/
- ¥6,000
- ¥5,500
-
休日・平日料金について
休日・平日使用料について
以下を「休日」と定義する
-
土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
年末年始：2018年12月29日～2019年1月3日
ゴールデンウィーク：2019年4月27日～2019年5月6日
料金の計算方法
-
(1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
- 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
-
(2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
- 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
(例)開始日時1月1日19時～返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時～1月2日19時
- 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
(a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数(b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
- 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
-
土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
- -¥1,000
ROADSTER MAZDA 2011
気に入ったクルマをいますぐ予約リクエスト
※アプリをご利用のお客様は、アプリ内のクルマ詳細ページに遷移します
※アプリをまだご利用でないお客様は、App Store / Google Playに遷移します
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予約リクエストは、Anyca(エニカ)アプリよりご利用下さい。
Naotake
38
20代 男性 会社員 京都府
Apple CarPlayに対応しました！
anyca登録がまだの方は、招待コードanyca102でご登録いただくと、2500円の割引が使えます。
ぜひご活用ください。
※2019/10/19 更新
平日の梅田デリバリーは廃止します。
土日はご相談ください。
・距離制限を設定しました。
1日あたり300kmが目安ですが、超える場合はご相談ください。
(50km以上超過の場合、
10kmあたり150円を頂戴します。)
連続利用の場合、1利用の制限距離は、
トータルの日数×300kmとなります。
2日利用の場合、300×2=600km
1日あたりの距離は超過しても構いません。
・11/9に前後タイヤを交換しました。
・9/23にブレーキ周りのオーバーホールをしました。
パッドは、マルハSR-27。
ローターは、新品。キャリパーもオーバーホールしました。
・8/24にエンジンオイル交換しました。(galf GT40 5w-40)
・8/22に運転席シートをレカロSR-7 limited(セミバケットシート)に交換しました。シートヒーター付きです。
・7/27にバッテリーを交換しました。(Panasonicのcaos)
・7/11にオーディオを交換しました。
Apple CarPlay、Android auto に対応していますので、
スマホのカーナビアプリを利用できます。
カロッツェリアのFH-9400DVSというディスプレイオーディオです。
・6/8 にエンジンオイル、エレメント、ミッションオイル、デフオイルを交換いたしました。
・OVER DRIVEさんで、現車合わせでECUセッティングしました。約200ps出てます。
ライトチューンで、7500回転まで気持ちよく吹け上がります。
電動ハードトップで、楽々気軽にオープンにできます。
ぜひ一度ご堪能下さい。
○主な注意点
スポーティーに走って頂くのは構いませんが、常識の範囲内でお願いいたします。
※レッドゾーンまでよく回るエンジンに仕上げてますので、
オーバーレブにお気をつけ下さい。
・車高調にて3cmほど車高がダウンしています。
もちろん車検対応範囲内ですが、歩道や駐車場への侵入や、段差を越える際の運転にはスピードを出しすぎず、十分注意して下さい。
※立体駐車場含めて、日常ご利用いただくには特段支障はありません。ただし、コンビニ等の車止めに近づき過ぎると、バンパー/マフラーが当たる可能性があるため、お気をつけください。
