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MAZDA ROADSTER 2011
1/
  • ¥5,500
  • ¥5,000
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始：2018年12月29日～2019年1月3日
      ゴールデンウィーク：2019年4月27日～2019年5月6日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時～返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時～1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥0

ROADSTER MAZDA 2011

気に入ったクルマをいますぐ予約リクエスト

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※予約リクエストは、Anyca(エニカ)アプリよりご利用下さい。
クルマについて
クルマ詳細
受渡場所
オーナー詳細
Naotake
26
20代 男性 会社員 京都府
Apple CarPlayに対応しました！
anyca登録がまだの方は、招待コードanyca102でご登録いただくと、2500円の割引が使えます。
ぜひご活用ください。

※2019/7/15更新
・7/11にオーディオを交換しました。
Apple CarPlay、Android auto に対応していますので、
スマホのカーナビアプリを利用できます。
カロッツェリアのFH-9400DVSというディスプレイオーディオです。
・6/8 にエンジンオイル、エレメント、ミッションオイル、デフオイルを交換いたしました。
・OVER DRIVEさんで、現車合わせでECUセッティングしました。約200ps出てます。

ライトチューンで、7500回転まで気持ちよく吹け上がります。
電動ハードトップで、楽々気軽にオープンにできます。
ぜひ一度ご堪能下さい。

○主な注意点
・サーキット走行、ドリフト走行禁止です。
クルマがクルマですので、多少スポーティーに走って頂くのは構いませんが、常識の範囲内でお願いいたします。
※レッドゾーンまでよく回るエンジンに仕上げてますので、オーバーレブにお気をつけ下さい。

・車高調にて3cmほど車高がダウンしています。
もちろん車検対応範囲内ですが、歩道や駐車場への侵入や、段差を越える際の運転にはスピードを出しすぎず、十分注意して下さい。
※立体駐車場含めて、日常ご利用いただくには特段支障はありません。ただし、コンビニ等の車止めに近づき過ぎると、バンパーが当たる可能性があるため、お気をつけください。

・車両の損害に関しては、基本的にanycaの保険を使用しますが、保障対象外の損傷については、ドライバー様にてご負担いただきます。

※車内に著しい汚れ等がある場合、ご返却前に清掃をお願いいたします。取れない場合は、清掃費を頂くこともあります。

・ガソリンはハイオクです。満タンにして貸し出しますので、満タンにしてご返却ください。（満タンの確認のため、返却時にレシートをご提示いただきます）

・利用予定日など、リクエスト前に一度質問をいただけると助かります。

平日は仕事があるので、

空港、蛍池にて引渡し：7時〜8時半ごろまで
大阪梅田にて引渡し：8時〜9時まで

返却は、原則20:00以降での対応となります。

上記以外の時間で対応できることもありますので、
お気軽にご相談下さい。

土日祝日は、ある程度柔軟に対応できますので、
一度ご相談ください。

○クルマの紹介

ライトウェイトオープンカーの代名詞的存在、
マツダ ロードスターの3代目モデル(NC型)です。

世代としてはNC2で、
最初のビッグマイナーチェンジを受けたモデルです。

グレードはRS-RHTで、6MTに電動リトラクタブル・ハードトップを装備しています。

また、スマートトップという機構を導入しており、
純正では出来ない、50km/h以下走行中の屋根の開閉も可能にしています。

※安全のため、屋根の開閉は、急な雨などの場合を除き、停車〜低速時にお願いいたします。

エンジンはodula製のコンピューターセッティングにより、低回転のアクセルレスポンスを向上し、高回転も息切れすることなくレッドゾーンまで加速します。

また、エキマニ・マフラーも変えており、カムもハイカムが入っていますので、高回転時の気持ちのいい乾いたN/Aサウンドによって、気分は最高です。

インダクションサウンドエンハンサーという、吸気音を車内に響かせる機構もありますので、3000〜4500rpmの中回転域も気持ちのいい音が響きます。

足回りはodula製の車高調により3cm重心を下げて、コーナリング性能を高めています。日常使いへの影響を最小限に抑えつつ、ノーマルで気になっていた腰高感を無くし、よりスポーツカーらしい見た目も獲得しています。

スパルタンな外観から、乗り心地などを心配される方もいらっしゃるかもしれませんが、
これまで乗ってもらった友人らにも足回りは好評で、乗り心地も良好とのことでした。

ノーマルに乗ったことがある人も無い人も、
ぜひ一度お試しください。

○その他
クルマ好きの方用に、
導入パーツの一覧を入れておきます。
気軽にご質問下さい。

導入パーツ一覧(主なもの)

・補強
強化ドアパネルダブテイル odula
リジカラ spoon

・空力
アンダーパネル MX-5純正 N121561E0C
アンダーベンチュリーパネル jet's FRP

・内装
ステアリング AutoExe
シフトノブ RX-8 RS純正
アルミアクセルペダル ニーレックス
(ブレーキペダルと高さを合わせることで、ヒール&トゥーをしやすくしています)

