一度お試しください。
○主な注意点
・ナビゲーションは装備しておりませんが、スマートフォンホルダーをナビ位置に装置しています。
お手持ちのスマホをナビとしてご利用ください。
・サーキット走行、ドリフト走行禁止です。
クルマがクルマですので、多少スポーティーに走って頂くのは構いませんが、常識の範囲内でお願いいたします。
・車高調にて3cmほど車高がダウンしています。車検対応範囲内ですが、歩道や駐車場への侵入や、段差を越える際の運転には十分に減速して走行ください。
また、コンビニ等では車止めに近づき過ぎると、バンパーが当たる可能性があるため、できる限り後向きに入れて頂くようお願いいたします。
・ガソリンはハイオクです。満タンにして貸し出しますので、満タンにしてご返却ください。（満タンの確認のため、返却時にレシートをご提示いただきます）
・利用予定日など、リクエスト前に一度質問をいただけると助かります。
平日は仕事があるので、
空港にて引渡し：7時〜8時半ごろまで
大阪梅田にて引渡し：8時〜9時まで
返却は、原則20:00以降での対応となります。
上記以外の時間で対応できることもありますので、
お気軽にご相談下さい。
土日祝日は、ある程度柔軟に対応できますので、ご相談ください。
○その他
クルマ好きの方用に、
導入パーツの一覧を入れておきます。
気軽にご質問下さい。
導入パーツ一覧(主なもの)
・補強
強化ドアパネルダブテイル odula
リジカラ spoon
・空力
アンダーパネル MX-5純正 N121561E0C
アンダーベンチュリーパネル jet's FRP
・内装
ステアリング AutoExe
シフトノブ RX-8 RS純正
アルミアクセルペダル ニーレックス
(ブレーキペダルと高さを合わせることで、ヒール&トゥーをしやすくしています)
・ブレーキ
パッド アクレ フォーミュラ700c
ホース マルハ スーパーロック
マスターシリンダーガゼット ニーレックス
・タイヤ&ホイール
215/45R17 Michelin Pilot Sports4
DIREZZA RSC 17×7J+48
・足回り
ナックルサポート ニーレックス
トーコンブッシュ jet's
車高調 蹴脚 10k/6k odula
ショートスタビリンクF/R odula
・電装
RHT開閉システム スマートトップ
・エンジン
エンジンオイル Gulf GT40 5w-40
ECU odula advans 現車合わせセッティング
カムシャフト odula レーシングカム
・吸気
フレッシュエアダクト MX-5 純正 LFG1-13-200B
エアフィルター 純正交換タイプ K&N
・排気
エキマニ マキシム
マフラー マツダスピード スポーツサウンドマフラー
・駆動系
スーパーLSD 純正 2way
・3月末にフロントタイヤ交換予定です。
・2/11にエンジンオイルを交換いたしました。
・OVER DRIVEさんで、現車合わせでECUセッティングしました。約200ps出てます。
○クルマのアピールポイント
ライトウェイトオープンカーの代名詞的存在、
マツダ ロードスターの3代目モデル(NC型)です。
この車両は俗に言うNC2で、最初のビッグマイナーチェンジを受けたモデルです。
グレードはRS-RHTで、6MTに電動リトラクタブル・ハードトップを装備しています。
また、スマートトップという機構を導入しており、
純正では出来ない、50km/h以下走行中の屋根の開閉も可能にしています。
※安全のため、屋根の開閉は、急な雨などの場合を除き、停車〜低速時にお願いいたします。
エンジンはodula製のコンピューターセッティングにより、低回転のアクセルレスポンスを向上し、高回転も息切れすることなくレッドゾーンまで加速します。
また、エキマニ・マフラーも変えており、カムもハイカムが入っていますので、高回転時の気持ちのいい乾いたN/Aサウンドによって、気分は最高です。
インダクションサウンドエンハンサーという、吸気音を車内に響かせる機構もありますので、3000〜4500rpmの中回転域も気持ちのいい音が響きます。
足回りはodula製の車高調により3cm重心を下げて、コーナリング性能を高めています。日常使いへの影響を最小限に抑えつつ、ノーマルで気になっていた腰高感を無くし、よりスポーツカーらしい見た目も獲得しています。
タイヤは、MichelinのPilot Sports4を使用しています。
Michelinならではの、しなやかな乗り味が魅力です。
グリップも、公道では充分以上で、タイムを求めなければサーキットでも楽しく走れるくらいです。
スパルタンな外観から、乗り心地などを心配される方もいらっしゃるかもしれませんが、
これまで乗ってもらった友人らにも足回りは好評で、乗り心地も良好とのことでした。
ノーマルに乗ったことがある人も無い人も、ぜひ一度お試しください。
○主な注意点
・ナビゲーションは装備しておりませんが、スマートフォンホルダーをナビ位置に装置しています。
お手持ちのスマホをナビとしてご利用ください。
・サーキット走行、ドリフト走行禁止です。
クルマがクルマですので、多少スポーティーに走って頂くのは構いませんが、常識の範囲内でお願いいたします。
・車高調にて3cmほど車高がダウンしています。車検対応範囲内ですが、歩道や駐車場への侵入や、段差を越える際の運転には十分に減速して走行ください。
また、コンビニ等では車止めに近づき過ぎると、バンパーが当たる可能性があるため、できる限り後向きに入れて頂くようお願いいたします。
・ガソリンはハイオクです。満タンにして貸し出しますので、満タンにしてご返却ください。（満タンの確認のため、返却時にレシートをご提示いただきます）
・利用予定日など、リクエスト前に一度質問をいただけると助かります。
平日は仕事があるので、
空港にて引渡し：7時〜8時半ごろまで
大阪梅田にて引渡し：8時〜9時まで
返却は、原則20:00以降での対応となります。
上記以外の時間で対応できることもありますので、
お気軽にご相談下さい。
土日祝日は、ある程度柔軟に対応できますので、ご相談ください。
○その他
クルマ好きの方用に、
導入パーツの一覧を入れておきます。
気軽にご質問下さい。
導入パーツ一覧(主なもの)
・補強