・車両の損害に関しては、基本的にanycaの保険を使用しますが、保障対象外の損傷については、ドライバー様にてご負担いただきます。
※車内に著しい汚れ等がある場合、ご返却前に清掃をお願いいたします。取れない場合は、清掃費を頂くこともあります。
・ガソリンはハイオクです。満タンにして貸し出しますので、
満タンにしてご返却ください。
・利用予定日など、リクエスト前に一度質問をいただけると助かります。
平日は仕事があるので、
空港、蛍池にて引渡し：7時まで
三ノ宮周辺にて引渡し：8時まで
返却は、原則19:00以降での対応となります。
上記以外の時間で対応できることもありますので、
お気軽にご相談下さい。
土日祝日は、ある程度柔軟に対応できますので、
一度ご相談ください。
○クルマの紹介
ライトウェイトオープンカーの代名詞的存在、
マツダ ロードスターの3代目モデル(NC型)です。
世代としてはNC2で、
最初のビッグマイナーチェンジを受けたモデルです。
グレードはRS-RHTで、6MTに電動リトラクタブル・ハードトップを装備しています。
また、スマートトップという機構を導入しており、
純正では出来ない、50km/h以下走行中の屋根の開閉も可能にしています。
※安全のため、屋根の開閉は、急な雨などの場合を除き、停車〜低速時にお願いいたします。
エンジンはodula製のコンピューターセッティングにより、低回転のアクセルレスポンスを向上し、高回転も息切れすることなくレッドゾーンまで加速します。
また、エキマニ・マフラーも変えており、カムもハイカムが入っていますので、高回転時の気持ちのいい乾いたN/Aサウンドによって、気分は最高です。
インダクションサウンドエンハンサーという、吸気音を車内に響かせる機構もありますので、3000〜4500rpmの中回転域も気持ちのいい音が響きます。
足回りはodula製の車高調により3cm重心を下げて、コーナリング性能を高めています。日常使いへの影響を最小限に抑えつつ、ノーマルで気になっていた腰高感を無くし、よりスポーツカーらしい見た目も獲得しています。
スパルタンな外観から、乗り心地などを心配される方もいらっしゃるかもしれませんが、
これまで乗ってもらった友人らにも足回りは好評で、乗り心地も良好とのことでした。
ノーマルに乗ったことがある人も無い人も、
ぜひ一度お試しください。
○その他
クルマ好きの方用に、
導入パーツの一覧を入れておきます。
気軽にご質問下さい。
導入パーツ一覧(主なもの)
・補強
強化ドアパネルダブテイル odula
リジカラ spoon
・空力
アンダーパネル MX-5純正 N121561E0C
アンダーベンチュリーパネル jet's FRP
・内装
ステアリング AutoExe
シフトノブ RX-8 RS純正
アルミアクセルペダル ニーレックス
(ブレーキペダルと高さを合わせることで、ヒール&トゥーをしやすくしています)
・ブレーキ
パッド マルハ SR-27
ホース マルハ スーパーロック
マスターシリンダーガゼット ニーレックス
・タイヤ&ホイール
215/45R17 ATR SPORT2
DIREZZA RSC 17×7J+48
・足回り
ナックルサポート ニーレックス
トーコンブッシュ jet's
車高調 蹴脚 10k/6k odula
ショートスタビリンクF/R odula
・電装
RHT開閉システム スマートトップ
ディスプレイオーディオ カロッツェリアFH-9400DVS
・エンジン
エンジンオイル Gulf GT40 5w-40
ECU odula advans 現車合わせセッティング
カムシャフト odula レーシングカム
・吸気
フレッシュエアダクト MX-5 純正 LFG1-13-200B
エアフィルター 純正交換タイプ K&N
・排気
エキマニ マキシム
マフラー マツダスピード スポーツサウンドマフラー
ぜひご活用ください。
※2019/10/19 更新
平日の梅田デリバリーは廃止します。
土日はご相談ください。
・距離制限を設定しました。
1日あたり300kmが目安ですが、超える場合はご相談ください。
(50km以上超過の場合、
10kmあたり150円を頂戴します。)
連続利用の場合、1利用の制限距離は、
トータルの日数×300kmとなります。
2日利用の場合、300×2=600km
1日あたりの距離は超過しても構いません。
・11/9に前後タイヤを交換しました。
・9/23にブレーキ周りのオーバーホールをしました。
パッドは、マルハSR-27。
ローターは、新品。キャリパーもオーバーホールしました。
・8/24にエンジンオイル交換しました。(galf GT40 5w-40)
・8/22に運転席シートをレカロSR-7 limited(セミバケットシート)に交換しました。シートヒーター付きです。
