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  • ¥10,000
  • ¥10,000
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2017年12月30日~2018年1月3日
      ゴールデンウィーク:2018年4月29日~2018年5月7日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥1,000

SLK AMG 2005

Motoari
7
40代 男性 会社員 東京都
V8・5.5Lオープン2シーター。無駄を楽しめる方に
閲覧頂き有難うございます。
<返答について>
平日は22時以降、土日祝日は気付き次第、
なるべく早く返信するようにします。
<車の概要>
2005年式SLK55AMGです。R171モデルになります。
キレイ過ぎる車では緊張してしまう…
でも適度にこなれたラグジュアリー感なら邪魔にはならないとお考えの方。
大排気量なのに二人しか乗れず、手荷物を積めば一杯のトランク、ハイオクで4〜6km/Lというステキな燃費…
トランスポーターとしては非効率の極みとも言うべき無駄を楽しめる方にオススメです。
<初めて乗られる方に>
運転や操作についての簡単なマニュアルを作成しました。ご入用であればお渡しする様にします。

☆アピールポイント☆
(1)スイッチ一つで開放感溢れるオープンカーに
見上げれば青い空、またたく星々、そして息をのむ官能的なV8サウンドに包まれます。
またトンネル内では、灰色の天井、鈍く光る照明灯、そして息を止める排気ガスに包まれます。
(2)1.5トンの車体を突き動かす5.5Lエンジン
パワフルにゆったりと、時にトルクフルでアグレッシブに、ドライブを楽しめます。
トラクションコントロールをOFFにしたり、アクセルをベタ踏みすると、天国へのドライブを楽しめ…絶対に楽しまないで下さい。
(3)選べるトランスミッション
長距離をのんびり流したい時はATコンフォートモードで。
スポーティにワインディングを駆け抜けるならATスポーツモードで。
より一層V8エンジンの咆哮と悲劇的な低燃費を堪能するなら7速MTパドルシフトモードで。
(4)ドイツっぽいイッヒリーベディッヒな足回り
SLK55AMG専用スポーツサスペンションでキビキビした走りを楽しめます。
筋斗雲みたいな乗り心地を排すことで、走行中の居眠り防止機能を実現。
ドライブデートや小旅行に使って頂く分には、助手席からのクレームの心配も少ないと思います。
クレームが発生した場合はドライバー様の方で「イッヒリーベディッヒ」とつぶやいて下さい。
助手席からのクレームが収まる場合があります。
(5)そこはかとないラグジュアリー感
2005年式と決して新しいクルマではありません。されど腐っても鯛…
否。腐ってもいないし鯛でもございませんが、使い込まれたラグジュアリー感とでも言いましょうか。
ハーゲンダッツみたいな「ちょっとだけ背伸びした贅沢感」があるような。
□運転・操作について□
(1)左ハンドル
助手席にどなたかが乗られる場合、コインパーキング等の発券の際に困ることはないかと思います。
「チケット取ってもらっていい?」「うん」「君の隣に一生駐車できるチケットだよ」「…うん」
とか何とか、むしろ二人の距離を近付ける一助になるかもしれません。
しかし一人で運転される場合、上記の寸劇を一人二役で演じなければならない危険があります。
そんな悲劇を避けるためのマジックハンドをトランクに積んであります。どうぞご自由にお使い下さい。
また右折や右レーンへの車線変更の際の視界がよろしくありません。
慣れるまではくれぐれもご注意下さい。慣れてからもご注意下さい。ご返却頂くまでご注意下さい。
(2)カーナビ
2006年以降に新設された道路に嫌悪感をお持ちの方は初期装備のカーナビをご使用下さい。
私はiPhoneの地図アプリを使用しています。
(3)スマートフォンの接続
スマートフォンクレードル搭載。お邪魔であれば取り外します。
FMトランスミッターUSBポート接続のライトニングケーブルにてiPhoneは充電可能です。
それ以外のスマートフォンについては、お手数ですがご自身でケーブルをご用意下さい。
(4)オーディオ・ヴィジュアル
デッキには2005年版カーナビDVDが鎮座。
助手席側のグローブボックス内にはCDチェンジャー。
いずれも怖いので触れていません。
私はiPhone⇒ブルートゥース⇒FMトランスミッター⇒車載デッキFMラジオで音楽を再生しています。
ハマーンカーンみたいな名前の音響システム搭載です。
(5)燃費
街乗りで4〜6km/L、高速で8km/Lくらいです。
ガソリンタンク容量70Lなので、無補給で300kmくらいは走ります。
給油扉は押すと開きます。開けゴマでは開きません。
(6)ETC
助手席側グローブボックス内にあります。

◇注意事項◇
(1)危険運転等
道路交通法を遵守して下さい。
私有地やサーキットなら道交法は関係ないよねヒャッハー。
ということで駐車で一時的に立ち入る場合を除き、私有地やサーキットでの走行はご遠慮下さい。
また未舗装路や林道等の悪路走行もご遠慮下さい。
(2)返却時
当方で原状復帰が必要と判断した場合、当方指定業者での施工をします。
その際にかかる費用は保険適用分含め全てご負担頂きます。

!お互いに気持ち良くシェアできるようにしましょう!