強化ドアパネルダブテイル odula
リジカラ spoon
・空力
アンダーパネル MX-5純正 N121561E0C
アンダーベンチュリーパネル jet's FRP
・内装
ステアリング AutoExe
シフトノブ RX-8 RS純正
アルミアクセルペダル ニーレックス
(ブレーキペダルと高さを合わせることで、ヒール&トゥーをしやすくしています)
・ブレーキ
パッド アクレ フォーミュラ700c
ホース マルハ スーパーロック
マスターシリンダーガゼット ニーレックス
・タイヤ&ホイール
215/45R17 Michelin Pilot Sports4
DIREZZA RSC 17×7J+48
・足回り
ナックルサポート ニーレックス
トーコンブッシュ jet's
車高調 蹴脚 10k/6k odula
ショートスタビリンクF/R odula
・電装
RHT開閉システム スマートトップ
・エンジン
エンジンオイル Gulf GT40 5w-40
ECU odula advans 現車合わせセッティング
カムシャフト odula レーシングカム
・吸気
フレッシュエアダクト MX-5 純正 LFG1-13-200B
エアフィルター 純正交換タイプ K&N
・排気
エキマニ マキシム
マフラー マツダスピード スポーツサウンドマフラー
・駆動系
スーパーLSD 純正 2way
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料なし
ドライバー本人の
確認方法
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
Naotake
7
20代 男性 会社員 京都府
2019年 3月
▶
日
月
火
水
木
金
土
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
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29
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31
◀
2019年 4月
日
月
火
水
木
金
土
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
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30
大阪で会社員をしていますnaotakeと申します。
クルマ(ロードスター・nc2)は保有しておりますが、
他にもAnycaで色々なクルマに乗ってみたいと思い登録しました。
免許を2009年2月に取得してから、
約12年の運転歴があります。
過去の車歴は、
スイフトスポーツ(ZC31S)→ポロGTI(9NBJX)→ロードスター(NCEC)
です。
クルマの運転が好きで、サーキット走行会やジムカーナ練習会などに参加することもあります。
宜しくお願い致します！
クルマ(ロードスター・nc2)は保有しておりますが、
他にもAnycaで色々なクルマに乗ってみたいと思い登録しました。
免許を2009年2月に取得してから、
約12年の運転歴があります。
過去の車歴は、
スイフトスポーツ(ZC31S)→ポロGTI(9NBJX)→ロードスター(NCEC)
です。
クルマの運転が好きで、サーキット走行会やジムカーナ練習会などに参加することもあります。
宜しくお願い致します！
レビュー
7
件
4.9
やり取りの丁寧さ
5.0
時間の正確さ
4.9
クルマの管理状態
5.0
sanzy さん
30代
男性
会社員
乗車日：2019年2月
はじめての利用でしたが、丁寧に対応してくださり、
オープンカーもとても楽しかったです！
またよろしくお願いします！
オープンカーもとても楽しかったです！
またよろしくお願いします！
imura さん
20代
男性
会社員
乗車日：2019年1月
安定した足回りで運転が楽しい車でした！
ご丁寧に対応して頂き、ありがとうございました。
また大阪に来たときは宜しくお願いします(^^)
ご丁寧に対応して頂き、ありがとうございました。
また大阪に来たときは宜しくお願いします(^^)
Ogota さん
20代
男性
会社員
乗車日：2018年11月
非常に柔軟に対応していただきありがとうございました！
車の状態も非常によく、秋晴れの日にドライブするには最高でした。
またぜひ利用させて頂きます。
ありがとうございました
車の状態も非常によく、秋晴れの日にドライブするには最高でした。
またぜひ利用させて頂きます。
ありがとうございました
Tatsuki さん
30代
男性
会社員
乗車日：2018年11月
初めてエニカを利用させて頂きました。
何もわからない状態でもとても丁寧に対応して頂き大変助かりました。
また機会があれば利用したいと思います。
何もわからない状態でもとても丁寧に対応して頂き大変助かりました。
また機会があれば利用したいと思います。
JIN さん
50代
男性
会社員
乗車日：2018年11月
とても快適なオープンドライブを楽しめました。電動ハードトップは癖になりそうです。
オーナー様も、こちらの返却が遅くなったのにも関わらず丁寧に対応していただけました。機会があればまたお願いしたいです。
オーナー様も、こちらの返却が遅くなったのにも関わらず丁寧に対応していただけました。機会があればまたお願いしたいです。
Takumi さん
20代
男性
学生
乗車日：2018年9月
とても気さくなオーナー様で、安心して楽しめました。
楽しくて快適なロードスターでした！
ありがとうございました。
楽しくて快適なロードスターでした！
ありがとうございました。
oppai さん
20代
男性
大学生
乗車日：2018年8月
久しぶりのMTでも乗りやすく、綺麗で状態の良い車でした。
こちらの都合で一時間ほど返却時間が遅れてしまいましたが、快く対応していただけました。
ぜひ、またお借りしたいです。
こちらの都合で一時間ほど返却時間が遅れてしまいましたが、快く対応していただけました。
ぜひ、またお借りしたいです。
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