・7/27にバッテリーを交換しました。(Panasonicのcaos)
・7/11にオーディオを交換しました。
Apple CarPlay、Android auto に対応していますので、
スマホのカーナビアプリを利用できます。
カロッツェリアのFH-9400DVSというディスプレイオーディオです。
・6/8 にエンジンオイル、エレメント、ミッションオイル、デフオイルを交換いたしました。
・OVER DRIVEさんで、現車合わせでECUセッティングしました。約200ps出てます。
ライトチューンで、7500回転まで気持ちよく吹け上がります。
電動ハードトップで、楽々気軽にオープンにできます。
ぜひ一度ご堪能下さい。
○主な注意点
スポーティーに走って頂くのは構いませんが、常識の範囲内でお願いいたします。
※レッドゾーンまでよく回るエンジンに仕上げてますので、
オーバーレブにお気をつけ下さい。
・車高調にて3cmほど車高がダウンしています。
もちろん車検対応範囲内ですが、歩道や駐車場への侵入や、段差を越える際の運転にはスピードを出しすぎず、十分注意して下さい。
※立体駐車場含めて、日常ご利用いただくには特段支障はありません。ただし、コンビニ等の車止めに近づき過ぎると、バンパー/マフラーが当たる可能性があるため、お気をつけください。
・車両の損害に関しては、基本的にanycaの保険を使用しますが、保障対象外の損傷については、ドライバー様にてご負担いただきます。
※車内に著しい汚れ等がある場合、ご返却前に清掃をお願いいたします。取れない場合は、清掃費を頂くこともあります。
・ガソリンはハイオクです。満タンにして貸し出しますので、
満タンにしてご返却ください。
・利用予定日など、リクエスト前に一度質問をいただけると助かります。
平日は仕事があるので、
空港、蛍池にて引渡し：7時まで
三ノ宮周辺にて引渡し：8時まで
返却は、原則19:00以降での対応となります。
上記以外の時間で対応できることもありますので、
お気軽にご相談下さい。
土日祝日は、ある程度柔軟に対応できますので、
一度ご相談ください。
○クルマの紹介
ライトウェイトオープンカーの代名詞的存在、
マツダ ロードスターの3代目モデル(NC型)です。
世代としてはNC2で、
最初のビッグマイナーチェンジを受けたモデルです。
グレードはRS-RHTで、6MTに電動リトラクタブル・ハードトップを装備しています。
また、スマートトップという機構を導入しており、
純正では出来ない、50km/h以下走行中の屋根の開閉も可能にしています。
※安全のため、屋根の開閉は、急な雨などの場合を除き、停車〜低速時にお願いいたします。
エンジンはodula製のコンピューターセッティングにより、低回転のアクセルレスポンスを向上し、高回転も息切れすることなくレッドゾーンまで加速します。
また、エキマニ・マフラーも変えており、カムもハイカムが入っていますので、高回転時の気持ちのいい乾いたN/Aサウンドによって、気分は最高です。
インダクションサウンドエンハンサーという、吸気音を車内に響かせる機構もありますので、3000〜4500rpmの中回転域も気持ちのいい音が響きます。
足回りはodula製の車高調により3cm重心を下げて、コーナリング性能を高めています。日常使いへの影響を最小限に抑えつつ、ノーマルで気になっていた腰高感を無くし、よりスポーツカーらしい見た目も獲得しています。
スパルタンな外観から、乗り心地などを心配される方もいらっしゃるかもしれませんが、
これまで乗ってもらった友人らにも足回りは好評で、乗り心地も良好とのことでした。
ノーマルに乗ったことがある人も無い人も、
ぜひ一度お試しください。
○その他
クルマ好きの方用に、
導入パーツの一覧を入れておきます。
気軽にご質問下さい。
導入パーツ一覧(主なもの)
・補強
強化ドアパネルダブテイル odula
リジカラ spoon
・空力
アンダーパネル MX-5純正 N121561E0C
アンダーベンチュリーパネル jet's FRP
・内装
ステアリング AutoExe
シフトノブ RX-8 RS純正
アルミアクセルペダル ニーレックス
(ブレーキペダルと高さを合わせることで、ヒール&トゥーをしやすくしています)
・ブレーキ
パッド マルハ SR-27
ホース マルハ スーパーロック
マスターシリンダーガゼット ニーレックス
・タイヤ&ホイール
215/45R17 ATR SPORT2
DIREZZA RSC 17×7J+48
・足回り
ナックルサポート ニーレックス
トーコンブッシュ jet's
車高調 蹴脚 10k/6k odula
ショートスタビリンクF/R odula
・電装
RHT開閉システム スマートトップ
ディスプレイオーディオ カロッツェリアFH-9400DVS
・エンジン
