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マツダ
ロードスター
奈良県
奈良市
学研奈良登美ヶ丘駅
MAZDA ROADSTER 2011
1/
  • ¥6,000
  • ¥5,500
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始：2017年12月30日～2018年1月3日
      ゴールデンウィーク：2018年4月29日～2018年5月7日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時～返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時～1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥1,000

ROADSTER MAZDA 2011

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クルマについて
クルマ詳細
受渡場所
オーナー詳細
Naotake
3
20代 男性 会社員 京都府
爽快なオープン走行と気持ちいいN/Aサウンド！


■ 特徴や魅力の詳細
※2018/08/30更新
・車検を通しました。
エンジンオイル、エレメント、
パワステオイル、クーラントを交換しました。

・リアタイヤを新品に交換しました。8/1

カレンダー上で車が空いていても、私の都合でお貸しできない場合があります。予約リクエスト前に、まずはご希望日時をメッセージにてお問い合わせ頂けますと確実ですので、よろしくお願いいたします。

（条件）
・禁煙。ペット不可。

・充電については、ライトニングケーブル、マイクロUSBケーブルの2種類用意しています。（車内にUSBソケットが2口あります）。

・ナビゲーションは装備しておりませんが、スマートフォンホルダーをナビ位置に装置しています。
お手持ちのスマホをナビとしてご利用ください。

・サーキット走行、ドリフト走行禁止です。
クルマがクルマですので、多少スポーティーに走って頂くのは構いませんが、常識の範囲内でお願いいたします。

・車高調にて3cmほど車高がダウンしています。車検対応範囲内ですが、歩道や駐車場への侵入や、段差を越える際の運転には十分に減速して走行ください。
また、コンビニ等では車止めに近づき過ぎると、バンパーが当たる可能性があるため、できる限り後向きに入れて頂くようお願いいたします。

・ガソリンはハイオクです。満タンにして貸し出しますので、満タンにしてご返却ください。（満タンの確認のため、返却時にレシートをご提示いただきます）

・ご返却時の洗車等は不要です。もちろんご利用中に洗車等して頂いても構いません。

・利用予定日など、リクエスト前に一度質問をいただけると助かります。

平日は仕事があるので、

奈良にて引渡し：7時〜8時まで
大阪梅田にて引渡し：8時〜9時まで

返却は、原則20:00以降での対応となります。

上記以外の時間で対応できることもありますので、
お気軽にご相談下さい。


○クルマのアピールポイント

ライトウェイトオープンカーの代名詞的存在、
マツダ ロードスターの3代目モデル(NC型)です。

この車両は俗に言うNC2で、最初のビッグマイナーチェンジを受けたモデルです。
グレードはRS-RHTで、6MTに電動リトラクタブル・ハードトップを装備しています。

また、スマートトップという機構を導入しており、
50km/h以下であれば走行中の屋根の開閉も可能です。

※安全のため、屋根の開閉は、急な雨などの場合を除き、停車〜低速時にお願いいたします。

さらに車両には、オープンの楽しさはそのままに、よりオーナーの理想に近づけるべく、ライトチューニングが施されています。

エンジンはodula製のコンピューターセッティングにより、低回転のアクセルレスポンスを向上し、高回転も息切れすることなくレッドゾーンまで加速します。

また、エキマニ・マフラーも変えていますので、高回転時の気持ちのいい乾いたN/Aサウンドによって、気分は最高です。

インダクションサウンドエンハンサーという、吸気音を車内に響かせる機構もありますので、3000〜4500rpmの中回転域も気持ちのいい音が響きます。

足回りはodula製の車高調により3cm重心を下げて、コーナリング性能を高めています。日常使いへの影響を最小限に抑えつつ、ノーマルで気になっていた腰高感を無くし、よりスポーツカーらしい見た目も獲得しています。（スポーツカーは、やっぱり見た目が重要です！）

ホイールは17インチ7Jと
基本的に純正と同じサイズですが、
インセット+48というものを使用し、
ホイール位置を純正より外側に出すことで、
スポーティーな見た目を演出しています。

タイヤは、MichelinのPilot Sports4を使用しています。
Michelinならではの、しなやかな乗り味が魅力です。
グリップも、公道では充分以上で、タイムを求めなければサーキットでも楽しく走れるくらいです。

