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  • ¥6,500
  • ¥6,500
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2018年12月29日~2019年1月3日
      ゴールデンウィーク:2019年4月27日~2019年5月6日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥1,500

LANCER MITSUBISHI 2001

YoshiYasu
25
30代 男性 会社員 神奈川県
赤いランエボⅦ。この類の車種では珍しいほぼノーマル
赤いランサーエボリューションⅦです。
2017年12月末に、強化クラッチに変えました。少し運転しにくくなったかもしれません。

サーキット走行などに興味があったわけではなく、単にこの車が好きで購入したためチューニングなどは行わず、この手の車種では珍しい?ほぼドノーマル。
走行距離は、2019年の夏に10万キロを超えた程度です。

それでも一般車には無いスポーツカーのパワーは十分に楽しめると思います。
色んな事情があって欲しくても買えない方、ぜひ一度乗ってみてはいかがでしょうか。

燃費は私が運転してるとだいたい10km/ℓくらいです。

■受け渡し
東京メトロ東西線 行徳駅付近
もしご自身のお車で来る場合は、駅からは少し離れますが当方の舗装地屋根なし駐車場で良ければ停めて頂くことも可能ですので、ご相談ください。
▲最寄りインター
首都高 千鳥町
東関東道 湾岸市川
京葉道路 市川
と、高速道路には乗りやすいトコロです。
近場では、アクアラインや房総半島をドライブすると気持ちイイですよ。

■時間について
平日の場合は、朝は朝8時前に、夜は19時以降になります。

■車内装備
・ドライブレコーダー用にアクションカムをセットしています。(GoPRO/SJCAM)
※ご希望であれば運転後に動画をお渡ししますので、記録媒体だけご用意下さい(SD/MicroSD)
・スマホ充電などに使えるUSBを運転席と助手席の間に複数用意してあります。ケーブルはご自身の物をお使いください。
・ルームミラー型のレーダー探知機付いてます。
・ETC機器あり。カード持参で来て頂ければ使ってください。
・カーナビは、サイバーナビCZ-900です。
・Bluetoothでスマホの曲が再生できます。
・CD/DVD再生できます。Blu-rayは非対応です。
・カップホルダーはセンターに一つ、助手席側に一つあります。

■注意点
・マニュアル車ですので、当然ですがオートマ限定の方は運転できません。
・スマホホルダーを運転席右上に設置してあり、近くにUSBの口を用意していますので、充電しながらナビアプリを利用したり車載配信することも可能です。
・スタッドレスタイヤおよびチェーンはありません。
・グッドスマイルレーシング関連の小物が置いてあったりステッカーやらマグネットが何点か貼り付けてあります。所謂、ちょっと"痛い"感じです。
ハイスクールフリート、納沙推しです。

■禁止事項
・禁煙です。
・ペットNGです。
・冒頭で書きましたが、タイヤを含め足回りノーマル仕様のため、サーキット走行や峠などでの激しい走行はご遠慮ください。



▪️マフラー
ラリーアートマフラー
▪️クラッチ
CUSCO シングルクラッチ
▪️ブレーキパッド ※キャリパーは純正ブレンボのまま
DIXCEL ES
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
利用分のガソリン補給
損害発生時の
責任分担
帰責割合に応じて分担
キャンセルポリシー
キャンセル料なし
ドライバー本人の
確認方法
受渡時に免許証を確認
契約期間
6ヶ月
クルマの管理方法
オーナーが一元管理
YoshiYasu
25
30代 男性 会社員 神奈川県
返答率
96 %
51 件 / 53 件
返答時間
3
時間以内
承認率
94 %
32 件 / 34 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
Facebook
メール
車検証
2019年 11月
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30
学生の頃にエボを見て以来、ずっと好きな車に。

マニュアル車という心理的なハードルがなかなか越えられなかったけど、20代最後の年に、それまで乗ってたAT車を手放し、エボ購入を決意。

ほぼサンデードライバーだけど、好きな車に乗れる喜びを感じてます。
この喜びを、同じ気持ちを持つ人にも共有したいな。



ランエボの生産が終わってしまったのが残念…
レビュー 25
4.9
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 5.0
クルマの管理状態 4.9
makoto さん
40代 男性 会社員
平日の早い時間から対応して頂き、充実した1日を
過ごせました。車は私には十分過ぎる性能で私の
車の古さを感じる良い機会になりました。また機会
がありましたらよろしくお願い致します。
MASAYA さん
20代 男性 大学生
返却後自宅付近まで送ってもらったりととてもお世話になりました。ありがとうございました。
kanaaaan さん
20代 男性 経営コンサル
本日は貴重なランエボを、長時間・長距離お貸しいただきありがとうございました!