エンジンオイル Gulf GT40 5w-40
ECU odula advans 現車合わせセッティング
カムシャフト odula レーシングカム
・吸気
フレッシュエアダクト MX-5 純正 LFG1-13-200B
エアフィルター 純正交換タイプ K&N
・排気
エキマニ マキシム
マフラー マツダスピード スポーツサウンドマフラー
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料なし
ドライバー本人の
確認方法
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
Naotake
38
20代 男性 会社員 京都府
2019年 11月
▶
日
月
火
水
木
金
土
1
2
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7
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2019年 12月
日
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30
31
神戸で会社員をしていますnaotakeと申します。
クルマ(ロードスター・nc2)は保有しておりますが、
他にもAnycaで色々なクルマに乗ってみたいと思い登録しました。
免許を2009年2月に取得してから、
約10年の運転歴があります。
過去の車歴は、
スイフトスポーツ(ZC31S)→ポロGTI(9NBJX)→ロードスター(NCEC)
です。
クルマの運転が好きで、サーキット走行会やジムカーナ練習会などに参加することもあります。
宜しくお願い致します！
クルマ(ロードスター・nc2)は保有しておりますが、
他にもAnycaで色々なクルマに乗ってみたいと思い登録しました。
免許を2009年2月に取得してから、
約10年の運転歴があります。
過去の車歴は、
スイフトスポーツ(ZC31S)→ポロGTI(9NBJX)→ロードスター(NCEC)
です。
クルマの運転が好きで、サーキット走行会やジムカーナ練習会などに参加することもあります。
宜しくお願い致します！
レビュー
38
件
4.9
やり取りの丁寧さ
5.0
時間の正確さ
4.9
クルマの管理状態
5.0
kazusan さん
40代
男性
会社員
乗車日：2019年11月
非常に完成された車でした。大変楽しく、燃費もグッド。
また利用したいです。ありがとうございました。
また利用したいです。ありがとうございました。
murao さん
20代
男性
会社員
乗車日：2019年10月
大切にされていることがよく分かるお車でした。
事前のやりとりも丁寧で、安心してドライブを楽しめました。
またの機会がありましたら宜しくお願い致します。
事前のやりとりも丁寧で、安心してドライブを楽しめました。
またの機会がありましたら宜しくお願い致します。
Syota さん
20代
男性
会社員
乗車日：2019年10月
整備が行き届いており、とても楽しいお車でした！
集合場所も合わせていただき、本当にありがとうございました！！
集合場所も合わせていただき、本当にありがとうございました！！
kojicoji さん
30代
男性
製造業
乗車日：2019年10月
今回も楽しく利用させて頂きました！
台風の影響で受け渡しの時間が変更になってしまいましたが、丁寧に対応して下さったので助かりました。
またお願いします！
台風の影響で受け渡しの時間が変更になってしまいましたが、丁寧に対応して下さったので助かりました。
またお願いします！
sato さん
20代
男性
大学生
乗車日：2019年10月
前日予約にも関わらず、快くお貸ししていただきました。
以前8月にも2日間お借りしたのですが、メンテナンスが行き届いており、走行距離を感じさせない車体でした。
しかし最近シートをRECAROのセミバケ、ブレーキをOHされたとのことでカーブでのホールド感やブレーキの効きも良く前以上に乗って楽しい車になっていました！
また利用します！ありがとうございました！
以前8月にも2日間お借りしたのですが、メンテナンスが行き届いており、走行距離を感じさせない車体でした。
しかし最近シートをRECAROのセミバケ、ブレーキをOHされたとのことでカーブでのホールド感やブレーキの効きも良く前以上に乗って楽しい車になっていました！
また利用します！ありがとうございました！
516 さん
20代
男性
正社員
乗車日：2019年9月
とても、気持ちよくドライブさせて頂きました！
急な問い合わせにも関わらず、対応して頂きありがとうございました。
可能でしたらまたリピートしてお借りしたいと思うお車ですので、ぜひ借りてみてはいかがでしょうか！
