1/
  • ¥4,400
  • ¥4,400
  • 休日・平日料金について

    休日・平日使用料について

    以下を「休日」と定義する

    • 土曜、日曜、国民の祝日、振替休日、国民の休日及び、以下の特別期間
      年末年始:2016年12月30日~2017年1月3日
      ゴールデンウィーク:2017年4月29日~2017年5月7日

    料金の計算方法

    • (1)開始・返却日時が同日(=日を跨がない)の場合
      • 使用日が平日の場合は平日料金、休日の場合は休日料金とする
    • (2)上記以外(=日を跨ぐ)の場合
      • 以下の計算に用いる期間は、開始日時から24時間単位(使用日数分)とする
        (例)開始日時1月1日19時~返却日時1月2日10時の場合、計算に用いる期間は1月1日19時~1月2日19時
      • 以下の(a)・(b)より計算される日数の大きい方を「平日の日数」としてカウントする
        (a)期間内の平日のうち、1日当たり13時間以上含まれる日数
        (b)[平日に該当する期間の合算時間÷24](小数点以下切り捨て)の日数
    使用料の例
  • -¥1,400

BEAT HONDA 1991

Oniku
8
60代 男性 自営業 神奈川県
手足のように扱えるオープンカーの楽しさをお手軽に!
手足のように扱えるオープンカーの楽しさをお手軽に!
ご覧いただき誠にありがとうございます。走行距離制を導入したことにより、シェア額を引き下げました。

リクエストの不受理を極力減らすために、まずはお気軽にメッセージをお願いいたします。当方も可能な限り、速やかなお返事を心掛けます!


【受渡し、確認事項など】
受け渡しにあたっては、自宅最寄りのコンビニまでお越しください。受渡し時間は平日と休日で異なりますので応相談です。可能な限り柔軟に対応しますので、お早めにご連絡頂けますと幸いです(タイミングによっては、家族が受渡の対応させて頂く場合があります)。


【車の概要】
気軽なモータースポーツをやるために軽く手を入れてあります。

ボディ補強としては各種バーの他、強化マウントの装着により、しっかりしたダイレクトな挙動、反応を示します。足回りは無限のショックアブソーバーを硬めのオイルでオーバーホールしています。

駆動系ではトランスミッションのオーバーホールとともにLSD装着のため、コーナーリング中に作動音と振動、キックバックの手応えがる場合があります。

安全面では、5点式ロールバーを装着してます。リヤスクリーンはビニールからガラスに変更してあり、後方視界は極めてクリアです。ブレーキも公道でのコントロールを重視して、効きを最適化しています。ABSはありませんが効きはバツグンです。

シートは運転席がバゲットタイプです。エアコンはシッカリ効きますが、極寒時には暖房が効き始めるまで時間を要することがあります。パワステはありませんが、そこはご愛嬌です。パワーウィンドウはしっかり動きます。古い年式ですから、集中ドアロックやキーレスエントリーのシステムはありません!また、古いクルマなので、車検対応マフラーからの排気音は若干大きめです。

その他、改良箇所多数ですが書き出すと止まらないため、気になる場合はお気軽にメッセージを下さい。残念ながら古い車ですので内外装ともに年式相応のヤレが少なくありません。何卒ご容赦下さい。ただ、クルマの機関系は丁寧にレストア、メンテナンスしておりますのでバッチリです。

シェアのお申込みをいただきましたら、オンラインマニュアルをお示ししております。安心してドライブをお楽しみください。

・・・と長くなりましたが、普段は気ままなドライブで乗る程度で、ほとんど使えていません。ぜひクルマというものをを乗りこなすプリミティブな感動体験、オープンモータリングの楽しさをを感じて頂けたら幸いです。


【ご留意いただきたい事項】
少しマニアックなマニュアル旧車ですので、普段から車に乗り慣れている方の利用をお勧めいたします。また、免許取得後1年以内の方、ペーパードライバーの方は、説明を丁寧にさせていただきたいため、その旨をお問合せ時に必ずご申告をお願いします。

シェアにあたっては、一般公道での使用に限り、サーキットやジムカーナでの使用、グラベル等を走行させること、装着部品の取り外しや交換などの行為は禁止とさせていただきます。当該事項が確認された場合(搭載のデジタルタコグラフやロガー、ドライブレコーダーなどの履歴を後日確認して発覚した場合を含みます。)は、別途シェア費用の3倍の金額を申し受けるとともに原状回復のための経費をご負担いただくことに同意願います。

また、スタッドレスタイヤは装着していませんので、気温の低いところ、降雪地域へのドライブはご遠慮ください。予め目的地と使用目的をお伺いしておりますので、ご協力をお願いいたします。