オーナーさんはやり取りがスムーズで、強化クラッチに不安を持つ私に対して、20分ほど時間を取っていただきレクチャーをしてくださいました。非常に優しい方であり、車を借りる側として安心感がありました!

4駆ターボと言えばの一つにあたるランエボ。低回転からモリモリ走ってくれますし、最適なギアであれば凄まじい加速を体験できます!

私もそうでしたが、強化クラッチに不安がある方々にアドバイスをするとすれば、2,000回転程度でゆっくりクラッチを繋いであげれば素直に発進できます!
これまで雑にしていたクラッチ操作も、最適なギア・速度・回転数をよく考えるようになるので、運転スキルも格段に上がります。

ランエボ、非常に良い車でした。また機会がございましたらよろしくお願いいたします!
Lee さん
20代 男性 学生
とても親切に対応していただきました。車もとても素晴らしいかったです。この度ありがとございました!
babo さん
20代 男性 学生
この度は急なリクエストにも関わらず貸して頂き本当にありがとうございました!

やはりFRやFFでは味わえない加速感がとても良かったです。
強化クラッチも最初は戸惑いましたが慣れてしまえばシフトチェンジが楽しかったです!
返却時間が大幅に早くなってしまったのですが親切に対応して頂き助かりました。
オーナー様もとても良い方で車の話など色々出来て楽しかったです!
次はハイスクールフリート見ておきます!笑
Fuji さん
20代 男性 学生
お貸出ありがとうございました!少しクラッチワークが難しかったですが楽しかったです!
Taka さん
30代 男性 会社員
この度は素敵なエボ7、ありがとうございました。

予定返却時間を過ぎてしまいご迷惑をお掛けして申し訳ございません。

その際も臨機応変に対応して頂き、ありがとうございます。

今回は以前、自分でも所有していたエボ7にまた乗れて昔を思い出して楽しかったです。

峠のステッカーも格好よく、他のステッカーや装飾やボディーカラーはちょっと目立ちたい自分にはピッタリでした(笑)

また、お世話になるかもしれません。

この度は本当にありがとうございました。
Taro さん
20代 男性 Student
強化クラッチが装備されていますが、コツを掴めば思うほど難しくなく運転できました。ランエボの楽しさを存分に満喫できました。機会があればまた利用させていただきたいです。
jt8500 さん
40代 男性 会社員
今回は私がAnyca初心者であるにも関わらず、大切な車を快く貸して頂き本当にありがとうございました。とても親切で信用の出来るオーナー様です。24hレンタルにて夫婦での日帰り旅行に使用させて頂きました。道中はこのエボ7の機敏な動きのおかげで快適に安全に移動する事が出来ましたし、妻もこの車のただならぬ運動性能に感心し驚いていました。他の方も書かれている通り、最近のMT車(S660やロードスター等)のクラッチ操作に比べると、さらに繊細なクラッチミートが必要となります。そこがまたこの車のやり甲斐のある良いところでもありますが、始めはクラッチの可動領域を慎重に確認しながら丁寧に始めたほうがよろしいかと思います。後は察しの通り、良く曲がり加速も抜群、それでいて速度を感じさせない快適性…。
いいところを挙げたらキリがない車です。また機会がありましたらどうぞよろしくお願い致します。
jun さん
20代 男性 大学生
事前の連絡の段階から迅速かつ丁寧に応じてくださいました。
車両についても非常に状態がよく、三菱が誇る素晴らしい名車を味わうことができました。
強化クラッチについても慣れれば問題なく取り扱うことができました。

この度は本当にありがとうございました。
2000 さん
20代 男性 会社員
今回は24時間シェアをさせて頂きありがとうございました!

とても楽しい車で夢中になって運転してしまいました!

オーナー様もとても親切な方でいろいろ教えて貰えました!

また乗りたくなったら、お借りしたいと思います!

この度はありがとうございました!
516 さん
20代 男性 正社員
24時間シェアをさせて頂き、ありがとうございました!

ランエボ7を、なおかつほぼノーマルということで、とても貴重なドライブをさせて頂きました!
やはり、ランエボはノーマルでもパワーを感じ、あっという間に法定速度になってしまいました…。笑

以前にもチューン8MRを借りたことがありましたが、7のノーマルもまた違った良さがあり、とても楽しい時間を過ごすことができました!