※貸出中のサーキット走行はご遠慮下さい

スパルタンな外観から、乗り心地などを心配される方もいらっしゃるかもしれませんが、
これまで乗ってもらった友人らにも足回りは好評で、乗り心地も良好とのことでした。

マツダの求める「人馬一体」を、メーカーの制約無しにさらに追求した1台となっています。
ノーマルに乗ったことがある人も無い人も、ぜひ一度お試しください。

以下、クルマ好きの方用に、
導入パーツの一覧を入れておきます。
パーツに関する質問や、レビューなども興味があれば、気軽にご質問下さい。

チューニング内容(主なもの)

・補強
強化ドアパネルダブテイル odula
ブレースバー ビートラッシュ
リジカラ spoon

・空力
アンダーパネル MX-5純正 N121561E0C
アンダーベンチュリーパネル jet's FRP

・外装
アンテナ s2000 純正
NWB デザインワイパー

・内装
ステアリング AutoExe
シフトノブ RX-8 RS純正
アルミアクセルペダル ニーレックス
(ブレーキペダルと高さを合わせることで、ヒール&トゥーをしやすくしています)

・ブレーキ
フルード DOT4
ブレーキパッド アクレ フォーミュラ700c
ブレーキホース マルハ スーパーロック
マスターシリンダーガゼット ニーレックス

・タイヤ&ホイール
215/45R17 Michelin Pilot Sports4
DIREZZA RSC 17×7J+48
レーシングナット クロモリ RAY'S L35 M12×P1.5 17HEX

・足回り
ナックルサポート ニーレックス
トーコンブッシュ jet's
車高調 蹴脚 10k/6k odula
ショートスタビリンクF/R odula
リア減衰調整用延長ケーブル odula

・電装
RHT開閉システム スマートトップ
セルスター AR383GA レーダー探知機 兼 多機能メーター
ブルートゥースレシーバー AUKEY BR-C8

・エンジン
エンジンオイル Gulf GT30 0w-30
ECU odula advans

・吸気
フレッシュエアダクト MX-5 純正 LFG1-13-200B
エアフィルター 純正交換タイプ K&N
インダクションサウンドエンハンサー 純正

・排気
エキマニ マキシム
マフラー マツダスピード スポーツサウンドマフラー

・駆動系
スーパーLSD 純正 2way
ミッションオイル Gulf PRO GUARD Gear Oil 75W-90 GL-5
デフオイル Gulf PRO GUARD Gear Oil 85W-140 GL-5
ETC
カーナビ
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料なし
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
Naotake
3
20代 男性 会社員 京都府
返答率
100 %
6 件 / 6 件
返答時間
3
時間以内
承認率
100 %
4 件 / 4 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
Facebook
メール
免許証
車検証
2018年 11月 ▶
日
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水
木
金
土
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会社員をしています27歳のnaotakeと申します。

クルマ(ロードスター・nc)は保有しておりますが、
他にもAnycaで色々なクルマに乗ってみたいと思い登録しました。

免許を2009年2月に取得してから、
約9年半の運転歴があります。

過去の車歴は、
スイフトスポーツ(ZC31S)→ポロGTI(9NBJX)→ロードスター(NCEC)
です。

クルマの運転が好きで、サーキット走行会やジムカーナ練習会などに参加することもあります。

宜しくお願い致します！
レビュー 3 件
4.7
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 4.7
クルマの管理状態 5.0
JIN さん
50代 男性 会社員
とても快適なオープンドライブを楽しめました。電動ハードトップは癖になりそうです。
オーナー様も、こちらの返却が遅くなったのにも関わらず丁寧に対応していただけました。機会があればまたお願いしたいです。
Takumi さん
20代 男性 学生
とても気さくなオーナー様で、安心して楽しめました。

楽しくて快適なロードスターでした！

ありがとうございました。
oppai さん
20代 男性 大学生
久しぶりのMTでも乗りやすく、綺麗で状態の良い車でした。
こちらの都合で一時間ほど返却時間が遅れてしまいましたが、快く対応していただけました。
ぜひ、またお借りしたいです。
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