<整備歴>
・5千/1万km毎:オイル/エレメント交換
・2016年:ファンベルト交換
・2017年:バッテリー交換、タイヤ交換(ポテンザS001)、ブレーキローター&パッド交換
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
Motoari
7
40代 男性 会社員 東京都
返答率
100 %
9 件 / 9 件
返答時間
0.5
時間以内
承認率
100 %
7 件 / 7 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
Facebook
メール
免許証
車検証
2018年 10月
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(1)職業
技術者です。設計開発のお仕事をしています。
車の設計開発…だったら格好イイんですけど、電気機器の設計開発に従事しています。

(2)車歴
①クルマ、初体験
1991年式・ローバー・ミニ・クーパー1.3i。
初期型インジェクションモデルのインテークマニホールドはガソリンと空気の混合具合がイマイチらしく、国道一号線で突然エンジンストールしてしまった事がありました。
その際は渋滞を発生させてしまい、誠に申し訳ありませんでした。
それでもしつこくヒール&トゥーを繰り返し乗り回し続け、ある時ブレーキだけ踏んで停車しようとすると、コンピュータが勝手に回転数をブォォンと上げてくれました。
思わず「愛い奴め」とつぶやいてしまいました。
②二人目のヒト
年式不明・イノチェンティ・ミニをベースにしたサーキット車両。
5速ストレートカットのドグミッションが生み出すメカニカルノイズに聞き惚れていると、横っ飛びしたり横滑りしたり、じゃじゃ馬慣らしな楽しさを味わえるマシンでした。車内BGMはもちろん横つながりで横山剣さん。スイマセン、ウソをつきました。車内はミッションとエキゾーストのクレイジー喧噪で満ちており、カーステレオすらついていませんでした。
③三度目の正直
1998年式・BMW・Z3ロードスター・1.9。
友情を結べるイギリス車から、酷使すればするほどマゾヒスティックに応えるドイツ車へ。
オープンカーの開放感とライトウェイトスポーツカーの操作感の楽しさを教えてくれた一台です。
幸か不幸かオープン露出SMの楽しみを教わることはありませんでした。
④最も愚かな今
2005年式・SLK55AMG。
V8・5.5Lエンジンを搭載していても二人乗り。積載量も手荷物程度。しかもオープン。
燃費とエコの今の世に咲くあだ花。
トランスポーターとしては最悪・非効率の極みみたいな頭の悪いクルマを、真面目なドイツ人が量産車として世に送り出してしまったところが気に入っています。
この車に乗るまではマニュアルトランスミッション至上主義者でした。
しかしスピードコントロールに集中するためのオートマティック、大排気量でのんびり流すためのオートマティック、宇多田ヒカルさんもイッツ・オートマティックで楽しめることを教えてくれました。

(3)車の使用頻度と用途
月1~2回くらい、土日祝日にドライブか小旅行に使うくらいです。
夜な夜なミッドナイトの湾岸で悪魔のZとサバトを行ったり、黒い怪鳥と帝王の玉座を争ったりしていません。
もちろんお豆腐の配達で秋名山の往復もしていないので、車内に大豆が転がっていることもありません(節分の日をのぞく)。

(4)好きなクルマたち
①デザインが好き
フレンチブルーの小悪魔ことアルピーヌ・A110です。
あくまでも小悪魔なので、Zやディアブロはもちろん、デビルマンにも悪魔力では勝てません。
しかし曲線と直線の蠱惑的な融合美では今なお色あせないデザインだと思います。
一度も乗ったことはありません。

②戦闘機っぽくて好き
MGメトロ6R4です。
除雪車みたいなフロントエアロ、王蟲みたいなヘッドライト、洗練されているとは言い難い武骨な全てが、ただ速く走るためにあるかと想像するとハァハァ。
実車を見たこともありません。

③一番好き
ランチア・ストラトスです。
小さくて可愛くて狂暴なところに惹かれます。
もちろん触れたこともクンクンしたこともペロペロしたこともありません。
レビュー 7
5.0
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 5.0
naooky さん
30代 男性 会社員
とても親切な対応で気持ちのいいドライブを楽しめました!また機会がありましたら利用させて頂きたいと思います。
Dekai さん
20代 男性 学生
この度は大切な愛車を貸して頂きありがとうございました。

問い合わせ時からシェア完了までスムーズにやりとりをすることができました。

お借りしたSLK55 AMGはすこぶる快調で、さらに満天の星空の下オープンでドライブができ、貴重な時間を過ごすことができました。

また機会があれば是非お借りしたいです!
tomo さん
20代 男性 会社員
とても親切なオーナー様と調子のよいお車で安心してお借りすることができました。携帯用のクレードルとiPhoneの充電ケーブルがついており、スマホカーナビ派なのでありがたかったです。
シートヒーターがあり風の巻き込みも少ないので10月のオープン走行もオススメです!
素敵な時間をありがとうございました。
wamaru さん
30代 男性 会社経営
丁寧に車の説明をして頂いて、不安に思うことなく、ドライブを楽しめました。

ベンツの本気!のAMGをこの価格ではなかなか乗れないと思うので、コストパフォーマンス最高です。

楽しい体験ありがとうございました!
ryota21jp さん
30代 男性 会社員
迅速丁寧かつ柔軟なご対応、ありがとうございました!

車両のコンディションも抜群で、諭吉さんひとりとちょっとで憧れのクルマ(エンジン)に乗れて大満足です。機会がありましたら、また是非よろしくお願い致します。
subaru61 さん
50代 男性 自営
オーナー様は、ドライバーのために、車の取扱いに関する注意点を、 A 4用紙2枚に、ワープロで作成していただき、それがとても役に立ちました。お車の方は、 V 型8気筒5.5リッター で、発進する際、ちょっとアクセルを踏むと、重低音の腹に響くような音を発しながら、グイグイ加速していきます。 スタイリングも 、全体に低く、特に後ろ姿は、4本のマフラー、太いタイヤ、そして AMG の文字が光り輝いています。 皆様も是非この5.5リッター8気筒の咆哮を、御
体験ください。
Yoshiharu さん
30代 男性 医療系
前日の急なリクエストにもかかわらず丁寧に対応して頂き、素晴らしいオーナー様です。
車も綺麗で、楽しくドライブをすることができました。

またぜひ利用したいと思います。
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