・ブレーキ
パッド アクレ フォーミュラ700c
ホース マルハ スーパーロック
マスターシリンダーガゼット ニーレックス

・タイヤ&ホイール
215/45R17 Michelin Pilot Sports4
DIREZZA RSC 17×7J+48

・足回り
ナックルサポート ニーレックス
トーコンブッシュ jet's
車高調 蹴脚 10k/6k odula
ショートスタビリンクF/R odula

・電装
RHT開閉システム スマートトップ
ディスプレイオーディオ カロッツェリアFH-9400DVS

・エンジン
エンジンオイル Gulf GT40 5w-40
ECU odula advans 現車合わせセッティング
カムシャフト odula レーシングカム

・吸気
フレッシュエアダクト MX-5 純正 LFG1-13-200B
エアフィルター 純正交換タイプ K&N

・排気
エキマニ マキシム
マフラー マツダスピード スポーツサウンドマフラー
ETC
カーナビ
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料なし
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
Naotake
26
20代 男性 会社員 京都府
返答率
100 %
42 件 / 42 件
返答時間
3
時間以内
承認率
96 %
31 件 / 32 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
Facebook
メール
免許証
車検証
2019年 7月 ▶
日
月
火
水
木
金
土
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大阪で会社員をしていますnaotakeと申します。

クルマ(ロードスター・nc2)は保有しておりますが、
他にもAnycaで色々なクルマに乗ってみたいと思い登録しました。

免許を2009年2月に取得してから、
約10年の運転歴があります。

過去の車歴は、
スイフトスポーツ(ZC31S)→ポロGTI(9NBJX)→ロードスター(NCEC)
です。

クルマの運転が好きで、サーキット走行会やジムカーナ練習会などに参加することもあります。

宜しくお願い致します！
レビュー 26 件
4.9
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 4.9
クルマの管理状態 5.0
cuen さん
20代 男性 会社員
丁寧な対応をして頂いて。楽しい時間をありがとうござました。
Hiroki0718 さん
20代 男性 ホテル勤務
この度は親身に対応して頂き、ありがとうございました。
メンテナンス、チューニングが隅々まで行き届いており、完成されたロードスターと言えます！
走行性能の高さにはとことん驚かされるばかりでした。
アクセルを軽く踏むだけで野獣の咆哮のような重低音のエンジンサウンドが轟き、一気にレッドまで吹け上がります。笑

こんな鬼のようなエンジンで、スムーズなシフトチェンジはさぞ難しいと思いきや、意外にも滑らかに繋げやすくてギクシャクすることも少なく快適に乗れます。

ギア比やクラッチのバランスが良いおかげだと思います。

物凄く楽しいドライブでした！
大変お世話になりましたm(__)m
RyotaroY さん
20代 男性 大学生
シェアして頂きありがとうございました！
当日、スイッチや注意点などの説明を丁寧にしていただいて非常に助かりました。
車内はとてもきれいで、充電コードまで用意してくださりました。

レッド近くまでまわしたときの加速とサウンドは最高でした！
ブレーキもかなりガッツリ効くのでスポーティなドライブが楽しめました。

また機会があればよろしくお願いします。
kojicoji さん
30代 男性 製造業
今回初めて利用させてもらいましたが、丁寧にやり取りして頂きスムーズに利用できました。

初代ロードスターに乗っていたことがあったのですごく楽しみにしていましたが、こちらのオーナーさんのNCロードスターは期待以上でした！
ライトチューンとは言うもののしっかり押さえるところをチューンされてるので実に気持ちよく乗りやすく仕上がってると思います。
ライトウェイトスポーツの楽しさとオーナーさんの車好きがよく分かる車で、エニカでシェアすることでオープンカーの魅力をもっと知ってもらえたらいいですね！
内外装もキレイに使用されてるのと、電動ハードトップも便利で快適でした。
また利用したいと思います！
gshiro さん
20代 男性 学生
初めての利用で少し不安でしたが、返信も丁寧で直ぐに返してくださり助かりました。車も清潔感があり乗り心地も良かったです。また利用させて頂きたいと思います。
naoto さん
20代 男性 大学生
この度は大切なお車を貸していただきありがとうございました。

待ち合わせ時間には少し遅れてしまい申し訳ありませんでした。

非常に綺麗な状態で、乗りやすい調整がされており、大切にされているお車だと感じました。おかげさまで非常に良いドライブをすることができました。ありがとうございました。

オーナー様も丁寧なお方でした。また、スマホホルダーや充電ケーブルをお貸しさせて頂いて非常に快適に過ごせました。

いつまでも乗りたくなる様な快適なお車でした。また機会がありましたらよろしくお願い致します。
kazu さん
20代 男性 大学生
とても素敵な車でドライブを楽しむことができました。
オーナーさんも丁寧に操作方法など教えて下さり、とてもスムーズにシェアすることができました。
ありがとうございました。
また機会があればよろしくお願いします。
Hayato さん
20代 男性 会社員
今回初めて利用させていただきました。
オーナー様もやり取りからとても丁寧で
スムーズに連絡する事が出来ました。