また機会があれば宜しく御願い致します！
急な問い合わせにも関わらず、対応して頂きありがとうございました。
可能でしたらまたリピートしてお借りしたいと思うお車ですので、ぜひ借りてみてはいかがでしょうか！
また機会があれば宜しく御願い致します！
ikechaaa さん
20代
男性
学生
乗車日：2019年9月
とても素敵な車をお貸しいただき、ありがとうございます。MTに不慣れな私にも快く貸していただける優しいオーナー様でした。ありがとうございます。
Yasuo さん
50代
男性
会社員
乗車日：2019年9月
良くメンテナンスされ、走る、曲がる、止まると言った動作の楽しいクルマでした。また受け取り時間についてもこちらの都合に合わせていただいたおかげで、楽しい休日となりました。また乗せてもらいたいと思います。ありがとうございました。
kojicoji さん
30代
男性
製造業
乗車日：2019年8月
今回もありがとうございます！
2日間利用でめいっぱい楽しませて頂きました。
丁寧な対応に感謝しております。
また宜しくお願いします！
2日間利用でめいっぱい楽しませて頂きました。
丁寧な対応に感謝しております。
また宜しくお願いします！
Take さん
20代
男性
会社員
乗車日：2019年8月
直前の問い合わせにも関わらずご快諾頂きありがとうございました。
6日間1200kmの長期シェアとなりましたが、問題なく利用することが出来ました。
ライトチューンなだけあって、運転操作や乗り心地が何かとスパルタン寄りで、スポーツカーを味わえます。
ですが意外と燃費が良く今回は約13km/Lでした。
唯一、マフラーとタイヤ止めの干渉に神経を使いました。
タイヤ止めの背が高いタイプだったり、駐車スペースの傾斜やトランクへの荷物の積載、2人乗車など条件にもよるかもしれません。
ただ全長が短めなので、タイヤがタイヤ止めに当たるまで下げなくても大抵何とかなります。
また機会があれば宜しくお願い致します。
6日間1200kmの長期シェアとなりましたが、問題なく利用することが出来ました。
ライトチューンなだけあって、運転操作や乗り心地が何かとスパルタン寄りで、スポーツカーを味わえます。
ですが意外と燃費が良く今回は約13km/Lでした。
唯一、マフラーとタイヤ止めの干渉に神経を使いました。
タイヤ止めの背が高いタイプだったり、駐車スペースの傾斜やトランクへの荷物の積載、2人乗車など条件にもよるかもしれません。
ただ全長が短めなので、タイヤがタイヤ止めに当たるまで下げなくても大抵何とかなります。
また機会があれば宜しくお願い致します。
sato さん
20代
男性
大学生
乗車日：2019年8月
2日間ありがとうございました！
急な申し込みにも関わらず、時間など柔軟に対応して頂き、乗車までとてもスムーズでした。
車の方は怒涛の10万キロ越えでしたが、こまめなオイル交換、消耗品の交換など入念に施されており走行距離を感じさせない乗り心地でとても楽しく走る事が出来ました。ハイカムが入っている事もあり、以前乗車したノーマルのNDロードスターでは5千回転辺りで苦しさを感じたのですが、こちらのNCは上まで気持ちよくしっかり周りとても気持ちが良かったです。
オーナー様がいかに車を大事にしているのかが伺える瞬間でした。
また乗ってみたいのでその時はよろしくお願いします！
急な申し込みにも関わらず、時間など柔軟に対応して頂き、乗車までとてもスムーズでした。
車の方は怒涛の10万キロ越えでしたが、こまめなオイル交換、消耗品の交換など入念に施されており走行距離を感じさせない乗り心地でとても楽しく走る事が出来ました。ハイカムが入っている事もあり、以前乗車したノーマルのNDロードスターでは5千回転辺りで苦しさを感じたのですが、こちらのNCは上まで気持ちよくしっかり周りとても気持ちが良かったです。
オーナー様がいかに車を大事にしているのかが伺える瞬間でした。
また乗ってみたいのでその時はよろしくお願いします！
akkey さん
30代
男性
会社員
乗車日：2019年7月
とても大切に使われているのが伝わってくるような、そんな素敵なお車をお借りすることができてとても光栄でした。
内外共綺麗で、快適に乗ることができました。
走りにもこだわられており、高速、峠道、一般道どこを走っても快適にスムーズに走行することができました。
とても丁寧に対応して下さり、はじめてのカーシェアでしたが最高の思い出にすることができました。
ありがとうございます。
内外共綺麗で、快適に乗ることができました。
走りにもこだわられており、高速、峠道、一般道どこを走っても快適にスムーズに走行することができました。
とても丁寧に対応して下さり、はじめてのカーシェアでしたが最高の思い出にすることができました。
ありがとうございます。
cuen さん
20代
男性
会社員
