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  • ¥8,000
  • ¥8,000
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2017年12月30日~2018年1月3日
      ゴールデンウィーク:2018年4月29日~2018年5月7日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥0

BEETLE VOLKSWAGEN 1972

htanaka0828
3
30代 男性 会社員 神奈川県
旧車なのに距離制限ナシ!オレンジのカブト虫!
もしあなたが他に選択肢を持っていて、平穏無事な日常を望んでいるならこの車はおすすめしません。
納得がいかないあなたのためにいくつかの理由をお伝えします。

1.とにかく注目されます。
SAやPA、ショッピングセンターの駐車場に限らず
国道県道、幹線道路に生活道路
とにかく至る所で注目されます。
老夫婦に笑われ子供に指を刺され
急に有名人になったような錯覚に陥ります。

2.前時代的なマニュアルトランスミッション
賢い現代のビジネスマンは、コンピューターに煩わしい制御を任せる選択をあらゆる場面でしていることでしょう。
まさか走行中にギアの操作をしなければならないとか
バックモニターが無いとか
衝突事前検知自動ブレーキが無いとか
そんな前時代的な車を操作する事があってはなりません。
牧歌的な雰囲気は歴史映画の中だけで良いのです。

3.大きい音の割に回転数が低いエンジン
水平4気筒の空冷エンジンは現代車には無い独特のエンジン音があります。
アクセルを踏み込んでブワっと吹き上がる感じは非常に気持ち良いですが
実は回転数はそんなに高くないです。
思いっきり踏み込んでも4000回転ぐらいです。
低回転にトルクのピークがくるようになっているのでこの車では問題ないですが
他の車で同じような回転数で合わせれば間違いなくエンストします。
もっともタコメーターが付いていないので容易に確認出来ないんですがね。

4.見た目に似合わないスピードが出てしまう
1900年代半ばみたいな見た目なのに高速道路での100km/h巡行が普通に出来てしまいます。
周囲のドライバーが「自分が遅いのではないか」という錯覚に陥ってしまって非常に危険です。
どう見ても原付に追い抜かれるルックスなのに現代車と一緒に走れてしまう事を知ってしまうと
今までの価値観が大きく崩れる可能性があります。

5.歴史が気になってしまう
モデルチェンジ無しの四輪自動車生産販売台数として世界記録を持っている車種です。
その歴史は第二次世界大戦前にドイツの政治家アドルフ・ヒトラーが「国民車構想」を立ち上げ
フェルナンド・ポルシェ博士に設計依頼をしたことに始まります。
この車に乗っていると2003年の生産停止に至るまで多くの人に愛されてきたビートルの歴史に思いを馳せ
ついつい調べてしまい詳しくなってしまいます。
知らない人にとっては本当に知らない話なので無駄知識になることと思います。

以上の理由によって、平穏無事な日常を送りたい方にはおすすめできません。
圧倒的な非日常をお望みであればその期待には全力で応えてくれるでしょう。

車種の詳細についてはこちら
wikipedia「フォルクスワーゲン・タイプ1」
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%971

個体の詳細についてはこちら
http://minkara.carview.co.jp/userid/2839424/blog/

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■修理/整備によるキャンセルについて
基本的には良好な状態を保っていますが、不慮の故障などで緊急で修理/整備の対応をする事があります。
その際には予約のキャンセルをさせていただくことがございますので何卒ご了承のほどをお願いいたします。
また、現在5000km毎にオイル交換の対応を行っており、前回オイル交換より4000kmを走行した時点で貸し出しの一時中止をしております。
オイル交換のペースとしては約2ヵ月に1度ぐらいですので割と頻繁です。(5回/年|昨年実績)
走行距離や時期によってはお断りさせていただく事がありますので必ず事前にお問い合わせいただきますようお願いいたします。

■走行中の不具合、違和感について
日々の走行の中での不具合の早期検知が長く車を維持していくためにとても重要なことになります。
日常の走行はもちろん貸し出しの前後は必ず日常点検、走行をして状態を確認した上で貸し出しておりますが
貸し出し中に何かしらの不具合の兆候が出る事も無いとは言い切れません。
もし不審な挙動、音など気になる事がありましたらお気軽にご連絡いただけますと幸いです。

■汚れ/傷/塗装剥げについて
ボディの腐食に繋がるレベルのものでない限りは気にしていません。
農場が近くにある環境の青空駐車場ですので洗車してもすぐに汚れてしまうのが現状です。
貸し出し前には洗車ないしは洗車シートでの拭き掃除をしていますが
多少の汚れについては目を瞑っていただけるとありがたいです。
また、貸し出し中の傷や塗装剥げについても車体の維持に大きく不具合が無い限りは追加料金などの対応は取らない方針です。
ただどこに傷や塗装剥げがあるのかを把握していないと対応が遅れ車体の維持が難しくなるので
もし新たな傷や塗装剥げなどが発生してしまった場合はその場でご連絡いただくか返却時に申告いただきますようお願いいたします。

■事故時の修理について
普段整備を担当していただいている県内の整備工場にて事故の修理対応も依頼することになります。
長く個体を維持するためにするべき対応をお願いすることになりますので
いわゆるチェーン店の修理工場よりも割高になります。
安全装置がほぼ無いのでご自身を含め同乗者にもそれなりのダメージを負う事になるかと思いますので
くれぐれも事故には気を付けてお乗りください。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
OK
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
htanaka0828
3
30代 男性 会社員 神奈川県
返答率
100 %
8 件 / 8 件
返答時間
12
時間以内
承認率
75 %
3 件 / 4 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
Facebook
メール
免許証
車検証
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普段はシステムエンジニアをしていますが、週末や夜中は走りに出ていることが多いです。
MT旧車のビートルを保持していますが、今時の車も乗ってみたく登録しました。
所有車が1台目からビートルのため、色々と勉強させていただきつつ多くの車に乗れればなと思っています。
よろしくお願いします。
レビュー 3
5.0
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 5.0
Tomohiro さん
20代 男性 大学生
今回は貴重な機会を頂きありがとうございました。
エンジン、ミッションの状態も良好でとても運転しやすい車でした。
旧車は現代の車では当たり前にあるような装備がないのはやはり大変ですが、そこが癖になりますね。
高速道路や山道も丁寧に運転したら答えてくれる、車を「運転」している事をダイレクトに実感でき、ドライブを楽しむことができました。
また、シェアの際にも車の取り扱い方についても親切丁寧に説明してくださり、安心して利用することができました。

また機会がありましたらよろしくお願い致します。
Daichi さん
20代 男性 会社員
自分が小さい頃から好きだったVWのビートル。
まさかAnycaで会えるとは思いませんでした!
現代の車に当たり前にあるような装備はありません。
オーナー様の車の説明に記載してある通り、
いつもとは一味違うステキな一日を送れました。
ご丁寧に説明していただきました!
オーナー様、本当にありがとうございました!
JFox さん
40代 男性 IT関係
直前の予約にも係わらず丁寧に対応していただき、ありがとうございました。
時間についてもいろいろと融通してくださって助かりました。
昔の車は走ることをダイレクトに感じられて、低速走行でも十分楽しめますし、いつもと違って自然と登坂車線でのんびり行けばいいやという気持ちにさせてくれます。
どうもありがとうございます。
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