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  • ¥7,000
  • ¥7,000
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2018年12月29日~2019年1月3日
      ゴールデンウィーク:2019年4月27日~2019年5月6日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥0

BEAT HONDA 1991

queno
3
20代 男性 会社員 東京都
「遅い」のに「楽しい」!イエローミニスーパーカー!
★雨の日キャンセル可!★
★注意事項等ありますので、リクエスト前に全てお読み下さい★

●概要
本田宗一郎が最後に送り出したクルマ、ホンダ ビート。

バブルの興奮冷めやらぬ時代に開発されたとあって、実用性度外視!

背中から聴こえるNAのMTRECサウンド、カチカチと決まるストロークの短いミッション、幌を開ければ無限に広がる天井、どれを取っても楽しいです。

現存率は高いものの、ボロボロのビートが多い中、こちらは外装、エンジン、ミッション、ブレーキ、2DINナビのインストールと、一通りはビート専門店にて手を加えました。

●スペック
エンジン ノーマル 2011年フルOH、2016年タイベル交換
水回り系 2016年OH
ミッション 2011年OH
クラッチ 2016年OH
足回り 2014年程度の良い純正交換
ブレーキ キャリパー・前後マスター2017年OH
タイヤ ダンロップ エナセーブ EC204 2018年11月交換
ホイール RAYS TE37 前後14インチ
タワーバー装着
マフラー 無限スポーツサイレンサー
運転席シート STOUTフルバケットシート
助手席シート 純正にウエストヨコハマ製レザーカバー
Pioneer 楽ナビLite2010装着(BT音楽再生、AUX端子あり)
バックカメラ
油温計 水温計 3連メーター
ETC車載器
シガーソケット端子
ドリンクホルダー 助手席 運転席

●注意事項
雨漏りはビートと切っても切れない関係ですが、こちらは土砂降りで高速走行をするか、自動洗車機くらいでないと漏れません。
指一本ほどウィンドウを開けて走行すれば、雨は入りません。
雨の日キャンセル「可」です。

運転席のバケットシートは非常にタイトです。覚悟して下さい。180cmの友人は助手席にしか乗れません。175cm以下痩せ型のドライバーがベターかと思います。

荷物は2名乗車時殆ど載りません。トランクスペースはギネス記録級の狭さ(大根2本分)。上着とバッグは2人分頭の後ろに置けますが、それが限界です。

燃費は17-18km/L程度、高速より下道の方が燃費は良くなります。レギュラー満タン貸し、満タン返しでお願い致します。「フルスタンドでの給油」をお願い致します(セルフですとコツを知らないとストッパーで給油出来ません)。

幌も相まってエアコンの効きません。激アツです。
暖房はよく効きます。

リアスクリーンに曇りが出始めました。後方視界、特に夜間は悪化します。

ビートの後方視界、特に斜め後ろが悪いのでご注意下さい。

サーキット走行、峠を必要以上に攻めることは禁止です。サーキットよりも市街地で回した方が魅力が伝わります。公道の法定速度で使い切れるのがビートの楽しさです。

●1日保険保障外の事象について
当て逃げ、パンク、室内の汚れ、駐車時の事故、法令違反の走行並びにその違反金、保障限度額を越えた修理など、貸出時の状態に戻せないもの全ては、全て借主の実費負担とさせていただきますので、ご理解下さい。
外装パーツは特に部品が出なくなってきており、修理が高価になる可能性がありますので、事故にはくれぐれもご注意下さい。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
queno
3
20代 男性 会社員 東京都
返答率
100 %
8 件 / 8 件
返答時間
3
時間以内
承認率
60 %
3 件 / 5 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
Facebook
メール
免許証
車検証
2018年 12月
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ホンダビートに乗っています!
軽スポーツをはじめとしたマニアックな車に興味があります。MRのクルマには片っ端から乗ってみたいと思っています。
レビュー 3
4.7
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 4.3
ENON さん
20代 男性 会社員
とても大切にされている車だと思います。
細かく連絡していただけたので、たすかりました。
また、是非ご利用させてください。
gengen8181 さん
20代 男性 会社員
生産されてから長い車でしたが、相応以上に綺麗に管理されており、気持ちよくドライブさせていただきました。
走行機能についても十分にメンテナンスがされており、ストレスを感じることなく車本来の性能を体感できたかと思います。
またオーナー様も、取り引き時間のご相談や使用に際する注意など、丁寧に対応していただけました。

ありがとうございました。
Kenichiro さん
30代 男性 会社員
オーナーさんの愛が感じられる、よく整備された車でした。
とにかく音が良い!幌を開けて高回転でギアを上げていくとレーシングカーに乗っている様な気持ち(乗ったこと無いですが笑)になります。それでいて、気持ち良く加速してトップギアに入れても時速60キロぐらいなので安心安全です。
オーナーさんの対応も文句なし無しです。
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