乗車日：2019年7月
丁寧な対応をして頂いて。楽しい時間をありがとうござました。
Hiroki0718 さん
20代
男性
ホテル勤務
乗車日：2019年6月
この度は親身に対応して頂き、ありがとうございました。
メンテナンス、チューニングが隅々まで行き届いており、完成されたロードスターと言えます！
走行性能の高さにはとことん驚かされるばかりでした。
アクセルを軽く踏むだけで野獣の咆哮のような重低音のエンジンサウンドが轟き、一気にレッドまで吹け上がります。笑
こんな鬼のようなエンジンで、スムーズなシフトチェンジはさぞ難しいと思いきや、意外にも滑らかに繋げやすくてギクシャクすることも少なく快適に乗れます。
ギア比やクラッチのバランスが良いおかげだと思います。
物凄く楽しいドライブでした！
大変お世話になりましたm(__)m
メンテナンス、チューニングが隅々まで行き届いており、完成されたロードスターと言えます！
走行性能の高さにはとことん驚かされるばかりでした。
アクセルを軽く踏むだけで野獣の咆哮のような重低音のエンジンサウンドが轟き、一気にレッドまで吹け上がります。笑
こんな鬼のようなエンジンで、スムーズなシフトチェンジはさぞ難しいと思いきや、意外にも滑らかに繋げやすくてギクシャクすることも少なく快適に乗れます。
ギア比やクラッチのバランスが良いおかげだと思います。
物凄く楽しいドライブでした！
大変お世話になりましたm(__)m
RyotaroY さん
20代
男性
大学生
乗車日：2019年6月
シェアして頂きありがとうございました！
当日、スイッチや注意点などの説明を丁寧にしていただいて非常に助かりました。
車内はとてもきれいで、充電コードまで用意してくださりました。
レッド近くまでまわしたときの加速とサウンドは最高でした！
ブレーキもかなりガッツリ効くのでスポーティなドライブが楽しめました。
また機会があればよろしくお願いします。
当日、スイッチや注意点などの説明を丁寧にしていただいて非常に助かりました。
車内はとてもきれいで、充電コードまで用意してくださりました。
レッド近くまでまわしたときの加速とサウンドは最高でした！
ブレーキもかなりガッツリ効くのでスポーティなドライブが楽しめました。
また機会があればよろしくお願いします。
kojicoji さん
30代
男性
製造業
乗車日：2019年5月
今回初めて利用させてもらいましたが、丁寧にやり取りして頂きスムーズに利用できました。
初代ロードスターに乗っていたことがあったのですごく楽しみにしていましたが、こちらのオーナーさんのNCロードスターは期待以上でした！
ライトチューンとは言うもののしっかり押さえるところをチューンされてるので実に気持ちよく乗りやすく仕上がってると思います。
ライトウェイトスポーツの楽しさとオーナーさんの車好きがよく分かる車で、エニカでシェアすることでオープンカーの魅力をもっと知ってもらえたらいいですね！
内外装もキレイに使用されてるのと、電動ハードトップも便利で快適でした。
また利用したいと思います！
初代ロードスターに乗っていたことがあったのですごく楽しみにしていましたが、こちらのオーナーさんのNCロードスターは期待以上でした！
ライトチューンとは言うもののしっかり押さえるところをチューンされてるので実に気持ちよく乗りやすく仕上がってると思います。
ライトウェイトスポーツの楽しさとオーナーさんの車好きがよく分かる車で、エニカでシェアすることでオープンカーの魅力をもっと知ってもらえたらいいですね！
内外装もキレイに使用されてるのと、電動ハードトップも便利で快適でした。
また利用したいと思います！
gshiro さん
20代
男性
学生
乗車日：2019年5月
初めての利用で少し不安でしたが、返信も丁寧で直ぐに返してくださり助かりました。車も清潔感があり乗り心地も良かったです。また利用させて頂きたいと思います。
naoto さん
20代
男性
大学生
乗車日：2019年5月
この度は大切なお車を貸していただきありがとうございました。
待ち合わせ時間には少し遅れてしまい申し訳ありませんでした。
非常に綺麗な状態で、乗りやすい調整がされており、大切にされているお車だと感じました。おかげさまで非常に良いドライブをすることができました。ありがとうございました。
オーナー様も丁寧なお方でした。また、スマホホルダーや充電ケーブルをお貸しさせて頂いて非常に快適に過ごせました。
いつまでも乗りたくなる様な快適なお車でした。また機会がありましたらよろしくお願い致します。
待ち合わせ時間には少し遅れてしまい申し訳ありませんでした。
非常に綺麗な状態で、乗りやすい調整がされており、大切にされているお車だと感じました。おかげさまで非常に良いドライブをすることができました。ありがとうございました。