なお、責任分担を明確にするため、別途記載のあります「クルマの管理方法」等、個別設定の事項について、必ずその内容の確認をお願いいたします。お申込み開始の時点で、その内容条件に全て同意いただいたものと見なします。

シェア終了後には次に使われる方のために、レビューの記入を必須とさせていただいておりますので、ご協力をお願いいたします。


それではたくさんのお問い合わせお待ちいたしております。
ETC
iPhone充電
Android充電
スマホクレードル
Bluetooth音楽再生
バックカメラ
障害物センサー
パワステ
エアコン
4WD
ルーフキャリア
ルーフボックス
サンルーフ
自動ブレーキアシスト
自動パーキングアシスト
クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール
シートヒーター
ベビーシート
チャイルドシート
ジュニアシート
CDプレイヤー
イヤホン入力端子
DVDプレイヤー
後席モニター
喫煙
NG
ペット
NG
ガソリン補給
個別設定
損害発生時の
責任分担
個別設定
キャンセルポリシー
キャンセル料発生
ドライバー本人の
確認方法
個別設定
契約期間
12ヶ月
クルマの管理方法
個別設定
Oniku
8
60代 男性 自営業 神奈川県
返答率
84 %
16 件 / 19 件
返答時間
6
時間以内
承認率
76 %
10 件 / 13 件
返答率、承認率について

返答率・承認率について

  • 返答率
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。
  • 返答時間
    ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。
  • 承認率
    予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。
    なお、承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。
電話番号
メール
車検証
2017年 9月
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
ゴルフとドライブが大好きです。主に休日に活動していますが、二台体制なので、空いていることも多いです。

シェアを通じて、楽しく貸借りできたら良いなと思います。宜しくお願い致します。
レビュー 8
4.8
やり取りの丁寧さ 5.0
時間の正確さ 4.6
クルマの管理状態 5.0
Kazutomo さん
20代 男性 アルバイト
この度はありがとうございました。
楽しいドライブの時間を過ごせました。


【車レビュー】ボタン ビート
狭い、乗り心地が悪い、うるさいの三拍子が揃った素晴らしい車でした。
女の子を載せる方、文句を言われるのは覚悟してください。
その代わりドライバーは最高のエクスペリエンスを得られます。

9000回転までぶん回せる最高に楽しい車です。
シフトもショートでレスポンスもなかなかに良いです!
パワステら付いてないので切り返しなどは大変ですが、走っている最中は安定した操作感があります。

エニカならではの超個性的なクルマでした♪


【やり取りレビュー】
今回はオーナー様のご子息様にやり取りをして頂きました。
お仕事の都合上多少時間が前後する事がありましたが、随時丁寧で柔軟な対応をして頂きました。
気持ちのいい取引ができました。
ありがとうございました(-´∀`-)
Norio さん
30代 男性 公務員
お世話になりました
やり取りも非常に迅速で快適に利用させていただきました。
また使用前の説明も丁寧で助かりました

車両の状態も良く楽しく使用させていただきました

お世話になりました
また機会があればよろしくお願いします
Yuta さん
20代 男性 学生
オーナーさんについて。事前にマニュアルも用意していただき、丁寧に教えてくださりました。
車について。オーナーさんのこだわりを感じる、よく手入れされた車でした。ビートに乗るのは初めてでしたが、非常に楽しむことができました。
Ryo さん
20代 男性 大学生
運転初心者でしたが快く承諾してくださり、また運転前に練習もさせていただいてとても親切でした。
教習所以来の初めてのマニュアルでしたが、とても運転が楽しいとおもえる車でした!
dm4 さん
20代 男性 会社員
初めての利用でしたが、とても親切にしていただきました。もともとビートに興味があったのですが、やはり乗っててとにかく楽しい車でした。また、ビートについてのお話もいろいろ聞かせていただき、好きな車に乗るって幸せなんだなとしみじみ思いました。どうもありがとうございました!
krg さん
30代 男性 夢追い人
四半世紀を経てなお、楽しく乗れる車でした。
内外装については経年を感じさせますが、当時のキャッチコピーであるところのミッドシップアミューズメントを存分に堪能できます。
幾分タイトなトランスミッションやゴリゴリ効くLSDも、気張らず扱える水準で維持されています。
今回はかなりの遠乗りをさせて頂きましたが、大きなトラブルもなく非常に楽しめました。
Hiroyuki さん
40代 男性 会社員
大変に親切な対応をしていただけまして幸せでした。
クルマはビートの良さを引き出すチューニングが適切に施されており、勉強になりました。またお借りしたいです。
aoi3 さん
30代 男性 会社員
ドライバーの手足がそのままタイヤにつながっているようなダイレクト感が味わえる、とても楽しい車でした。事前のご連絡や当日乗車前の説明など大変ご丁寧に対応いただきありがとうございました。また機会を見つけて利用させていただければと思います。
もっとレビューを見る