受け渡し時の車の説明ですが
細かいところまで教えていただき
安心して出発出来ています。

車のクオリティもとても高く
MTの楽しさを十分に発揮しております。

また機会があれば是非利用させて下さい！
ありがとうございます
Kentaro さん
20代 男性 会社員
この度は大変ありがとうございました。
親切なオーナー様で楽しいドライブの機会を得られることができました。
今後も利用させていただきたく存じますので、またの機会によろしくお願いいたします。
TORA さん
40代 男性 会社員
やり取りもスムーズ丁寧で、非常に好感の持てるオーナー様です。
運転していてとても楽しい車に仕上げられてました。
また機会があれば是非利用させていただきたいです。
Hata さん
20代 男性 大学院生
とても状態も良く、綺麗な車でメンテナンスも行き届いておりました！

おかげでドライブを楽しませていただけました！

オーナー様も気さくな方でありながら終始丁寧に対応してくださり大変嬉しかったです。

また利用させて頂きたいと思います！
yasuherob さん
40代 男性 会社員
時間の変更にも柔軟に対応して頂きました。

初めての利用でしたが親切に色々と教えてくださり、とても良いオーナーさんでした。

車の方はライトウエイトスポーツのお手本みたいな仕上がりで、乗っていてとても楽しかったです。車好きの人におすすめします。

また大阪に来る際はお借りしたいと思います。
Kouta さん
20代 男性 会社員
柔軟にご対応頂きありがとうございました。
2速での加速とサウンドが最高でした。
また大阪に行った際にはご連絡します^ ^
Yosuke さん
20代 男性 会社員
とても親切なオーナー様で、安心してお借りすることができました。
お車も大変綺麗に維持されており、気持ちよく利用させていただきました。
まさに人馬一体、久しぶりに運転していて楽しい感覚を味わえました。
今回は高速道路がメインだったので、次回は田舎道をのんびり屋根をあけてドライブしたいです。
この度はありがとうございました。
ROkumura さん
20代 男性 学生
この度は、受渡し場所や時間を柔軟に対応していただき、とても助かりました。

オーナーさんご自身で車をチューニング&メンテナンスされてることもあり、とても安心してドライブすることができました。

お借りしたNCについてですが、街乗りでも扱いやすい十分な低速トルクと200馬力弱のパワーを、短いストロークのシフトMTで運転するのは今までのドライブで一番楽しめました！

また機会があれば是非ともお借りしたいです。

ありがとうございました！
jinney さん
20代 男性 学生
丁寧なご対応、ありがとうございました。
とても楽しいドライブができました。
また機会があれば宜しくお願い致します。
SHIN さん
20代 男性 会社員
初めて乗った車種でしたが、丁寧に説明くださり安心して乗ることができました。
春の淡路島を巡る旅でしたが、オープンカーの良さを体感できる良い車でした！
また利用させていただきます！
taiant さん
20代 男性 大学生
次も使いたいと思えるオーナーさんと車でした!
shoooooo さん
20代 男性 学生
本日はありがとうございました！
はじめてのエニカ利用でしたが親切丁寧に対応して下さり助かりました

お車も良い状態で、楽しいFR体験をすることができました！
また機会があればお願いします！
sanzy さん
30代 男性 会社員
はじめての利用でしたが、丁寧に対応してくださり、
オープンカーもとても楽しかったです！
またよろしくお願いします！
imura さん
20代 男性 会社員
安定した足回りで運転が楽しい車でした！
ご丁寧に対応して頂き、ありがとうございました。
また大阪に来たときは宜しくお願いします(^^)
Ogota さん
20代 男性 会社員
非常に柔軟に対応していただきありがとうございました！

車の状態も非常によく、秋晴れの日にドライブするには最高でした。

またぜひ利用させて頂きます。
ありがとうございました
Tatsuki さん
30代 男性 会社員
初めてエニカを利用させて頂きました。
何もわからない状態でもとても丁寧に対応して頂き大変助かりました。
また機会があれば利用したいと思います。
JIN さん
50代 男性 会社員
とても快適なオープンドライブを楽しめました。電動ハードトップは癖になりそうです。
オーナー様も、こちらの返却が遅くなったのにも関わらず丁寧に対応していただけました。機会があればまたお願いしたいです。
Takumi さん
20代 男性 学生
とても気さくなオーナー様で、安心して楽しめました。

楽しくて快適なロードスターでした！

ありがとうございました。
oppai さん
20代 男性 大学生
久しぶりのMTでも乗りやすく、綺麗で状態の良い車でした。
こちらの都合で一時間ほど返却時間が遅れてしまいましたが、快く対応していただけました。
ぜひ、またお借りしたいです。
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