オーナー様も丁寧なお方でした。また、スマホホルダーや充電ケーブルをお貸しさせて頂いて非常に快適に過ごせました。
いつまでも乗りたくなる様な快適なお車でした。また機会がありましたらよろしくお願い致します。
kazu さん
20代
男性
大学生
乗車日：2019年5月
とても素敵な車でドライブを楽しむことができました。
オーナーさんも丁寧に操作方法など教えて下さり、とてもスムーズにシェアすることができました。
ありがとうございました。
また機会があればよろしくお願いします。
オーナーさんも丁寧に操作方法など教えて下さり、とてもスムーズにシェアすることができました。
ありがとうございました。
また機会があればよろしくお願いします。
Hayato さん
20代
男性
会社員
乗車日：2019年5月
今回初めて利用させていただきました。
オーナー様もやり取りからとても丁寧で
スムーズに連絡する事が出来ました。
受け渡し時の車の説明ですが
細かいところまで教えていただき
安心して出発出来ています。
車のクオリティもとても高く
MTの楽しさを十分に発揮しております。
また機会があれば是非利用させて下さい！
ありがとうございます
オーナー様もやり取りからとても丁寧で
スムーズに連絡する事が出来ました。
受け渡し時の車の説明ですが
細かいところまで教えていただき
安心して出発出来ています。
車のクオリティもとても高く
MTの楽しさを十分に発揮しております。
また機会があれば是非利用させて下さい！
ありがとうございます
Kentaro さん
20代
男性
会社員
乗車日：2019年4月
この度は大変ありがとうございました。
親切なオーナー様で楽しいドライブの機会を得られることができました。
今後も利用させていただきたく存じますので、またの機会によろしくお願いいたします。
親切なオーナー様で楽しいドライブの機会を得られることができました。
今後も利用させていただきたく存じますので、またの機会によろしくお願いいたします。
TORA さん
40代
男性
会社員
乗車日：2019年4月
やり取りもスムーズ丁寧で、非常に好感の持てるオーナー様です。
運転していてとても楽しい車に仕上げられてました。
また機会があれば是非利用させていただきたいです。
運転していてとても楽しい車に仕上げられてました。
また機会があれば是非利用させていただきたいです。
Hata さん
20代
男性
大学院生
乗車日：2019年4月
とても状態も良く、綺麗な車でメンテナンスも行き届いておりました！
おかげでドライブを楽しませていただけました！
オーナー様も気さくな方でありながら終始丁寧に対応してくださり大変嬉しかったです。
また利用させて頂きたいと思います！
おかげでドライブを楽しませていただけました！
オーナー様も気さくな方でありながら終始丁寧に対応してくださり大変嬉しかったです。
また利用させて頂きたいと思います！
yasuherob さん
40代
男性
会社員
乗車日：2019年4月
時間の変更にも柔軟に対応して頂きました。
初めての利用でしたが親切に色々と教えてくださり、とても良いオーナーさんでした。
車の方はライトウエイトスポーツのお手本みたいな仕上がりで、乗っていてとても楽しかったです。車好きの人におすすめします。
また大阪に来る際はお借りしたいと思います。
初めての利用でしたが親切に色々と教えてくださり、とても良いオーナーさんでした。
車の方はライトウエイトスポーツのお手本みたいな仕上がりで、乗っていてとても楽しかったです。車好きの人におすすめします。
また大阪に来る際はお借りしたいと思います。
Kouta さん
20代
男性
会社員
乗車日：2019年4月
柔軟にご対応頂きありがとうございました。
2速での加速とサウンドが最高でした。
また大阪に行った際にはご連絡します^ ^
2速での加速とサウンドが最高でした。
また大阪に行った際にはご連絡します^ ^
Yosuke さん
20代
男性
会社員
乗車日：2019年4月
とても親切なオーナー様で、安心してお借りすることができました。
お車も大変綺麗に維持されており、気持ちよく利用させていただきました。
まさに人馬一体、久しぶりに運転していて楽しい感覚を味わえました。
今回は高速道路がメインだったので、次回は田舎道をのんびり屋根をあけてドライブしたいです。
この度はありがとうございました。
お車も大変綺麗に維持されており、気持ちよく利用させていただきました。
まさに人馬一体、久しぶりに運転していて楽しい感覚を味わえました。
今回は高速道路がメインだったので、次回は田舎道をのんびり屋根をあけてドライブしたいです。
この度はありがとうございました。
ROkumura さん
20代
男性
学生
乗車日：2019年4月
この度は、受渡し場所や時間を柔軟に対応していただき、とても助かりました。