また機会があればお借りしたいと思いますので、その時はよろしくお願いします!
ありがとうございました!
Syuhei さん
20代 男性 会社員
2回目のシェア。
やっぱりすごいいい車です。
オーナーもとってもいい人。
また機会があればリピートしたいです。
Syuhei さん
20代 男性 会社員
とても良い車でした。
あの加速、ハンドリング、忘れられそうにありません(笑)
オーナーさんもとても親切で、話しやすく、かなり柔軟に対応してくれました。
ありがとうございました。
kdy さん
20代 男性 会社員
こちらが予定時間を過ぎての返却になってしまいましたが、お返事が早く、オーナーさんにとても助けられました。
車としてもランサーエボリューションの楽しさを感じられて大変楽しいドライブができました。
naoto さん
40代 男性 会社員
この度はオーナー様の大切な車をシェアさせて頂き本当にありがとうございました
おかげ様で久しぶりのMT運転を楽しむ事が出来ました
また運転したくなったらお世話になりたいと思います!
Bickey さん
20代 男性 会社員
当日のお願いにもかかわらず、快く貸してくださいました!
クルマも旧車とは思えないほどの快適性でした!
また、ドラレコも複数つけてくださっているため万が一の際も安心です!
ランエボを借りるのであればこのオーナー様に借りるのが1番良いと思います!
ありがとうございました!!
yokotin さん
20代 男性 会社員
1日の間、ありがとうございました!
前々から乗りたいと思ってしましたが予想を上回る走りを感じました。車に詳しくはないのでなんとも言えませんが2速、3速あたりの加速がとても気持ちよく感じました。
強化クラッチの車を初めて乗りましたが、繋ぐときが難しいと思われます。
4WD最高でした!また機会がありましたら、よろしくお願いします!
ameono さん
20代 男性 学生
この度は大切なお車をお貸し頂きありがとうございます。

加速もコーナリングも凄い性能で、噂に勝る楽しい車でした。
これで、後部座席のスペースも車体感覚も普通のセダン並みという扱いやすさなのだから不思議です(笑)

AC電源が取れたり、目線すぐ上にスマホホルダーが合ったりと車内空間もとても快適でした。

オーナー様は終始気さくで柔軟な対応をして下さり、とてもスムーズに利用できました。感謝しております。

また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。
BSM さん
20代 男性 IT系のエンジニア
内装・外装共に綺麗に管理されていました。
降りる駅を間違えたのですがオーナーさんの柔軟な対応で助かりました。
ターボ車特有のタービン音を楽しめました。
強化クラッチに慣れが必要なので、可能であれば時間に余裕を作ってオーナーさんと慣らし運転した方がいいと思います。
jake さん
20代 男性 会社員
とても大事に乗られていることが伝わるような整理された空間に快適に使用させていただきました。
受け渡し場所は家より近く、とても融通が効き予定も立てやすかったので選ばせていただきました。
オーナー様の丁寧なご対応、誠にありがとうございました。
corten さん
20代 男性 学生
2回目で利用させていただきました。
返却時に渋滞に巻き込まれてしまいましたが、柔軟に対応いただき、とても助かりました。

車内、外ともに手入れされていてとても使いやすかったです。
適度な痛さがあってワクワクしました笑
Anyca
Anyca カスタマーサポート
シェア開始24時間前を切ってから、オーナーによってシェアがキャンセルされました。
キャンセル理由をみる

キャンセル理由

昨日入院した祖父の容態が急変し、そのまま本日亡くなってしまいました。 葬儀等の準備があるため、やむなくキャンセルしました。
Arashi さん
20代 男性 自営業
急にシェアしてくれというワガママに答えてくださりありがとうございました!
車の中はすごい快適で、USB充電機器もたくさんありレーダーetcと、充実してました!

一つワガママを言うとスピーカーがとょっと物足りなかったです。

ターボ車の加速感、高速道路で加速するたびに同乗者が(おおおぉっ!)と言っていました笑

とても、楽しい車です!

またお借りする機会がありましたらよろしくお願いします!
corten さん
20代 男性 学生
まず、車体は丁寧に手入れされていて感動しました。中もスマートフォンのスタンドが付いていたりと便利に使えました。
初めてランエボに乗りましたが期待通りの良さでオーナーさんには感謝しかないです。
NESS さん
20代 男性 会社員
外装・内装とも清潔で、走りも良く、快適に運転することができました。
オーナー様も終始丁寧に対応して下さり、こちらの不備にも柔軟に対応して下さいました。
ありがとうございました!
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