1/
  • ¥3,000
  • ¥3,000
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2017年12月30日~2018年1月3日
      ゴールデンウィーク:2018年4月29日~2018年5月7日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥0

CIVIC HONDA 2007

masa
4
30代 男性 会社員 東京都
運動性と快適性の高次元の両立

たくさんの方にご覧頂きありがとうございます。
紹介文の一読必ずお願いします。

■ ちょい乗りプラン
言っても乗り心地は体感してみないと分からないと思いますので、
立川発限定とさせていただきますが、30キロで2000円で対応させていただきます。
・ルート次第で高速を走っていただくことも出来ます。
・ガソリンの補充は不要とします。
・初心者の方、一般道でMTが未経験などの方、anycaの利用経験のない方でも試乗してみたい方は自分の運転による同乗もご相談に乗ります。(日程は要相談とさせて下さい。)
まずはお問合せください。

■ 走行距離について
基本100kmとしていますが、
200km 5000円(+2000円)
300km 7000円(+4000円)
で対応いたします。大体で構いませんので、走行距離(目的地)をご連絡いただければと思います。
距離による金額の設定変更を致しますので、リクエストの前にまずはお問い合わせ下さい。

■ 装備やスペックの詳細
シビックタイプR(FD2)の初期型(120)になります。

国産タイプR最後のNAエンジン搭載VTECサウンドを体感出来ます。
4人乗りとなりますが、4枚ドアなので後部座席の乗り降りも便利でセダンとしてゆったり乗れます。


基本的に標準仕様となっています。
(タイヤとブレーキは消耗したため別のものに交換しています)
ノーマルのFD2も既に完成されている状態だと思います。しかし、生活の中では公道を走る事が絶対に多く締め上げられた足回りはギャップも拾いやすく、ややサーキット寄りかと思います。
公道ではしなやかにギャップをクリアでき、サーキットでは以前より路面へ駆動力を伝える、、そんな足回りは可能なのか?

今回、プロに監修してもらい、それが実現しました。
多分、ノーマルの状態で公道とサーキットの両方で納得できる足回りを兼ね備えた理想形のFD2だと思います。
この乗り心地を他の方にも実際に試して頂き、同じ感動を共有したいと思い、今回エニカに登録させて頂きました。

メンテナンスは半年点検をディラーで行っており、
オイル関係も同時に交換しております。

■ カーシェアにおける注意点
過去にanycaを利用した経験のある方とさせていただきます。
またMT車となりますので、MT車の運転経験の確認をさせて頂きます。
初心者の方、一般道でMTが未経験などの方は要相談とさせてください。
(ちょい乗りプランは除きます)

【レンタルの際の注意点】
・ハイオク指定です。満タンでお渡ししますので満タンで返却お願いします。
・社内の汚れを注意していただければ飲み物だけでなく食べ物も車内で食べていただいて構いません。
・車高が少し下がっていますので、駐車の際はバック駐車でお願いします。(前駐車だと縁石に当たりますし、バックでも当たる可能性があります。)返却時にリップ周辺を確認させていただきます。
・峠やワインディングでの走行も構いませんが無理のない程度でお願いします。(タイヤもハイグリップタイヤではありません。)
・純正ナビが付いていてCD.DVDが入ります。また別設置でBluetouth接続可能なスピーカーも置いていますのでご自身のスマホから音楽を聴くことも出来ます。
 3.5φのケーブル接続も可能なので必要な場合、用意いたします。

【禁止事項】
サーキット、ドリフト、悪路(砂利・未舗装)走行、ペット同乗、車内喫煙は禁止とさせていただきます。

【シェア期間中の交通違反】
交通違反などの取締によって、後日警察から通知が送られてきた場合は、その違反日時に該当するドライバーさんに対応して頂きます。

【注意事項】
・万が一、保険適用外の事故や災害に巻き込まれ、修理が必要になった場合はその実費を請求させて頂きます。
また、盗難、下スリ、キズ、飛び石、タイヤのパンク、室内の汚れ、保険契約者様以外の方の運転事故、当て逃げ等、保険の利かない場合は実費でのご負担をお願いします。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
masa
4
30代 男性 会社員 東京都
返答率
100 %
12 件 / 12 件
返答時間
3
時間以内
承認率
100 %
5 件 / 5 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
Facebook
メール
免許証
車検証
2018年 11月
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
初めまして。
55ドライブの視聴者です。
去年は55ドライブのオフ会などを通じていろんな方と知り合いになれました。
今年はanycaを通じていろんな方とお会いしていければと思っています。
よろしくお願いします。
レビュー 4
5.0
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 5.0
takakka さん
30代 男性 自営業
FD2シビックタイプRの純正サスペンションはかなりハードな乗り心地で有名ですが、こちらの車は後付けのサスペンションに変更されており、86やロードスターといった一般的なスポーツカーと同等の乗り心地で、気持ちよくドライブを楽しむことができました。

あの固さがなくなったシビックタイプRは高回転まで一気に回るVTECを武器に、ひたすらドライバーを楽しませてくれます。

唯一の弱点は、とにかく小回りが利かないこと…ここは気を付けた方がいいです^^;

連絡は丁寧で車もキレイにされているので、気持ちよくシェアさせていただくことができました。ありがとうございました。
str228 さん
30代 男性 会社員
クルマに関しては年式を感じさせない程手入れが行き届いており、操る楽しさは流石でした!
オーナーさんとのやり取りは大変スムーズで、急なお願いにも大変紳士的に対応して頂きました。
ありがとうございました!
19iq さん
20代 男性 大学院生
この度は大切なお車をお貸しいただきありがとうございます。

急なお願いとなってしまいましたが、快く対応して下さり、オーナー様には大変感謝しております。

純正のFD2は何回か乗ったことがあるため、今回は足回りをチューニングしてあるとのことで、お借りしてみました。

純正の足はかなり固く、腰痛持ちにはきつい突き上げ感がありますが、こちらのFD2では突き上げ感がマイルドになり、街乗りし易くなっていると感じました。

ギアはスムーズに入り、非常に運転しやすかったですし、街乗りでも10km/lくらいとスポーツカーにしては燃費も良く、魅力的な車だと思います。

また機会がありましたらよろしくお願いいたします。
yuuki さん
30代 男性 会社員
受渡前の丁寧なルート案内や同乗説明、返却時のご対応やシェア後の性能体感兼車トーク含め、オーナー様の細やかな気配りにシェア前からシェア後まで感激するばかりでした!短時間かつ距離もそこまででしたが、ずっと憧れだったFD2をピカピカかつベストな足回りの状態で思う存分楽しむことができて大満足です!最近は低回転からトルクのある乗りやすい車が多いですが、高回転エンジンをMTで味わい尽くす魅力はやはり別格ですね。
またぜひお願いしたいと思える感動しっぱなしのシェア体験でした、ありがとうございました!
もっとレビューを見る