オーナーさんご自身で車をチューニング&メンテナンスされてることもあり、とても安心してドライブすることができました。
お借りしたNCについてですが、街乗りでも扱いやすい十分な低速トルクと200馬力弱のパワーを、短いストロークのシフトMTで運転するのは今までのドライブで一番楽しめました！
また機会があれば是非ともお借りしたいです。
ありがとうございました！
オーナーさんご自身で車をチューニング&メンテナンスされてることもあり、とても安心してドライブすることができました。
お借りしたNCについてですが、街乗りでも扱いやすい十分な低速トルクと200馬力弱のパワーを、短いストロークのシフトMTで運転するのは今までのドライブで一番楽しめました！
また機会があれば是非ともお借りしたいです。
ありがとうございました！
jinney さん
20代
男性
学生
乗車日：2019年4月
丁寧なご対応、ありがとうございました。
とても楽しいドライブができました。
また機会があれば宜しくお願い致します。
とても楽しいドライブができました。
また機会があれば宜しくお願い致します。
SHIN さん
20代
男性
会社員
乗車日：2019年3月
初めて乗った車種でしたが、丁寧に説明くださり安心して乗ることができました。
春の淡路島を巡る旅でしたが、オープンカーの良さを体感できる良い車でした！
また利用させていただきます！
春の淡路島を巡る旅でしたが、オープンカーの良さを体感できる良い車でした！
また利用させていただきます！
taiant さん
20代
男性
大学生
乗車日：2019年3月
次も使いたいと思えるオーナーさんと車でした!
shoooooo さん
20代
男性
学生
乗車日：2019年3月
本日はありがとうございました！
はじめてのエニカ利用でしたが親切丁寧に対応して下さり助かりました
お車も良い状態で、楽しいFR体験をすることができました！
また機会があればお願いします！
はじめてのエニカ利用でしたが親切丁寧に対応して下さり助かりました
お車も良い状態で、楽しいFR体験をすることができました！
また機会があればお願いします！
sanzy さん
30代
男性
会社員
乗車日：2019年2月
はじめての利用でしたが、丁寧に対応してくださり、
オープンカーもとても楽しかったです！
またよろしくお願いします！
オープンカーもとても楽しかったです！
またよろしくお願いします！
imura さん
20代
男性
会社員
乗車日：2019年1月
安定した足回りで運転が楽しい車でした！
ご丁寧に対応して頂き、ありがとうございました。
また大阪に来たときは宜しくお願いします(^^)
ご丁寧に対応して頂き、ありがとうございました。
また大阪に来たときは宜しくお願いします(^^)
Ogota さん
20代
男性
会社員
乗車日：2018年11月
非常に柔軟に対応していただきありがとうございました！
車の状態も非常によく、秋晴れの日にドライブするには最高でした。
またぜひ利用させて頂きます。
ありがとうございました
車の状態も非常によく、秋晴れの日にドライブするには最高でした。
またぜひ利用させて頂きます。
ありがとうございました
Tatsuki さん
30代
男性
会社員
乗車日：2018年11月
初めてエニカを利用させて頂きました。
何もわからない状態でもとても丁寧に対応して頂き大変助かりました。
また機会があれば利用したいと思います。
何もわからない状態でもとても丁寧に対応して頂き大変助かりました。
また機会があれば利用したいと思います。
JIN さん
50代
男性
会社員
乗車日：2018年11月
とても快適なオープンドライブを楽しめました。電動ハードトップは癖になりそうです。
オーナー様も、こちらの返却が遅くなったのにも関わらず丁寧に対応していただけました。機会があればまたお願いしたいです。
オーナー様も、こちらの返却が遅くなったのにも関わらず丁寧に対応していただけました。機会があればまたお願いしたいです。
Takumi さん
20代
男性
会社員
乗車日：2018年9月
とても気さくなオーナー様で、安心して楽しめました。
楽しくて快適なロードスターでした！
ありがとうございました。
楽しくて快適なロードスターでした！
ありがとうございました。
oppai さん
20代
男性
大学生
乗車日：2018年8月
久しぶりのMTでも乗りやすく、綺麗で状態の良い車でした。
こちらの都合で一時間ほど返却時間が遅れてしまいましたが、快く対応していただけました。
ぜひ、またお借りしたいです。
こちらの都合で一時間ほど返却時間が遅れてしまいましたが、快く対応していただけました。
ぜひ、またお借りしたいです。
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